2013 FIAT SCUDO Váltó

111
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
UTAS OLDALI LÉGZSÁKOK
MANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az egyik
első utasülésen menetiránynak háttal for-
dított hordozóban gyermek szállítása, el
kell végezni az utas oldali elülső és (egyes
változatoknál/piacokon) első oldalsó, a me-
dencét, a mellkast és a vállat védő légzsá-
kok működésének hatástalanítását.
A hatástalanító kapcsoló 14. ábraa kesz-
tyűtartó szélén található; használatához
nyissuk ki a kesztyűtartó fedelét.
14. ábraF0P0115m
A kapcsolóba helyezett indítókulcs elfor-
dításával tudjuk a légzsák működtetését ki-
kapcsolni OFFvagy bekapcsolni ON. A
műszercsoportban a
“figyelmeztető lám-
pa mindaddig folyamatosan világít, amíg az
utas oldali elülső és a mellkast védő ol-
dallégzsák működését ismét nem aktivál-
juk (egyes változatoknál/piacokon).
OLDALLÉGZSÁKOK
A jármű (egyes változatoknál/piacokon) az
elülső, vezető és utas oldali ülésekhez a
medencét, a mellkast és a vállat védő ol-
dalsó légzsákokkal, és (egyes változatok-
nál/piacokon) az első és a hátsó utasok fe-
jének védelmére függönylégzsákokkal van
felszerelve.
Az első oldalsó légzsákok (egyes változa-
toknál/piacokon) biztosítják a gépkocsiban
utazó személyek védelmét a közepes és
erős, oldalról bekövetkező ütközésekkel
szemben azzal, hogy párnaként elhelyez-
kedve csillapítják az utas és a belső szer-
kezeti elemek ütközésének erejét. Egyéb
ütközés esetén (elölről vagy hátulról be-
következő, vagy a jármű felborulása stb.) a
felfúvódás elmaradása tehát nem jelenti a
rendszer működési hibáját.
Az oldalsó légzsákok (egyes változatok-
nál/piacokon) nem helyettesítik a bizton-
sági öveket, hanem kiegészítik azok hatá-
sát, ezért azokat a törvények előírásai sze-
rint is, menet közben mindig becsatolva
kell hordani egész Európában és az Euró-
pán kívüli országok többségében.
Oldalsó ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja a lég-
zsákok felfúvódását. A párna azonnal fel-
fúvódik, védelmet biztosítva így az uta-
soknak a sérülést okozó szerkezeti ele-
mekkel szemben;
093-114 SCUDO LUM H 24-10-2012 14:28 Pagina 111

112
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETÉS Ne akasszunk merev
tárgyakat az ablakok feletti ruhaakasztók-
ra és a kapaszkodókra.
FIGYELMEZTETÉS Ne nyugtassuk a fejet,
a kart és a könyököt az ajtón, az ablako-
kon és a fejet védő függönylégzsákok ki-
bomlási területén, hogy a felfúvódáskor
bekövetkező, esetleges sérüléseket elke-
rüljük.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne nyújtsuk ki a
fejünket, karunkat és könyökünket az ab-
lakon.
FÜGGÖNYLÉGZSÁK 16. ábra
(egyes változatoknál/piacokon)
Ezek két, a tető jobb és bal oldalán elhe-
lyezett „függönyszerű” párnából állnak,
amelyek a tető oldalsó kárpitozása mögött,
megfelelő burkolat alatt helyezkednek el.
Ezek feladata, hogy a nagy felületre kiter-
jeszkedő párnáknak köszönhetően meg-
védjék a gépkocsiban elöl és hátul ülők fe-
jét az oldalról bekövetkező ütközés esetén.
Oldalról bekövetkező ütközés esetén a lég-
zsák rendszer védő hatása akkor a legna-
gyobb, ha az ülésen felvett testhelyzetünk
olyan, ami lehetővé teszi az oldallégzsákok
kibomlását.
16. ábraF0P0117m
15. ábraF0P0116m
OLDALLÉGZSÁK 15. ábra
(egyes változatoknál/piacokon)
Az első ülések háttámlájába, az ajtó felőli
oldalra beépített oldallégzsákok egy azon-
nal felfúvódó párnából állnak, amelyeknek
az a feladatuk, hogy fokozzák a gépkocsi-
ban utazó személyek medence, mellkas és
váll tájékának védelmét a közepesen erős,
oldalról bekövetkező ütközés esetén.
093-114 SCUDO LUM H 24-10-2012 14:28 Pagina 112

