2013 MAZDA MODEL CX-5 Varsel

4-81
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
tFrontlys
•Drei på frontlysbryteren for å slå frontlysene, andre utvendige lys og
instrumentpanelbelysningen på eller av.
•For biler med type A instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Uten automatisk lyskontroll
×: På
—: Av
Lysbryter
MERKNAD
For å forhindre at batteriet tappes, bør ikke lysene være på når motoren er slått av, med
mindre hensynet til sikkerheten krever det.
Bryterstilling
TenningsposisjonON (på)OFF (av)ON (på)OFF (av)ON (på)OFF (av)
Frontlys — — — — × ×
Kjørelys* × — — — — —
Baklys
Parkeringslys
Registreringsskiltlys——××××
Instrumentpanelbelysning — — × × × ×
*Noen modeller.

4-84
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Frontlyktpærer med xenonfusjon*
Nærlysene har pærer med xenonfusjon som produserer en skarp hvit stråle over et bredt
område.
MERKNAD
•Det kan hende at frontlyset, andre utvendige lys eller belysningen på instrumentpanelet
ikke slås av umiddelbart selv om det omliggende området er godt belyst, fordi
lyssensoren bestemmer at det er natt dersom det omliggende området er kontinuerlig
mørkt i flere minutter, som for eksempel inne i lange tunneler, trafikkork inne i tunneler
eller i parkeringshus.
I dette tilfelle slås lysene av hvis lysbryteren dreies til .
•Når hovedlysbryteren står i -stillingen og tenningen står på ACC eller er slått
av, vil frontlysene, andre utvendige lys og instrumentpanelbelysningen slås av.
•Instrumentpanelbelysningen kan justeres ved å vri på knappen i instrumentpanelet.
Blendemodus kan også endres ved å dreie på knappen til det høres en pipetone.
Justere styrken på belysningen av instrumentpanelet:
Se Instrumentpanelbelysning på side 4-24.
•Følsomheten til den automatiske lysinnstillingen kan endres av et autorisert
Mazda-verksted.
Se persontilpasningsfunksjoner på side 9-13.
Ikke skift ut pærer med xenonfusjon selv.
Å skifte pærer med xenonfusjon selv er farlig. Fordi pærer med xenonfusjon krever
høyspenning kan du få elektrisk støt hvis pærene håndteres feil. Ta kontakt med et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, når det er nødvendig å
skifte pære.
MERKNAD
Hvis frontlysene blinker eller lysstyrken blir mindre, kan levetiden for pærene være
utløpt og det er nødvendig å skifte dem ut. Be om råd fra et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-86
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
tAdaptivt frontlyssystem (AFS)*
Det adaptive frontlyssystemet (AFS)
regulerer automatisk frontlysstrålene mot
venstre eller høyre i forbindelse med bruk
av rattet etter at frontlysene er slått på.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel. Se Varsel-/
indikatorlamper på side 4-37.
AFS AV-bryter
Trykk på AFS AV-bryteren for å
deaktivere AFS. AFS AV-indikatorlampen
på instrumentpanelet tennes.
Trykk på AFS AV-bryteren på nytt for å slå
av lampen i bryteren og slå på AFS-funk-
sjonen. AFS AV-indikatorlampen slås av.
tKjørelys*
Noen land krever at biler som er i bevegelse
har lysene på (kjørelys) i dagslys.
Kjørelysene slås på automatisk når
tenningen slås PÅ.De slås av når parkeringsbremsen brukes
eller girspaken settes i P (biler med
automatgir).
MERKNAD
(Unntatt i land der det er forbudt ved lov)
Kjørelysene kan deaktiveres.
Se persontilpasningsfunksjoner på
side 9-13.
*Noen modeller.

4-87
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
•Kontrollsystem for fjernlys bestemmer forholdene foran bilen ved kjøring om natten ved
bruk av foroversensorkameraet (FSC) slik at frontlysene automatisk skifter mellom
fjernlys og nærlys.
Ved kjøring av bilen i en hastighet på rundt 30 km/t skifter frontlysene til fjernlys når det
ikke er noen kjøretøyer foran din bil eller som kommer i motsatt retning.
Systemet skifter til nærlys i følgende situasjoner:
•Når systemet registrerer en bil eller frontlysene/lysene til en bil som kommer i
motsatt retning.
•Ved kjøring på veier med gatelys eller på veier i godt belyste byer og småbyer.
•Når bilen kjøres i en fart lavere enn omtrent 20 km/t.
•For biler med type A instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Kontrollsystem for fjernlys (HBC)*
Fremovervendt
sensorkamera (FSC)
Gjenkjenningsavstanden til det
fremovervendte følerkameraet
(FSC) avhenger av forholdende
rundt.
*Noen modeller.

