2013 Peugeot 807 kontrolka motoru

Převodovky a volant

PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
2
37

PŘEVODOVKY A VOLANT

Park: poloha páky při
parkování vozidla.
Pro znehybnění vozidla a pro
možnost nastartování motoru.
Pro parkování (se zataženou
ruční brzdou) a pro možnost
nastartování motoru.
Drive: poloha páky při jízdě. Reverse: poloha páky při jízdě
vzad.
Pro couvání s vozidlem.
Neutral: neutrální poloha
páky.


Pro jízdu v automatickém
režimu.
Manual: impulsní volba
převodových stupňů pomocí
volicí páky (1 až 6).
Pro jízdu v ručním režimu.


Automatická
šestistupňová
převodovka „Tiptronic-system Porshe“
(pro naftový motor) nabízí:


- pohodlí zcela automatického

chodu, obohaceného o program
sníh,

- nebo požitek z ručního řazení

rychlostí.

Kulisa volby poloh



- Přesunováním páky v kulise se volí
jednotlivé polohy. Po provedení
volby se rozsvítí kontrolka polohy
na ukazateli přístrojové desky.

42


Nastartování a zastavení motoru


NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU

Poloha STOP: zámek řízení.
Zapalování je vypnuté.


Správný postup startování


Ruční (parkovací) brzda
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
otočným předním sedadlem, je páka
ruční brzdy „odpojitelná“. Jestliže
přitáhnete páru ruční brzdy pro
znehybnění vozidla a poté ji sklopíte,
nedojde k povolení brzdy. Takto
sklopená páka umožňuje otočení
sedadla řidiče.
Vytáhněte směrem dopředu čípek
umístěný na kraji páky ruční brzdy.
Páka ruční brzdy klesne dolů.
Nyní můžete otočit sedadlo.
Pro návrat k normální funkci přitáhněte
páku nahoru až do „cvaknutí“.
Jestliže zůstane páka ruční
brzdy zatažená nebo není
dostatečně povolená:
- rozsvítí se kontrolka na
kontrolním bloku,
- zazní zvukový signál,
- na obrazovce se zobrazí hlášení.

Klíč
Chraňte klíč před tukem, prachem,
deštěm a nenechávejte ho ve vlhkém
prostř
edí.
Těžký předmět zavěšený na klíč
(klíčenka...), zatěžující klíč ve spínací
skřínce v jeho ose, může způsobit
poruchu funkce.

Poloha Jízda a příslušenství.
Některá příslušenství mohou být v
činnosti.
Poloha Startování.
Spuštění startéru.

Kontrolka žhavení
naftového motoru
Otočte klíč až do polohy
Jízda.
Za chladného počasí počkejte na
zhasnutí této kontrolky, poté zapněte
startér (poloha Startování) a držte klíč
až do spuštění motoru.
Když je teplota dostatečná, kontrolka
se rozsvítí na méně než jednu sekundu
a můžete nastartovat bez čekání.


Správný způsob zastavování


Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte
motor běžet několik sekund na
volnoběh, aby se mohla snížit rychlost
turbodmychadla.
Nestlačujte pedál akcelerace v
okamžiku vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.

ERGONOMIE a POHODLÍ
3
55


Větrání



Odmrazování zadního okna a
zpětných zrcátek
Odmlžování, program pro dobrý
výhled ODMRAZOVÁNÍ A ODMLŽOVÁNÍ

Pro rychlé odstranění námrazy
nebo zamlžení skel (při vysoké
relativní vlhkosti, velkém počtu
cestujících, mrazu) nemusí
být program Komfort vždy
dostatečně účinný.
Zvolte v takovém případě program
pro dobrý výhled. Kontrolka tohoto
programu se rozsvítí.
Program aktivuje klimatizaci, ventilátor
vzduchu, odmrazování zadního
okna a rozdělování proudu vzduchu
optimálním způsobem k čelnímu sklu a
bočním oknům.
Současně dezaktivuje funkci obíhání
vnitřního vzduchu. Při motoru v chodu stiskněte
toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a
vnějších zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kontrolka odmrazování.
Doba odmrazování závisí na vnější
teplotě.
Po automatickém zastavení činnosti
můžete odmrazování znovu zapnout
novým stisknutím tlačítka.

Odmrazování je možno vypnout
před jeho automatickým
zastavením opětovným stisknutím
tohoto tlačítka.


PŘÍDAVNÉ TOPENÍ

Pro zlepšení pohodlí cestujících mohou
být vozidla s motorem HDi vybavena
automatickým přídavným topením.
Když běží motor na volnoběžné otáčky
nebo vozidlo stojí, je možné pozorovat
a cítit slabé emise kouře a zaslechnout
pískání ve vysoké tónině, což jsou
normální projevy činnosti topení.

