2013 Peugeot 807 servis

BEZPEČNOS
T
89
Bezpečnost při jízdě


4

PROTIPROKLUZOVÝ
SYSTÉM
(ASR) A SYSTÉM
DYNAMICKÉHO ŘÍZENÍ
STABILITY
(ESP)

Aktivace systémů ASR a ESP
Když je zapnuté zapalování, systémy
ASR a ESP jsou stále v pohotovosti.


Neutralizace systémů
ASR/ESP
Při výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu...) může být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovení
přilnavosti.

- Stiskněte vypínač, umístěný pod
volantem, na levé straně palubní
desky.
Rozsvítí se kontrolka a
zobrazí se hlášení: systémy
ASR a ESP již nepůsobí na
funkci motoru, ale nadále
působí na brzdy.
Kontrola funkce
Systémy ASR/ESP poskytují
zvýšenou bezpečnost při normální
jízdě, ale řidič se nesmí domnívat,
že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatiky a
disky), součástí brzdového systému,
elektronických součástí a rovněž
předepsané postupy pro montáž a
opravy sítě PEUGEOT.
Po nárazu nechte ověřit systémy v
servisu sítě PEUGEOT.

Uvedou se znovu do činnosti:

- automaticky po překročení rychlosti
50 km/h,

- ručně novým stisknutím vypínače.


Funkce systémů ASR a ESP
Kontrolka na přístrojové
desce bliká při zásahu
systému ASR nebo ESP.

Tyto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
Systém ASR optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedocházelo k
prokluzování kol. Působí na brzdy
hnacích kol a motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci.
V případě odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou řidičem
systém ESP působí automaticky na
brzdu jednoho nebo několika kol a na
motor pro zajištění požadované dráhy
vozidla (v rámci možností fyzikálních
zákonů).
Jestliže dojde k poruše funkce
těchto systémů, rozsvítí
se kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
pro provedení kontroly systému.

90
Bezpečnost při jízdě



DETEKCE POKLESU TLAKU V
PNEUMATIKÁCH

Snímače kontrolují tlak vzduchu v
pneumatikách za jízdy a podávají
výstrahu v případě poruchy funkce
(rychlost vyšší než 25 km/h) nebo
proražení pneumatiky.
Umístění vadného kola nebo kol na
vozidle je signalizováno blikáním
příslušného kola či kol na obrazovce.


Podhuštěná pneumatika

Rozsvítí se kontrolka
SERVIS, doprovázená
hlášením „Podhuštěné(á)
kolo(a)“
, obrázkem na obrazovce a
zvukovým signálem.
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách. Jestliže je poškozené kolo
dočasně uložené v zavazadlovém
prostoru, bude znovu vysílat
toto hlášení pro připomenutí nutnosti
provedení jeho opravy, což ovšem
znemožní zobrazení další výstrahy
stejného typu.


Snímač(e) nenalezen(y)

Rozsvítí se kontrolka
SERVIS, doprovázená
hlášením „X snímač(e)
tlaku v pneu. chybí“
, obrázkem na
obrazovce a zvukovým signálem.
Systém nedostává signál od jednoho
nebo několika kol. Obraťte se na
servis sítě PEUGEOT pro vyměnění
vadného(ých) snímače(ů). Toto hlášení se zobrazí rovněž,
když jedno z kol bude vzdáleno
od vozidla (při opravě) nebo
po montáži kola nevybaveného
snímačem.

Každá oprava a výměna
pneumatiky na kole vybaveném
tímto systémem musí být
provedena v servisní síti
PEUGEOT.

Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však obezřelost
ani odpovědnost řidiče.

Tento systém nenahrazuje pravidelné
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezervního kola), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimálního
dynamického chování vozidla a
zabránění předčasnému opotřebení
pneumatik, zvláště pak za ztížených
jízdních podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost).
Systém může být dočasně narušen
rádiovými signály s podobnou
frekvencí.