113
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
Ha a ¬figyelmeztető lám-
pa nem gyullad fel az indító-
kulcs M állásba fordítása után, vagy
menet közben égve marad, ez a visz-
szatartó biztonsági rendszer lehetsé-
ges hibáját jelzi; ilyen esetben a lég-
zsákok vagy az övfeszítők ütközés ese-
tén nem működnek, vagy ritka eset-
ben előfordulhat , hogy tévesen mű-
ködésbe lépnek. Ilyenkor a tovább-
haladás előtt feltétlenül lépjünk kap-
csolatba egy Fiat márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
FIGYELEM
Egyes változatoknál/ piaco-
kon, ha a ¬és “figyelmez-
tető lámpák folyamatosan világíta-
nak, a rendszer azonnali ellenőrzése
céljából forduljunk Fiat márkaszer-
vizhez.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS Nem szabad vízsugár-
ral mosni vagy nagynyomású gőzzel tisztí-
tani az első üléseket (sem kézzel, sem gépi
ülésmosó-berendezéssel).
FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az
oldallégzsákok olyan esetekben is felfú-
vódhatnak, amikor a jármű karosszériájá-
nak alsó részét erős ütés éri, mint pl. jár-
daszegélynek, lépcsőnek, útpadkának, a
földből kiálló tárgynak vagy más merev te-
reptárgynak való ütközés, útfelbontás mi-
atti gödörbe hajtás vagy árokba csúszás
esetén.
FIGYELMEZTETÉS A légzsák felfúvódás-
kor egy kevés, füstszerű port is kibocsát.
Ez a por nem ártalmas, és nem utal tűz ke-
letkezésére, továbbá a felfúvódott légzsák
és az utastér felületein vékony porréteg
maradhat vissza: ez a por irritálhatja a bőrt
és a szemet. Ha robbanás esetén érintke-
zésbe léptünk ilyen porral, mossuk meg az
érintett testrészt semleges szappannal és
vízzel.
FIGYELMEZTETÉS Bármilyen ellenőrzési,
javítási műveletet vagy cserét a légzsák
rendszeren csak Fiat márkaszervizek vé-
gezhetnek.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi forgalom-
ból való kivonása esetén egy Fiat márka-
szervizben el kell végeztetni a légzsák-
rendszer hatástalanítását.FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, a fron-
tális légzsákok és az elülső oldallégzsákok
működésének kiváltása egymástól függet-
lenül, az ütközés jellegétől függően törté-
nik. Ha tehát a fenti berendezések vala-
melyike nem lép működésbe a baleset so-
rán, az nem jelenti a rendszer meghibáso-
dását.
A ¬figyelmeztető lámpa vil-
logása a “figyelmeztető
lámpa meghibásodását jelzi: ilyen eset-
ben (egyes változatoknál/piacokon) az
utas oldali légzsák pirotechnikai töl-
tetei kikapcsolnak. Ilyenkor a tovább-
haladás előtt feltétlenül lépjünk kap-
csolatba egy Fiat márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
FIGYELEM
Az indítókulcs MAR állásba
fordításakor (ha az utas oldali
elülső légzsák működtetése aktivált), a
“figyelmeztető lámpa felgyullad,
majd néhány másodpercig villog, végül
kialszik, jelezve, hogy az utas oldali lég-
zsák ütközés esetén felfúvódhat .
FIGYELEM
Ne alkalmazzunk az első
üléstámlákon védőhuzatot
vagy más dekorációt , ha azok nem spe-
ciálisan az oldallégzsákokkal felszerelt
ülésekhez készültek.
ATTENZIONE
093-114 SCUDO LUM H 24-10-2012 14:28 Pagina 113

115
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSA ......................................................... 116
PARKOLÁS ............................................................................ 118
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA ............. 119
ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS ÜZEMELTETÉS ............... 120
TÉLI GUMIABRONCSOK ................................................. 123
HÓLÁNC ............................................................................... 123
A JÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB IDŐRE ................. 124
I I
N N
D D
Í Í
T T
Á Á
S S

É É
S S

V V
E E
Z Z
E E
T T
É É
S S
115-124 SCUDO LUM H:113-122 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:25 Pagina 115

