2014 Alfa Romeo Giulietta Návod k obsluze (in Czech)

ZÁKLADNÍ INFORMACE
1.4 Turbo Multi Air 163 k (*)1.4 Turbo Multi Air 170 kKód typu 955A8000 940A2000
Pracovní cyklus Zážehový Zážehový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Celkový zdvihový objem (cm³) 1368 1368
Kompresní poměr 10 10
Max. výkon (kW ) 120 125
Max. výkon (EU) (k) 163 170
při otáčkách (ot/min) 5500 5500
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. točivý moment (EU) (Nm) 230 250 230 250
Max. točivý moment (EU) (kgm) 23,4 25,4 23,4 25,5
při otáčkách (ot/min) 2250 2500 2250 2500
Zapalovací svíčky NGK IKR9F8 NGK IKR9F8
PalivoBezolovnatý benzín s oktanovým
číslem 95 R.O.N. nebo 98 R.O.N.
(Specifikace EN 228)Bezolovnatý benzín s oktanovým
číslem 95 R.O.N. nebo 98 R.O.N.
(Specifikace EN 228)(*) U příslušné verze vozidla
221

VŠEOBECNĚ 1750 Turbo Benzín 235 k 1.6 JTD
M105 k
Kód typu 940A1000 940A3000
Pracovní cyklus Zážehový Vznětový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 83,0 x 80,5 79,5 x 80,5
Celkový zdvihový objem (cm³) 1742 1598
Kompresní poměr 9,8 16,5
Max. výkon (EU) (kW) 172,5 77
Max. výkon (EU) (k) 235 105
při otáčkách (ot/min) 5500 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. točivý moment (EU) (Nm) 300 340 280 320
Max. točivý moment (EU) (kgm) 30,5 34,6 28,5 32,6
při otáčkách (ot/min) 4500 1900 1500 1750
Zapalovací svíčky NGK ILKAR7DG6G –
PalivoBezolovnatý benzín s oktanovým
číslem 98 R.O.N. nebo 95 R.O.N.
(Specifikace EN 228)Nafta pro motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
222
TECHNICKÉ ÚDAJE

VŠEOBECNĚ 2.0 JTD
M150 k
2.0 JTD
M136 k(*)
Kód typu 940B5000 940B6000
Pracovní cyklus Vznětový Vznětový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Celkový zdvihový objem (cm³) 1956 1956
Kompresní poměr 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Max. výkon (EU) (kW) 103 110 100
Max. výkon (EU) (k) 150 150 136
při otáčkách (ot/min) 3750 3750 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. točivý moment (EU) (Nm) 320 380 320 380
Max. točivý moment (EU) (kgm) 32,5 38,7 32,5 38,7
při otáčkách (ot/min) 1500 1750 1500 1750
Zapalovací svíčky – –
PalivoNafta pro motorová vozidla
(Specifikace EN 590)Nafta pro motorová vozidla
(Specifikace EN 590)(*) U příslušné verze vozidla
223

DODÁVKA PALIVAVerzeDodávka paliva1.4 Turbo Multi AirElektronické sekvenční časované vstřikování s kontrolou
klepání a proměnlivého ovládání sacích ventilů
1.4 Turbo Benzín-1750 Turbo BenzínElektronicky řízené vícebodové sekvenční časované
vstřikování s turbokompresorem a mezichladičem
1.6 JTD
M- 2.0 JTD
M
Přímé elektronické vstřikování Multijet Common Rail s
turbodmychadlem a mezichladičem
157)
POZOR
157) Neodborně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky paliva bez přihlédnutí k jeho technickým
charakteristikám mohou způsobit provozní závady s nebezpečím vzniku požáru.
224
TECHNICKÉ ÚDAJE

PŘENOS VÝKONUVerze Rychlostní skříň Spojka Náhon1.4 Turbo benzín
Šest synchronizovaných
rychlostních stupňů pro jízdu
vpřed a jeden pro jízdu zpětSamostavěcí s pedálem bez
prošlapuPřední 1.4 Turbo Multi Air
Zážehový motor 1750 Turbo
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
225

BRZDYVerze Přední brzdy Zadní brzdy Parkovací brzda1.4 Turbo benzín
Kotoučové s vnitřní ventilací KotoučovéOvládaná pákou s účinkem
na zadní brzdy 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo benzín
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost brzd
při prvním zabrzdění.
226
TECHNICKÉ ÚDAJE

ZAVĚŠENÍ KOLVerze Přední Zadní1.4 Turbo benzín
S koly s nezávislým zavěšením typu
Mc Pherson se stabilizační tyčíSystém s víceprvkovou architekturou 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo benzín
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
227

ŘÍZENÍVerze Stopový průměr (mezi obrubníky) Typ1.4 Turbo benzín
10,55 mS pastorkem ozubeným hřebenem a
elektromechanickým posilovačem řízení
(architektura Dual Pinion) 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo benzín
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
228
TECHNICKÉ ÚDAJE