Propíchnutá pneumatika

Rozsvítí se
kontrolka STOP,
doprovázená hlášením
„Propíchnuté(á) kolo(a)“
, obrázkem
na obrazovce a zvukovým signálem.
Ihned zastavte, přitom však neudělejte
žádný náhlý manévr volantem a
prudce nebrzděte.
Vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo
silně podhuštěná pneumatika) a jakmile
je to možné, nechte zkontrolovat tlak
vzduchu v pneumatikách.
Rubrika 7, část „Výměna kola“.

92


Bezpečnostní pásy

V závislosti na druhu a síle nárazu se
pyrotechnické zařízení může spustit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Okamžitě napne bezpečnostní pásy a
přetiskne je k tělům cestujících.
Aktivace předpínačů se projeví
vyfouknutím malého množství
zdraví neškodného kouře a hlukem,
způsobeným odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Omezovač síly reguluje tlak
bezpečnostního pásu vyvíjený na tělo
cestujícího.
Pyrotechnické pásy jsou aktivní, jen
když je zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny zařízením
pro jejich automatické zablokování
v případě nárazu, prudkého brždění
nebo převrácení vozidla.

Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí
doprovázejte při navíjení pás rukou. Horní část pásu musí vést v prohlubni
ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných
zámků, neboť by v takovém případ
ě
nemohly plnit řádně svou úlohu.
Jestliže jsou sedadla vybavená
loketními opěrkami, musí břišní část
pásu vždy vést pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí
bezpečnostního pásu rychlým
zatažením za popruh.

Správné používání

Řidič se musí přesvědčit, že
cestující používají bezpečnostní pásy
správným způsobem a že si všichni
před vyjetím zapnuli pás.
Na všech místech ve vozidle se vždy
připoutejte bezpečnostním pásem, i při
jízdě na krátkou vzdálenost.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené
navíječem, který automaticky
přizpůsobuje délku pásu tělesným
rozměrům cestujících.
Nepoužívejte žádné pomůcky
(kolíček na prádlo, sponka, zavírací
špendlík...), které by umožnily zvětšit
vůli bezpečnostních pásů.
Po použití se přesvědčte, že je pás
řádně svinutý.
Po sklopení či přemístění sedadla
nebo zadní lavice se ujistěte, že je pás
řádně svinutý a že zámek je v poloze
umožňující zasunutí spony pásu. Pro zapnutí bezpeč
nostního pásu
přesuňte sponu do správné polohy pro
její zasunutí do zámku.


Bezpečnostní pásy zadních
prostředních sedadel ve 2. a 3.
řadě

Zadní prostřední sedadlo ve 2. řadě
a prostřední místo zadní lavice mají
integrovaný tříbodový samonavíjecí
bezpečnostní pás.
Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí se
kontrolka airbag. Konzultujte zástupce
sítě PEUGEOT.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí jím být připoutána pouze
jedna osoba,

-
nesmí být zkroucený; to zajistíte
plynulým přetažením pásu přes sebe,


- musí být napnutý co nejblíže k tělu
cestujícího.
Doporučení pro děti:


- pro děti mladší dvanácti let nebo
měřící méně než 1 m 50 cm
používejte vhodnou dětskou
sedačku,

- nikdy nepřevážejte dítě na
svých kolenou, i se zapnutým
bezpečnostním pásem sedadla.
K získání podrobnějších informací
ohledně dětských sedaček nahlédněte
do rubriky 4, část „Děti na palubě“.
Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť PEUGEOT za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a
údržbu bezpečnostních pásů.
Nechte pásy pravidelně kontrolovat
(i po každém malém nárazu) v
servisní síti PEUGEOT: nesmí nést
známky opotřebení, být natržené nebo
roztřepené ani transformované či jinak
upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti PEUGEOT.

