2014.5 OPEL ANTARA Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo1839Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku, tak
vypněte zapalování.
Systém monitorování tlaku
vzduchu v pneumatikách Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, tak systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách jednou za
minutu zkontroluje tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.
Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak. Pokud
namontujete kola bez snímačů,
systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách nebude funkční.
Dodatečná montáž senzorů je
možná.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Aktuální tlak vzduchu v pneumatikách
se zobrazí v položce Tyres
(Pneumatiky) v nabídce Board
Computer (Palubní počítač) .
Stiskněte tlačítko BC na informačním
displeji a zvolte položku v nabídce.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách automaticky
detekuje zatížení vozidla. Pokud se
zjistí, že tlaky vzduchu
v pneumatikách nejsou v pořádku, na
informačním displeji se zobrazí
zpráva. U některých verzí se zpráva
zobrazí ve zkrácené podobě.
Například se mohou zobrazit tyto
zprávy:

184Péče o vozidlo
Zobrazí se schéma označující levou
zadní pneumatiku a informace
o aktuálním tlaku - mírná odchylka
tlaku.
Snížení rychlosti. Co nejdříve
zkontrolujte pomocí vhodného
manometru tlak vzduchu
v pneumatikách a v případě potřeby
jej upravte.
Na barevném informačním displeji se
tato zpráva zobrazí žlutě.Zobrazí se schéma označující levou
přední pneumatiku a informace
o aktuálním tlaku - výrazná odchylka
tlaku nebo přímo ztráta tlaku.
Co nejdříve bezpečně opusťte proud
vozidel, abyste je neohrozili. Zastavte a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách. V případě potřeby
namontujte rezervní kolo 3 189.
Na barevném informačním displeji se
tato zpráva zobrazí červeně.
Potvrzení varování 3 94, 3 96.
Zprávy vozidla 3 102.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování. Tlak vzduchu
v pneumatikách 3 182, 3 214.
Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik je nutné vyměnit vložky a těsnící kroužky
ventilků systému kontroly tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Teplotní kompenzace Tlak vzduchu v pneumatikách je
závislý na teplotě pneumatik. Během
jízdy se teplota i tlak pneumatiky
zvyšuje.
Hodnota laku zobrazovaná na displeji
odpovídá skutečnému tlaku
v pneumatice. Proto je důležité
kontrolovat tlak vzduchu ve
studených pneumatikách.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.

Péče o vozidlo185
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (u zimních pneumatik
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI) . Jejich poloha je vyznačena na
boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, zaměňte přední kola za zadní. Ujistěte se, že směr otáčení kol je
stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti
pneumatiky a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte vyměnit nálepku
s tlaky vzduchu v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Pokud se musí nainstalovat různé
druhy ráfků kol, musí se vyměnit
rovněž kolové matice. Doporučujeme
vám kontaktovat servisního partnera.
Kryty kol Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.

186Péče o vozidloŘetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Musí se nasadit symetricky na
pneumatiky tak, aby byly soustředně
namontovány.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvětší rozměry
běhounu ani boku pneumatiky o více
než 15 mm (včetně zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy se smí používat pouze na 16palcová kola.
Doporučujeme vám kontaktovat
servisního partnera.
Pokud potřebujete použít sněhové
řetězy, poté, kdy došlo k defektu
přední pneumatiky, namontujte
nouzové rezervní kolo na zadní
nápravu a jedno ze zadních kol
namontujte na přední nápravu.
Všeobecné informace
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik Menší poškození vzorku nebo bočnístěny pneumatiky je možné opravit
pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky v blízkosti ráfku nelze
soupravou na opravu pneumatik
opravit.
Ve vozech se soupravou na opravu
pneumatik nemusí být k dispozici
zvedák a nářadí.
Nářadí vozidla 3 180.
Nouzové rezervní kolo 3 192.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud máte defekt pneumatiky:
Zatáhněte elektrickou parkovací
brzdu 3 140 a zařaďte první
převodový stupeň, zpátečku nebo P.
Souprava na opravu pneumatik je
v úložním prostoru pod podlahovou
krytinou zavazadlového prostoru.

