Page 249 of 273

Serwisowanie samochodu247
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju gwarantuje
np. czystość podzespołów silnika,
ochronę przed zużyciem oraz
kontrolę nad starzeniem się oleju, a
klasa lepkości stanowi informację o
gęstości oleju w zakresach
temperatur.
Dexos to najnowsza specyfikacja
jakościowa oleju silnikowego,
zapewniająca optymalną ochronę
silnikom benzynowym i
wysokoprężnym. W razie braku
dostępności, trzeba stosować inne
oleje silnikowe o jakości określonej
poniżej.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 251.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Oleje silnikowe różnych producentów i typów można ze sobą mieszać, o ile
oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.Stosowanie oleju klasy zaledwie
ACEA A1/B1 lub A5/B5 jest
wzbronione, ponieważ w dłuższej
perspektywie w określonych
warunkach eksploatacyjnych mogą
one powodować uszkodzenie silnika.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 251.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do
awarii i utraty gwarancji.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej obejmujący kilka klas lepkości jest oznaczany dwoma liczbami, np.
SAE 5W-30. Pierwsza liczba,
zakończona literą W, określa lepkość oleju w niskich temperaturach, a
druga – w temperaturach wysokich.
Odpowiednią klasę lepkości należy
wybrać w zależności od minimalnej
temperatury otoczenia 3 251.Wszystkie zalecane klasy lepkości są
odpowiednie do wysokiej
temperatury otoczenia.
Płyn chłodzący i płyn
niskokrzepliwy Stosować wyłącznie płyn chłodzący o długim okresie użytkowania (LLC) z
dodatkiem środka niskokrzepliwego,
wyprodukowany w oparciu o
technologię kwasów organicznych i
dopuszczony do stosowania w tym
pojeździe. Należy zwrócić się do
warsztatu.
Układ jest fabrycznie napełniony
płynem chłodzącym, który zapewnia
doskonałą ochronę przed korozją
oraz ochronę przed zamarzaniem do
temperatury około -28 °C. W krajach
północnych, gdzie występują bardzo
niskie temperatury, fabryczny płyn
chłodzący zapewnia ochronę przed
zamarzaniem do temperatury około
-37 °C. Takie stężenie płynu należy
utrzymywać przez cały rok.
Stosowanie dodatków do płynu
chłodzącego, które mają służyć jako
dodatkowe zabezpieczenie
antykorozyjne lub chronić przed
Page 250 of 273
248Serwisowanie samochodu
niewielkimi nieszczelnościami może
być przyczyną wystąpienia usterek.
Roszczenia gwarancyjne związane z
efektami stosowania dodatków do
płynu chłodzącego będą odrzucane.
Płyn hamulcowy i sprzęgłowy Z czasem płyn hamulcowy pochłania
wilgoć z otoczenia, co ogranicza
wydajność układu hamulcowego. W
związku z tym w określonym odstępie
czasu wymagana jest wymiana płynu
hamulcowego.
Page 251 of 273
Dane techniczne249Dane techniczneIdentyfikacja pojazdu.................249
Dane pojazdu ............................ 251Identyfikacja pojazdu
Numer identyfikacyjny
pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
jest widoczny przez szybę przednią.
Tabliczka identyfikacyjna
Tabliczka identyfikacyjna znajduje się na ramie lewych drzwi przednich.
Page 252 of 273

250Dane techniczne
Informacje na tabliczce
identyfikacyjnej:1=Producent2=Numer homologacji typu
pojazdu3=Numer identyfikacyjny pojazdu4=Dopuszczalna masa całkowita
pojazdu w kg5=Dopuszczalna masa całkowita
zestawu w kg6=Maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi przedniej w kg7=Maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi tylnej w kg8=Dane charakterystyczne dla
danego samochodu lub kraju
Łączne obciążenie osi przedniej i
tylnej nie może przekroczyć
dopuszczalnej masy całkowitej
pojazdu. Na przykład przy
maksymalnym obciążeniu osi
przedniej obciążenie osi tylnej może
być równe masie całkowitej pojazdu
pomniejszonej o obciążenie osi
przedniej.