BEZPEČNOS
T
95



Nafukovací vaky „airbagy“

4


Boční nafukovací vaky „airbagy“

Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno:
tento systém chrání v případě
prudkého bočního nárazu řidiče a jeho
spolujezdce vpředu, s cílem omezit
riziko zranění hrudníku.
Boční nafukovací vaky jsou
zabudované v kostrách opěradel
předních sedadel, na straně dveří. Hlavový vak se rozvine mezi cestujícím
vzadu nebo vpředu a okny vozidla.

Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.


V případě lehkého nárazu nebo
zachycení na boku vozidla nebo v
případě několikerého převrácení
vozidla se hlavový vak nemusí
nutně rozvinout.
V případě nárazu zezadu nebo
v případě čelního nárazu se vak
nerozvine.

Funkční anomálie


Hlavové nafukovací vaky „airbagy“

Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno:
tento systém chrání v případě
prudkého bočního nárazu řidiče a
cestující (s výjimkou cestujících na
prostředních místech ve 2. a 3. řadě),
s cílem omezit riziko zranění hlavy.
Hlavové nafukovací vaky jsou
integrované ve sloupcích a horní části
interiéru kabiny.
Aktivace
Vak se rozvine na příslušné straně
vozidla v případě prudkého nárazu do
celé nebo jedné z částí boční nárazové
zóny B
, působícího kolmo na podélnou
osu vozidla ve vodorovné rovině a
směrem zvenku do interiéru vozidla.
Boční nafukovací vak se rozvine mezi
cestujícím na předním sedadle vozidla
a bočním panelem příslušných dveří.
Aktivace
Hlavový vak se rozvine současně
s příslušným bočním nafukovacím
vakem v případě prudkého bočního
nárazu, působícího na část nebo celou
boční nárazovou zónu
B
, kolmo na
podélnou osu vozidla ve vodorovné
rovině a ve směru zvenku do interiéru
vozidla. Jestliže se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT pro
zkontrolování systému. Nafukovací
vaky by se v případě prudkého nárazu
nemusely rozvinout.

96


Nafukovací vaky „airbagy“


Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce:


- při vypnutém zapalování
zasuňte
klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce,


- otočte jej do polohy „ OFF“
,


- potom jej vytáhněte při zachování
této polohy.

Čelní nafukovací vaky „airbagy“

Vak na straně řidiče je zabudovaný
ve středu volantu a vak na straně
spolujezdce je integrovaný v palubní
desce.

Anomálie čelního nafukovacího vaku
Opětná aktivace
V poloze „ OFF“
se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu nerozvine.
Jakmile sundáte dětskou sedačku
ze sedadla spolujezdce, otočte
ovladač vaku do polohy „ ON“
pro
opětnou aktivaci nafukovacího vaku,
a tedy zajištění bezpečnosti Vašeho
dospělého spolujezdce v případě
nárazu. Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně
nafukovací vak spolujezdce,
jestliže upevníte dětskou sedačku zády
ke směru jízdy na sedadlo spolujezdce
vpředu. Jinak by při nafouknutí vaku
hrozilo nebezpečí usmrcení nebo
vážného zranění dítěte.
Kontrolka nafukovacího vaku
na př
ístrojové desce svítí
po celou dobu, kdy je vak
spolujezdce neutralizován.
V případě nepřetržitého svícení
obou kontrolek nafukovacích vaků
nemontujte dětskou sedačku na
sedadlo zády ke směru jízdy.
Konzultujte se zástupcem sítě
PEUGEOT.

Aktivace
Tyto vaky se odpálí současně (pokud
není čelní nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný) v případě prudkého
čelního nárazu, směřujícího do celé
nebo části detekční zóny A
, v podélné
ose vozidla ve vodorovné rovině, ve
směru od přední k zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícími na předním sedadle a
palubní deskou pro utlumení prudkého
pohybu jejich těla směrem dopředu. Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce,
nechte systém zkontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT.

104
Tažení přívěsu
Zařazujte co možná nejvyšší
převodové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Brzdy:
tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost. Uzpůsobte
rychlost, včas přeřaďte na nižší
rychlostní stupeň, brzděte plynule. Informujte se nejprve laskavě v
servisní síti PEUGEOT.


