2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

55
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJ
A un
KOMFORTS
3
Funkcijas izvēle
- Ievietojiet sviru pozīcijā CRUISE .
Kruīza kontrole ir izvēlēta, bet vēl
nav aktivizēta un neviens ātrums
nav ieprogrammēts.
Pirmā ātruma
aktivizēšana /
ieprogrammēšana
atmiņā Īslaicīga ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Ir iespējams
palielināt ātrumu un
īslaicīgi braukt ar ātrumu, kas lielāks par
ieprogrammēto ātrumu, neizslēdzot kruīza
kontroli. Atmiņā saglabātais ātrums mirgo.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar
ieprogrammēto ātrumu.
Atslēgšana (OFF)
- Piespiediet šo taustiņu, bremžu
vai sajūga pedāli.
Atkārtota aktivizēšana
- Pēc regulēšanas atslēgšanas piespiediet šo taustiņu.
Automašīna atgriezīsies pie pēdējā
ieprogrammētā ātruma.
Vai arī jūs varat atsākt procedūru
"pirmā aktivizēšana".
- Nospiežot akseleratora pedāli, sasniedziet vēlamo ātrumu.
- Nospiediet taustiņu SET - vai
SET +.
Norādītais ātrums ir ieprogrammēts /
aktivizēts un automašīna ievēros šo
ātrumu.

56
Vadības ierīces pie stūres
Ieprogrammētā
ātruma maiņa Funkcijas izslēgšana
Traucējumi sistēmas darbībā
Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts un
tā vietā ekrānā redzamas trīs svītriņas.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Ieprogrammētā ātruma dzēšana
Automašīnai stāvot, pēc aizdedzes
izslēgšanas sistēma vairs nesaglabā
atmiņā nevienu ātrumu.
Ātruma ievadīšanai pieejamas
2 iespējas.
Nelietojot gāzes pedāli :
- spiediet taustiņu
Set + .
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums
palielinās par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums palielinās par
5 km/h.
Lietojot gāzes pedāli :
- palieliniet vai samaziniet iepriekšējo ātrumu līdz vēlamajam,
- spiediet taustiņu Set + vai Set - .
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo :
- spiediet taustiņu Set - .
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums
samazinās par 1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums samazinās par
5 km/h. - Lai izslēgtu sistēmu, ieslēdziet
gredzenveida slēdzi pozīcijā 0 vai
izslēdziet aizdedzi.
Pareiza lietošana
Regulējot ieprogrammēto ātrumu un
turot ilgi piespiestu taustiņu, esiet
uzmanīgi, jo ātrums var palielināties
vai samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slidena
ceļa seguma vai intensīvas satiksmes
apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus,
aizvietot vadītāja uzmanību un
atbildību uz ceļa.
Ieteicams turēt kājas pedāļu tuvumā.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem :
- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots un nostiprināts, kā arī tā
stiprinājumus uz grīdas ;
- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.

57
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJ
A un
KOMFORTS
3
Akseleratora pedāļa spiešana,
nepārsniedzot pretestības punktu,
nedod vēlamo rezultātu. Ja vadītājs
vēlas pārsniegt iestatīto ātruma
ierobežojumu, viņam jāspiež
akseleratora pedālis, līdz tiek
pārsniegts pretestības punkts.
Jebkādas darbības ar sistēmu
jāveic, automašīnai stāvot
un motoram darbojoties vai
automašīnai braucot. Funkcijas stāvoklis displejā tiek rādīts
ar ātruma un simbolu palīdzību šādi :
ĀTRUMA IEROBEŽOTĀJS "LIMIT"
Funkcija izvēlēta,
redzams simbols
"Ātruma regulētājs".
Funkcija atslēgta,
pēdējais
ieprogrammētais
ātrums - OFF.
Funkcija aktivizēta.
Ja automašīnas
ātrums ir lielāks,
ieprogrammētais
displejā redzamais
ātrums mirgo.
Ja funkcijas darbībā
ir traucējumi,
OFF - svītriņas mirgo.
"Ātrums, kuru vadītājs nevēlas
pārkāpt."
Šis ātruma ierobežotājs
mērinstrumentu panelī uzrāda izvēlētās
funkcijas stāvokli un ieprogrammēto
ātrumu. Minimālajam iestatāmajam
ātrumam ir jābūt vismaz 30 km/h.
Ātruma ierobežotāja funkcija ļauj
nepārsniegt vadītāja ieprogrammēto
ātrumu, tā paliek aktivizēta neatkarīgi
no darbībām, kas tiek veiktas ar
bremžu vai sajūga pedāļiem.

