2013 PEUGEOT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

63
3
Komfor t








Wentylacja


Kondycjonowanie powietrza

Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy:


- wlatuje bezpośrednio do kabiny (wlotpowietrza z zewnątrz),

- przechodzi przez układ ogrzewania (ogrzewanie),

- przechodzi przez układ chłodzący(klimatyzacja).



Panel sterowania

Przełączniki tego systemu znajdują się napanelu Akonsoli środkowej.1.Dysze odmrażania lub osuszania przedniej szyby.
2. Dysze odmrażania lub osuszania bocznych szyb przednich.3.
Nawiewy boczne, zamykane i ustawiane.
4.Nawiewy środkowe, zamykane i ustawiane.
5.Wyloty powietrza na nogi pasażerów z przodu.
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.

Rozprowadzanie powietrza
Wlot powietrza

Powietrze w kabinie jest filtrowane i pochodzi
z zewnątrz, wdmuchiwane przez kratki
zna
jdujące się u podstawy przedniej szyby
albo krąży w obiegu zamkniętym (funkcja
recyrkulacji).

64
Komfor t
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasadużytkowania i obsługi: )Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiew

65
3
Komfor t
1. Regulacja temperatury
) Obracać pokrętłem odniebieskiego (zimno) doczerwonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę według
własnego uznania.
System klimatyzacji działa wyłącznie przy włączonym silniku.


2. Regulacja natężenia nawiewu
)Obracać pokrętłem odpołożenia 1do położenia 6
, aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.

Po ustawieniu przełącznika natężenia nawiewu w położeniu 0(wyłączeniesystemu), komfort termiczny nie jest regulowany. Można jednak odczuć delikatny nawiew spowodowany poruszaniem się pojazdu.

Klimatyzacja ręczna
Ogrzewanie / Wentylacja

66
Komfor t
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.

Przednia szyba, szyby boczne i nogipasażerów.
No
gi pasażerów.
Nawiew
y środkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza może
być również ustawione w położeniu
pośrednim.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
W miarę możliwości należy ustawiać otwar ty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się jakości powietrza i zaparowania szyb.


4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
)
Nacisnąć ponownie przycisk, aby umożliwić dopływ powietrza z zewnątrz, co jest sygnalizowane zgaśnięciem kontrolki.
)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć zamknięty obieg powietrza wkabinie, co jest sygnalizowanezapaleniem się kontrolki.



5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja pozwala:


- latem, obniżyü temperaturę,

- zimą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.



Włączenie
)Nacisnąć przycisk "A/C"
, zapali się
kontrolka przycisku.


Wyłączenie
)Ponownie nacisnąć przycisk "A/C"
,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszeniejakości powietrza (wilgoć, zaparowanie).
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy zamkniętych szybach.


Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło regulacji natężenia nawiewu2 znajduje się w położeniu"0".
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można
zamknąć obieg powietrza wewnątrz kabiny. Po pewnym czasie można włączyć otwarty obieg powietrza.

67
3
Komfor t




















Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
Klimatyzacja działa wyłącznie przy pracującym silniku.


Automatyczny tryb pracy


1. Program automatyczny"komfor t"
Trzy tryby umożliwiają kierowcy i pasażerowina przednim fotelu dostosować warunki w
kabinie do swoich potrzeb.


Przy zimnym silniku, aby uniknąć dużego nadmuchu zimnego powietrza, stopniowo zwiększa się jego natężenie dochodząc stopniowo do warunków optymalnych.
W przypadku niskiej temperaturyna zewnątrz zaleca się skierowanie nadmuchu ciepłego powietrza tylko wkierunku przedniej szyby, szyb bocznych in

68
Komfor t
Ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać
optymalny komfort. Istnieje możliwość wyboru
ustawień między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfor t zaleca się nie
przekraczać różnicy 3 stopni między prawą i
lewą stroną.