Automatické seřizování
Ve vozidlech vybavených xenonovými
výbojkami tento systém koriguje
automaticky výšku světelných paprsků,
pokud to vyžaduje změna zatížení
vozidla (přibližně 2 minuty po změně).
Zaručuje optimální osvětlení pro řidiče
a přitom ostatní účastníci silničního
provozu nejsou oslňováni.


Za určitých velmi ztížených
provozních podmínek (tažení
přívěsu s maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu za
vysokých venkovních teplot) motor
omezí automaticky svůj výkon. V
tomto případě vypnutí klimatizace
umožní zvýšení výkonu motoru, a
tedy podstatné zvýšení rychlosti
jízdní soupravy (přibližně o 20 km/h).
Rovněž může být vyřazeno z činnosti
sekvenční ovládání převodovky.


Osvětlení

Nosič jízdního kola

Viz rubrika 8, část „Identifi kační
prvky“. Viz rubrika 3, část „Ovladače u
volantu“.


V případě použití tažného zařízení
pro připojení přívěsu je nutno
přidat pojistku, viz rubrika 7, část
„Výměna pojistky“.


Pokud se rozsvítí kontrolka teploty
chladicí kapaliny, co nejdříve zastavte
vozidlo a vypněte motor.

Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty.
Boční vítr:
citlivost vozidla na nárazy
bočního větru je zvýšená, jeďte plynule
a přizpůsobte rychlost.






Tažné zařízení

Doporučujeme Vám používat originální
tažná zařízení PEUGEOT, neboť již
při koncepci vozidla byla prověřována
jejich odolnost.
Montáž tažného zařízení musí být
provedena v souladu s instrukcemi
výrobce a se zohledněním zejména
tažné kapacity Vašeho vozidla,
hmotnosti taženého přívěsu,
svislého zatížení koule tažného
zařízení a elektrického připojení.
Protože takováto montáž vyžaduje
profesionální provedení, doporučujeme
Vám svěřit montáž tažného zařízení
servisní síti PEUGEOT.
V souladu s výše zmiňovanými
informacemi Vás upozorňujeme na
nebezpečí spojené s montáží tažného
zařízení nebo elektrických doplňků
neschválených sítí PEUGEOT.
Takováto montáž by mohla způsobit
poruchu elektronických systémů
Vašeho vozidla.
Ruční seřízení
Seřiďte potkávací světla, abyste
neoslňovali ostatní automobilisty.
Ověřte správnou funkci elektrického
signalizačního zařízení přívěsu.
Při použití nosiče kola na
zadních výklopných dveř
ích
neutralizujte zadní stěrač
v nabídce Konfi gurace
obrazovky.

107
Další doplňky
DOPLŇKY
5





DALŠÍ DOPLŇKY

Tyto díly a doplňky jsou uzpůsobeny
pro Váš vůz, jejich spolehlivost a
bezpečnost byla testována a ověřena.
PEUGEOT nabízí širokou paletu
doplňků a originálních náhradních dílů. Aby pod pedály nic nepřekáželo:


- dbejte na správné umístění a
upevnění koberečku,

- nedávejte na sebe několik
koberečků.


Kompatibilní přenosné přístroje
Prodejní síť nabízí montáž
doplňkové zásuvky RCA k autorádiu
se sadou hands free pro připojení
externího zdroje zvuku.
Nabízí rovněž audio kabel pro připojení
tohoto zdroje k doplňkové zásuvce
(RCA žlutočervené barvy, umístění v
odkládací skřínce).
Po zapojení a zvolení režimu AUX
pomocí tlačítka volby zdroje zvuku
je Váš přenosný přístroj připraven k
činnosti.
Seřiďte hlasitost přenosného p
řístroje
na poloviční úroveň, aby nebyl
saturován zvuk autorádia. Poté
použijte k nastavení ovladač hlasitosti
autorádia.
Autorádia, rádio s telefonem,
sada „hands free“,
reproduktory, měnič CD,
navigační systém, přehrávač
DVD…