BEZPEČNOS
T
89
Bezpečnost při jízdě


4

PROTIPROKLUZOVÝ
SYSTÉM
(ASR) A SYSTÉM
DYNAMICKÉHO ŘÍZENÍ
STABILITY
(ESP)

Aktivace systémů ASR a ESP
Když je zapnuté zapalování, systémy
ASR a ESP jsou stále v pohotovosti.


Neutralizace systémů
ASR/ESP
Při výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu...) může být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovení
přilnavosti.

- Stiskněte vypínač, umístěný pod
volantem, na levé straně palubní
desky.
Rozsvítí se kontrolka a
zobrazí se hlášení: systémy
ASR a ESP již nepůsobí na
funkci motoru, ale nadále
působí na brzdy.
Kontrola funkce
Systémy ASR/ESP poskytují
zvýšenou bezpečnost při normální
jízdě, ale řidič se nesmí domnívat,
že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatiky a
disky), součástí brzdového systému,
elektronických součástí a rovněž
předepsané postupy pro montáž a
opravy sítě PEUGEOT.
Po nárazu nechte ověřit systémy v
servisu sítě PEUGEOT.

Uvedou se znovu do činnosti:

- automaticky po překročení rychlosti
50 km/h,

- ručně novým stisknutím vypínače.


Funkce systémů ASR a ESP
Kontrolka na přístrojové
desce bliká při zásahu
systému ASR nebo ESP.

Tyto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
Systém ASR optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedocházelo k
prokluzování kol. Působí na brzdy
hnacích kol a motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci.
V případě odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou řidičem
systém ESP působí automaticky na
brzdu jednoho nebo několika kol a na
motor pro zajištění požadované dráhy
vozidla (v rámci možností fyzikálních
zákonů).
Jestliže dojde k poruše funkce
těchto systémů, rozsvítí
se kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
pro provedení kontroly systému.

104
Tažení přívěsu
Zařazujte co možná nejvyšší
převodové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Brzdy:
tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost. Uzpůsobte
rychlost, včas přeřaďte na nižší
rychlostní stupeň, brzděte plynule. Informujte se nejprve laskavě v
servisní síti PEUGEOT.


Automatické seřizování
Ve vozidlech vybavených xenonovými
výbojkami tento systém koriguje
automaticky výšku světelných paprsků,
pokud to vyžaduje změna zatížení
vozidla (přibližně 2 minuty po změně).
Zaručuje optimální osvětlení pro řidiče
a přitom ostatní účastníci silničního
provozu nejsou oslňováni.


Za určitých velmi ztížených
provozních podmínek (tažení
přívěsu s maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu za
vysokých venkovních teplot) motor
omezí automaticky svůj výkon. V
tomto případě vypnutí klimatizace
umožní zvýšení výkonu motoru, a
tedy podstatné zvýšení rychlosti
jízdní soupravy (přibližně o 20 km/h).
Rovněž může být vyřazeno z činnosti
sekvenční ovládání převodovky.


Osvětlení

Nosič jízdního kola

Viz rubrika 8, část „Identifi kační
prvky“. Viz rubrika 3, část „Ovladače u
volantu“.


V případě použití tažného zařízení
pro připojení přívěsu je nutno
přidat pojistku, viz rubrika 7, část
„Výměna pojistky“.


Pokud se rozsvítí kontrolka teploty
chladicí kapaliny, co nejdříve zastavte
vozidlo a vypněte motor.

Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty.
Boční vítr:
citlivost vozidla na nárazy
bočního větru je zvýšená, jeďte plynule
a přizpůsobte rychlost.






Tažné zařízení

Doporučujeme Vám používat originální
tažná zařízení PEUGEOT, neboť již
při koncepci vozidla byla prověřována
jejich odolnost.
Montáž tažného zařízení musí být
provedena v souladu s instrukcemi
výrobce a se zohledněním zejména
tažné kapacity Vašeho vozidla,
hmotnosti taženého přívěsu,
svislého zatížení koule tažného
zařízení a elektrického připojení.
Protože takováto montáž vyžaduje
profesionální provedení, doporučujeme
Vám svěřit montáž tažného zařízení
servisní síti PEUGEOT.
V souladu s výše zmiňovanými
informacemi Vás upozorňujeme na
nebezpečí spojené s montáží tažného
zařízení nebo elektrických doplňků
neschválených sítí PEUGEOT.
Takováto montáž by mohla způsobit
poruchu elektronických systémů
Vašeho vozidla.
Ruční seřízení
Seřiďte potkávací světla, abyste
neoslňovali ostatní automobilisty.
Ověřte správnou funkci elektrického
signalizačního zařízení přívěsu.
Při použití nosiče kola na
zadních výklopných dveř
ích
neutralizujte zadní stěrač
v nabídce Konfi gurace
obrazovky.

