2013 Peugeot 807 PEUGEOT 807 2013 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

SIKKERHE
T
87
Parkeringsassistanse
4
PARKERINGSASSISTANSE
FORAN OG/ELLER BAK
Dersom bilen er utstyrt med
parkeringsassistanse, består dette
systemet av fire sensorer som er
plassert i støtfangeren foran og/eller bak.
De detekterer enhver hindring (person,
bil, tre, grind,..) som befinner seg foran
eller bak bilen under manøvrering. Visse
gjenstander kan ha en størrelse eller
tykkelse som gjør at de detekteres i
begynnelsen av manøvreringen, men
ikke på slutten, fordi det er blindsoner
mellom eller under sensorene.
Eksempler på denne typen gjenstander:
en påle, et oppstakingsmerke eller
fortausmerke.
Dette systemet kan på ingen måte
erstatte førerens oppmerksomhet og
ansvar.

Igangsetting av funksjonen

Systemet settes i funksjon med en gang
bilen settes i revers.


- bilen settes i revers,

- bilen kjører forover i under 10 km/t.
Et lydsignal og eventuelt et symbol av
bilen i displayet, bekrefter at systemet er
aktivert.
Dersom bilen nærmer seg en hindring, vil
føreren varsles om dette ved hjelp av:


- et varselsignal. Dette varselsignalet
øker i hyppighet ettersom hindringen
nærmer seg.

- et symbol i displayet, med elementer
som vises stadig nærmere bilen.
Hindringen lokaliseres ved hjelp av
lydsignalet i høyttalerne: det vil si foran
eller bak, og på høyre eller på venstre
side.

Skru av funksjonen


Trykk på nytt på den samme knappen
for å reaktivere systemet. Lampen i
knappen slukker.
I dårlig vær eller om vinteren bør
du kontrollere at sensorene ikke
er tildekket av søle, frost eller snø.
I dette tilfellet (f. eks. tilsmussede
sensorer), vil lampen blinke når bilen
settes i revers. Samtidig vil det avgis et
lydsignal og gis en melding i displayet.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet..


Nøytralisering
Trykk på knappen på dashbordet
for å nøytralisere systemet (for
eksempel dersom du ønsker å unngå
at lydsignalet vekker et barn som
sover...). Lampen i knappen lyser.
Funksjonen nøytaliseres når:


- bilen tas ut av revers,

- bilen kommer opp i en hastighet på
over 10 km/t,

- når manøveren er over (kun for
parkeringsassistansen foran).


Når det er mindre enn ca. 30 centimeter
mellom bilen og hindringen, lyder
varselsignalet kontinuerlig og symbolet
for "Fare" vises, avhengig av type
display.
Funksjonen nøytraliseres
automatisk dersom bilen kjører
med tilhenger eller dersom det
monteres et sykkelstativ på bilen (bil
med PEUGEOT-godkjent tilhengerfeste
eller sykkelstativ).

88
Sikkerhet under kjøring
ANTIBLOKKERING AV
HJUL (ABS) OG ELEKTRISK
BREMSEKRAFTFORDELER
(REF)

ABS-systemet, sammen med den
elektroniske bremsekraftforderelen,
øker bilens stabilitet og styrbarhet ved
bremsing, spesielt på defekt og glatt
underlag.
HORN

Trykk på en av ratteikene. Ved skifte av hjul (dekk og felger),
påse at det monteres godkjente
hjul.
ABS-systemet trer automatisk i
funksjon dersom det er risiko for at
hjulene låser seg.
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis
et lydsignal og det gis en
melding, betyr det at noe er
feil på ABS-systemet. Det
kan føre til nedsatt kontroll av bilen ved
bremsing.
Dersom denne lampen lyser
sammen med STOP
-lampen,
samtidig som det avgis et
lydsignal og det gis en melding,
betyr det at noe er feil på den
elektroniske bremsekraftfordeleren, noe
som kan føre til nedsatt kontroll over
bilen ved bremsing.

Stopp bilen umiddelbart.

