2013 YAMAHA FJR1300AE Instrukcja obsługi (in Polish)

65

* Hamulec tylny  Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
√ √ √ √ √ √
 Wymienić klocki
hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do granicznego
* Przewody
hamulcowe
 Sprawdzić uszkodzenia.
 Sprawdzić prawidłowość
ułożenia przewodów i
mocowania.
√ √ √ √ √
 Wymienić. wymieniać, co 4 lata
G Płyn
hamulcowó
 Wymienić. wymieniać, co 2 lata
* Koła  Sprawdzić wyważenie,
stopień zużycia,
ewentualne uszkodzeniaK
√ √ √ √
* Opony  Sprawdzić zużycie
bieżnika oraz
uszkodzenia.
 Wymienić, w razie
potrzebyK
 Sprawdzić ciśnienie w
oponach.
 Skorygować, w razie
potrzebyK
√ √ √ √ √
G Łożyska koła  Sprawdzić luzy,
uszkodzenia. √ √ √ √
* Wahacz
wleczony
 Sprawdzić działanie,
stopień zużycia i luzy. √ √ √ √
 Nasmarować smarem
na bazie lituK co 50000 km
* Łożyska
kierownicy
 Sprawdzić luzy, gładką
pracę. √ √ √ √ √
 Nasmarować smarem
na bazie lituK co 20000 km
* Mocowania
ramy
 Upewnić się, że wszystkie
nakrętki, śruby są
prawidłowo dokręcone.
 DokręcićI w razie
potrzebyK
√ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
hamulca
 Nasmarować smarem
silikonowym. √ √ √ √ √
Oś obrotu
pedału
hamulca
 Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Oś obrotu
dźwigni
sprzęgła
 Nasmarować smarem
silikonowym. √ √ √ √ √

66

* Oś obrotu
pedału
zmiany
biegów
 Nasmarować smarem
na bazie litu. √ √ √ √ √
Podpórka
boczna,
centralna
 Skontrolować działanie.
 Nasmarować smarem
na bazie litu.
√ √ √ √ √
G Przełącznik
podpórki
bocznej
 Sprawdzić działanie.
√ √ √ √ √ √
G Widelec
przedni
 Sprawdzić działanie i
wycieki oleju. √ √ √ √
G Zespół
amortyzatora
 Sprawdzić działanie i
wycieki oleju. √ √ √ √
G Ramię
przekaźnika
zawieszenia
tylnego i
punkty
przegubowe
ramion
łączących
 Sprawdzić działanie. √ √ √ √
 Nasmarować smarem
na bazie litu.
√ √
Olej silnikowy  Wymienić.
 Sprawdzić poziom oleju i
wycieki oleju.
√ √ √ √ √ √
* Kaseta filtra
oleju silnika
 Wymienić.
√ √ √
* Układ
chłodzący
 Sprawdzić poziom płynu
chłodzącego i wycieki
płynu chłodzącego w
układzieK
√ √ √ √ √
 Wymienić. co 3 lata
Olej
przekładniowy
 Sprawdzić poziom oleju i
wycieki w układzieK
 Wymienić.
√ √ √ √ √
* Przełączniki
hamulca
przedniego i
tylnego
 Sprawdzić działanie.
√ √ √ √ √ √
Elementy
ruchome i linki
 Nasmarować. √ √ √ √ √
G Manetka gazu  Sprawdzić działanie i luz.
 Wyregulować luz linki
gazuI w razie potrzebyK
 Nasmarować obudowę
manetki i linkę gazuK
√ √ √ √ √
* Światła,
sygnalizatory,
przełączniki
 Sprawdzić działanie.
 Wyregulować wiązkę
świetlną reflektora.
√ √ √ √ √ √
* Zaleca się wykonywanie tych czynności w autoryzowanym serwisie Yamaha.