A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló rend-
szerrel van ellátva: ha a motor nem indul,
olvassuk el a “Műszerfal és kezelőszervek”
fejezet “A Fiat CODE rendszer” című ré-
szét.
Az indítást követő néhány másodpercben
a motor járása zajosabb lehet, különösen
akkor, ha előzőleg hosszabb időn át volt
leállítva a gépkocsi. Ez a jelenség nem bef-
olyásolja a motor működését és üzembiz-
tonságát: oka a gépkocsi motorjánál alk-
almazott hidraulikus szelephézag-kiegyen-
lítés, ami a karbantartási igény jelentős
csökkentését teszi lehetővé.
116
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A jármű használatának első,
bejáratási periódusában nem
ajánlatos a motor teljes telje-
sítményű igénybevétele (pl. in-
tenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hir telen fékezések stb.).
Álló motor esetén soha ne ha-
gyjuk az indítókulcsot a gyúj-
táskapcsolóban, hogy meg-
előzzük az akkumulátornak
az esetleg bekapcsolva maradt fog-
yasztók miatti lemerülését .
A motor t zár t térben járatni
nagyon veszélyes. A motor
elfogyasztja az oxigént , emellett szén-
dioxidot , szén-monoxidot és más mér-
gező gázokat bocsát ki.
FIGYELEM
Álló motor esetén a fékráse-
gítő és az elektromos kor-
mányrásegítés nem működik, ezért a
fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb
erőt kell kifejteni.
FIGYELEM
A MOTOR INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket;
❒kapcsoljuk a sebességváltó kart üres ál-
lásba;
❒fordítsuk az indítókulcsot Mállásba: ki-
gyullad a műszercsoport
mvisszajel-
ző lámpája;
❒várjuk meg, amíg a mfigyelmeztető
lámpa kialszik, ez annál hamarabb be-
következik, minél melegebb a motor;
❒a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk
le teljesen a padlóig a tengelykapcsoló
pedált;
❒fordítsuk az indítókulcsot Dállásba, mi-
helyt a
mfigyelmeztető lámpa kialszik.
Ha az indítással túl sokáig várunk, az iz-
zítógyertyák által végzett előmelegítés
hatástalanná válik. Engedjük el a kulcsot,
mihelyt a motor beindult.
115-124 SCUDO LUM H:113-122 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:25 Pagina 116

118
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉSKÉZIFÉK 1. ábra
A kézifékkar a vezető ülés mellett van el-
helyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működ-
tessük, amíg az elmozdíthatatlanul nem
rögzíti a járművet. Vízszintes talajon álló
gépkocsinál általában a negyedik vagy ötö-
dik kattanásig való felhúzás elegendő a gép-
kocsi rögzítéséhez, míg meredek lejtőn ál-
ló, megterhelt gépkocsinál a kilencedik
vagy tizedik kattanásig felhúzás is szüksé-
ges lehet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a kézifék nem a
fent leírtaknak megfelelően működik, ál-
líttassuk be egy Fiat márkaszervizben.
Ha az indítókulcs Mállásban van, a kézifék
behúzott állapotát a műszercsoporton a
xfigyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi.
PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a ké-
ziféket;
❒a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba
(emelkedőn 1. fokozatba, lejtőn hátra-
menetbe), és a kerekeket kormányoz-
zuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a járművet,
alkalmazzunk éket vagy követ a kerekek ki-
támasztására. Ne hagyjuk az indítókulcsot
a gyújtáskapcsolóban, mert az akkumul-
átor lemerülhet, továbbá a jármű elhagyá-
sakor mindig húzzuk ki az indítókulcsot.
Gyermekeket soha ne ha-
gyjunk felügyelet nélkül a
járműben, kiszálláskor mindig húzzuk
ki és vigyük magunkkal az indítókul-
csot .
FIGYELEM
1. ábraF0P0118m
A kézifék kiengedéséhez az alábbiak sze-
rint járjunk el:
❒emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk
be az Akioldó gombot;
❒tartsuk benyomva az Agombot, és en-
gedjük le a fékkart. A műszercsoporton
a
xfigyelmeztető lámpa kialszik.
A jármű esetleges elmozdulásának meg-
akadályozására a kézifék kiengedése köz-
ben tartsuk lenyomva a fékpedált.
Ha a gépkocsi pneumatikus
kerékfelfüggesztéssel van el-
látva, a parkoláskor mindig
győződjünk meg arról, hogy
elegendő hely van a jármű körül és a te-
teje felett . A környezeti hőmérséklet
vagy a terhelés megváltozására a jármű
automatikusan felemelkedhet (vagy le-
süllyedhet).
115-124 SCUDO LUM H:113-122 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:25 Pagina 118

