2014.5 OPEL VIVARO B Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening127Brændstofforbrug -
CO 2‑emissioner
Værdierne for brændstofforbrug
(blandet kørsel) for Opel Vivaro ligger i området 9,13 til 7,54 l/100 km.
CO 2-emissionen (blandet kørsel) lig‐
ger inden for området 179 til
155 g/km.
Værdierne, der gælder for din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐
erklæringen der følger med bilen, el‐
ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Generelt Det officielle brændstofforbrug og de
specifikke CO 2-emissionstal, der er
angivet, gælder for EU-basismodel‐
len med standardudstyr.
Brændstofforbrugsdata og CO
2 emis‐
sionsdata er fastlagt i henhold til for‐
skrift R (EC) nr. 715/2007 (i den se‐
nest gældende version), hvor der
tages højde for den køreklare bils
vægt som angivet i forskriften.Tallene har kun til formål at sammen‐
ligne forskellige bilvarianter og er ikke en garanti for det faktiske brændstof‐
forbrug for en bestemt bil.
Ekstraudstyr kan resultere i lidt højere
resultater end det angivne brændstof‐ forbrug og CO 2-tallene. Brændstof‐
forbruget afhænger desuden i vid ud‐
strækning af Deres køremåde og af
vejforholdene.Anhængertræk
Generel information
Vi anbefaler at lade eftermontering af et sådant foretage af et værksted. Der
skal eventuelt foretages ændringer
på bilen, der berører kølesystem, var‐ meskjold og andet udstyr. Brug kun
anhængertræk, der er tilladt til denne
bil.
Kørselsforhold og tips til
kørsel med påhæng
Ved anhængere med bremser fast‐
gøres stopkablet.
Husk at smøre koblingskuglen, før til‐ kobling af en anhænger. Dette gæl‐
der dog ikke, hvis der benyttes en sta‐
bilisator til dæmpning af slingrebevæ‐ gelser, som påvirker koblingskuglen.Ved anhængere med lav kørselssta‐
bilitet anbefales det at bruge en sta‐
bilisator.
En maksimal hastighed på 80 km/t
må ikke overskrides, selv i lande hvor
højere hastigheder er tilladt.

128Kørsel og betjening
Hvis anhængeren begynder at
slingre, skal De sætte hastigheden
ned. Forsøg ikke at dreje rattet i mod‐
sat retning. Brems hårdt op, hvis det
bliver nødvendigt.
Ved kørsel ned ad bakke skal man
køre i samme gear som ved kørsel op ad bakke, og der køres med omtrent
samme hastighed.
Indstil dæktrykket til værdien for fuld
last 3 175.
Kørsel med påhæng Anhængervægt
Den tilladte anhængervægt er en mo‐
del- og motorafhængig maksimum‐
værdi, som ikke må overskrides. Den faktiske anhængervægt er forskellenmellem den faktiske samlede vægt af
anhængeren og det faktiske kugletryk for anhængeren.
Den tilladte anhængervægt står i bi‐
lens papirer. Generelt er den gæl‐
dende for stigninger op til maks.
12%.Den tilladte anhængervægt gælder
op til den angivne stigning og op til en
højde på 1000 meter over havet. Da
motorydelsen falder i takt med høj‐
den, fordi luften bliver tyndere, og bi‐ lens evne til at klare stigninger der‐
med falder, nedsættes vogntogets til‐ ladte totalvægt med 10 % for hver
1000 meters øget højde. Når der kø‐
res på veje med mindre stigninger
(mindre end 8 %, f.eks. på motor‐ veje), behøver vogntogets totalvægt
ikke at blive reduceret.
Vogntogets tilladte totalvægt må ikke
overskrides. Vogntogets tilladte total‐
vægt er angivet på typeskiltet 3 167.
Kugletryk Kugletrykket er den kraft, hvormedanhængeren trykker på koblingskug‐
len. Kugletrykket kan ændres ved at
fordele vægten anderledes under lastning af anhængeren.
Det højst tilladte kugletryk står på an‐ hængertrækkets typeskilt og i bilens
papirer. Vær altid opmærksom på
kugletrykket, især i forbindelse med
tunge anhængere. Kugletrykket må
aldrig være mindre end 25 kg.Ved en anhængervægt på 1200 kg
eller derover bør kugletrykket ikke
være mindre end 50 kg.
Bagakseltryk
Når anhængeren er tilkoblet, og det trækkende køretøj er fuldt lastet (in‐
klusive alle personer i bilen), må det tilladte bagakseltryk (se typeskilt eller bilens papirer) ikke overskrides.
Påhængsstabiliserings-
assistent
Hvis systemet registrerer en stærkt
slingrende bevægelse, bliver moto‐
rens ydelse reduceret, og vogntoget
bremses behersket, indtil den sling‐
rende bevægelse hører op. Når sy‐
stemet er i funktion, skal rattet holdes så stille som muligt.
Påhængsstabiliserings-assistent
(TSA) er en funktion i Elektronisk sta‐
bilitetsprogram 3 117.