58
Vadības ierīces pie stūres
Funkcijas izvēle
- Ievietojiet sviru pozīcijā LIMIT .
Ierobežotājs ir izvēlēts, bet vēl
nav aktivizēts. Displejā parādās
pēdējais ieprogrammētais ātrums.
Ātruma ieprogrammēšana
Ātrumu var ieprogrammēt, neaktivizējot
ātruma ierobežotāju, bet ar strādājošu
motoru.
Lai saglabātu ātrumu, kas lielāks par
iepriekšējo :
- nospiediet taustiņu Set + .
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums palielinās par
1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums palielinās par 5 km/h.
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo :
- nospiediet taustiņu Set - .
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums samazinās par
1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums samazinās par
5 km/h.
Ātruma ierobežotāja
aktivizēšana / atcelšana (OFF)
Pirmoreiz piespiežot šo taustiņu,
ātruma ierobežotājs tiek aktivizēts,
otrreiz piespiežot šo pogu, tas tiek
atslēgts (OFF).

59
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJ
A un
KOMFORTS
3
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Vienreiz piespiežot akseleratora pedāli,
ieprogrammēto ātrumu pārsniegt
nevar, izņemot tad, ja spēcīgi līdz
galam piespiežat akseleratora pedāli
un pārsniedzat pretestības punktu .
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs
uzreiz tiek atslēgts un ieprogrammētais
ātrums, kas redzams displejā, mirgo.
Lai atkal aktivizētu ātruma ierobežotāja
funkciju, samaziniet ātrumu, lai tas
būtu zemāks par ieprogrammēto
ātrumu. Funkcijas atslēgšana
- Lai atslēgtu šo sistēmu, ieslēdziet regulētājpogu pozīcijā 0 vai
izslēdziet aizdedzi.
Pēdējais ieprogrammētais ātrums tiek
saglabāts atmiņā.
Traucējumi funkcijas darbībā
Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts un
vairākas sekundes mirgo 3 svītriņas.
Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.
Pareiza lietošana
Ātruma mirgošana
Ātrums mirgo :
- ja pārsniegts akseleratora pretestības punkts ;
- ja ātruma ierobežotājs nespēj ierobežot automašīnas braukšanu
ātrāk par ieprogrammēto ātrumu,
ceļa profi la dēļ vai uz stāvām
nogāzēm ;
- ja spēcīgi piespiests akseleratora pedālis. Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus,
aizvietot vadītāja uzmanību un
atbildību uz ceļa.
Uzmanīgi sekojiet ceļa profi lam un
straujam ātruma palielinājumam
un saglabājiet vadību pār jūsu
automašīnu.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem :
- pārbaudiet, vai virspaklājs ir pareizi
novietots, kā arī tā stiprinājumus uz
grīdas ;
- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.

Vēdināšana
60
VĒDINĀT
sānu ventilācijas atveres un
centrālās ventilācijas atveres,
Gaisa plūsmas apjoms
kājām,
vējstikls un kājām,
vējstikls.
Gaisa plūsmas virziena
sadalījums var tikt noregulēts,
novietojot slēdzi vidējās
pozīcijās, kas ir apzīmētas
ar "●".
Manuāla noregulēšana : Gaisa plūsmas sadale
Gaisa kondicionētāja sadali var noteikt
pēc sekojošiem simboliem :
sarkanajā zonā (siltais gaiss)
ieslēdzas apsilde, lai salonā
nodrošinātu piemērotu
temperatūru. zilajā zonā (gaisa
kondicionētāja atdzesētais
gaiss), Ventilācijas atveru
jauda svārstās no 1 līdz
visstiprākajai 4. Pozīcija 0
nodziest.
Lai sasniegtu atbilstošu
komfortu, attiecīgi noregulējiet
šo slēdzi.
Apsildes fasāde
Gaisa kondicionētāja fasāde
Temperatūra
Slēdzis ir novietots :

