2014.5 OPEL MERIVA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje1519Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 99.
Isključivanje
TC se može isključiti ukoliko je
potrebno proklizavanje pogonskih
točkova: kratko pritisnuti dugme b.
Kontrolna lampica k svetli.
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom b dugmeta.
TC se takođe ponovo uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Elektronska kontrola
stabilnosti Elektronski kontrola stabilnosti (ESC)
po potrebi poboljšava stabilnost
vozila, bez obzira na površinske
uslove puta i prijanjanje pneumatika.
U sklopu sistema je i sistem protiv proklizavanja točkova.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.
ESC je spreman za rad čim se
kontrolna lampica b ugasi.
Kada ESC interveniše b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 99.
Isključivanje
Za veoma visoke perfomanse vožnje, ESC se može isključiti: pritisnuti
dugme b na oko 5 sekundi.
Kontrolna lampica n svetli.

152Vožnja i rukovanje
ESC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom b dugmeta. Ako je TC
sistem prethodno isključen, oba
sistema, i TC i ESC se ponovo
uključuju.
ESC se takođe ponovo uključuje kad
se sledeći put uključi kontakt.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može memorisati i
održavati brzine od oko 30 do
200 km/h. Odstupanja u odnosu na
memorisane brzine se mogu javiti
prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice. Nije moguće aktiviranje u
prvoj brzini.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatskog menjača, sistem
tempomata koristiti samo u
automatskom režimu.
Kontrolna lampica m 3 102.
Uključivanje Pritisnuti prekidač na prevagu m na
gornjem kraju, kontrolna lampica m
se pali u beloj boji.

Vožnja i rukovanje153
AktiviranjeUbrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-, trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna
lampica m svetli zelenom bojom.
Pedala gasa se može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Popuštanjem pedale gasa, brzina se
vraća na prethodno memorisanu
vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na RES/+ ili brzo
okretati više puta na RES/+: brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Odnosno ubrzati na željenu brzinu i
memorisati okretanjem na RES/+.Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na SET/- ili brzo
okretati više puta na SET/-: brzina se
neprekidno smanjuje ili u manjim
koracima.
Isključivanje
Pritisnuti dugme y, kontrolna
lampica m svetli belom bojom.
Tempomat je isključen. Pospremljena brzina se memoriše.
Automatsko isključivanje: ■ kad brzina vozila padne ispod oko 30 km/h,
■ kod pritiskanja pedale kočnice,
■ pedala kvačila je pritisnuta nekoliko
sekundi,
■ ručica menjača u N,
■ brzina motora u veoma niskom opsegu,
■ uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.Aktiviranje memorisane brzine
Okrenuti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.
Isključivanje Pritisnuti prekidač na prevagu m na
donjem kraju, kontrolna lampica m se
isključuje. Memorisana brzina se
briše. Isključivanjem kontakta briše
se takođe i memorisana brzina.
Pomoć pri parkiranju

