2013 MAZDA MODEL CX-5 Abs System

qEin/Ausschalten
Drücken Sie zum Einschalten den ON-
Schalter.
Die Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(gelb)
leuchtet.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”auf
Seite 4-41.
Durch Drücken des OFF-Schalters wird
das System ausgeschaltet.
Die Hauptkontrollleuchte (gelb) des
Geschwindigkeitskonstanthalterserlischt.
WARNUNG
Schalten Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter
immer aus, wenn er nicht verwendet
wird:
Es ist gefährlich, den
Geschwindigkeitskonstanthalter in
betriebsbereitem Zustand zu halten,
wenn er nicht verwendet wird. Beim
unbeabsichtigten Betätigen der Taste
kann der
Geschwindigkeitskonstanthalter
eingeschaltet werden, und durch einen
Verlust der Fahrzeugkontrolle kann
ein Unfall verursacht werden.
qEinstellen einer
Fahrzeuggeschwindigkeit
1. Drücken Sie zum Einschalten des
Geschwindigkeitskonstanthaltersden ON-
Schalter.
Die Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(gelb)
leuchtet. Siehe“Warn- und
Anzeigeleuchten”auf Seite 4-41.
2. Beschleunigen Sie das Fahrzeug auf
die gewünschte Geschwindigkeit
(mindestens 25 km/h).
3. Stellen Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter durch
Drücken des Schalters SET
oder des
Schalters SET - beim Erreichen der
gewünschten Geschwindigkeit ein. Der
Geschwindigkeitskonstanthalter wird
beim Drücken des Schalters SET
bzw. des Schalters SET - eingestellt.
Lassen Sie gleichzeitig auch das
Gaspedal los. Die
Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(grün)
leuchtet.
4-134
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter

Reifendrucküberwachungssystem
lDas Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) erfasst den Reifendruck von allen vier
Reifen. Falls der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig ist, wird der
Fahrer durch die Reifendruckwarnleuchte im Armaturenbrett gewarnt (die Warnung
erscheint auch auf der Anzeige des Typ A
*1Armaturenbretts) und ein akustisches Signal
ertönt. Der Reifendruck wird vom System indirekt anhand der Daten von den ABS-
Raddrehzahlsensoren ermittelt.
Für eine richtige Systemfunktion muss das System mit dem vorgeschriebenen
Reifendruck (Wert auf dem Reifendruckschild) initialisiert werden. Führen Sie die
Initialisierung entsprechend dem beschriebenen Vorgehen aus.
*1 Siehe“Ty p A”auf Seite 4-41.
lPrüfen Sie bei Fahrzeugen mit einem Armaturenbrett des Typs A*1den Zustand oder
lassen Sie das Fahrzeug von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner entsprechend der Anzeige überprüfen.
*1 Siehe“Ty p A”auf Seite 4-41.
lEine Systemstörung und der Betriebszustand werden durch eine Warnung angezeigt.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”auf Seite 4-41.
Siehe“Reifendruckwarnsignal”auf Seite 7-53.
ABS-Raddrehzahlsensor
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem
4-137

Rückseitenmonitorsystem (RVM)í
lDas Rückseitenmonitorsystem soll dem Fahrer helfen die Fahrzeugrückseite bei einem
Spurwechsel auf beide Seiten zu überwachen und den Fahrer zu warnen, wenn sich ein
Fahrzeug von hinten auf einer benachbarten Spur nähert. Der Erfassungsbereich
erstreckt sich von nahe den hinteren Vordertürkanten bis zu einem Abstand von
ungefähr 50 m nach hinten auf den benachbarten Fahrspuren links und rechts. Wenn ein
sich näherndes Fahrzeug vom System erfasst wird, leuchtet die
Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM) am linken oder rechten Außenspiegel
entsprechend den Bedingungen. Falls bei leuchtender Rückseitenmonitorwarnleuchte
(RVM) der Blinker auf eine Seite betätigt wird, beginnt die Warnleuchte zu blinken und
ein akustisches Warnsignal ertönt, um den Fahrer auf die Situation aufmerksam zu
machen.
lEine Systemstörung und der Betriebszustand werden durch eine Warnung angezeigt.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”auf Seite 4-41.
Siehe“Rückseitenmonitorwarnsignal (RVM)”auf Seite 7-54
Erfassungsbereich Fahrzeug
WARNUNG
Das System soll dem Fahrer helfen die Fahrzeugrückseite bei einem Spurwechsel zu
überwachen. Vor einem Spurwechsel muss der Bereich um das Fahrzeug immer
visuell kontrolliert werden. Wegen verschiedenen Betriebseinschränkungen ist es
möglich, dass die Rückseitenmonitorwarnleuchte nicht oder mit einer Verzögerung
leuchtet, obwohl sich auf der benachbarten Fahrspur ein Fahrzeug befindet.
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf dieses System, kontrollieren Sie den Bereich
um das Fahrzeug immer visuell.
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem (RVM)
4-141ínur bestimmte Modelle

