2013 Lancia Voyager parkovací asistent

• AKCELERACE PŘI PŘEDJÍŽD\fNÍ . . . . . . . . . .138
• ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT PARKSENSE® (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . .138
• SNÍMAČE SYSTÉMU PARKSENSE® . . . . . . . . .139
• UPOZORŇUJÍCÍ ZOBRAZENÍ SYSTÉMU PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
• ZOBRAZENÍ SYSTÉMU PARKSENSE® . . . . . . .140
• AKTIVACE A DEAKTIVACE SYSTÉMU PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
• ÚDRŽBA SYSTÉMU ZADNÍHO PARKOVACÍHO ASISTENTA PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . .142
• ČIŠT\fNÍ SYSTÉMU PARKSENSE® . . . . . . . . . .142
• UPOZORN\fNÍ K POUŽITÍ SYSTÉMU PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
• KAMERA PARKVIEW® PRO COUVÁNÍ PŘI PARKOVÁNÍ (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . .144
• ZAPNUTÍ NEBO VYPNUTÍ KAMERY PARKVIEW® – POMOCÍ MULTIMEDIÁLNÍHO
RÁDIA S NAVIGACÍ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
• ZAPNUTÍ NEBO VYPNUTÍ KAMERY PARKVIEW® – BEZ MULTIMEDIÁLNÍHO
RÁDIA S NAVIGACÍ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
• STROPNÍ KONZOLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
• PŘEDNÍ STROPNÍ KONZOLA . . . . . . . . . . . . .146
• STROPNÍ OSV\fTLENÍ INTERIÉRU . . . . . . . .146
• ODKLÁDACÍ PŘIHRÁDKA NA SLUNEČNÍBRÝLE (POUZE BEZ STŘEŠNÍHO OKNA) . . .146
• ZADNÍ STROPNÍ/ČTECÍ SV\fTLA (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . .147
75

AKCELERACE PŘI
PŘEDJÍŽD\fNÍ
Sešlápněte plynový pedál jako obvykle.
Po uvolnění pedálu se vozidlo vrátí
k nastavené rychlosti.
Použití elektronického tempomatu
v kopci
V kopci může převodovka podřadit, aby
se udržovala nastavená rychlost vozidla.
POZNÁMKA: Systém elektronic-
kého tempomatu udržuje stálou rych-
lost při jízdě do kopce a z kopce.
Z měna rychlosti v mírném kopci je
normální.
V prudkém kopci může dojít k většímu
zpomalení nebo zrychlení, proto může
být lepší elektronický tempomat
nepoužívat.
UPOZORN\fNÍ!
Systém elektronického tempomatu
může být nebezpečný, když nemůže
udržovat stálou rychlost. Vozidlo
může jet příliš rychle, než to umožňují
podmínky, a můžete ztratit kontrolu
nad vozidlem a způsobit nehodu.
Nepoužívejte systém elektronického
tempomatu v hustém provozu nebo
na klikatých silnicích, silnicích
s námrazou, na zasněžených nebo
kluzkých silnicích.
ZADNÍ PARKOVACÍ
ASISTENT PARKSENSE®
(u ur\bitých verzí / pro ur\bité
trhy)
Zadní parkovací asistent ParkSense®
poskytuje při couvání vizuální a zvuko-
vou indikaci vzdálenosti mezi zadním
čelem a detekovanou překážkou, např. při parkování. Viz podkapitola „Upozor-
nění k použití systému ParkSense®“, kde
jsou uvedena omezení tohoto systému a
doporučení k používání.
Při nastavení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD) použije systém ParkSense®
poslední stav systému (aktivovaný nebo
deaktivovaný) platný při posledním
cyklu zapalování.
Systém ParkSense® může být aktivní
pouze tehdy, je-li řadicí páka v poloze
REVERSE (ZPÁTEČKA). Bude-li
systém ParkSense® aktivován, když se
řadicí páka nachází ve zmíněné poloze,
systém zůstane aktivní, dokud se rych-
lost vozidla nezvýší přibližně na 18 km/h
nebo vyšší. Systém se opět aktivuje,
pokud se rychlost vozidla sníží na rych-
lost přibližně pod 16 km/h.
138

ZOBRAZENÍ SYSTÉMU
PARKSENSE®
Když je řadicí páka nastavena do polohy
REVERSE (ZPÁTEČKA), objeví se
upozorňující zobrazení informující o
stavu systému.Systém oznámí zjištěnou překážku zob-
razením tří trvale svítících oblouků a
vygeneruje půlsekundový zvukový tón.
Když se vozidlo přiblíží k překážce, na
displeji systému EVIC se zobrazí méně
oblouků a zvukový tón se změní z poma-
lého na rychlý až nepřetržitý.
Když se na displeji systému EVIC zob-
razí jeden blikající oblouk a zní nepře-
tržitý tón, vozidlo se nachází blízko pře-
kážky. V následující tabulce jsou
popsána upozornění, když systém zjistí
překážku:
Parkovací asistent ZAPNUTParkovací asistent VYPNUT
Pomalý tónRychlý tón
Nepřetržitý tón
140