I begge tilfeller, kontakt
PEUGEOT-forhandlernettet.
Ved normal funksjon av ABS-systemet
kan man merke at bremsepedalen
vibrerer lett.

Ved nødbremsing, trå hardt og lenge
på bremsepedalen.


NØDBREMSASSISTANSE (AFU)

Ved nødbremsing gjør dette systemet
det mulig å oppnå optimalt bremsetrykk
raskere, trå hardt på pedalen uten å
slippe.
Systemet aktiveres i henhold til
hastigheten som brukes for å trå inn
bremsepedalen.
Dette endrer motstanden til pedalen
under foten.
For å forlenge nødbremseassistansen:
hold foten på bremsepedalen.

SIKKERHE
T
89
Sikkerhet under kjøring
4

ANTISPINN (ASR)
OG ELEKTRONISK
STABILITETSPROGRAM
(ESP)

Aktivering av ASR- og ESP-systemene
ASR- og ESP-systemene er alltid
aktivert når tenningen er på.


Nøytralisering av
Antispinn-/ESP-systemene
Under spesielt vanskelige kjøreforhold
(start av bil som sitter fast i søle, sand,
snø...) kan det i noen tilfelle være
en fordel å nøytralisere ASR og ESP
systemene for å la hjulene både spinne
og gripe.
-


Trykk på bryteren som er plassert
under rattet, til venstre på
instrumentbordet.
Kontrollampen lyser og en
melding vises i displayet:
ASR og ESP systemene
virker ikke lenger på motoren,
men virker fremdeles på
bremsene.
Funksjonskontroll
ESP/Antispinn systemet
gir ekstra sikkerhet under
vanlige bruksforhold, men
denne sikkerheten må under ingen
omstendigheter føre til at føreren tar
større sjanser under kjøring.


Systemet fungerer korrekt på den
betingelse at forholdsreglene blir
overholdt når det gjelder hjulene
(dekk og felger), bremseelementene,
de elektroniske komponenente samt
de forskjellige fremgangsmåtene for
montering og vedlikehold som oppgis
av PEUGEOT .


Etter en kollisjon, få disse
systemene kontrollert i PEUGEOT-
forhandlernettet .

Systemene vil igjen aktiveres:


- automatisk, når hastigheten
kommer opp i over 50 km/t,

- manuelt, ved at det trykkes på
bryteren en gang til.


Funksjon av ASR- og ESP-
systemene
Lampen blinker når ASR-
eller ESP-systemet er
aktivert.

Disse systemene fungerer sammen
med ABS-systemet og øker dette
systemets effektivitet.
Antispinnsystement (ASR) bedrer
styringen slik at man unngår spinning
av hjulene ved at det virker inn på
drivhjulene og på motoren. Bilens
retningsstabilitet blir dermed bedret
under akselerasjon.
Dersom et oppstår avvik mellom den
banen bilen følger og den retningen
føreren har gitt uttrykk for at han
ønsker, vil ESP-systemet virke inn på
akselen for ett eller flere hjul og på
motoren slik at bilen gjeninntar riktig
bane (i den grad det fysisk lar seg
gjøre). Dersom noe er feil på disse
systemene, vil kontrollampen
lyse samtidig som det lyder
et pipesignal og en melding
vises i displayet.


Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet for
å få systemet kontrollert.

90
Sikkerhet under kjøring

DETEKTOR FOR LAVT
DEKKTRYKK

Sensorer kontrollerer dekktrykket
under kjøring og gir et varselsignal
dersom dekktrykket er utilstrekkelig
(ved hastighet over 25 km/t) eller
dersom et dekk har punktert.
Et symbol som viser et eller flere hjul
blinker, og indikerer hvilket/hvilke hjul
det gjelder.

For lavt dekktrykk

SERVICE-kontrollampen
lyser, samtidig som
meldingen "Tyre(s) deflated"
(For lavt dekktrykk)
vises sammen
med et symbol på displayet og det
avgis et lydsignal.
Få dekktrykket kontrollert så snart som
mulig. Dersom et dekk blir oppbevart
i bagasjerommet, vil denne
meldingen gis for å varsle om at
det er nødvendig å få det reparert.
Dette gjør at andre meldinger av
samme type ikke vil bli gitt.


