2014 BMW MOTORRAD C 600 SPORT Manual do condutor (in Portuguese)


\b&\f \f 
\f \f\b&\f
( 
\f
#%  #'\b \b ( \b  \f#%  !
\b

\f\b   \f \b
\f  \b !
\f  \b  ,
D
  \b
\f  
#% !
\b 
\b  \f \f\b\f
\f * 
!A
   
%  0
\f \b \b  \f (
M
% !  \f \b  
)\b \b \b \b\f  \b  
\b
 
'\b ! 

  ! \b 
)\b  \f\b
 \b!
  "  !A

\b
 \b
)\b  \b\f\b
( \b 
\f  \b
\f
\b 
\f\b 
 \f \f
#'\b * \f
 
 \b 
\f\b  
\b
 \b
 0
\f
H \b  \b 
\f 
\f\b    \b 
\f
>
\f  \b 
\f" \b
\f \b \b  
\b
)\b
:\b  

\b \b\f  \b
<1 N
(\f \b ! \b  \f\b\b \b\b 
)\b
! \b  \f\b P\b 
Q
 !\b
\f\f .

A
  \f\bX (\f\b ! \b 9  \f

\f
5 N
G\f \b  
\b  \b 
\f
E\b\b  
# \b \f'\b \b \b  \b  \f'\b
"
21<
-\f\b%&\b

\b
\f \b ! \b *  
  * \f \b 
)\b

# \b \f'\b
 \f   !\b
\f
@5 N
/ \b \b 
\b  \b\f#%  \b \b \b#\b"  \b \f\b

\b  \b \f'\b
 \f \f
#'\b * \b\f \b\b#'\b \b \b \b 
\b
E\b\b \b 
\b (
\b \b!\b  \b
\f \b ! \b
G\f  !\f   0
\f
(\b
  
\f \b \f'\b)  \b !\b# \f, \f  \b
\f\b    \fA

( \b  \b  \b
\f  \b
\f \b ! \b * 
  * \f
)
\b&\f \f 
\f &\f\f
\b\b\f \b \b  
\b 
\f" \f!
\b 
 \b  \b , 
\b  !
G \b 

\b  \f   

\f
N'\b \f\b
\b  \f   [ 
 )\b" \b    
 \b \b  \f   \f !\b
; \b
\f \b ! \b"\b
\f\b
\b  \b
\b\b \f \b
\b\f \b ! \b
"
213
-\f\b%&\b

^ \b 
\b \f \b !\b
(\b
 \b \f'\b \f \b \b\b  !\b \b  
\b\f  \f \b \f'\b  \f\b

\f\b
; \b
\f \b 
\b ! \b  \b \f [
 \b '\b" \b  \b
\b   \b \f 
\b '\b \f)  \f) " \b
\b

\b&\f \f 
\f &\f\f
( 
\f
#%  #'\b \b ( \b  \f#%  !
\b

\f\b   \f \b
\f  \b !
\f  \b  ,
D
  \b
\f  
#% !
\b 
\b  \f \f\b\f
\f * 
!A
   
%  0
\f \b \b  \f (
M
% !  \f \b  
)\b \b \b \b\f  \b  
\b
 
'\b ! 

  ! \b 
)\b  \f\b
 \b!
  "  !A

\b
 \b
)\b  \b\f\b
G\b  \b\b  \b \f  \b \b  \f\b \b\f
\b
\f \b 
\b ! \b \f)\b   \b 
)\b
"
216
-\f\b%&\b

G\b \f 
 \f
 % \b P\b  Q

A
  \f\bX (\f 
91 N
G\b \b 
\b \f \b  \b #'\b 
  
 \b\b 
 \b 
\b   ! \b  !
\f  \b\b  0 \f 
\f \b \f   \b 
\b
\b
\f ! \b\b 
)\b" \b !\f\b \b
\f\b \b
 \f \f 

