2013 Peugeot Boxer Manual del propietario (in Spanish)

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ACCESORIO
S


Equipamientos


BARRAS DE TECHO

Para instalar las barras de techo
transversales, utilice las fijaciones previstas
a este efecto. Capítulo 9, parte "Dimensiones"
para más información sobre la largura
(L1 a L4) y la altura (H1 a H3) del vehículo. Nunca sobrepase la masa máxima en carga
(MTAC) del vehículo.
OTROS ACCESORIOS

Estos accesorios y piezas, tras haber sido
probados en fiabilidad y seguridad, han
sido adaptados a su vehículo. Una amplia
selección recomendada y piezas originales
son propuestos.

Gama de equipamientos
profesionales Carga máxima útil en la galería: 100 kg
repartidos, sea cual fuere el tipo de vehículo.
Las barras de techo se pueden instalar
únicamente en los vehículos H1 y H2. Informaciones técnicas Piezas y Servicios
edita un catálogo de accesorios que
propone diversos equipamientos y
acondicionamientos, tales como:
Barras de techo para vehículo corto, medio
y largo (topes de cargas todos los tipos).
Placa de marcha, rodillo de carga, apoyapie.
Enganche, haz de cables de enganche
7/13 cables, 7/7 cables, 13 cables:
enganche de remolque que requiere
ser montado imperativamente en la Red
PEUGEOT.
Maletero de techo para las diferentes
alturas, barra suplementaria de techo.
Tabiques de separación, piso de protección,
piso anti-deslizante.

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Equipamientos


Hay otra gama igualmente disponible y
estructurada alrededor del confort, del ocio
y del mantenimiento:
Alarma anti-intrusión, grabado de lunas,
botiquín, chaleco de alta seguridad, ayuda
al estacionamiento hacia atrás, triángulo de
señalización, ...
Fundas de asiento compatibles airbags para
asiento delantero, alfombrillas de goma,
alfombrillas de moqueta, cadenas para la
nieve.
Para evitar toda molestia bajo los pedales:


- cuide del correcto posicionamiento de la
alfombrilla y de sus fijaciones,

- nunca ponga más de una alfombrilla. Autorradios, kit manos libres, altavoces,
navegación, ... Embellecedores, faldillas delanteras,
faldillas traseras, piso de madera,
deflectores, ...

Instalación de emisores de
radiocomunicación
Antes de instalar cualquier emisor de
radiocomunicación en post-equipamiento,
con antena exterior en su vehículo,
le aconsejamos que se ponga en contacto
con un representante de la marca PEUGEOT.
La Red PEUGEOT le proporcionará las
características de los emisores (banda de
frecuencia, potencia de salida máxima,
posición de la antena, condiciones
específicas de instalación) que se
pueden montar, conforme a la Directiva
Compatibilidad Electromagnética Automóvil
(2004/104/CE). Líquido lavalunas, productos de limpieza
y de mantenimiento interior y exterior,
lámparas de repuesto, ...
El montaje de un equipamiento o de un
accesorio eléctrico no recomendado
por Automobiles PEUGEOT, puede conllevar
una avería del sistema electrónico de su
vehículo.
Le agradecemos que tome buena nota
de esta particularidad y, le aconsejamos
que contacte con un representante de la
Marca para que le muestre la gama de
equipamientos o accesorios recomendados.
Según los países de comercialización,
los chalecos de alta seguridad, los
triángulos de señalización, las lámparas
de repuesto son obligatorios a bordo del
vehículo.

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7
REVISIONE
S

Desde el interior

Esta operación sólo se debe efectuar
cuando el vehículo está parado y tiene la
puerta del conductor abierta.
Tire hacia usted del mando situado en un
lado del panel de instrumentos.


Desde el exterior

Empuje hacia la derecha la palanca situada
por encima de la calandra y levante el capó.


Para cerrar

Baje el capó y suéltelo al final del recorrido.
Compruebe el bloqueo correcto del capó.
APERTURA DEL CAPÓ

Brazo soporte de capó

Suelte el brazo soporte y gírelo para
introducirlo en la primera muesca, después
la segunda.
Antes de cerrar el capó, ponga el brazo
soporte en su alojamiento. Un mal cierre del capó hace que
este testigo del combinado se
encienda.
Antes de realizar cualquier intervención
en el capó, corte imperativamente el
contacto con la llave para evitar el riesgo
de heridas relacionadas con la activación
automática del modo STA R T.

Apertura del capó

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Bajo capó



MOTORES DIESEL
1.
Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.
2.
Caja de fusibles.
3.
Depósito del líquido de refrigeración.
4.
Depósito del líquido de frenos y de
embrague.5
.Filtro de aire.
6
.Varilla de nivel de aceite.
Motor
2,2 L 100.
7
.Llenado del aceite motor.
Motor 2
,2 L 100.
8.Depósito de dirección asistida.
Conexiones batería :
+ Punto metálico positivo.
- Punto metálico negativo
(masa).