HINWEIS
lDie Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM) kann bei feststehenden Gegenständen
aufleuchten, die sich auf der Straße oder am Straßenrand befinden, wie Leitplanken,
Tunnels und Wände.
Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände antlang der Straße.Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der Seite des
Fahrzeugs abnimmt.
Wände am Tunnelein- und -ausgang, Wenden.
lBeim Ziehen eines Anhängers oder bei einer Fahrzeugtransportvorrichtung können
Betriebsstörungen des Rückseitenmonitorsystems auftreten, weil die Radarerfassung
behindert wird. Schalten Sie das Rückseitenmonitorsystem aus.
4-144
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem (RVM)

qRückseitenmonitorwarnleuchte (RVM)
Das Rückseitenmonitorsystem macht den Fahrer bei funktionierendem System mit der
Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM) und dem Warnsignal auf die Anwesenheit eines
Fahrzeugs auf einer benachbarten Fahrspur aufmerksam.
Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM)
Die Rückseitenmonitorwarnleuchten (RVM) befinden sich am linken und rechten
Außenspiegel. Eine Warnleuchte leuchtet, wenn sich ein Fahrzeug von hinten auf der
benachbarten Spur nähert. Eine Warnleuchte blinkt beim Betätigen des Blinkerhebels auf
die Seite der leuchtenden Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM) zur Warnung des Fahrers.
Anzeigenabblendfunktion
Normalerweise, wenn die Scheinwerfer auf
odereingeschaltet sind, wird die
Helligkeit der leuchtenden Rückseitenmonitorwarnleuchten (RVM) reduziert.
Beim Fahren im Schnee oder Nebel ist jedoch die abgeblendete
Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM) nur schwierig zu erkennen. In diesem Fall kann die
Abblendfunktion durch Drehen des Beleuchtungsknopfs nach rechts zur Aufhebung der
Helligkeitsverminderung deaktiviert werden, so dass die Rückseitenmonitorwarnleuchte
(RVM) mit voller Helligkeit leuchtet.
Siehe Abschnitt“
Instrumentenbeleuchtungsregler”auf Seite 4-28.
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem (RVM)
4-145

HINWEIS
lDer Spurhalteassistent (LDWS)
bleibt in Bereitschaft, bis weiße
(gelbe) Linien auf beiden Seiten bzw.
auf einer Seite der Fahrspur erfasst
werden.
lFalls das System eine weiße (gelbe)
Linie nur auf einer Seite erfasst, wird
eine Warnung nur ausgelöst, wenn
das Fahrzeug auf der Seite mit der
weißen (gelben) Linie von der
Fahrspur abweicht.
Automatisches Deaktivieren
Unter den folgenden Umständen wird der
Betrieb des Spurhalteassistenten (LDWS)
automatisch deaktiviert und das System
wird in die Bereitschaft umgeschaltet und
die Spurhaltewarnleuchte (LDWS) (gelb)
im Armaturenbrett leuchtet.
Beim Armaturenbrett des Typs A wird die
unterbrochene Fahrspurlinie auf der
Anzeige angezeigt.
Der Spurhalteassistent (LDWS) wird
automatisch aktiviert, wenn sich die
Bedingungen ändern und das System in
Betrieb genommen werden kann.
lDas System kann die weißen (gelben)
Linien nicht erfassen.
lDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
weniger als 60 km/h.
lEs wird eine scharfe Kurve gefahren.
lEine Kurve wird mit überhöhter
Geschwindigkeit befahren.
lDie Kameratemperatur ist zu niedrig
bzw. zu hoch.
lDie Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist beschlagen.
lDie Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist abgedeckt, so dass die Sicht
nach vorne schlecht ist.
Automatisches Deaktivieren der
Warnung
Unter den folgenden Umständen erkennt
der Spurhalteassistent (LDWS), dass die
Fahrspur absichtlich vom Fahrer verlassen
wird und die Warnung wird automatisch
deaktiviert.
Nach dem Vorgang wird der
Spurhalteassistent (LDWS) automatisch
wieder aktiviert.
lDas Lenkrad wird plötzlich betätigt.
lDas Bremspedal wird plötzlich
gedrückt.
lDas Gaspedal wird plötzlich gedrückt.
lDer Blinkerhebel wird betätigt (nach
dem Zurückstellen des Blinkerhebels
ist die Warnung des
Spurhalteassistenten (LDWS) für
ungefähr 3 Sekunden funktionsunfähig,
bis sich das Fahrzeug wieder auf der
Fahrspur befindet).
Beim Fahren
Spurhalteassistent (LDWS)
4-153