Hliníkové disky kol, ozdobné
kryty, sada hliníkového
obložení interiéru, zástěrky…
Potahy sedadel kompatibilní
s bočními nafukovacími vaky
„airbagy“, koberečky, krytina
do zavazadlového prostoru,
otvírací střecha, upevňovací
síť, spoilery na okna dveří,
izotermická schránka
upevněná na kolejničkách, zaklapávací
loketní opěrka, střešní tyčový nosič
nákladu, střešní box, sněhové řetězy,
nosič lyží, nosič kola na zadních
výklopných dveřích, nosič kola v
interiéru, dětské sedačky a podložky,
sedačky Isofi x, boční a zadní roletky
proti slunci…
Záv
ěsné zařízení pro přívěs, jehož
montáž musí být provedena v servisu
sítě PEUGEOT.
Montáž elektrického vybavení
nebo doplňků nezahrnutých v
katalogu automobilky PEUGEOT
může mít za následek poruchu
elektronického systému vozidla.
Berte laskavě na zřetel toto
upozornění. Doporučujeme Vám,
abyste se obrátili na zástupce naší
značky pro získání informací o
nabízeném vybavení a doplňcích.
V některých zemích prodeje patří
bezpečnostní vesta, výstražný
trojúhelník a náhradní žárovky do
povinné výbavy vozidla.
Kapalina do ostřikovače,
přípravky pro čištění a údržbu
interiéru a exteriéru, náhradní
žárovky...

V případě použití nosiče
kola na zadních výklopných
dveřích neutralizujte zadní
stěrač prostřednictvím
nabídky konfi gurace
obrazovky.
Před instalováním rádiokomunikačního
vysílače s anténou se obraťte
na zástupce sítě PEUGEOT pro
získání informací o charakteristikách
vysílačů, které je možno montovat
do vozidla v souladu se Směrnicí
o elektromagnetické kompatibilitě
automobilů (2004/104/ES).

K dispozici je rovněž další řada
doplňků, určených pro zvýšení pohodlí,
údržbu a cestování:

Alarm, pískování skel,
lékárnička, bezpečnostní
vesta, parkovací asistent
vzadu, výstražný trojúhelník...

11 3


Hladina náplní

OVĚŘOVÁNÍ
6

Následující úkony slouží k
běžnému udržování vozidla
v dobrém provozním stavu.
Konzultujte pokyny v servisní síti
PEUGEOT nebo v sešitu údržby, který
je vložený v obálce s dokumenty k
vozidlu. Pro zachování spolehlivosti motoru a
zařízení omezujícího emise škodlivin
je zakázáno používat přísady do
motorového oleje.



Výměna oleje

Výměna musí být prováděna v
předepsaných intervalech a stupeň
viskozity použitého oleje musí
odpovídat požadavkům uvedeným
v plánu údržby výrobcem vozidla.
Konzultujte pokyny v servisní síti
PEUGEOT.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte
ruční měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte
uzávěr na plnicí hrdlo.

HLADINA NÁPLNÍ

Jestliže budete nuceni demontovat
a namontovat zpět ozdobný
kryt motoru, manipulujte s ním
opatrně, aby nedošlo k poškození
upevňovacích příchytek.


Ruční měrka


Kontrolky
Hladina motorového oleje

Tuto kontrolu provádějte pravidelně a
mezi dvěma výměnami olej dolévejte
(maximální spotřeba je 0,5 l na
1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ruční měrky.

Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpovídat
požadavkům výrobce vozidla.
Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v
rubrice 2, v části „Místo řidiče“.


Hladina brzdové kapaliny

Výměna musí být prováděna v
intervalech uvedených v plánu údržby
výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené
výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT.

Na měrce jsou
2 značky:

A =
maximum.
Jestliže přelijete nad
tuto značku, obraťte
se na servisní síť
PEUGEOT.

B =
minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.