SUBCAPÓ

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7
REVISIONE
S


Niveles


NIVELES

Estas operaciones son del
mantenimiento usual del correcto estado
de marcha de su vehículo. Consulte las
recomendaciones en la Red PEUGEOT o en
el carnet de mantenimiento adjunto a la bolsita
que contiene los documentos de a bordo. Para preservar la fiabilidad de los motores y
los dispositivos de anticontaminación, está
prohibido el uso de aditivos en el aceite motor.



Nivel del líquido de frenos

El cambio debe efectuarse imperativamente
en los intervalos previstos, conforme al plan
de mantenimiento del fabricante.
Utilice los fluidos recomendados por el
fabricante, que responden a las Normas
DOT4.
El nivel debe estar entre las marcas MINI
y
MAXI
situadas en el depósito.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe hacer controlar lo antes posible en
la Red PEUGEOT. Si debe desmontar/montar la tapa cubre
motor, manipúlela con cuidado para no
deteriorar las grapas de fijación.

Varilla manual
En la varilla nivel hay
2 marcas:

Cambio

A efectuar imperativamente en los intervalos
previstos y el grado de viscosidad del
aceite elegido tendrá que responder
a las exigencias conformes al plan de
mantenimiento del fabricante. Consulte las
recomendaciones en la Red PEUGEOT.
Antes del llenado, saque la varilla manual.
Compruebe el nivel después del llenado
(nunca sobrepase el máximo).
Enrosque el tapón del cárter antes de cerrar
el capó.


Elección del grado de viscosidad

En todos los casos, el aceite escogido
deberá corresponder a las exigencias del
fabricante.


Testigos


La verificación con los testigos en
el combinado está explicada en el
capítulo 2, remítase a la parte "Puesto
de conducción".

A


= maxi.
Si sobrepasa esta marca,
consulte en la Red
PEUGEOT.

B
= mini.
Nunca debe estar por
debajo de esta marca.

Nivel de aceite

Realice este control con regularidad y añada
aceite entre dos cambios (el consumo máximo
es de 0,5 l a los 1 000 km). La comprobación
se realiza con el vehículo en horizontal,
motor frío, con la varilla manual.

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0


Niveles



Nivel del líquido de
refrigeración
Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante. En el caso
contrario, corre el riesgo de deteriorar
gravemente su motor. Cuando el motor
está caliente, la temperatura del líquido
de refrigeración está regulada por el
motoventilador. Este motoventilador puede
funcionar con el contacto quitado; además,
al estar el circuito de refrigeración bajo
presión, espere al menos una hora después
de haber parado el motor para intervenir.
A fin de evitar todo riesgo de quemaduras,
desenrosque el tapón 1/4 de vuelta para
dejar que caiga la presión. Una vez haya
caído la presión, retire el tapón y complete
el nivel con líquido de refrigeración.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe hacer controlar lo antes posible en
la Red PEUGEOT.


Nivel del líquido de dirección
asistida
Vehículo sobre suelo horizontal y motor frío.
Desenrosque el tapón solidario con la varilla
nivel y compruebe el nivel que debe estar
situado entre las marcas MINI
y MAXI
.

Productos usados

Evite todo contacto prolongado del aceite
usado con la piel.
El líquido de frenos es nocivo para la salud
y muy corrosivo.
No tire el aceite usado, el líquido de
frenos o el líquido de refrigeración en
las alcantarillas o al suelo, pero si en los
contenedores previstos para este uso en la
Red PEUGEOT.


Complemento

El nivel debe estar entre las marcas MINI
y
MAXI
situadas en el vaso de expansión. Si
el complemento es superior a 1 litro haga
que le comprueben el circuito en la Red
PEUGEOT.


Nivel del líquido lavaparabrisas
y lavafaros
Para asegurar una limpieza óptima y evitar
el hielo, la puesta a nivel o la sustitución del
líquido no debe efectuarse con agua.
Capacidad del depósito: aproximadamente
de 5,5 litros.

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1
7
REVISIONE
S


Controles


CONTROLES
Filtro de aire y filtro habitáculo

El filtro habitáculo que esté sucio puede
deteriorar los rendimientos del sistema del
aire acondicionado y generar malos olores.
Remítase al carnet de mantenimiento para
conocer la periodicidad de sustitución de
estos elementos.
En función del medio ambiente (atmósfera
polvorienta...) y de la utilización del vehículo
(conducción urbana...), en caso necesario
duplique sus sustituciones, capítulo
7 parte "Subcapó".


