2013 PEUGEOT 2008 tow bar

86
Jazda

Przy bardzo małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie włączenia biegu wstecznego, zostanie on włączony dopiero po zatrzymaniu pojazdu.Kontrolka pojawia się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Ręczna zmiana biegów
Tryb ręczny

W przypadku silnego przyspieszenia, wyższy bieg zostanie włączonydopiero wtedy, gdy kierowca wciśnie odpowiednie przyciski przy kierownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać luzu N.
Bieg wsteczny R
należy włączaćwyłącznie po zatrzymaniu pojazdu i naciśnięciu pedału hamulca. Ta punktowa zmiana bie
gów umożliwia naprzykład wyprzedzenie, pozostając w trybie
zautomatyzowanym.)Naciskać przycisk +
lub -
przy kierownicy. Skrzynia biegów włączy żądany bieg, o ile
obroty silnika są wystarczające. W zestawie
wskaźników pozostaje wyświetlone AUTO
.
Po kilku sekundach bez działania na przełączniki skrzynia biegów powróci doautomatycznej zmiany biegów.
)
Po rozruchu wybrać położenie M, aby
wł
ączyć tryb ręczny.


- Pociągnąć dźwignię do znaku +, aby +wybrać wyższy bieg.

- Popchnąć dźwignię do znaku -, abywybrać niższy bieg.
Numer
y włączanych przełożeń sukcesywnie pojawiają sięna wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Zmiana bie
gu odbywa się tylko wtedy, gdy obroty silnika są wystarczające do
przeprowadzenia tej zmiany.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.

W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia biegów automatycznie dostosowuje bieg, abyumożliwić p

101
4
Jazda
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
funkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby,samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej się
w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia
robót...), wykryte na początku, mogą być niewidoczne na końcu manewru ze względu na
występowanie martwych stref.






Pomoc przy parkowaniu


Funkcja nie może w żadnym wypadkuwyręczać kierowcy w zachowaniu ostrożności i odpowiedzialności.Pomoc włącza się w momencie włączenia
bie
gu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc przy parkowaniu
tyłem
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana jest przerywanym sygnałem dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa się w miaręzbliżania samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawegolub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.Gdy odległość "samochód/przeszkoda"jest mniejsza niż 30 centymetrów, sygnał
dźwiękowy staje się ciągły.



Pomoc graficzna

Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie wielofunkcyjnym segmentów, k tóre zbliżają się do samochodu.
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie
wyświetla się symbol "Niebezpieczeństwo".

125
6
Bezpieczeństwo


Działanie


System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awaryjnego, wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca niezwalniając nawet na chwilę siły nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i felg) zwrócić uwagę, aby posiadały one homologację zgodną z pojazdem. Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału hamulca. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz informacja tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie systemuABS, co może spowodować utratę kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie si
ę tej kontrolki, sprzężonej z kontrolką STOP
oraz towarzyszącytemu sygnał dźwiękowy orazinformacja tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania (REF), co może
być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem wmomencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obu przypadkach skontaktować się zASO sieci PEUGEOT lub z warsztatemspecjalistycznym.

148
Informacje praktyczne

Nie włączać kompresora przed podłączeniem białego przewodu dozaworu opony: środek uszczelniającyrozleje się na zewnątrz.
)Włączyć kompresor przestawiając przełącznik B
w położenie "I"
aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).

)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
)
Przejechać od razu około pięć kilometrów z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h), abyuszczelnić przebitą oponę.)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.


Jeżeli po upływie pięciu do siedmiuminut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony niemożna naprawić; skontaktować się zASO sieci PEUGEOT lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.

188
Kontrole
Minimalny poziom paliwa
Po osiągnięcia minimalnego
poziomu paliwa w zestawie
wskaźników zapali się kontrolka. W zbiorniku pozostało około 5 litrówpaliwa. Gdy kontrolka zacznie migać,
w zbiorniku znajduje się bardzomało paliwa
.
Klucz z zamka korka można wyjąćdopiero po zamknięciu wlewu paliw. Otwarciu korka może towarzyszyćcharakterystyczny odgłos zasysaniapowietrza. Jest to zupełnie normalne.
Podciśnienie jest spowodowane szczelnością układu paliwowego.




























Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika: około 50 litrów.

Na etykiecie przyklejonej wewnątrz klapki
widnieje informacja na temat rodzaju paliwa
odpowiedniego dla danego silnika.
Należy wlać co najmniej 5 litrów, aby zmiana
stanu została uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.


Ta n k o w a n i e paliwa
Aby bezpiecznie wykonać tankowanie, należy:)wyłączyć silnik,)otworzyć klapkę wlewu paliwa, naciskając na jej tylną część, )włożyü kluczyk do korka, a następnie przekręcić w lewo,
W przypadku systemu Stop & Start, nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; należy konieczniewyłączyć zapłon kluczem.
)odkręcić korek i zawiesić go na zaczepie,
znajdującym się po wewnętrznej stronie
klapki,)tankowanie do pełna należy przerwać po
3 odbiciu pistoletu. W przeciwnym raziemoże dojść do awarii systemu. Należ
y koniecznie uzupełnić stan paliwa, aby
uniknąć awarii.W przypadku unieruchomienia z powodu
braku paliwa (Diesel), należy zapoznać się zrozdziałem "Brak paliwa (Diesel)".

191
8
Kontrole
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benz
ynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typu E10 lub E24 (zawierającymi 10% lub
24% etanolu), zgodnymi z normami
europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu) są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajdują się samochody, w kt