Vēdināšana
61
ERGONOMIJ
A un
KOMFORTS
3
Ārējā gaisa padeve
Salona gaisa cirkulācija Gaisa kondicionētājs A/C
Taustiņa diode ir izslēgta. Šī ir
ieteicamā pozīcija.
Piespiežot taustiņu, gaisa
kondicionētājs sāk darbu un
lampiņa ir iedegta. Piespiežot
taustiņu vēlreiz, gaisa
kondicionētājs izslēdzas un
diode nodziest.
Gaisa kondicionētājs darbojas vienīgi
tad, ja gaisa padeves slēdzis ir
noregulēts pozīcijā 0. Gaisa kondicionētājs darbojas tikai pie
ieslēgta motora.
Taustiņa diode ir iedegta.
Šāds regulatora stāvoklis ļauj
izolēt salonu no ārējā gaisa
lielu putekļu vai nepatīkamu
smaku gadījumā.
Ieslēdzot ar ventilācijas atveru
regulēšanu (no 1 līdz 4), tas ļauj ātrāk
atdzesēt vai sasildīt salona gaisu.
Šāds režīms ir jāizmanto īslaicīgi.
Tiklīdz tas iespējams, ieslēdziet
regulatoru ārējā gaisa ieplūdes
pozīcijā, tas ļauj salonā ieplūst
svaigam gaisam un novērš kondensāta
veidošanos. Šis ir ieteicamais režīms.

Vēdināšana
62
Pareiza sistēmas izmantošana
Lai maksimāli pazeminātu vai
palielinātu salona temperatūru, ir
iespējams pārsniegt 15 grādu atzīmi uz
leju, pagriežot regulatoru līdz atzīmei
"LO", vai pārsniegt 27 grādu atzīmi,
pagriežot regulatoru līdz atzīmei "HI".
Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka vai
karstāka par komforta līmeni, nav
vajadzīgs mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams, un
automātiski izlīdzina temperatūras
līmeņa atšķirību.
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONĒTĀJS AR ATSEVIŠĶU
Automātiska darbība
Automātiskā komforta programma
Gaisa kondicionēšanas sistēma tiek
lietota šādi. Regulēšana vadītāja vai pasažiera
pusē atbilstoši komforta līmenim
Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādījums.
Pagrieziet regulatoru pa
kreisi vai pa labi, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu
šo vērtību. Temperatūra ap
vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr, pēc
vajadzības, ir iespējams temperatūru
noregulēt starp 18 un 24.
Neaizsedziet dienasgaismas
sensoru, kas atrodas uz borta
paneļa.
Piespiediet šo pogu, parādās
simbols "AUTO" .
Mēs jums iesakām lietot šo
režīmu, šajā režīmā programma
automātiski uzturēs salonā jūsu
izvēlēto klimatu. Lai to izdarītu, sistēma
regulē temperatūru, ieplūstošā gaisa
daudzumu, gaisa plūsmas sadalījumu
salonā un gaisa kondicionētāja darbu.
Jums nav jāveic nekādas darbības. Pie auksta motora, lai izvairītos no
pārāk spēcīgas aukstā gaisa plūsmas,
gaisa padeves apjoms sasniegs savu
optimālo līmeni tikai pakāpeniski.
Lai nodrošinātu jūsu komfortu,
uzstādījumi starp divām automašīnas
iedarbināšanas reizēm tiek saglabāti.
Automātiskā funkcija vairs
nedarbosies, ja jūs veiksiet manuālo
regulēšanu (AUTO dzēšas).
REGULĒŠANU VADĪTĀJAM UN PASAŽIERIM