Manglende sensorer

SERVICE-kontrollampen
lyser, meldingen "X tyre
pressure sensor missing"
(X sensorer for dekktrykk mangler)

og et symbol vises i displayet, samtidig
som det avgis et lydsignal.
Dette betyr at ett eller flere hjul ikke
detekteres av systemet. Ta kontakt
med PEUGEOT-forhandlernettet for å
få den/de defekte sensorene skiftet ut. Denne meldingen vil også gis
dersom ett av hjulene befinner seg
langt unna bilen (til reparasjon)
eller dersom det monteres et hjul som
ikke er utstyrt med sensor.

Enhver reparasjon eller utskifting
av hjul som er utstyrt med dette
systemet skal utføres i PEUGEOT-
forhandlernettet.

Systemet for deteksjon av
manglende dekktrykk kan ikke
erstatte førerens ansvar og
overvåking.

Systemet kan ikke erstatte en
regelmessig kontroll av dekktrykket
(inkl. reservehjulet). Ved denne typen
kontroller vil man kunne forsikre seg
at bilens dynamiske egenskaper er
optimale, og at dekkene ikke slites
for fort, spesielt under krevende
kjøreforhold (stor belastning, høy
hastighet).
Systemet kan tidvis forstyrres av
radiosignaler med tilsvarende
frekvenser.


Punktert dekk

Kontrollampen STOP
tennes, meldingen
"Tyre(s) punctured"
(Punktert(e) dekk)
vises med et
symbol i displayet, samtidig som det
avgis et lydsignal.
Stopp bilen umiddelbart og unngå brå
bevegelser med rattet eller bremsene.
Få det defekte hjulet (som er punktert
eller som har altfor lite luft) skiftet,
og kontroller dekktrykket så fort som
mulig.
Rubrikk 7, avsnitt om "Hjulskift".

SIKKERHE
T
91


Sikkerhetsseler

4

SIKKERHETSSELER FORAN OG
PÅ SIDEPLASSENE

Sitteplassene foran og på
sidene i 2. seterad er utstyrt
med sikkerhetsseler med aktive
beltestrammere og trykkbegrensere. Hoftebåndet på sikkerhetsselen skal
plasseres så langt ned på hoften som
mulig. Diagonalbåndet skal være
plassert skrått over skulderen.
Sjekk at sikkerhetsselen er forsvarlig
festet ved å dra i den. Trykkbegrenseren unngår for stort
trykk av beltet mot personens bryst,
noe som bedrer beskyttelsen.
Denne lampen kan også lyse
dersom det befinner seg en veske
eller et dyr på passasjersetet foran.
SIKKERHETSSELER
Kontrollampe for
ikke-fastspent belte på forsetet

Dersom føreren og/eller
passasjeren ikke har spent fast
beltet, vil denne kontrollampen
lyse.
Når bilen kommer opp i en hastighet på over
25 km/t vil lampen blinke samtidig som det
avgis et lydsignal som øker i styrke (i ca.
90 sekunder) og en melding vises i displayet.

Sikkererhetsseler på
sideplassene i 2. seterad
Dersom denne selen ikke er i bruk, bør
du føre selen helt opp til festet for å
unngå at innstikkeren på låsen vibrerer
under kjøring.


Høyderegulering



- Klem på hendelen 1 og skyv den
nedover.

- For å plassere festepunktet høyere,
skyv hendelen 1 oppover.



Feste av sikkerhetsselene



- Trekk i selen og før enden inn i
låsen.

- Sjekk at selen er forsvarlig låst ved
å trekke i den.


Sikkerhetsseler med
strammesystem
Disse selene er utstyrt med et system
som automatisk blokkerer selen ved
kollisjon eller bråbremsing.
Sikkerheten ved frontkollisjoner
har blitt forbedret ved hjelp av
beltestrammere og trykkbegrensere.
Avhengig av kraften på kollisjonen, vil
dette systemet stramme beltene og
holde dem mot personens kropp.
Selene med beltestrammere aktiveres
når tenningen er på.