154Vožnja i rukovanje
Pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje merenjem odstojanja
između vozila i prepreka, i odavanjem zvučnih signala. Međutim, vozač je u
potpunosti odgovoran za manevar
parkiranja.
Sistem se sastoji od ultrazvučnih
senzora za parkiranje koji su
ugrađeni u zadnji branik vozila. Ako je vozilo opremljeno prednjom pomoći
pri parkiranju, sistem se sastoji od
četiri dodatna ultrazvučna parkirna
senzora u prednjem braniku.
Kontrolna lampica r 3 99.
AktiviranjeKod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem se automatski
uključuje.
Prednji sistem pomoći pri parkiranju
se takođe može uključiti pri malim
brzinama pritiskom r dugmeta.
Svetleći LED koji se nalazi u dugmetu
pomoći pri parkiranju pokazuje da je
sistem spreman za rad.
Obaveštavanje
Prepreka se naznačava zvučnim
signalom. Interval između zvučnih
signala postaje kraći kako se vozilo
približava prepreci. Kada je rastojanje manje od 30 cm, zvučni signal je
neprekidan.
Isključivanje Isključivanje sistema pritiskom r
dugmeta.
LED u dugmetu će se ugasiti i Park
Assist Off (Pomoć pri parkiranju
isključen) će se prikazati na
informacionom centru za vozača.
Sistem se automatski isključuje pri
prekoračenju određene brzine.Ukoliko pritisnete dugme r jednom
u okviru ciklusa paljenja, prednja
pomoć pri parkiranju uvek se ponovo
aktivira kada se brzina vozila spusti
ispod određene vrednosti.
Kvar
U slučaju kvara sistema, r svetli ili
se prikazuje poruka vozila na
informacionom centru vozača.
Dodatno, r svetli ili se prikazuje
poruka upozorenja na informacionom centru vozača ako dođe do kvarasistema usled privremenih uslova,
kao prekrivanje senzora snegom.
Poruke vozila 3 107.
Važni saveti za korišćenje sistema pomoći pri parkiranju9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih

Vožnja i rukovanje155smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika. Ako
takve prepreke napuste oblast
detekcije senzora tokom
približavanja vozila, neprekidni
upozoravajući ton će se začuti.Pažnja
Performanse senzora se mogu
smanjiti kad su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snegom.
Sposobnosti sistema pomoći pri parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su obuhvaćena viša vozila (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje objekata u
gornjem delu ovih vozila nemože
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim
presekom refleksije, npr. tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Pomoć pri parkiranju neće izbeći
sudar sa predmetima koji su izvan opsega detekcije senzora.
Napomena
Sistem pomoći pri parkiranju
automatski prepoznaje fabrički
postavljenu opremu za vuču.
Isključuje se kada je konektor
utaknut.
Senzor može da prepozna
nepostojeći objekat (smetnja usled
refleksije) prouzrokovan
spoljašnjom zvučnom ili
mehaničkom smetnjom.
Napomena
Ako je aktivirano kretanje unapred i
prekorači se određena brzina,
pomoć pri parkiranju unazad biće
deaktivirana kada je razvučen zadnji sistem nosača.
Ako se menjač prvo prebaci na
kretanje unazad, pomoć pri
parkiranju će detektovati zadnji
sistem nosača i emitovati pištavi
zvuk. Kratko pritisnite r ili D da
biste deaktivirali pomoć pri
pokretanju.
Zadnja kamera Zadnja kamera pomaže vozaču
prilikom kretanja unazad tako što mu
prikazuje oblast iza vozila.
Prikaz kamere se vidi na
informacionom displeju u boji.9 Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera i senzori
napredne pomoći pri parkiranju ne

156Vožnja i rukovanjeprikazuju predmete izvan
vidokruga, npr. ispod branika ili
vozila.
Vozač ne sme da pomeri vozilo
unazad samo na osnovu
informacionog displeja, već mora
da prekontroliše prostor iza i oko
vozila pre kretanja unazad.
Aktiviranje
Zadnja kamera se automatski aktivira kada se uključi stepen prenosa za
hod unazad.
Funkcionalnost
Kamera se nalazi na ručki na vratima prtljažnika i ima ugao posmatranja od
130°.
Pošto je kamera visoko postavljena,
na displeju se vidi zadnji branik, što olakšava određivanje položaja.
Kamera prikazuje ograničenu oblast. Rastojanje predmeta na prikazu se
razlikuje od stvarnog rastojanja.
Vodeće linije
Dinamičke vodeće linije su
horizontalne linije koje na slici
označavaju intervale od 1 m, čime
određuju rastojanje do prikazanih
predmeta.
Putanja vozila se prikazuje u skladu
sa uglom upravljanja.
Funkcija može da se isključi u meniju
Settings (Podešavanja)
informacionog displeja.
Personalizacija vozila 3 113.
Simboli upozorenja
Simboli upozorenja se prikazuju u
vidu trouglova 9 na slici i
predstavljaju prepreke koje su
detektovali zadnji senzori napredne
pomoći pri parkiranju.