\b \b \b\f
@1 N
(\f \b ! \b\b 
)\b

\b \f \b
\b 
\b 
\f\b
24 N
*0

\f 
\f \f\b&\f
 
&
\f

\b&\f
\f\b
\f

\f \f\b&\f
\b\b\f \b \b  
\b 
\f" \f!
\b 
 \b  \b , 
\b  !
M\f \b  
\b 
\b \b .\b  !
\fP5< <1 1 31@ @32Q \b \b \b\f  \b 
\f P5< <11 31@ @3@Q
\b
\f \b \f
\f  \b* 
  * \f
\b #'\b 
!\b
"
219
-\f\b%&\b

\b\f ! \b  0 \f*
  * \f
: \b \b\f # 
  \f  !\b" \f,
    \b 
\f 0 \f 
\f 
(0 \f  \f  0 \b\b\b  \b 
\f \b \b\b \b 
\b  !#'\b$
  \f
(0 \f \b  
\b  \b\b
\f\b  #'\b * \b
\f   \b)\b  \b\b 
\f\b
(
 \b\f #
 \f  \b\b 
   \b 
\f \b !\b 
(\f \b ! \b 0 \f* 
  * \f
N\b  \b  \b\b\f     
\f 
\f" \b  
\b \f\b 
\f \b  \b" \b
\b \b\b\f \f\b  \b\b
(\b 
\f  \b\f\b"  \f \f
#'\b 
 \b  
\b \f\b 
#
\b '\b :
\f
\f" \f  \f \b 
\b  \b 
\f
 \b
 \b  
\b  \b
\f" 
!\b
\f" \b   \b\b\f
/  \b \b

\f\b  \f) \b \b\b\f
"
217
-\f\b%&\b

F%7
)
\b&\f
=%7!
(\b  !  !\f\b \b  \b
\f"  \f \b \f\b\f\b "  \f !\b" 
A
\b
 \f\f \b !  !\f\b \b \b
\b\b
;   
#'\b
; \b
\f  
 \f\f
G\f \b !  !\f\b \b"\b \b  !
\f 
\b\b"    !  \b\b \b\f!  
     !  "\b  
  \b
\b# \f  \f \b ! 
:  \b   !

\f \b !  )
 ! \b  \f ,\f\b
 \b!
  " !A

 \b
 \b
)\b  \b\f\b

\b&\f
=%7!
 \f\f \b !  !\f\b \b\b  !  \b  
 )
N\b \f\b V;\b \f,
\b V \b 
\b
\f  '\b   \b#'\b \b !    

  ) /
-\b
\b )!\b\b \b
 \b
-\b \b ! 
H  \f \b ! 
/ \b
\b 
\f  !\b
\b
\f  
 \fP2@1Q
"
215
-\f\b%&\b


 !%\b\f

'%(&&% \f !G0\f \f \f
!%-  5 
  \f !%- 
K6

E\b\b  \b\b\f  \b #'\b   
\b  \f!  
 \b  \b , 
\b !
;   
#'\b
  \f\f  I   ,\b ,
 )\b \b
\f  
 \f\f
  \f\f  I   )\b ,
 )\b \b
\f  
 \f

  \f\f  I   )\b "  \b
\f \b\f"   \f\f I  !\b  ,\b " \b
\f  \b\f
:\f  !#
\b\f \b   \b$\b 
\f  )\b  
; \b
\f \b \b  
#'\b
 \f\f  \b  
#'\b !\f\b \b
\b  
#'\b    ,\b
]7 F 2@ 8 F 66 
\b  
#'\b   )\b
]7 F 2@ 8 F 66 
"
214
-\f\b%&\b

; \b\b  \b\f \b \b 
\b I \b
\f 0 " ) 
   
E\b\b  I[
 \b '\b"  \f \f
#'\b \b\b\f\b \b \b

\f\b  A
+
E\b\b \b   \b$
\b 
\f
H  !#
\b
\f  \b\f\b  \b\f
\b
\f  
 \fP2@1Q
'%(&&% \f !G0\f \f \f
!%-  0\b\f
  
(
E\b\b  \b\b\f  \b #'\b   
\b  \f!  
 \b  \b , 
\b !
;   
#'\b
  \f\f  I \f     
#" ,
 )\b  \b
\f  
 \f \f
  \f\f  I  
     
#" ,
 )\b  \b
\f  
 \f 

"
221
-\f\b%&\b