Sikkerhetsseler på sideplassene
i 3. seterad
Sideplassene i 3. seterad er utstyrt
med to trepunkts rulleseler med
beltestrammer og trykkbegrenser.

92
Sikkerhetsseler
Avhengig av typen kollisjon og
kraften på denne, vil de aktive
beltestrammerne foran aktiveres
uavhengig av kollisjonsputene. Selen
strammes umiddelbart slik at personen
holdes fast mot setet.
Ved utløsing av beltestrammerne
avgis det litt ufarlig røyk og en lyd som
kommer fra den pyrotekniske patronen
integrert i systemet.
Trykkbegrenseren reduserer deretter
trykket av selen mot kroppen.
De aktive beltestrammerne er aktive
med en gang tenningen skrus på.
Belterullene er utstyrt med et
automatisk blokkeringssystem som
trer i funksjon ved kollisjon, ved
nødbremsing eller ved rundvelt.




Selen løses ved å trykke på den røde
knappen. Selen skal ledsages med
hånden når den rulles inn . Den øverste delen av selen skal være
plassert over skulderen.
Den nederste delen skal være plassert
så nær hoftepartiet som mulig.
Påse at ikke selespennene blir byttet
om, de vil da nemlig ikke fylle sin
oppgave korrekt. Dersom setene er
utstyrt med armlener, skal hoftebeltet
alltid føres under armlenet.
Kontroller at selen er forsvarlig blokkert
ved å trekke hardt i den.

Riktig bruk

Føreren forplikter å kontrollere
at alle passasjerer bruker
sikkerhetsselene på riktig måte, og at
de sitter forsvarlig fastspent før bilen
kjører avgårde.
Uansett hvor du sitter i bilen, er det
meget viktig at du til enhver tid har
sikkerhetsselen fastspent, selv om det
bare er for en kort kjøretur.
Sikkerhetsselene er utstyrt med en
belterulle som automatisk tilpasser
selens lengde i forhold til den personen
som sitter i setet.
Bruk ikke noe tilbehør (av typen
klesklype, klips, sikkerhetsnål, ...) for å
oppnå slakk i sikkerhetsselen.
Påse at selen er korrekt rullet inn etter
bruk.
Etter å ha foldet sammen eller flyttet
på et sete eller et helt baksete, påse at
selen er korrekt rullet sammen, og at
låsedelen er klar til å motta enden av
selen. For å feste beltet, før festedelen inn i
låsen.


Midtre sitteplasser i annen og
3. seterad
Den midtre sitteplassen i 2. og
3. seterad er utstyrt med en integrert
trepunkts rullesele med beltestrammer.
Kontrollampen for kollisjonsputene
lyser dersom beltestrammerne har
vært utløst. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet.
Av sikkerhetsgrunner, sjekk at selen:




- brukes til kun én person,

- ikke er vridd, sjekk dette ved
å trekke i selen i med en jevn
håndbevegelse,

- er stramt plassert så nær kroppen
som mulig.
Anbefalinger når det gjelder barn:


-
bruk et tilpasset barnesete dersom det
dreier seg om et barn under 12 år eller
som er under 1,50 meter høy,

- et barn må aldri transporteres på
fanget til en voksen, selv med
fastspent sikkerhetssele.
For nærmere informasjon når det
gjelder barneseter, se rubrikk 4, under
avsnittet "Barn ombord".
På bakgrunn av de gjeldende
sikkerhetsregler, vil PEUGEOT-
forhandlernettet utføre alle kontroller,
vedlikehold og reparasjoner som
trengs på sikkerhetsselene.
Få sikkerhetsselene kontrollert
regelmessig (selv etter en mindre
kollisjon) i PEUGEOT-forhandlernettet:
de skal ikke vise tegn på slitasje, og skal
ikke være avkuttet eller slitt. De skal
heller ikke ha vært endret på noen måte.
Rengjør sikkerhetsselene med
rent såpevann eller et spesielt
rengjøringsprodukt for tekstil. Denne
typen produkter føres i PEUGEOT-
forhandlernettet.