ÚDRŽBA SYSTÉMU
ZADNÍHO
PARKOVACÍHO
ASISTENTA PARKSENSE®
Dojde-li k poruše systému zadního par-
kovacího asistenta ParkSense®,
sdružené přístroje aktivují při každém
cyklu zapalování jeden zvukový tón a
zobrazí hlášení „CLEAN PARK
ASSIST SENSORS“ (OČISTĚTE
SNÍMAČE PARKOVACÍHO ASIS-
TENTA) nebo „SERVICE PARK
ASSIST SYSTEM“ (OPRAVTE SYS-
TÉM PARKOVACÍHO ASIS-
TENTA). Viz podkapitola „Elektro-
nické informační centrum vozidla
(EVIC)“ v kapitole „Popis přístrojové
desky“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace. Když bude řadicí páka nasta-
vena do polohy REVERSE (ZPÁ

UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Před použitím systému zadního parkovacího asistenta důrazně
doporučujeme demontovat z vozi-
dla sestavu kulového čepu a kulové
hlavy tažného zařízení, když se vozi-
dlo nepoužívá k jízdě s přívěsem.
Nedodržíte

• Service Park Assist System (Proveďteservis systému parkovacího asistenta)
• Personal Settings Not Available – Vehicle Not in Park (Osobní nasta-
vení nejsou dostupná – řadicí páka
vozidla není v poloze parkování)
• Blind Spot System Off (Systém upo- zornění na mrtvý úhel je vypnutý) –
tato zpráva se zobrazí, když je zapalo-
vání v poloze ON (Zapnuto) a infor-
muje, že je vypnutý systém upozorňo-
vání na mrtvý úhel.
• Blind Spot System Not Available (Systém upozorňování na mrtvý úhel
není dostupný) – tato zpráva se zob-
razí, aby informovala o tom, že je
dočasně nedostupný systém monito-
rování mrtvého úhlu z důvodu zablo-
kování snímače, elektronického rušení
nebo dalších přechodných podmínek.
Jakmile se zobrazí tato zpráva, rozsvítí
se ikony obou vnějších zpětných zrcá

• PROJÍŽD\fNÍ VODOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251• TEKOUCÍ/STOUPAJÍCÍ VODA . . . . . . . . . . . .251
• M\fLKÁ STOJATÁ VODA . . . . . . . . . . . . . . . . .251
• POSILOVAČ ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252
• KONTROLA HLADINY KAPALINYPOSILOVAČE ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253
• PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS) . .254
• KONTROLKA PROTIBLOKOVACÍHOBRZDOVÉHO SYSTÉMU (ABS) . . . . . . . . . . . . .255
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDÁNÍ BRZD (U URČITÝCH VERZÍ / PRO URČITÉ TRHY) . . . .256
• SYSTÉM ŘÍZENÍ PROKLUZU (ASR) (U URČITÝCH VERZÍ / PRO URČITÉ TRHY) . . . .256
• BRZDOVÝ ASISTENT (HBA) (U URČITÝCH VERZÍ / PRO URČITÉ TRHY) . . . . . . . . . . . . .257
• ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESP) . .257
• PNEUMATIKY – OBECNÉ INFORMACE . . . . . . .260
• TLAK V PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . . . . . . .260
• TLAK HUŠT\fNÍ PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . .260
• TLAK V PNEUMATIKÁCHPRO JÍZDU VYSOKOU RYCHLOSTÍ . . . . . . . . .261
• RADIÁLNÍ PNEUMATIKY S KORDOVOU VRSTVOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
• REZERVNÍ PNEUMATIKA ODPOVÍDAJÍCÍ PNEUMATICE A KOLU, KTERÉ JSOU
V ORIGINÁLNÍM VYBAVENÍ
(u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . .262
234

POJISTKY/MODUL TIPM
Zdířka Patronová pojistka Minipojistka Popis M30 — 15 A modrá Modul zadního stěrače, elektricky sklápěné zrcátko, J1962 napájení diagnostického přístroje
M31 — 20 A žlutá Couvací světla
M32 —10 A červená Modul airbagu, TT EVROPA
M33 —10 A červená Řídicí modul pohonné jednotky, řídicí modul převodovky
M34 —10 A červená Parkovací asistent, modul řídicího systému topení a klimatizace,
ostřikovače světlometů, kompas, infračervený snímač, zadní
kamera, osvětlení předních dveří řidiče/spolujezdce, svítilna,
AHLM, relé naftového topení kabiny, větrák chladiče naftového motoru
M35 —10 A červená Vyhřívaná zrcátka
M36 — 20 A žlutá Elektrická zásuvka č. 3
M37 —10 A červená Systém ABS, systém řízení stability, spínač brzdových světel, ovlá