Vožnja i rukovanje157
Podešavanja displeja
Osvetljenje se podešava pomoću
gornjeg i donjeg dugmeta na
višenamenskom dugmetu.
Kontrast se podešava pomoću levog
i desnog dugmeta na
višenamenskom dugmetu.
Isključivanje Kamera se deaktivira kada se
prekorači određena brzina pri hodu
unapred ili ako se stepen prenosa za
hod unazad ne uključi na oko
10 sekundi.
Uključivanje ili isključivanje zadnje
kamere može da se menja u meniju
Settings (Podešavanja) na
informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 113.
Kvar
Poruke sa greškama se prikazuju sa
simbolima 9 u gornjem redu
informacionog displeja.
Zadnja kamera možda neće ispravno
raditi:
■ u mračnom okruženju;
■ kada sunce ili snop prednjih svetala
direktno osvetljavaju sočivo
kamere;
■ kada led, sneg, blato ili nešto drugo
prekriva sočivo kamere. (očistitisočivo, isprati ga vodom i obrisati
mekom krpom);
■ kada vrata prtljažnika nisu pravilno zatvorena;
■ kada je vozilo udareno otpozadi;
■ kada su temperaturne promene ekstremne.Gorivo
Gorivo za benzinske
motore Koristiti samo bezolovno gorivo kojeodgovara evropskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentnom.
Motor može da koristi gorivo E10 koje zadovoljava ove standarde. Gorivo
E10 sadrži najviše 10% bioetanola.
Koristiti gorivo sa preporučenim
oktanskim brojem 3 223. Korišćenje
goriva sa premalim oktanskim brojem
može smanjiti snagu i obrtni momenat motora i blago povećati potrošnju
goriva.Pažnja
Ne koristite gorivo ili aditive goriva
sa metalnim jedinjenjima kao što
su aditivi na bazi mangana. Tako
možete oštetiti motor.

158Vožnja i rukovanjePažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 228 ili E DIN
51626-1 ili sličnim standardom
može dovesti do stvaranja
naslaga ili oštećenja motora i
gubitka garancije.
Pažnja
Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem može prouzrokovati
nekontrolisano sagorevanje i
oštećenje motora.
Gorivo za dizel motore
Koristiti samo dizel gorivo koje
odgovara sandardu EN 590.
U zemljama van Evropske unije
koristiti Euro-dizel gorivo sa
koncentracijom sumpora ispod 50
ppm.
Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 590 ili sličnim
standardom može da dovede do
gubitka snage motora, povećanog habanja ili oštećenja motora i
gubitka garancije.
Ne koristiti dizel-ulja za pomorstvo,
lož ulja, akvazol i slične emulzije
dizela i vode. Dizel goriva se ne smeju
mešati sa gorivima za benzinske
motore.
Gorivo za rad na tečni gas Tečni gas je poznat po engleskoj
skraćenici LPG (Liquefied Petroleum
Gas) ili francuskoj skraćenici GPL
(Gaz de Pétrole Liquéfié), što znači
"tečni naftni gas". LPG je poznat i kao "auto-gas".
LPG uglavnom sadrži propan i butan. Oktanski broj je od 105 do 115, u
zavisnosti od odnosa butana. LPG se skladišti u tečnom stanju na pritisku
od oko 5 do 10 bara.
Tačka ključanja zavisi od pritiska i
sastava smeše. Na okolnom pritisku
iznosi od -42 °C (čist propan) do
-0,5 °C (čist butan).Pažnja
Sistem funkcioniše pri spoljnoj temperaturi od oko -8 °C do
100 °C.
Potpuna funkcionalnost LPG sistema
može da se garantuje samo ako
korišćeni tečni gas zadovoljava
minimalne zahteve standarda
DIN EN 589.