2013 Peugeot 508 Hybrid Manuel du propriétaire (in French)

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Informations pratiques
La pose d’un équipement ou d’un accessoire électrique, non référencépar PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule et une surconsommation. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette précaution et nous vousconseillons de prendre contact avec unreprésentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoiresréférencés.



Installation d’émetteurs deradiocommunication
Avant toute installation d’émetteursde radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieuresur votre véhicule, vous pouvezconsulter le réseau PEUGEOT qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sor tie maximum, position antenne, conditions spécifiquesd’installation) qui peuvent être montés, conformément à la DirectiveCompatibilité ÉlectromagnétiqueAutomobile (2004/104/CE).


Selon la législation en vigueur dans le pays, les gilets de sécuritéhaute visibilité, les triangles deprésignalisation, les ampoules et les fusibles de rechange peuvent être obligatoires à bord du véhicule. Vous pouvez é
galement vous procurer des produits de nettoyage et d’entretien (extérieur
et intérieur), de mise à niveau (liquide lave-
vitre...) et des recharges (car touche pour kit de
dépannage provisoire de pneumatique...) en
vous rendant dans le réseau PEUGEOT.



«Multimédia» :

autoradios, système de navigation nomade, écran vidéo nomade Takara/Sony, kit mains-
libres bluetooth, haut-parleurs, lecteur DVD,
WiFi, assistants d
’aide à la conduite, suppor t
vidéo, boîtier hyper fréquence, ...

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Vér if ic ations
PEUGEOT & TOTAL

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Vér if ic ations
Ouverture du capot
Ouverture
)À l’intérieur: tirez vers vous la rcommande, située côté gauche sous le
tableau de bord.
Avant toute intervention sous lecapot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode STA R T.

Fermeture
)
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course. )
Vér ifiez le verrouillage.


)À l’extérieur: levez la commande et rsoulevez le capot.
Un vérin ouvre et maintient le capot ouver t.

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Vér if ic ations
Pour les véhicules équipés d’un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; repor tez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.










Panne de carburant (Diesel)

Si le réser voir de votre véhicule estéquipé d’un détrompeur, reportez-vous à la rubrique «Détrompeur carburant(Diesel)».
)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.) Ouvrez le capot moteur. )
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
) Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’àobtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur). ) Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez). ) Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur. ) Remettez en place et clippez le cache de style. )
Refermez le capot moteur.



Moteur 1,6 litre HDi
)Remplissez le réser voir de carburant avecau moins cinq litres de gazole. )Ouvrez le capot moteur.)Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage. )Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu’à l’apparition du carburant dans le
tuyau transparent.)Actionnez le démarreur jusqu’à la mise enroute du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,attendez environ 15 secondes puis recommencez).)Sans résultat après quelques tentatives,réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur. )Remettez en place et clippez le cache destyle.)Refermez le capot moteur.
Moteurs 2 litres et
2
,2 litres HDi

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n’insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure.

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Vér if ic ations
Ils vous donnent accès à la vérification
du niveau des différents liquides et au
remplacement de certains éléments.














Moteurs essence
1.
Réservoir de direction assistée.2.Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.3.Réservoir du liquide de refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6.Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.8.Jauge d’huile moteur. 9.
Remplissage de l’huile moteur.
1,6 l 16V VTi 120 ch
1,6 l 16V THP 155 ch

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Vér if ic ations
du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et auréamorçage du carburant.
*

Suivant motorisation.












Moteurs Diesel
1.
Réservoir de direction assistée. 2.
Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs. 3.
Réservoir du liquide de refroidissement.4.
Réservoir du liquide de frein.5.
Batterie / Fusibles.
6.Boîte à fusibles.
7. Filtre à air. 8.Jauge d’huile moteur. 9.
Remplissage de l’huile moteur.10.Pompe de réamorçage *
. 11.
Vis de dégazage *
.1,6 l HDi 110 ch
2,0 l HDi 140 ch

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Vér if ic ations
Ils vous donnent accès à la vérification
du niveau des différents liquides, au
remplacement de certains éléments et au
réamorçage du carburant.

*

Suivant motorisation.












Moteurs Diesel
1.
Réservoir de direction assistée.2.Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.3.Réservoir du liquide de refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6.Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.8.Jauge d’huile moteur. 9.
Remplissage de l’huile moteur.10.Pompe de réamorçage *
. 11.
Vis de dégazage *
.
2,0 l HDi 163 ch
2,2 l HDi 200 ch

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Vér if ic ations






Vér ifi cation des niveaux


Lors d’inter ventions sous le capot,
faites attention, car cer taines zonesdu moteur peuvent être extrêmementchaudes (risque de brûlure).

Niveau d’huile
Elle s’effectue soit à la mise du contact avec l’indicateur de niveau
d’huile au combiné, soit avec la jauge manuelle.Cette vérification manuelle est valableuniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de30 minutes.
Il est normal de faire des appoints d’huile
entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT
vous préconise un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 kms.
Après un appoint d’huile, la vérification faite à
la mise du contact avec l’indicateur de niveaud’huile au combiné n’est pas valable dans les 30 minutes qui suivent l’appoint.

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération.
Pour préser ver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additif
dans l’huile moteur est à proscrire.


Caractéristiques de l’huile

L’huile doit correspondre à votre motorisationet être conforme aux recommandations du constructeur.
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère «MA XI». Sinon,
vérifiez l’usure des plaquettes de
frein.
Niveau du liquide de frein
Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération.


Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur et répondre
aux normes DOT3 ou DOT4 .

Niveau du liquide de
direction assistée
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MA XI». Dévissez
le bouchon, moteur froid, pour le
vérifier. En cas de baisse impor tante d’un niveau,
faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Vér ifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d’entretien et de garantie. Faites l’appoint si nécessaire sauf indication contraire.