67

WSKAZÓWKA
 Filtr powietrza należy wymieniać częściej, jeżeli motocykl jest eksploatowany
na obszarach wilgotnych i zakurzonych.
 Obsługa hydraulicznego układu hamulcowego i sprzęgła:
 Regularnie sprawdzać i uzupełniać poziom płynu hamulcowego i
sprzęgła, w razie potrzeby
 Wymieniać wewnętrzne elementy pompy hamulcowej i pompy sprzęgła
oraz płyn hamulcowy i sprzęgła, co dwa lata.
 Wymieniać przewody hamulcowe i sprzęgła, co cztery lata lub, gdy
pojawią się pęknięcia lub inne uszkodzenia.

Demontaż i montaż paneli
Czasami, aby dokonać niektórych czynności konserwacyjnych, opisanych
uprzednio w tabeli czynności okresowych, zachodzi konieczność zdjęcia paneli.
W tym rozdziale znajduje się opis czynności demontażu i montażu tych
elementów.






1. Panel A






1. Panel B






1. Panel C


Panel A
Demontaż panela
1. Odkręcić śruby i zatrzaski.

68





1. Panel A
2. Śruba
3. Zatrzask


2. Zwolnić rowek, znajdujący się z tyłu panela, z występu na prawej stronie
osłony.




1. Rowek
2. Występ

3. Zwolnić rowek znajdujący się z przodu panela z występu na przedniej
osłonie, a następnie wyciągnąć panel, jak pokazano na rysunku.




1. Rowek
2. Występ


Montaż panela
1. Dopasować rowek, znajdujący się w przedniej części panela, pod występ
na przedniej osłonie, a następnie dopasować rowek, znajdujący się w tylnej
części panela, nad wypust na prawej stronie osłony, jak pokazano na
ilustracji.




1. Rowek
2. Występ






1. Rowek
2. Występ

69

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że bezpieczniki są przykryte i znajdują się na wewnętrznej stronie
panela.




1. Bezpiecznik


2. Zamontować śruby i zatrzaski.

Panel B i C
Demontaż panela
1. Zdjąć siedziska (szczegóły w punkcie: ”Siedziska”).
2. Odkręcić śruby i zatrzaski.




1. Panel B
2. Śruba zatrzasku
3. Śruba





1. Panel C
2. Śruba zatrzasku
3. Śruba

3. Ciągnąć dół panela na zewnątrz, ciągnąć przód panela do dołu, a
następnie przesunąć panel do przodu, aby zwolnić tył panela, jak
pokazano na rysunku.





1. Panel B


Montaż panela
1. Umieścić panel w oryginalnej pozycji, a następnie przykręcić śruby i
zatrzaski.

70





1. Panel B

2. Zamontować siedziska.

Kontrola świecy zapłonowej
Świece zapłonowe są ważnym elementem silników i powinny być okresowo
sprawdzane, najlepiej przez Dealera Yamaha. Ponieważ ciepło i osady
powodują powolną erozję świecy, należy regularnie kontrolować świece, w
terminach określonych w tabeli czynności okresowych i konserwacji. Ponadto,
stan świecy może odzwierciedlać stan silnika. Izolator porcelanowy wokół
elektrody środkowej każdej świecy zapłonowej powinien być koloru średnio-
jasnobrązowego (idealny kolor dla normalnie eksploatowanego pojazdu), a
wszystkie świece zainstalowane w silniku powinny mieć ten sam kolor. Jeżeli
którakolwiek świeca ma wyraźnie inny kolor, silnik może działać nieprawidłowo.
Nie należy próbować diagnozować takich problemów samodzielnie. Zamiast
tego, należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu. Jeśli świeca
zapłonowa wykazuje oznaki erozji elektrody i nadmiernego węgla lub innych
osadów, należy ją wymienić.

Określona świeca zapłonowa:
NGK/CPR8EAJV

Przed zamontowaniem świecy zapłonowej należy zmierzyć szczelinę świecy za
pomocą szczelinomierza i odpowiednio ją skorygować, w razie potrzeby.