HINWEIS
lFalls der Blinkerhebel betätigt wird,
so kann nach ungefähr 5 Sekunden
die Warnung des
Spurhalteassistenten (LDWS)
ausgelöst werden, wenn sich das
Fahrzeug nahe an der weißen
(gelben) Linie befindet.
lDie Empfindlichkeit für die Warnung
(Empfindlichkeit, mit welcher ein
absichtlicher Fahrspurwechsel des
Fahrers erfasst wird) lässt sich
einstellen.
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf
Seite 9-13.
qAusschalten des Systems
Drücken Sie zum Ausschalten des
Spurhalteassistenten (LDWS) den LDWS-
Schalter. Die Spurhaltekontrollleuchte
(LDWS) (grün/gelb) im Armaturenbrett
erlischt.
Die Fahrspuranzeige im Armaturenbrett
des Typs A wird ausgeschaltet.
qSpurhaltewarnung (LDWS)
Wenn bei aktiviertem System eine
Abweichung aus der Fahrspur festegestellt
wird, ertönt ein akustisches LDWS-
Warnsignal dauernd und die
Spurhaltekontrollleuchte (LDWS) (grün)
blinkt.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”auf
Seite 4-41.
Siehe“Akustisches Warnsignal des
Spurhalteassistenten (LDWS)”auf Seite
7-54.
Auf der Anzeige im Armaturenbrett des
Typs A wird die Richtung, in welcher das
Fahrzeug von der Fahrspur abweicht,
angezeigt.
Nehmen Sie mit dem Lenkrad eine
entsprechende Korrektur vor, um das
Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur zu
halten.
Anzeige auf dem Display
4-154
Beim Fahren
Spurhalteassistent (LDWS)

HINWEIS
lFalls Wasser, Schnee oder Schmutz auf das Kameraobjektiv gelangt ist, muss das
Objektiv mit einem weichen Tuch abgewischt werden. Falls notwendig, können Sie
auch ein mildes Reinigungsmittel verwenden.
lFalls sich die Temperatur der Kamera rasch ändert (absinkt, ansteigt), kann das
Rückseitenmonitorsystem nicht richtig funktionieren.
lWenden Sie sich für einen Austausch der Reifen an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. Durch einen Austausch der
Reifen kann eine Abweichung der Führungslinien auf der Anzeige auftreten.
lFalls das Fahrzeug in einen Aufprall von vorne, seitlich oder von hinten verwickelt
war, kann die die Ausrichtung der Einparkhilfekamera (Installation und
Installationswinkel) abweichen. Wenden Sie sich an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, um das Fahrzeug
überprüfen zu lassen.
l(Ausführung mit Anzeige des voraussichtlichen Fahrzeugwegs)
Bei einer Kraftaufwendung auf das Lenkrad, ist es möglich, dass die Führungslinien
nicht angezeigt werden. Fassen Sie das Lenkrad mit weniger Kraft an, so dass die
Führungslinien auf der Anzeige erscheinen.
qPosition der Einparkhilfekamera
Einparkhilfe mit Kamera
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem
4-159