Dane techniczne samochodu są
podawane zgodnie z normami Unii
Europejskiej. Producent zastrzega
sobie prawo do wprowadzania zmian. Dane zamieszczone w dowodzie
rejestracyjnym samochodu mają
pierwszeństwo w stosunku do tych z
instrukcji obsługi.
Identyfikacja silnika Tabele z danymi technicznymi
zawierają oznaczenie kodowe typu silnika. Dane techniczne silnika
3 254.
Informacje umożliwiające
zidentyfikowanie silnika, patrz punkt
dotyczący mocy silnika w
dołączonym do pojazdu Świadectwie
zgodności WE lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Page 253 of 273
Dane techniczne251Dane pojazduZalecane płyny i środki smarneHarmonogram przeglądów serwisowych w Europie Wymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie kraje europejskie
(Z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji i Turcji)
Wyłącznie Izrael
Jakość oleju silnikowegoSilniki benzynoweSilniki wysokoprężneSilniki benzynoweSilniki wysokoprężnedexos 1––✔–dexos 2✔✔–✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej Dexos nie są dostępne, w okresie między wymianami oleju można jeden raz użyć maks. 1 litra oleju silnikowego jakości ACEA C3.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie kraje europejskie i Izrael
(Z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji i Turcji)Temperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężneDo -25 °CSAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25 °CSAE 0W-30 lub SAE 0W-40
Page 254 of 273
252Dane techniczne
Harmonogram przeglądów serwisowych poza EuropąWymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie kraje pozaeuropejskie z wyjątkiem Izraela
Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja
Jakość oleju silnikowegoSilniki benzynoweSilniki wysokoprężneSilniki benzynoweSilniki wysokoprężnedexos 1✔–––dexos 2–✔✔✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej Dexos nie są dostępne, można użyć jednego z olejów o klasachwymienionych poniżej:
Wszystkie kraje pozaeuropejskie
z wyjątkiem Izraela
Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja
Jakość oleju silnikowegoSilniki benzynoweSilniki wysokoprężneSilniki benzynoweSilniki wysokoprężneGM-LL-A-025✔–✔–GM-LL-B-025–✔–✔Wszystkie kraje pozaeuropejskiez wyjątkiem Izraela
Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja
Jakość oleju silnikowegoSilniki benzynoweSilniki wysokoprężneSilniki benzynoweSilniki wysokoprężneACEA A3/B3✔–✔–ACEA A3/B4✔✔✔✔ACEA C3✔✔✔✔
Page 255 of 273
Dane techniczne253
Wszystkie kraje pozaeuropejskiez wyjątkiem Izraela
Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja
API SM✔–✔–API SN resource conserving (oszczę‐dzający zasoby)✔–✔–
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie kraje pozaeuropejskie (z wyjątkiem Izraela),
w tym Białoruś, Mołdawia, Rosja i TurcjaTemperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężneDo -25 °CSAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25 °CSAE 0W-30 lub SAE 0W-40Do -20 °CSAE 10W-30 1)
lub SAE 10W-40 1)1)
Dozwolony, ale zaleca się stosowanie oleju klasy SAE 5W-30 lub SAE 5W-40 spełniającego wymagania specyfikacji jakościowej Dexos.
Page 256 of 273
254Dane techniczneDane techniczne silnikaOznaczenie handlowe1.4 Turbo1.4 Turbo1.6 Turbo1.6 Turbo2.0 CDTI2.0 CDTI BiTurboOznaczenie kodowe typu silnikaA14NELA14NETA16XHTA16SHTA20DTHA20DTRLiczba cylindrów444444Pojemność skokowa [cm3
]136413641598159819561956Moc silnika [kW]88103125147121143przy obr./min4200-60004900-60006000550040004000Moment obrotowy [Nm]200200260280350400przy obr./min1850-42001850-49001650-32001650-35001750-25001750-2500Rodzaj paliwaBenzynaBenzynaBenzynaBenzynaOlej napędowyOlej napędowyMinimalna liczba oktanowa (RON)zalecana:95959898––dopuszczalna:98989595––dopuszczalna:91919191––Zużycie oleju silnikowego [l/1000 km]
2)0,60,60,60,60,60,62) Wartość maksymalna.