SIKKERHE
T
93

Kollisjonsputer
4

Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten (bortsett
fra for personene som sitter på de
midtre plassene i 2. og 3. seterad)
ved kraftig kollisjon. Kollisjonsputene
virker i tillegg til sikkerhetsselene med
trykkbegrensere.
De elektroniske støtsensorene
registrerer og analyserer frontkollisjoner
og påkjørsler fra siden i støtsonene:


- ved kraftig kollisjon vil
kollisjonsputene blåses opp
umiddelbart slik at de beskytter
personene i bilen. Med en gang etter kollisjonen vil
gassen tømmes ut av puten. Den vil
derfor på ingen måte kunne forstyrre
sikten eller hindre personene i å ta seg
ut av bilen:


- ved mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil ikke
kollisjonsputene utløses. Kun
sikkerhetsselene kan gi tilstrekkelig
beskyttelse i disse tilfellene.
Kraften på en kollisjon er avhengig
av typen hindring bilen treffer på og
hastigheten bilen har når kollisjonen
inntreffer.
Kollisjonsputene fungerer kun
når tenningen er på.
Kollisjonsputen fungerer kun én
gang. Dersom nok et sammenstøt
inntreffer (under samme kollisjon
eller på et senere tidspunkt), vil ikke
kollisjonsputen virke.
Ved utløsing av kollisjonsputen(e)
avgis det uskadelig røyk samtidig
som det høres et smell som skyldes
aktivering av systemets pyrotekniske
system.
Denne røyken er ikke skadelig, men
kan virke lett irriterende på følsomme
personer.
Lyden av detoneringen kan medføre
lett nedsatt hørsel over en kort tid.
KOLLISJONSPUTER

Kollisjonsputen på passasjerplassen
må nøytraliseres dersom det
installeres et barnesete med ryggen
mot kjøreretningen på denne plassen.
Rubrikk 4, avsnitt "Barn i bilen".

94


Kollisjonsputer



Riktig bruk

Dersom bilen er utstyrt med
kollisjonspute på passasjerplassen
foran, sidekollisjonsputer,
sidekollisjonsgardiner, påse at disse
brukes riktig.
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsselen riktig og spenn
den fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom
kroppen og kollisjonsputen (barn,
dyr, gjenstand...). Dette kan nemlig
hindre kollisjonsputens funksjon eller
skade passasjerene ved utløsing av
kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen har
vært stjålet, få kollisjonsputesystemene
kontrollert.


Reparasjoner på
kollisjonsputesystemene skal kun
utføres av kvalifisert personell i
PEUGEOT-forhandlernettet .
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du
kjører og legg ikke hendene på
midtdekselet.
Legg ikke føttene på instrumentbordet
på passasjersiden.
Unngå i den grad det er mulig å røyke
i bilen. Dersom kollisjonsputen utløses
kan man risikere brannskader eller
andre skader på personene i bilen.
Stikk ikke hull på rattdekselet,
demonter det ikke og påse at det ikke
utsettes for kraftige støt.

Sidekollisjonsputer


Legg kun på setetrekk som er
godkjent for bruk med kollisjonsputer.
Disse risikerer nemlig ikke å hindre
utløsingen av sidekollisjonsputene.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet for
informasjon.
Ikke monter eller lim noen gjenstander
på seteryggene, da dette kan medføre
skader på bryst eller armer dersom
kollisjonsputen utløses.
Len ikke overkroppen unødvendig mye
mot døren.

Sidekollisjonsputer i tak
Ikke monter eller lim gjenstander i taket,
da dette kan medføre skader mot hodet
når kollisjonsputen blåses opp.
Demonter ikke håndtakene i taket.
Disse utgjør en del av festesystemet
for sidekollisjonsputene i taket.
Selv dersom man overholder alle
de forholdsreglene som oppgis, kan
det hende at man ikke kan unngå
skader eller lette brannskader på
hode, bryst eller armer ved utløsing
av kollisjonsputen. Puten utløses så
og si umiddelbart (på noen tusendels
sekunder), og tømmes deretter med en
gang for varm gass gjennom hullene i
puten.