Péče o vozidlo187
Přístup k soupravě na opravu
pneumatik získáte po otevření
zadních výklopných dveří.
Zdvihněte kryt podlahy 3 70.
Nářadí vozidla 3 180.Výstraha
Nad horní část úložného prostoru
v podlaze vzadu nesmí vyčnívat žádné předměty - jinak by došlok poškození úložného prostoru
a podlahy zavazadlového
prostoru.
1. Uvolněte hadičku k plnění těsnicí hmoty 1 a napájecí zástrčku 2.
2. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
Našroubujte tuto hadičku na
ventilek pneumatiky.
3. Zapojte zástrčku do napájecí zásuvky. Ze všech ostatních
napájecích zásuvek odpojte
všechna zařízení.
4. Zapněte zapalování. Aby se zabránilo vybití akumulátoru,
doporučujeme nechávat běžet
motor.5. Otočte spínač voliče proti směru hodinových ručiček do polohy
těsnicí hmota ＋ vzduch .
6. Stisknutím tlačítka zap/vyp
aktivujte soupravu na opravu
pneumatik. Pneumatika je plněna
těsnicí hmotou.
Během vyprazdňovaní nádobky
s těsnicí hmotou se na
manometru krátce zobrazí vysoký
tlak. Potom začne tlak klesat.
Všechna těsnicí hmota je
napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
7. Nahusťte pneumatiku na doporučený tlak. Sledujte přitom

188Péče o vozidlo
manometr. Předepsaný tlak
v pneumatice by měl být dosažen
během 10 minut 3 214. Po
dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka vedle
manometru.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
8. Odpojte soupravu na opravu pneumatik a nasaďte zpátky
krytku ventilku pneumatiky.
9. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
10. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádržky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
11. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice.
Pokud tlak v pneumatice mírně
klesne, nastavte jej na správnou
hodnotu. Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak vzduchu v pneumatice
klesl o více než 68 kPa
(0,68 bar), s vozidlem nemůžete
dále jet. Vyhledejte pomoc
v servisu.
12. Tlak vzduchu v pneumatice upravte tak, že vzduchovou hadici
kompresoru (šipka) přišroubujete
přímo na ventilek na pneumatice.

Péče o vozidlo189
13. Otočte spínač voliče ve směruhodinových ručiček do polohy
pouze vzduch . Zapněte
kompresor a nahusťte
pneumatiku pouze vzduchem.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádržce s těsnící hmotou.
Použitou nádržku vyměňte.
Chcete‑li vymontovat nádržku
s těsnicí hmotou, uvolněte plnicí hadici těsnicí hmoty a vzduchovou
hadici, vysuňte nádržku z tělesa
a vyšroubujte hadici z nádržky.
Nádržku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Dodaný adaptér příslušenství lze
používat k nafukování jiných
předmětů, např. kopacích míčů,
vzduchových matrací, nafukovacích
člunů, atd. Adaptér se nachází na
spodní straně sady na opravu
pneumatik.
Výměna kola Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 186.Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
■ Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být v přímočaré
poloze.
■ Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu 3 140 a zařaďte první
převodový stupeň, zpátečku
nebo P.
■ Vyjměte rezervní kolo 3 192.
■ Nikdy neměňte zároveň více než jedno kolo.
■ Zablokujte kolo napříč ke kolu, které se bude měnit. Před toto koloa za toto kolo umístěte klín nebo
podobný předmět.
■ Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
nikoliv pro sezónní výměnu zimních nebo letních pneumatik.
■ Maximální pracovní zatížení zvedáku (900 kg) se nikdy nesmí
překročit.
■ Je-li povrch pod vozidlem měkký, musíte pod zvedák položit pevnou
podložku (síla max. 1 cm).

190Péče o vozidlo
■Nezvedejte při výměně kola vozidlo
více, než je nutné.
■ Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí
být žádné osoby ani zvířata.
■ Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
■ Nestartujte motor, pokud je vozidlo zvednuté na zvedáku.
■ Před namontováním kola očistěte šrouby kol tkaninou.9 Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Stáhněte kryt kola.
2. Pevně nasaďte klíč na kola a ujistěte se, že je správně
nasazen, a poté povolte každý
šroub o jednu otáčku proti směru
hodinových ručiček.
3. Přední a zadní místa pro umístění
zvedáku mohou být označena
značkou na spodním okraji
vozidla pod dveřmi.
4. Před ustavením zvedáku otočte oko rukou a nastavte správnou
výšku.
Umístěte zvedák ke zadnímu
zvedacímu bodu nejblíže
vyměňovaného kola tak, aby
zářez zvedáku zakrýval svislý
opěrný bod. Dbejte na to, aby byl
zvedák správně umístěný.
Spodek zvedáku musí být
umístěn na zemi přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby zvedák nemohl sklouznout.