1. Szczelina świecy zapłonowej


Szczelina świecy zapłonowejW
0, 8 J 0, 9 mm

Oczyść powierzchnię uszczelki świecy zapłonowej i powierzchni
współpracującej, a następnie wytrzeć brud z gwintów świecy.

Moment dokręcania świecy zapłonowej:
13 Nm (1, 3 m · kG)

WSKAZÓWKA
Jeżeli podczas montażu świecy nie dysponujesz kluczem dynamometrycznym,
należy przyjąć, że w przybliżeniu, właściwy moment obrotowy odpowiada
momentowi obrotowemu dokręcania ręcznego, plus ¼ - ½ obrotu. Po takiej

71

czynności, należy jednak, jak najszybciej dokręcić świecę zapłonową
dokładnie określonym momentem obrotowym.

UWAGA:
Nie należy używać żadnych narzędzi, aby zdjąć lub zainstalować nasadkę
świecy zapłonowej, inaczej łącznik cewki zapłonowej może ulec uszkodzeniu.
Zdjęcie nasadki świecy zapłonowej może być trudne, ze względu na to, że
gumowa uszczelka na końcu nasadki jest mocno dopasowana. Aby zdjąć
nasadkę świecy zapłonowej, wystarczy przekręcać ją w prawo i w lewo
jednocześnie wyciągając ją. Aby zainstalować nasadkę świecy zapłonowej,
przekręcać ją w prawo i w lewo, jednocześnie wciskając ją.

Olej silnikowy i kaseta filtra oleju
Poziom oleju należy kontrolować przed każdą jazdą. Ponadto, należy wymienić
olej i kasetę filtra oleju w odstępach, określonych w tabeli okresowej
konserwacji i smarowania.

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
1. Ustawić motocykl na podpórce centralnej. Nawet niewielki przechył
spowoduje, że odczyt będzie błędny.
2. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć
silnik.
3. Odczekać kilka minut, aż olej opadnie, a następnie sprawdzić poziom oleju
przez wziernik kontroli poziomu oleju, znajdujący się w lewym dolnym rogu
karteru silnika.

WSKAZÓWKA
Poziom oleju powinien znajdować się między znakiem minimum i maksimum.




1. Wziernik kontroli poziomu oleju
2. Korek wlewu oleju
3. Oznaczenie poziomu
maksymalnego
4. Oznaczenie poziomu minimalnego


4. Jeśli olej silnikowy jest poniżej oznaczenia poziomu minimalnego, dolać
odpowiednią ilość zalecanego oleju, aby uzyskać właściwy poziom.

Wymiana oleju silnikowego (z wymianą lub bez wymiany kasety filtra oleju)
1. Ustawić pojazd na równej powierzchni.
2. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć
silnik.
3. Umieścić pod silnikiem naczynie do zebrania zużytego oleju.
4. Odkręcić korek wlewu oleju, śrubę spustową oleju z uszczelką, aby spuścić
olej z karteru silnika.

72





1. Śruba spustowa oleju
2. Uszczelka

WSKAZÓWKA
Pominąć punkty 5 - 7, jeśli kaseta filtra oleju nie jest wymieniana.

5. Odkręcić kasetę filtra oleju za pomocą klucza do filtrów.




1. Klucz do filtrów oleju
2. Kaseta filtra oleju

WSKAZÓWKA
Klucz do filtrów jest dostępny u Dealera Yamaha.

6. Nanieść cienką warstwę czystego oleju na O-ring nowej kasety filtra.





1. O-ring

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że O-ring został prawidłowy osadzony.

7. Zamontować nową kasetę filtra za pomocą klucza do filtrów i dokręcić ją
kluczem dynamometrycznym z określonym momentem obrotowym.




1. Klucz dynamometryczny


Moment dokręcania kasety filtra olejuW
17 Nm (1,7 m · kG)

8. Zamontować śrubę spustową oleju silnikowego i nową uszczelkę, a
następnie dokręcić śrubę z określonym momentem obrotowym.