Jeżeli po wejściu do samochodu okażesię, że temperatura wewnętrzna jest o wiele wyższa lub o wiele niższa niż ustawiona war tość komfor towa, nie trzeba zmieniać wyświetlanej wartości. System automatycznie imożliwie najszybciej wyrówna różnicę temperatur.

4. Automatyczny program
widoczność


Aby schłodzić lub ogrzać jak najszybciej kabinę, możliwe jest przekroczenie wartości minimalnej 14 lub maksymalnej 28. )Popchnąć przełącznik 2
lub 3
w dół aż wyświetli się "LO"lub w górę ażdo wyświetlenia "HI" .

Patrz rozdział "
Osuszanie - Odmrażanie przedniej szyby".


Możliw
y jest wybór innych niż zaproponowane
przez system ustawień poprzez ich regulację zgodnie z osobistymi preferencjami. Pozostałe
funkcje będą dalej sterowane automatycznie.

Tryb ręczny
Klimatyzacja może działać o każdej porze roku przy zamkniętych
sz
ybach.

5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Umożliwia:


- latem obniżenie temperatury,

- zimą, poniżej 3°C, zwiększenieskuteczności osuszania.
Włączanie)Wcisnąć przycisk A/C, zapali sięodpowiednia kontrolka.

Klimatyzacja nie działa, gdy regulacja nawiewupowietrza jest wyłączona.
Wyłączenie)Ponowne wciśnięcie przycisku "A/C" ,
zgaśnie odpowiednia kontrolka.
Wyłączenie może spowodować nieprzyjemnąsytuację (wilgoć, zaparowanie).
)Wciśnięcie przycisku "AUTO"
umożliwia powrót do trybu wpełni automatycznego.

69
3
Komfor t

7. R egulacja nawiewu powietrza
)
Nacisnąć przycisk "wypełniony
wiatraczek"
, aby zwiększyć
natężenie nadmuchu powietrza.
)
Nacisnąć przycisk "pustywiatraczek",aby zmniejszyć
nadmuch powietrza.

8. Otwarty / Zamknięty obieg powietrza
)
Naciskać przycisk "pustywiatraczek"nadmuchu
powietrza aż do zniknięcia symbolu wiatraczka i pojawieniasię "---".

Wyłączenie systemu
)
Naciśnięcie tego przycisku
włącza obieg powietrza wewnątrz kabiny. Zapali się kontrolka przycisku oraz pojawi się symbol zamkniętego obiegu powietrza.
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznychzapach

70
Komfor t
) Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterekwstecznych, jak tylko uznają Państwo to za możliwe, ponieważ mniejsze zużycie prądu pozwalazmniejszyć zużycie paliwa.

Osuszanie - odmrażanie z przodu






Osuszanie -
odmrażanie tylnej
szyby
Przycisk sterowania znajduje się napanelu systemu klimatyzacji.
Te s
ymbole nadrukowane na panelu czołowym wskazują położenie regulatorów w celuszybkiego osuszenia albo odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.
Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie

Włączenie
Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby działa
wyłącznie przy włączonym silniku.)Nacisnąć przycisk, aby włączyćodmrażanie tylnej szyby oraz, w zależności
od wersji, zewnętrznych lusterek
wstecznych. Zapali się odpowiednia
kontrolka.

W przypadku funkcji Stop & Start,tryb STOP jest niedostępny, dopókiwłączone jest osuszanie.


Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii. )Możliwe jest wyłączenie odmrażania przed jego automatycznym wyłączeniem, poprzez ponowne naciśnięcie przycisku.Kontrolka zgaśnie.
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową

Program automatyczny -
widoczność)Ustawić regulatory temperatury i rozdziału powietrza w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem. )Włączyć klimatyzację naciskając przycisk
"A/C"; zapala się kontrolka przycisku.
)
Wybrać ten program, aby osuszyć alboodmrozić przednią szybę oraz szybyboczne.
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i bocznych. ) Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk "widoczność"
lub "AUTO", kontrolka
przycisku gaśnie, a zapala się kontrolka
przycisku "AUTO"
.
System włącza się ponownie z war tościami
aktywnymi przed wyłączeniem.