109


Palivo

OVĚŘOVÁNÍ
6


MINIMÁLNÍ ZÁSOBA PALIVA


Čerpání paliva
Při čerpání musí být motor zastaven.



- Otevřete klapku uzávěru palivové
nádrže.

- Zasuňte klíč do zámku a otočte
doleva.

- Vyjměte uzávěr a zavěste jej na
patku umístěnou na vnitřní straně
klapky.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu, což je zcela
normální, protože z důvodu utěsnění je
v palivovém okruhu podtlak.
Na štítku přilepeném na vnitřní straně
klapky je uveden druh paliva, který je
třeba načerpat.
Aby měřič paliva zaznamenal doplnění,
je třeba načerpat více než 5 litrů.
Když čerpáte plnou nádrž,
nepokračujte po třetím vypnutí pistole.
Mohlo by dojít k poruchám funkce. ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE


Blikání této kontrolky signalizuje
poruchu funkce palivoměru.
Konzultujte se zástupcem sítě
PEUGEOT.


Když je dosažena minimální
hladina paliva v nádrži, rozsvítí
se tato kontrolka a na obrazovce
se objeví hlášení „Fuel level
low (Nízká hladina paliva)“
. V
okamžiku rozsvícení této kontrolky zbývá v
nádrži přibližně 8 litrů
paliva, v závislosti na
jízdních podmínkách a typu motoru.

Urychleně načerpejte palivo, aby nedošlo k
jeho úplnému vyčerpání.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení
motoru z důvodu nedostatku paliva, protože
by mohlo dojít k poškození systémů
omezování emisí škodlivin a vstřikování.

Objem palivové nádrže je přibližně
80
litrů.


- Po naplnění nádrže zamkněte
uzávěr a zavřete klapku.

Když je klapka uzávěru palivové
nádrže otevřená, omezuje
speciální systém otevření zadních
levých posuvných dveří.
Dokud není uzávěr našroubován zpět
na nádrž, není možné vytáhnout klíč z
jeho zámku.

11 4


Hladina náplní



Hladina chladicí kapaliny

Používejte výhradně kapalinu
doporučenou výrobcem vozidla.
V opačném případě hrozí vážné
poškození motoru Vašeho vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Protože
ventilátor může být v činnosti i po
vypnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o
1/4 otáčky, aby mohl klesnout tlak
v okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte chladicí kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT.

Hladina kapaliny posilovače
řízení

Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený s
měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI a MAXI. Při regeneraci fi ltru pevných částic se
může z motorového prostoru ozývat
zvuk aktivovaného relé.
Jestliže zůstane hlášení zobrazené a
kontrolka Servis rozsvícená, obraťte se
na servisní síť PEUGEOT.


Hladina adtiva do nafty (naftový
motor s filtrem pevných částic)

Jestliže se kontrolka rozsvítí za
chodu motoru, znamená to, že se
začíná zaplňovat fi ltr pevných částic
(jízdní podmínky městského typu
po výjimečně dlouhou dobu: nízká
rychlost, dlouhé dopravní zácpy...).
Aby byla umožněna regenerace fi ltru
(vyprázdnění), doporučujeme jet -
jakmile to umožní podmínky silničního
provozu - rychlostí 60 km/h nebo vyšší
po dobu nejméně pěti minut (až do
zmizení hlášení a zhasnutí kontrolky
Servis).
Doplnění
Hladina se musí nacházet mezi
značkami MINI a MAXI na expanzní
nádobce. Je-li nutno dolít více než 1 litr
kapaliny, nechte okruh zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT.



Hladina kapaliny ostřikovače
skel a ostřikovače světlometů

Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu bezpečnosti doporučujeme
používat přípravky řady PEUGEOT.
Nedolévejte vodu, aby nehrozilo
nebezpečí zamrznutí kapaliny.
Doplnění
Doplnění tohoto aditiva musí být
povinně a urychleně provedeno v
servisní síti PEUGEOT.



Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobějšímu styku
upotřebeného oleje s pokožkou.
Brzdová kapalina je zdraví škodlivá
žíravina.
Nevylévejte upotřebený olej, brzdovou
kapalinu a chladicí kapalinu do
kanalizačního potrubí ani na zem.
K jejich sběru slouží speciální
kontejnery v servisní síti PEUGEOT. Minimální hladina tohoto
aditiva je Vám signalizována
rozsvícením kontrolky Servis,
doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce.