Page 252 of 356

Tyto značky jsou vlisovány do dna
drážek běhounu. Objeví se jako proužky
p\bi sjetí běhounu na 2 mm. Jakmile je
běhoun sjetý tak, že se objeví značky
sjetí, je nutno pneumatiku vyměnit.
ŽIVOTNOST PNEUMATIK
Životnost pneumatik závisí na proměn-
livých faktorech zahrnujících mimo jiné:
• Styl jízdy
• Tlak v pneumatikách
• Ujetou vzdálenost
UPOZORN\fNÍ!
Pneumatiky a rezervní pneumatiku je
t\beba vyměnit po šesti letech, bez
ohledu na zbývající hloubku
běhounu. P\bi nedodržení tohoto upo-
zornění může dojít k náhlému selhání
pneumatiky. Můžete ztratit kontrolu
nad vozidlem a může dojít k nehodě
snásledkem vážného zranění nebo
úmrtí.
Demontované pneumatiky ukládejte na
chladném a suchém místě, co nejméně
vystaveném světlu. Zabraňte styku pne-
umatik s oleji, mazivy a benzínem.
VÝM\fNA PNEUMATIK
Pneumatiky na novém vozidle zajišťují
vyváženost mnoha různých vlastností. Je
u nich nutné pravidelně kontrolovat
opot\bebení a nahuštění na správný tlak
ve studené pneumatice. P\bi výměně pne-
umatiky výrobce velmi doporučuje
používat pneumatiky o rozměru uvede-
ném v Technickém průkazu k vozidlu,
tzn. pneumatiky stejného rozměru, kva-
lity a výkonnosti jako prvovýbavové pne-
umatiky. (Viz odstavec „Značky signali-
zující opot\bebení běhounu“). Označení rozměru pneumatiky viz „Nálepka
s informacemi o pneumatikách
a zatížení“. Index zatížení a symbol
rychlosti jsou uvedeny na boční straně
originální pneumatiky. Viz p\bíklad
v tabulce velikosti pneumatik v kapitole
Bezpečnostní pokyny k pneumatikám
této p\bíručky, kde jsou uvedeny další
informace týkající se indexu zatížení a
symbolu rychlosti na pneumatice.
P\bední nebo zadní pneumatiky doporu-
čujeme vyměnit jako pár. Pokud vymě-
níte pouze jednu pneumatiku, může do-
jít k vážnému ovlivnění jízdních
vlastností vozidla. Budete-li někdy
vyměňovat kolo, p\besvědčte se, zda spe-
cifikace kola odpovídá specifikaci origi-
nálních pneumatik.
S otázkami týkajícími se specifikací a
vlastností pneumatik se obraťte na
výrobce originálního p\bíslušenství nebo
na autorizovaného dealera pneumatik.
Pokud p\bi výměně nepoužijete ekviva-
lentní pneumatiky, může to nep\bíznivě
ovlivnit bezpečnost, ovládání a jízdu
vozidla.
1 – Opot\bebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
246
Page 280 of 356

(B) Příprava k použití soupravy
TIREFIT:
1. Otočte knoflíkem volby režimu (5)
do polohy pro režim utěsnění.
2. Odviňte hadici na těsnicí prost\bedek
(6) a poté sejměte víčko z tvarovky na
konci hadice.
3. Položte soupravu TIREFIT rovně na
zem vedle prázdné pneumatiky.
4. Sejměte víčko z d\bíku ventilu
a našroubujte tvarovku na konci hadice
na těsnicí prost\bedek (6) na d\bík ventilu.
5. Odviňte zástrčku napájení (8)
a zasuňte zástrčku do 12V elektrické
zásuvky vozidla.
POZNÁMKA: Neodstraňujte cizí
předměty (např. šrouby nebo hřebíky)
z pneumatiky.
(C) Vstřikování těsnicího prostředku
TIREFIT do prázdné pneumatiky:
• P\bed zapnutím soupravy TIREFITvždy nastartujte motor.
POZNÁMKA: U vozidel vybave-
ných manuální převodovkou musí být aktivována parkovací brzda a řadicí
páka musí být v poloze NEUTRÁL.
• Po stisknutí tlačítka zapnutí (4) bude
těsnicí prost\bedek (bílá kapalina)
proudit z nádobky s těsnicím pro-
st\bedkem (1) skrz hadici na těsnicí
prost\bedek (6) do pneumatiky.
POZNÁMKA: Těsnicí prostředek
může vytékat z díry v pneumatice.
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapa-
lina) neza\bne proudit během
0–10 sekund hadicí na těsnicí prost\be-
dek (6):
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4)
vypněte soupravu TIREFIT. Odpojte
hadici na těsnicí prost\bedek (6) od d\bíku
ventilu. Zkontrolujte, zda není d\bík ven-
tilu zanesen nečistotami. Znovu p\bipojte
hadici na těsnicí prost\bedek (6) k d\bíku
ventilu. Zkontrolujte, zda je knoflík
volby režimu (5) v poloze pro režim
utěsnění a ne pro režim vzduchu. Stisk-
nutím tlačítka zapnutí (4) zapněte sou-
pravu TIREFIT. 2. P\bipojte zástrčku napájení (8) k jiné
12voltové elektrické zásuvce vašeho či
jiného vozidla, je-li k dispozici. P\bed
použitím soupravy TIREFIT zkontro-
lujte, zda běží motor.
3. Nádobka s těsnicím prost\bedkem (1)
může být z důvodu p\bedchozího použití
prázdná. P\bivolejte servisní službu.
POZNÁMKA: Pokud je knoflík
volby režimu (5) v režimu vzduchu
a běží \berpadlo, bude vzduch proudit
jen z hadice vzduchového \berpadla (7),
ne z hadice na těsnicí prostředek (6).
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapa-
lina) proudí
hadicí na těsnicí prost\bedek
(6):
1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těs-
nicí prost\bedek p\bestane proudit hadicí
(běžně to trvá 30–70 sekund). Když těs-
nicí prost\bedek proudí hadicí na těsnicí
prost\bedek (6), tlakoměr (3) ukazuje až
5 barů. Když se nádobka s těsnicím pro-
st\bedkem (1) vyprázdní, tlakoměr (3)
rychle klesne z p\bibližně 5 barů na aktu-
ální tlak v pneumatice.
274
Page 281 of 356
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do
pneumatiky ihned po vyprázdnění
nádobky s těsnicím prost\bedkem (1).
Nechte dále běžet čerpadlo a nahustěte
pneumatiku na tlak vyznačený na štítku
s tlaky huštění na sloupku dve\bí \bidiče
(doporučený tlak). Zkontrolujte tlak
v pneumatice pohledem na tlakoměr (3).
Pokud se pneumatika nenahustí na
tlak nejméně 1,8 baru během 15 minut:
• Pneumatika je p\bíliš poškozená.Nepokoušejte se s vozidlem pokračo-
vat v jízdě. P\bivolejte servisní službu.
POZNÁMKA: Pokud za\bne být
pneumatika přehuštěná, před pokra-
\bováním v jízdě stiskněte tla\bítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporu\bený tlak huš
Page 291 of 356

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L . . . . . . . . . . . . . .288
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZN\fTOVÝ MOTOR 3,0 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . .290
• NÁHRADNÍ DÍLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290
• POSTUPY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290 • MOTOROVÝ OLEJ – ZÁŽEHOVÝ MOTOR . . .291
• MOTOROVÝ OLEJ – VZN\fTOVÝ MOTOR . . .292
• SYNTETICKÉ MOTOROVÉ OLEJE . . . . . . . . .292
• LÁTKY PŘIDÁVANÉ DO MOTOROVÝCHOLEJŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
• LIKVIDACE POUŽITÉHO MOTOROVÉHO OLEJE A FILTRŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
• FILTR MOTOROVÉHO OLEJE . . . . . . . . . . . .292
•
FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU . .292• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR . . . . . . . . . . .293
• ÚDRŽBA KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . .294
• VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE . . . . . . .295
• MAZÁNÍ KAROSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
• STÍRÁTKA ST\fRAČŮ ČELNÍHO SKLA . . . . . .296
• DOPLN\fNÍ OSTŘIKOVACÍ KAPALINY . . . . .296
285
Page 294 of 356
MOTOROVÝ PROSTOR
– 3,6 L1 – Integrovaný napájecí modul (pojistky)5 – Filtr vzduchového čističe
2 — Olejová měrka motorového oleje 6 – Plnicí otvor motorového oleje
3 – P\bístupový kryt nádržky brzdové kapaliny 7 – Dálkové startování pomocí propojovacích kabelů (kladná
svorka akumulátoru)
4 – Nádržka chladicí kapaliny 8 – Nádržka ost\bikovací kapaliny
288
Page 295 of 356
MOTOROVÝ PROSTOR
– VZN\fTOVÝ MOTOR
3,0 L1 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky)5 – Filtr vzduchového čističe motoru
2 – Plnicí otvor motorového oleje 6 – Měrka hladiny motorového oleje
3 – Nádržka brzdové kapaliny 7 – Nádržka ost\bikovací kapaliny
4 – Nádržka chladicí kapaliny
289
Page 298 of 356

MOTOROVÝ OLEJ –
VZN\fTOVÝ MOTOR
Volba motorového oleje – motor 3,0 lVAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
p\bípadě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a pat\bičná média; v žádném
p\bípadě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Plně syntetický motorový olej SELE-
NIA MULTIPOWER C3 SAE visko-
zitního stupně 5W-30 vyhovující kvali-
fikaci FIAT 9.55535 API SM/CF,
ACEA C3 nebo ekvivalentní produkt.
Na uzávěru plnicího otvoru motorového
oleje je rovněž uvedena doporučená vis-
kozita motorového oleje pro váš motor.
Další informace o uzávěru plnicího
otvoru motorového oleje viz „Motorový
prostor“ v kapitole „Údržba vozidla“. SYNTETICKÉ
MOTOROVÉ OLEJE
Syntetické motorové oleje můžete
používat pod podmínkou, že budou spl-
něny požadavky na doporučenou kvalitu
oleje a že budou dodržovány doporučené
intervaly údržby pro výměny oleje a fil-
tru.
LÁTKY PŘIDÁVANÉ DO
MOTOROVÝCH OLEJŮ
Do motorového oleje nep\bidávejte
žádné dodatečné látky, kromě barviv pro
detekci netěsností. Motorový olej je pro-
dukt s odborně navrženým složením
a jeho vlastnosti mohou být p\bidáním
dodatečných látek zhoršeny.
LIKVIDACE POUŽITÉHO
MOTOROVÉHO OLEJE A
FILTRŮ
P\bi likvidaci použitého motorového
oleje a olejových filtrů vozidla je nutné
postupovat opatrně. Nešetrná likvidace
použitého motorového oleje a olejových
filtrů p\bedstavuje problém pro životní
prost\bedí. O způsobu a místu bezpečné
likvidace použitého motorového olejea olejových filtrů se informujte u autori-
zovaného dealera, v autoservisu nebo
u státního ú\badu.
FILTR MOTOROVÉHO
OLEJE
P\bi každé výměně oleje vyměňte filtr
motorového oleje za nový.
Volby filtru motorového oleje
Motory výrobce mají jednorázový plno-
průtokový olejový filtr. P\bi výměně
používejte filtr tohoto typu. Kvalita
náhradních filtrů se značně liší. K zajiš
Page 301 of 356

VZDUCHOVÝ FILTR
KLIMATIZACEVAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
p\bípadě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a pat\bičná média; v žádném
p\bípadě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Filtr se nachází v sání čerstvého vzduchu
pod kapotou, za odstranitelným pane-
lem v p\bívodu vzduchu pod čelním
sklem na straně spolujezdce, vedle stě-
račů čelního skla. P\bi instalaci nového
filtru zajistěte jeho správnou orientaci.
1. Po stisknutí úchytných spon vyjměte
p\bístupová dví\bka v m\bížce p\bívodu
vzduchu pod čelním sklem. 2. Vycvakněte oba konce a zvedněte
p\bístupový kryt filtru.
3. Vyjměte použitý filtr.
4. Instalujte nový filtr tak, aby šipky
smě\bovaly ve směru proudění vzduchu,
což je směrem k zadní části vozidla
(směr je naznačen textem a šipkami na
filtru).5. Zav\bete p\bístupový kryt filtru.
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné prvky karosérie
včetně takových dílů, jako jsou kolejnice
pro pojezd sedadel, otočné prvky a
válečky závěsů dve\bí, závěsy zadních
výklopných dve\bí, posuvných dve\bí a
kapoty musí být mazány pravidelně
vazelínou na bázi lithia, aby byl zajištěn
tichý a snadný pohyb a ochrana proti
korozi a opot\bebení. P\bed nanesením
maziva je nutné z p\bíslušných dílů set\bít
hadrem prach a kovové piliny. Po
dokončení mazání set\bete nadbytečný
olej a mazací tuk. Zvláštní pozornost
také věnujte součástem západky kapoty,
Přístupová dvířkaPřístupový kryt filtru
Vzduchový filtr klimatizace
295