2013 Peugeot 508 Hybrid Manuel du propriétaire (in French)

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Sécurité

Neutralisation
Seul l’airbag frontal passager peut êtreneutralisé :)contact coupé, introduisez la clé dans lacommande de neutralisation de l’airbagpassager, )tournez-la en position «OFF»,)puis, retirez-la en maintenant cette position.
En
fonction de votre version, ce
témoin s’allume, soit au combiné,soit dans l’afficheur des témoins
de ceinture et d’airbag frontal passager,
contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation.
Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l’airbag frontal passager lorsque vous installezun siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l’enfant risquerait d’êtregravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag.
Si au moins un des deux témoins
d’airbags s’allume en permanence,n’installez pas de siège enfant en place passager avant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Réactivation
Dès que vous retirez le siège enfant, contactcoupé
, tournez la commande en position «ON»pour activer de nouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en casde choc.

Contact mis, ce témoin s’allume dans
l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager pendant
environ une minute, si l’airbag frontal
passager est activé.

Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’afficheur
du combiné, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Les airbags pourraient
ne plus se déclencher en cas de choc violent.
Si ce témoin cli
gnote, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L’airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en casde choc violent.

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Sécurité
Airbags latéraux
Activation
Ils se déclenchent unilatéralement en casde choc latéral violent appliqué sur tout ou par tie de la zone d’impact latéral B
, s’exerçantperpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre la hanche et
l’épaule de l’occupant avant du véhicule et lepanneau de por te correspondant.
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au buste,
entre la hanche et l’épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège, côté por te.

Zones de détection de choc
A.
Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.


Airbags rideaux
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrière central) afin de limiter les risques de traumatisme sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l’habitacle.
Lors d’un choc ou d’un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l’airbag peut ne pas se
déclencher.
Lors d’une collision arrière ou frontale,l’airbag rideau ne se déclenche pas.



Activation

Il se déclenche simultanément avec lesairbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou par tie
de la zone d’impact latéral B, s’exerçant perpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.
L’ a i r b ag rideau s’interpose entre l’occupantavant ou arrière du véhicule et les vitres.
Si ce témoin s’allume au combiné
,
accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur
du combiné, consultez le réseau
PEU
GEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Anomalie de fonctionnement

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Sécurité
Adoptez une position assise normale et
verticale. Attachez-vous dans votre siège etpositionnez correctement la ceinture desécurité. Ne laissez rien s’interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver lefonctionnement des airbags ou blesser les occupants. Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d’airbags.
Toute inter vention sur les systèmes d’airbagsdoit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Même en obser vant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou auxbras, lors du déclenchement d’un airbag n’est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans lemême temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec ledéclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptéesà votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT.Reportez-vous à la rubrique «Accessoires».Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiersdes sièges (vêtements...), cela pourraitoccasionner des blessures au thorax ou aubras lors du déploiement de l’airbag latéral.N’approchez pas plus que nécessaire lebuste de la por te.



Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur lemoyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche debord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peutoccasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais levolant à des coups violents.

Pour que les airbags soient pleinement effi caces, respectez les règles de sécurité suivantes :
Airbags rideaux
Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la têtelors du déploiement de l’airbag rideau. Si votre véhicule en est équipé, ne démontezpas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles par ticipent à la fixation des airbags rideaux.

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Informations pratiques
rangement, sous le plancher de coffre. S
ystème complet, composé d’un compresseur et d’une car touche de produit de colmatage,
qui vous permet une réparation temporairedu pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupar t des
crevaisons susceptibles d’affecter le pneumatique, se situant sur la bande deroulement ou sur l’épaule du pneumatique.

















Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Accès au kit



Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d’autres usages. 1.Compresseur 12 V.
Contient un produit de colmatage pour
réparer temporairement la roue et permet
le réglage de la pression du pneu.
2. Une cale *
pour caler une roue avant du
véhicule. 3. Anneau amovible de remorquage.
Voir rubrique «Remorquage du véhicule».

*
Suivant destination ou équipement.

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Informations pratiques
A.Sélecteur de position «Réparation» ou
«Gonflage».B.Interrupteur marche «I»
/ arrêt «O».C.Bouton de dégonflage.D.Manomètre (en bar ou p.s.i.). E.
Compartiment comprenant :
- un câble avec adaptateur pour prise12 V,
- divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons,pneumatiques de cycle...


Description du kit
F.
Car touche de produit de colmatage.G.
Tuyau blanc avec bouchon pour laréparation.H.Tuyau noir pour le gonflage.I.Autocollant de limitation de vitesse.


L’autocollant de limitation de vitesse Idoit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type de kit.

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Informations pratiques
Procédure de réparation
1. Colmatage )
Déroulez complètement le tuyau blanc G.)
Dévissez le bouchon du tuyau blanc.)
Raccordez le tuyau blanc à la valve du
pneumatique à réparer.

)Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. )Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
Faites attention, ce produit est nocif (ex : éthylène-glycol, colophane...) encas d’ingestion et irritant pour les yeux.Tenez ce produit hors de por tée desenfants.


Evitez d’enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.


Ne mettez pas en marche lecompresseur avant d’avoir raccordé letuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l’extérieur.
)Coupez le contact.
)Tournez le sélecteur A
sur la position
«Réparation».
)Vér ifiez que l’interrupteur B est
basculé en position «O».

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Informations pratiques

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne par venez pas à atteindre cette pression, c’est que lepneumatique n’est pas réparable ;consultez le réseau PEUGEOT ou unatelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.


)Mettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur B
en position «I»jusqu’à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injectésous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d’éclaboussures).
) Retirez le kit et revissez le bouchon du
tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide. Gardez
le kit à por tée de mains. ) Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20et 60 km/h), afin de colmater la crevaison. )
Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l’aide du kit.


Détection de sous-gonfl age
Si le véhicule est équipé de la détection de sous-gonflage, le témoin de sous-gonflage sera toujours allumé aprèsla réparation de la roue jusqu’à laréinitialisation du système par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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Informations pratiques
2. Gonfl age )
Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12 V du
v
éhicule. ) Démarrez de nouveau le véhicule et laissezle moteur tourner.

)Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position «I»
; pour dégonfler :
interrupteur Ben position «O»
et appui sur bouton C ), conformément à l’étiquette de pression des pneumatiques du véhicule,située au niveau de la por te conducteur.
Une perte conséquente de pression
indique que la fuite n’est pas bien colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.)Retirez le kit, puis rangez-le.
)Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)en limitant à 200 km environ la distanceeffectuée.


Rendez-vous dès que possible dans leréseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.Informez impérativement le technicienque vous avez utilisé ce kit. Après
diagnostic, le technicien vous informerasi le pneumatique peut être réparé ou s’il doit être remplacé.
)Tournez le sélecteur A
sur laposition «Gonflage». )Déroulez complètement le tuyaunoir H
. )Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue réparée.