Pleje af bilen129Pleje af bilenGenerelt..................................... 129
Kontrol af bilen ........................... 130
Udskiftning af pærer ..................137
Elektrisk system .........................141
Bilens værktøj ............................ 146
Hjul og dæk ................................ 147
Starthjælp .................................. 157
Kørsel med påhæng ..................159
Kosmetisk pleje .......................... 160Generelt
Tilbehør og ændring af
bilen
Vi anbefaler, at der bruges originale
reservedele og tilbehør samt dele,
der er udviklet specifikt til den pågæl‐ dende bilmodel. Vi kan ikke vurdere
og heller ikke stå inde for driftsikker‐
heden af andre produkter - heller ikke
selv om disse eventuelt er blevet god‐ kendt af offentlige myndigheder eller
på anden vis er blevet godkendt.
Der må ikke foretages ændringer af
det elektriske system, som for eksem‐
pel indgreb i de elektroniske styreen‐
heder (chiptuning).
Oplagring af bilen
Længere tids stilstand Hvis bilen skal oplagres i flere måne‐
der:
■ Bilen vaskes og voksbehandles.■ Få voksbehandlingen i motorrum‐ met og på undervognen kontrolle‐
ret.■ Tætningslister rengøres og konser‐
veres.
■ Fyld brændstoftanken helt op.
■ Motorolien skiftes.
■ Sprinklervæskebeholderen tøm‐ mes.
■ Frostvæsken og korrosionsbeskyt‐ telsen kontrolleres.
■ Dæktrykket indstilles til det specifi‐ cerede tryk for fuld last.
■ Stil bilen i et tørt rum med god ven‐
tilation. Sæt i første gear eller bak‐
gear. Sørg for at bilen ikke kan be‐
gynde at rulle.
■ Parkeringsbremsen må ikke aktive‐
res.
■ Åbn motorhjelmen, luk alle døre og
lås bilen.
■ Afmonter polklemmen på batteriets
minuspol. Vær opmærksom på at
alle systemer ikke fungerer, f.eks.
tyverialarmen.

130Pleje af bilen
Ibrugtagning af bilen efter
længere tids pause Når bilen igen skal tages i brug:
■ Polklemmen monteres på minus‐ polen på bilens batteri. Elektronik‐
ken til de el-betjente ruder aktive‐
res.
■ Dæktrykket kontrolleres.
■ Sprinklervæskebeholderen fyldes op.
■ Motoroliestanden kontrolleres.
■ Kølevæskestanden kontrolleres.
■ Nummerpladen monteres even‐ tuelt.
Genbrug af bilen Informationer om genbrugsvirksom‐
heder for biler og genbrug af biler kan
ses på vores webside. Dette arbejde
må kun udføres af en autoriseret gen‐
brugsvirksomhed.Kontrol af bilen
Arbejde på bilen9 Advarsel
Foretag kun kontroller i motorrum‐
met, når tændingen er afbrudt.
Køleblæseren kan køre, selv om
tændingen er afbrudt.
9 Fare
Tændingssystemet frembringer
meget høje spændinger. Undgå
berøring.
Hætten til motorolien, hætten til køle‐
væsken, hætten til sprinklervæsken
samt grebet på oliepinden er alle gule, så de er lette at finde.
Motorhjelm
Åbning
Træk i grebet og før det tilbage til ud‐ gangspositionen.

Pleje af bilen131
Flyt sikkerhedspalen (sidder lidt til
højre for midten) til venstre, og luk
motorhjelmen op.
Motorhjelmen holdes automatisk åben.
Hvis motorhjelmen åbnes under et
Autostop, genstartes motoren auto‐
matisk af sikkerhedsmæssige årsa‐
ger.
Stop-start-system 3 111.
Lukning Sænk motorhjelmen, og lad den falde
ned i låsen fra en lav højde
(20 -25 cm). Kontroller, at den sidder
fast.
Motorolie
Kontroller motoroliestanden med
jævne mellemrum manuelt for at for‐
hindre skader på motoren.
Sørg for, at der bruges den korrekte
type olie. Anbefalede væsker og
smøremidler 3 164.
Kontrollen skal foretages med bilen
på et vandret underlag. Motoren skal
være driftsvarm og have været stand‐ set i mindst 10 minutter.
Træk oliemålepinden op, tør den af,
og stik den helt ned til anslag ved
håndgrebet. Træk den op igen og af‐
læs motoroliestanden.Forsigtig
Det er ejerens ansvar at sørge for, at oliestanden i motoren er korrekt,
og at oliekvaliteten er i orden.
Når oliestanden er sunket til mærket
"påfyld olie" A, skal der påfyldes mo‐
torolie.
Forsigtig
Motoroliestanden må ikke synke til under minimumsniveauet!