4-91
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
tBruke systemet
Hovedlyskontrollsystemet (HBC) har som
oppgave å automatisk skifte frontlysene
mellom fjernlys og nærlys etter at tenningen
er satt på ON, og når frontlysbryteren står
på AUTO og i fjernlysposisjon. Samtidig
lyser indikatorlampen (grønn) for
fjernlyskontrollsystemet (HBC) på
instrumentpanelet.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Hovedlyskontrollsystemet (HBC) fastslår
at det er natt på grunnlag av lysstyrken i
omgivelsene.
tNår systemet avbryter bruk
Skifte til nærlys
Sett hendelen i nærlysstillingen.
Indikatorlampen for fjernlyskontrollsyste-
met (HBC) (grønn) slås av.
Skifte til fjernlys
Drei hovedlysbryteren til -stillingen.
Indikatorlampen for fjernlyskontrollsyste-
met (HBC) (grønn) slås av og tennes.
MERKNAD
•Når bilens hastighet er 30 km/t eller
høyere skifter frontlysene automatisk
til fjernlys når det ikke er noen kjøre-
tøyer foran din bil eller som kommer
i motsatt retning.
Når bilens hastighet er lavere enn ca.
20 km/t, skifter fjernlyskontrollsyste-
met (HBC) frontlysene til nærlys.
•Nærlyset blir ikke nødvendigvis
skiftet til fjernlys ved svinging
av bilen.
•Bruk av fjernlyskontrollsystem
(HBC)-funksjonen kan deaktiveres.
Se persontilpasningsfunksjoner på
side 9-13.

4-96
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
tFilbyttesignaler
Flytt spaken halvveis i den retningen du
skal  inntil indikatoren blinker  og
hold den der. Den går tilbake til av-
stillingen når du slipper den.
tTre-blinks blinklys
Hvis du vil skifte kjørefelt, skyver du
retningsviserspaken halvveis opp eller ned
og slipper opp. Når du slipper opp spaken,
blinker blinklysene tre ganger.Tenningen må settes til ON.
MERKNAD
Tre-blinks blinklysfunksjonen
kan koples inn/ut med persontilpas-
ningsfunksjonen.
Se persontilpasningsfunksjoner på
side 9-13.
Vindusvisker og spyler for
frontrute
Bruk bare spylevæske eller rent vann
i beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på
radiatoren som spylevæske er farlig.
Hvis den sprutes på frontruten, vil
den gjøre den skitten og redusere
sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Bruk bare spylevæske blandet med
frostvæske når det er kuldegrader:
Det kan være farlig å bruke
spylervæske uten frostvæske om
vinteren, ettersom frontruten kan ise
til og blokkere utsikten, noe som kan
forårsake en ulykke.
I tillegg må du passe på at frontruten
er blitt varmet opp nok før du spyler
på spylervæske.
ADVARSEL

4-103
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Nødblinklysene bør alltid brukes når du
stopper på eller nær en veibane i et
nødstilfelle.
Nødblinklysene varsler andre bilister om at
bilen din utgjør en trafikkfare og at de må
utvise særlig aktsomhet når de nærmer seg.
Når du trykker inn bryteren for
nødblinklysene, vil alle fire retningsvisere
blinke. Nødblinklysindikatorlampene på
instrumentpanelet blinker samtidig.
NødblinklysMERKNAD
•Retningsviserne fungerer ikke når
nødblinklysene er på.
•Finn ut hva de lokale reglene sier om
bruk av varselblinklys mens bilen
taues slik at du ikke bryter loven.
•Hvis bremsepedalen trykkes inn
under kjøring på glatte veier, kan
det hende nødstoppsignalet kan slås
på slik at alle blinklysene begynner
å blinke. Se Nødstoppsignalsystem
på side 4-107.
•Når nødstoppsignalet er aktivt, blin-
ker alle blinklysene automatisk raskt
for å varsle føreren som kommer bak
bilen din om en plutselig nedbrem-
sing. Se Nødstoppsignalsystem på
side 4-107.

4-104
Under kjøring
Bremse
tBremsepedal
Din Mazda har servobremser som justerer
seg automatisk gjennom normal bruk.
Hvis servoen skulle svikte, kan du stoppe
ved å bruke mer kraft enn normalt på
bremsepedalen. Men strekningen det tar å
stoppe vil være større enn vanlig.
Bremsesystem
Ikke trill med kvelt eller avslått motor,
finn et trygt sted å stoppe:
Å trille med motoren kvelt eller slått
av er farlig. Å bremse vil kreve mer
krefter og bremsenes servo kan tappes
hvis du pumper med bremsen. Dette
vil kreve lengre stoppestrekning og
kan føre til en ulykke.
Skift til et lavere gir når du kjører ned
bratte bakker.
Å kjøre med foten konstant på
bremsepedalen eller å bruke
bremsepedalen kontinuerlig over
lange strekninger er farlig. Dette
forårsaker overopphetede bremser og
fører til lengre stoppestrekninger eller
til og med total bremsesvikt. Dette kan
medføre at du mister kontrollen og
alvorlige ulykker kan skje. Unngå
kontinuerlig bruk av bremsene.
ADVARSEL
Tørk bremser som er blitt våte ved å
kjøre sakte, slippe gassen og trykke
lett på bremsepedalene flere ganger
inntil bremseytelsen kommer tilbake
til normalt nivå.
Å kjøre med våte bremser er farlig.
Økt bremsedistanse eller at bilen
trekker til én side under bremsing kan
føre til en alvorlig ulykke. Lett
bremsing vil gi en indikasjon på om
bremsene er blitt påvirket.
•Du må ikke kjøre med foten på
clutchpedalen eller bremsepedalen,
eller holde clutchpedalen
unødvendig halvt inntrykket. Det
kan føre til følgende:
• Clutch- og bremsedeler vil slites
ut raskere.
• Bremsene kan bli overopphetet
og det kan ha en negativ effekt på
bremseytelsen.
ADVARSEL
FORSIKTIG