Caja de velocidades manual

Controle el nivel según el plan de
mantenimiento del fabricante.
Para efectuar la revisión de los
principales niveles y el control de
ciertos elementos, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante, remítase
a las páginas que corresponden a la
motorización de su vehículo en el carnet de
mantenimiento.
Utilice únicamente productos recomendados
por PEUGEOT o productos de calidad y de
características equivalentes.
A fin de optimizar órganos tan importantes
como el circuito de frenada, PEUGEOT
selecciona y propone productos muy
específicos.
A fin de no dañar los órganos eléctricos, está
totalmente prohibido utilizar el lavado a alta
presión para limpiar el compartimento motor.

Freno de estacionamiento

Un recorrido demasiado grande del freno de
estacionamiento o la constatación de una
pérdida de eficacia de este sistema impone
un reglaje, inclusive entre dos revisiones.
Haga que le revisen este sistema en la Red
PEUGEOT.

Purgado del agua contenida en
el filtro de gasoil
Si este testigo se enciende, purgue el
filtro, si no púrguelo regularmente a
cada cambio de aceite del motor.
Para evacuar el agua, afloje el tornillo
de purga o la sonda de detección de agua en el
gasoil, situada en la base del filtro. Opere hasta la
evacuación completa del agua. Después apriete
el tornillo de purga o la sonda de detección de
agua.
Los motores HDi llevan una tecnología avanzada.
Toda intervención requiere una cualificación
particular que le garantiza la Red PEUGEOT.


Batería

Antes de que llegue el invierno, haga que le
comprueben la batería en la Red PEUGEOT.


Pastillas de freno

El desgaste de los frenos depende del
estilo de conducción, en especial para los
vehículos que se utilizan en ciudad,
en cortos recorridos. Puede ser necesario
que le controlen el estado de los frenos,
inclusive entre las revisiones del vehículo.
A parte de fuga en el circuito, una bajada
importante del nivel del líquido de frenos
indica un desgaste de las pastillas de freno.


Estado de desgaste de los
discos/tambores de freno
Para toda información relativa a la revisión
del estado de los discos/tambores de freno,
consulte en la Red PEUGEOT.


Filtro de aceite

Sustituya periódicamente el filtro según la
recomendación del plan de mantenimiento.
La presencia de esta etiqueta,
especialmente si dispone de la funciónStop & Start, indica que el vehículo está
equipado con una batería de plomo de 12 V
de tecnología y características específicas, que requiere, en caso de sustitución o
desconexión, la intervención exclusiva de la
red PEUGEOT o de un taller cualificado.

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Controles








Filtro de partículas (Diesel)

Como complemento del catalizador, este
filtro contribuye activamente a preservar la
calidad del aire reteniendo las partículas
contaminantes no quemadas. De este modo,
se eliminan los humos negros de escape.
Este filtro, introducido en la línea de escape,
acumula las partículas carbonadas. El calculador
de control del motor gestiona automática y
periódicamente la eliminación de las partículas
carbonadas (regeneración).
El proceso de regeneración se inicia
en función de la cantidad de partículas
acumuladas y de las condiciones de
utilización del vehículo. Durante esta fase,
puede constatar algunos fenómenos -
aumento del ralentí, accionamiento del
moto-ventilador, aumento de los humos y
elevación de la temperatura de escape - que
no repercuten ni en el funcionamiento del
vehículo ni en el medio ambiente. Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy baja
velocidad o al ralentí, pueden constatarse
excepcionalmente fenómenos de emisiones
de vapor de agua en el escape al acelerar.
Estas emisiones no repercuten ni en el
comportamiento del vehículo ni en el medio
ambiente.
Debido a las temperaturas elevadas en el
escape causadas por el funcionamiento
normal del filtro de partículas, se recomienda
no estacionar el vehículo sobre materiales
inflamables (hierba, hojas secas, agujas de
pino, etc.) para evitar cualquier riesgo de
incendio.
Saturación/Regeneración

Anomalía de funcionamiento
En caso de que esta alerta persista,
preste atención a esta advertencia; ya
que indica que se ha producido un fallo
de funcionamiento en el conjunto línea de
escape/filtro de partículas.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.
Esta alerta se debe al inicio de saturación del
filtro de partículas (condiciones de circulación
de tipo urbano excepcionalmente prolongadas:
a baja velocidad, retenciones…).
Con el fin de regenerar el filtro, es recomendable
circular lo antes posible - cuando las condiciones
y normas de circulación lo permitan - a una
velocidad de, al menos, 60 km/h, con un régimen
del motor superior a 2 000 revoluciones por
minuto durante aproximadamente 15 minutos
(hasta que se apague el testigo y/o desaparezca
el mensaje).
Si es posible, evite apagar el motor antes de
que finalice la regeneración del filtro;
las interrupciones repetidas pueden degradar
anticipadamente el aceite del motor. No es
recomendable terminar la regeneración del filtro
con el vehículo parado. En caso de que exista riesgo de
obstrucción, se enciende este testigo
acompañado de un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo.