2013 PEUGEOT 3008 ESP

DIESEL
86
AP
E









Calidad del carburante utilizado para los motores gasolina


Los motores gasolina son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
gasolina de tipo E10 o E24 (que contie-
nen un 10% o 24% de etanol) confor-
mes a las normas europeas EN 228 y
EN 15376.
Los carburantes de tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
exclusivamente reservados a los ve-
hículos comercializados para la uti-
lización de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe ajustarse a la norma europea
EN 15293.
Sólo en Brasil se comercializan vehícu-
los específicos que funcionan con car-
burantes que contienen hasta un 100%
de etanol (tipo E100).
Sólo en Rusia es posible utilizar gasoli-
na sin plomo RON 92.

Calidad del carburante utilizadopara los motores diésel


Los motores diésel son perfectamente
compatibles con los biocarburantes con-
formes con los estándares actuales y futu-
ros europeos (gasoil que respete la norma
EN 590 mezclado con un biocarburante
que respete la norma EN 14214) que se
pueden distribuir en gasolineras (incorpo-
ración posible de un 0% a un 7% de Éster
Metílico de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30 en
determinados motores diésel. No obstan-
te, esta utilización está condicionada a la
aplicación estricta de las condiciones par-
ticulares de mantenimiento. Consulte en la
Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales o ani-
males puros o diluidos, fuel-oil domésti-
co...), está terminantemente prohibido ya
que podría dañar el motor y el circuito de
carburante.














SISTEMA ANTICONFUSIÓN DE
CARBURANTE (DIÉSEL) *

Dispositivo mecánico que impide repostar
gasolina en un vehículo que funcione con
gasoil, evitando así los daños que este
tipo de incidente ocasiona en el motor.
El sistema anticonfusión, situado en la
entrada del depósito, puede verse al re-
tirar el tapón.

Funcionamiento

Al introducir la pistola de gasolina en
un depósito diésel, ésta hace tope con
la válvula. El sistema permanece blo-
queado, impidiendo el llenado.

No insista e introduzca una pistola
de diésel.


Es posible utilizar una garrafa
para llenar el depósito.
Para garantizar un correcto
repostaje, acerque la boquilla de la
garrafa sin ponerla en contacto di-
recto con la válvula del sistema anti-
confusión y vierta lentamente.

Desplazamientos al extranjero
Debido a que las pistolas de repostaje
de diésel pueden ser diferentes según
el país, el sistema anticonfusión de car-
burante puede imposibilitar el llenado
del depósito.
Antes de realizar un desplazamiento al
extranjero, se aconseja comprobar en
la red PEUGEOT si el vehículo se ade-
cúa a los equipos de distribución del
país al que se dirige.

*
Según destino.

87
VIS
MANDOS DE LUCES
Dispositivo de selección y de mando de las
distintas luces delanteras y traseras que
llevan a cabo el alumbrado del vehículo.
Alumbrado principal
Las distintas luces delanteras y traseras
del vehículo han sido concebidas para
adaptar progresivamente el alumbrado
en función de las condiciones meteo-
rológicas y así proporcionar una mejor
visibilidad al conductor:


- luces de posición, para ser visto;

- luces de cruce, para ver sin deslum-
brar a los demás conductores;

- luces de carretera, para ver bien
cuando la carretera esté despejada;

- faros direccionales, para ver mejor
en las curvas.

Alumbrado adicional

Otras luces del vehículo permiten adap-
tar el alumbrado a condiciones particu-
lares de conducción:


- una luz antiniebla trasera, para ser
visto desde lejos;

- faros antiniebla delanteros, para ver
aún mejor;

- luces diurnas, para ser visto de día.

Programación

Dispone también de distintos modos de
mando automático del alumbrado se-
gún las siguientes opciones:


- alumbrado de acompañamiento;

- encendido automático;

- alumbrado direccional.


Modelo sin encendido AUTO



Modelo con encendido AUTO





Encendido automático de
las luces
Mandos manuales
El conductor acciona directamente el
encendido de las luces mediante el ani-
llo A
y la palanca B
.

A.
Anillo de selección del modo de
alumbrado principal: gírelo para que
el símbolo deseado quede frente a
la marca de referencia.
Luces apagadas/luces diur-
nas
Luces de posición

B.
Palanca de inversión de las luces:
acciónela hacia el volante para con-
mutar el encendido de las luces de
cruce/carretera.
En los modos luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encen-
der directamente las luces de carretera
("ráfagas"), que permanecen encendi-
das mientras tire de la palanca. Luces de cruce o carretera
Indicaciones en el cuadro de abordo

El encendido del testigo correspondien-
te en el cuadro de a bordo confirma la
activación del alumbrado seleccionado.

88
VIS


Modelo con sólo luz antiniebla
trasera
Antiniebla trasero

Funciona con las luces de cruce y de
carretera.


)
Para encender la luz antiniebla, gire
el anillo C
hacia delante.


)
Para apagar la luz antiniebla, gire el
anillo C
hacia atrás.
En modo de encendido automático de
las luces (con modelo AUTO), las luces
de cruce y de posición permanecen en-
cendidas mientras la luz antiniebla tra-
sera esté encendida.
Con tiempo claro o lluvioso, tan-
to de día como de noche, está
prohibido circular con los faros
antiniebla o la luz antiniebla trasera
encendidos. En estas situaciones, la
potencia del haz de luz puede deslum-
brar a los demás conductores.
No olvide apagar los faros antiniebla
y la luz antiniebla trasera en cuanto
dejen de ser necesarios.

Modelo con faros antiniebla y luz
antiniebla trasera

Antinieblas delanteros y trasero

La luz antiniebla trasera funciona con
las luces de cruce y de carretera.
Los faros antiniebla funcionan también
con las luces de posición.


)
Para encender la luz antiniebla tra-
sera, gire el anillo C
hacia delante.

)
Para encender los faros antiniebla,
gire una segunda vez el anillo C
ha-
cia delante.

)
Para apagar la luz antiniebla trase-
ra, gire el anillo C
hacia atrás.

)
Para apagar los faros antiniebla,
gire una segunda vez el anillo C
ha-
cia atrás.








C.
Anillo de selección de las luces anti-
niebla.

Olvido de apagar las luces
Al cortar el contacto todas las luces se
apagan automáticamente, salvo si el
alumbrado de acompañamiento auto-
mático está activado.
Si, después de cortar el contacto, se
acciona manualmente el encendido de
las luces, la activación de una señal so-
nora al abrir una puerta delantera avisa
al conductor de que ha olvidado apagar
las luces del vehículo.
En modo de encendido automático de
las luces (con modelo AUTO), las luces
de cruce y de posición permanecen en-
cendidas mientras la luz antiniebla tra-
sera esté encendida.
Al apagarse las luces automáticamente
(con modelo AUTO) o apagar manual-
mente las luces de cruce, los antinieblas
y las luces de posición permanecerán
encendidos.

89
VIS




Alumbrado de acompañamientomanual

El encendido temporal de las luces de
cruce encendidas después de haber
cortado el contacto facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.

Activación


)
Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.

)
Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.


Interrupción
El alumbrado de acompañamiento ma-
nual se corta automáticamente al cabo
de un tiempo.

electroluminiscentes
ALUMBRADO DE ACOGIDA EXTERIOR

El encendido a distancia de las luces
facilita la llegada al vehículo cuando la
luminosidad es reducida. Se activa en
función de la intensidad luminosa de-
tectada por el sensor de luminosidad.
Activación
Interru
pción






Programación
Para los países en los que
la reglamentación no lo
exija, es posible activar o
neutralizar la función con
el vehículo parado utilizan-
do el mando de selección
desde el menú de configu-
ración de la pantalla multifunción.
Las luces de posición y las de matrícula
también se encenderán. Programación


La duración de encendido
puede elegirse desde el
menú de configuración del
vehículo.
La duración del alumbrado
de acogida está asociada a
la del alumbrado de acompa-
ñamiento automático y ambas
son equivalentes.

Para los países en los que la reglamen-
tación lo exija, esta función está activa-
da por defecto.



)
Pulse el candado abierto
del mando a distancia.
Las luces de cruce y de posición se en-
cienderán y el vehículo se desbloqueará.



Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas tempe-
raturas, humedad), es normal
la aparición de vaho en la cara
interior del cristal de los faros y de las lu-
ces traseras, que desaparece unos mi-
nutos después de encender las luces.



El alumbrado de acogida exterior se
apaga automáticamente al cabo de un
tiempo determinado, al poner el contacto
o al bloquear el vehículo.

Se encienden al arrancar el motor.
Según el país de destino, las luces de
diodos funcionan como:


- Luces diurnas en modo día y luces
de posición en modo noche (como
luces diurnas, la intensidad lumino-
sa es mayor).
o


- Luces de posición en los modos día
y noche.

90
VIS
Con niebla o nieve, el sen-
sor puede detectar suficiente
luminosidad, por lo que las
luces no se encenderán automática-
mente.
No cubra el sensor de luminosidad,
asociado al sensor de lluvia y situado
en el centro del parabrisas detrás del
retrovisor interior; las funciones aso-
ciadas dejarían de funcionar.


Alumbrado de acompañamiento automático








Encendido automático de las luces

Al detectar poca luminosidad exterior,
las luces de matrícula, de posición y de
cruce se encienden automáticamente,
gracias a un sensor de luminosidad, sin
que intervenga el conductor. Asimsimo,
pueden encenderse si detectan lluvia,
al mismo tiempo que los limpiaparabri-
sas delanteros.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
suficiente o después de parar los lim-
piaparabrisas, las luces se apagan au-
tomáticamente.

Activación


)
Gire el anillo hasta la posición
"AUTO"
. La activación de la función
va acompañada de un mensaje en
pantalla.


Neutralización


)
Ponga el anillo en otra posición.
La neutralización de la función va
acompañada de un mensaje en
pantalla.

Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcio-
namiento del sensor de lumino-
sidad, las luces se encienden,
este testigo se enciende en el
cuadro de a bordo y/o aparece un men-
saje en la pantalla, acompañado de una
señal sonora.
Consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
Cuando se activa la función encendi-
do automático de las luces al detectar
poca luminosidad, las luces de cruce se
encienden automáticamente al cortar el
contacto.

Programación
La activación o neutralización del alum-
brado de acompañamiento, así como
su duración, se configuran en el menú
de configuración del vehículo.

93
VIS
MANDOS DELIMPIAPARABRISAS Y LIMPIALUNETA
Dispositivo de selección y de mando
de los distintos barridos que realizan la
evacuación de la lluvia y la limpieza del
parabrisas y la luneta trasera.
El limpiaparabrisas y el limpialuneta han
sido concebidos para mejorar progresiva-
mente la visibilidad del conductor en fun-
ción de las condiciones meteorológicas.
Mandos manuales
El conductor acciona directamente el
limpiaparabrisas y el limpialuneta utili-
zando el mando A
y el anillo B
.

Modelo con barrido intermitente



Modelo con barrido automático

Rápido (fuertes precipitaciones)

Normal (lluvia moderada)

Intermitente (proporcional a la
velocidad del vehículo)

Automático y a continua-
ción por impulsos (ver
apartado correspondien-
te)

Parado



Por impulsos (accionando el
mando hacia abajo y soltándolo)

Limpiaparabrisas

A.
Mando de selección de la cadencia
de barrido:






o
Programas

Existen distintos modos de mando auto-
mático del limpiaparabrisas y el limpia-
luneta, disponibles según las siguientes
opciones:


- Barrido automático del limpiapara-
brisas delantero.

- Limpiado de la luneta trasera al in-
troducir la marcha atrás.

95
VIS
Posición particular dellimpiaparabrisas Barrido automático dellimpiaparabrisas
El barrido del limpiaparabrisas funciona
automáticamente, sin que el conductor
tenga que intervenir, en caso de detectar
lluvia (gracias al sensor situado detrás del
retrovisor interior), adaptando su velocidad
a la intensidad de las precipitaciones.

Activación
El conductor debe activar manualmente la
función, impulsando hacia abajo el mando
hasta la posición "AUTO"
.
La activación va acompañada de un
mensaje en la pantalla. Esta posición permite separar las esco-
billas del parabrisas delantero.
Permite limpiar las gomas o cambiar las
escobillas. Asimismo, puede ser útil en
invierno, para evitar que las escobillas
se adhieran al parabrisas.
No cubra el sensor de lluvia,
asociado al sensor de lumino-
sidad y situado en el centro
del parabrisas detrás del retrovisor
interior.
Para lavar el vehículo en un túnel de
autolavado, neutralice el barrido au-
tomático.
En invierno, para no deteriorar las
escobillas, se aconseja esperar a
que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el barrido
automático.
Es necesario reactivar el ba-
rrido automático después de
cada corte del contacto supe-rior a un minuto, impulsando el mando
hacia abajo.

Neutralización
El conductor debe neutralizar manual-
mente la función, desplazando el man-
do hacia arriba y volviendo a colocarlo
en posición "0"
.
La neutralización va acompañada de
un mensaje en la pantalla.
Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo del barrido automático,
el limpiaparabrisas funciona en modo
intermitente.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT o
a un taller cualificado.

Para conservar la eficacia de
los limpiaparabrisas con esco-
billas planas tipo "flat-blade"
se aconseja:


- Manipularlas con cuidado.

- Limpiarlas con regularidad con
agua y jabón.

- No utilizarlas para sujetar un car-
tón contra el parabrisas.

- Sustituirlas en cuanto aparezcan
los primeros signos de desgaste.




)
En el minuto posterior al corte del
contacto, cualquier acción en el
mando del limpiaparabrisas posicio-
na las escobillas en vertical.

)
Para volver a colocar las escobillas
después de la intervención, ponga
el contacto y manipule el mando.

96
VIS










LUCES DE TECHO


3.
Luces de lectura traseras latera-
les


4.
Plafón trasero



Luces de techo delanteras ytraseras

En esta posición, la luz de techo
se ilumina progresivamente:

Lectores de mapa



)
Con el contacto puesto, accione el
interruptor correspondiente.












Con el modo "encendida perma-
nentemente", el tiempo de en-
cendido varía según el contexto:


- Con el contacto cortado, aproxi-
madamente diez minutos.

- Con el modo economía de ener-
gía, aproximadamente treinta se-
gundos.

- Con el motor en marcha, sin límite.



- al desbloquear el vehículo,

- al quitar la llave del contacto,

- al abrir una puerta,

- al activar el botón de bloqueo del
mando a distancia para localizar el
vehículo.

Apagada permanentemente

Encendida permanentemente
Cuando la luz de techo de-
lantera está en posición "en-
cendida permanentemente",
la luz de techo trasera se enciende,
salvo si ésta está en posición "apa-
gada permanentemente".
Para apagar la luz de techo trasera,
póngala en posición "apagada per-
manentemente".



Luces de cortesía traseraslaterales



)
Con el contacto puesto, con una pri-
mera pulsación del interruptor, la luz
de cortesía se enciende en modo
"encendida permanente".

)
Con una segunda pulsación, se en-
ciende:


- al desbloquear el vehículo,

- al retirar la llave del contacto,

- al abrir una puerta,

- al activar el botón de bloqueo del
mando a distancia para localizar
el vehículo.

Se apaga progresivamente:


- al bloquear el vehículo,

- al poner el contacto,

- 30 segundos después de cerrar la
última puerta.
Se apaga progresivamente:


- al bloquear el vehículo,

- al poner el contacto,

- 30 segundos después de cerrar la
última puerta.

Tenga cuidado de no poner nada en
contacto con las luces de techo.



1.
Plafón delantero


2.
Lectores de mapa