132Pleje af bilen
Vi anbefaler, at der bruges motorolie
af samme kvalitet som ved sidste
skift.
Oliestanden må ikke komme over
maksimummærket B på målepinden.
Forsigtig
Overskydende motorolie skal af‐
tappes eller udsuges.
For at undgå at spilde ved efterfyld‐
ning af motorolie anbefaler vi, at der
bruges en tragt. Kontrollér, at tragten er forsvarligt placeret på påfyldnings‐
røret.
Der sker ikke en stabilisering af mo‐
torolieforbruget, før bilen har kørt flere tusind kilometer. Først derefter kan
det faktiske forbrug vurderes.
Hvis forbruget overstiger 0,5 liter pr.
1000 km efter denne indkøringsperi‐
ode, søges hjælp på et værksted.
Kapacitet 3 174.
Sæt dækslet lige på og spænd det.
Motorluftfilter Indikator for motorluftstrømPå visse modeller findes der en indi‐
kator i motorindsugningssystemet,
som angiver om lufttilgangen til mo‐
toren er begrænset.Klar=Ingen begrænsningRød indi‐
kator=Begrænset
Hvis den røde indikator vises, mens motoren går, skal man søge hjælp på et værksted.
Kølevæske
Kølevæske yder beskyttelse mod
frost ned til ca. -28 °C.
Forsigtig
Brug kun godkendte frostvæsker.
Kølevæskestand
Forsigtig
For lav kølevæskestand kan med‐
føre skader på motoren.

Pleje af bilen133
Når kølesystemet er koldt, skal køle‐
væsken stå lige over markeringen
MIN . Ved lavere niveau efterfyldes.
9Advarsel
Lad motoren køle af, inden De fjer‐
ner dækslet. Tag dækslet forsigtigt af, så trykket lettes langsomt.
Fyld efter med frostvæske. Hvis der
ikke kan fås frostvæske, anvendes
rent postevand eller destilleret vand.
Dækslet skrues fast på. Få frostbe‐
skyttelsens koncentration kontrolleret og få årsagen til kølevæsketabet ud‐
bedret på et værksted.
Hvis der kræves en stor mængde
kølevæske, er det nødvendigt at ud‐
lufte kølesystemet for at fjerne even‐ tuel luft i systemet. Søg hjælp på et
værksted.
Hvis kølevæsketemperaturen er for
høj, lyser kontrollampen W 3 82 rødt
i instrumentgruppen sammen med C
3 81. Opsøg et værksted, hvis køle‐
væskestanden er i orden.
ServostyringsvæskeForsigtig
Selv meget små mængder forure‐
ning forårsage skader på styresy‐
stemet og medføre, at det ikke fun‐ gerer korrekt. Lad ikke forure‐
nende stoffer komme i kontakt
med væskesiden på beholder‐
dækslet, og lad ikke sådanne stof‐
fer komme ind i beholderen.
Beholderen med servostyringsvæske
befinder sig under forhjulskassen,
bag et pyntepanel.
Væskestanden behøver normalt ikke
kontrolleres. Hvis der høres unormal
støj under styring, eller hvis servosty‐ ringen reagerer på en påfaldende
måde, bør man indhente hjælp af et
værksted.
Hvis væskeniveauet i beholderen
synker til under MIN-mærket, søges
hjælp på et værksted.

134Pleje af bilenSprinklervæske
Fyld rent vand på iblandet en pas‐
sende mængde ruderens, som inde‐
holder frostvæske.
Forsigtig
Kun sprinklervæske med en til‐
strækkelig høj frostvæskekoncen‐
tration yder beskyttelse ved lave
temperaturer eller ved et pludse‐
ligt temperaturfald.
Bremser
Bremsebelægninger, der er slidt
tynde, forårsager en "hvinende" lyd.
Det er muligt at køre videre, men
bremsebelægningerne skal udskiftes
snarest.
Med nye bremsebelægninger anbe‐
fales det ikke at foretage kraftige op‐
bremsninger på de første ture med bi‐
len.
Bremsevæske9 Advarsel
Bremsevæske er giftig og æt‐
sende. Undgå kontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Bremsevæskestanden skal være
mellem MIN og MAX .
Ved efterfyldning skal man sørge for
yderste renlighed, da urenheder i
bremsevæsken kan føre til fejl i brem‐
sesystemet. Få årsagen til bremse‐
væsketabet udbedret på et værksted.
Brug kun godkendte bremsevæsker
af høj kvalitet.
Bremsevæske 3 164.
Bilbatteri Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit,
hvis kørselsprofilen tillader tilstræk‐
kelig ladning af batteriet. Kørsel over