119
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
MANUÁLIS
SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyo-
mjuk le teljesen a tengelykapcsoló pedált,
és mozgassuk a sebességváltó kart a kívánt
pozícióba (a fokozatkapcsolási séma a se-
bességváltó kar fogantyúján van feltüntet-
ve).
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti foko-
zat kapcsolása csak teljesen álló jármű ese-
tében lehetséges. Járó motornál a hátra-
menet kapcsolása előtt lenyomott ten-
gelykapcsoló pedállal várjunk legalább 2
másodpercig, hogy elkerüljük a fogaskere-
kek károsodását.
2. ábra - ötfokozatú sebességváltóF0P0119m
Ötfokozatú sebességváltó 2. ábra
A hátramenet Rkapcsolásakor az üres ál-
lásból mozdítsuk a kart először jobbra,
majd hátra.
Hatfokozatú sebességváltó 2/a
ábra
A hátrameneti fokozatRkapcsolásához az
alábbiak szerint járjunk el: a kar elmozdí-
tása előtt két ujjal húzzuk fel a sebesség-
váltó kar gombja alatti gyűrűt, és egyidej-
űleg mozdítsuk a kart először balra, majd
előre.
A helyes sebességváltáshoz
fontos a tengelykapcsoló pe-
dál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk
arra, hogy a pedálok alatt ne legyen
semmilyen akadály, a padlószőnyeg
simán feküdjön, és ne akadályozza a
pedálok mozgását .
FIGYELEM
Vezetés közben ne nyugtassuk
a kezünket a sebességváltó
kar fogantyúján, mer t az így
előidézett nyomás, akármi-
lyen gyenge is, okozhat idő előtti kopást
a sebességváltómű szerkezetében.
2/a ábra - hatfokozatú sebességváltóF0P0347m
115-124 SCUDO LUM H:113-122 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:25 Pagina 119

123
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETÉS Ha a járműre felsze-
relt téli gumiabroncsok sebességindexe a
gépkocsi (5%-kal megnövelt) maximális se-
bességénél kisebb értékű, az utastérben,
a vezető látóterében egy megfelelő címkét
kell elhelyezni, amely erre figyelmezteti a
vezetőt (az EU irányelv alapján).
Mind a négy kerékre csak azonos típusú
(gyártmányú és profilú) gumiabroncsot
szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gép-
kocsi lehető legnagyobb biztonságát hala-
dás közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok for-
gási irányát ne változtassuk meg.HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre
vonatkozó előírásai szerint kell használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott) ke-
rekekre kell felszerelni. Ajánlatos a Line-
accessori Fiat tartozékok választékában
kapható hóláncokat használni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszes-
ségét néhány méter megtétele után.
FIGYELMEZTETÉS Felszerelt hóláncok
esetén fokozott óvatossággal használjuk
a gázpedált, hogy elkerüljük vagy korlá-
tozzuk a hajtott kerekek túlpörgését, ami
a hólánc elszakadását okozhatja, ezzel kárt
tehet a kocsiszekrényben és a mechanikus
alkatrészekben.
TÉLI
GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt nor-
mál gumiabronccsal azonos méretű téli gu-
miabroncsot használjunk.
A Fiat márkaszervizek készséggel adnak
felvilágosítást a gépkocsi és a vezető igé-
nyeinek legjobban megfelelő gumiabroncs
kiválasztásához.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei
jelentősen romlanak, ha a mintázatuk pro-
filmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen eset-
ben ajánlatos a gumiabroncsokat kicserél-
ni.
Speciális kialakításuk következtében a téli
gumiabroncsok normális üzemeltetési kö-
rülmények között, hosszú távú utakon, au-
tópályán való, nagy sebességű közlekedés
során a normál gumiabroncsokhoz képest
gyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért az
ilyen gumiabroncsok használatát korlátoz-
zuk az olyan időjárási és útviszonyokra,
amelyekre azok készültek.
A “Q” jelzésű téli gumiab-
roncsokra 160 km/h, a “T”
jelzésűekre 190 km/h, a “H” jelzésű-
ekre 210 km/h a megengedett maxi-
mális sebesség. Emellett természete-
sen mindig szigorúan be kell tartani
az érvényben lévő közlekedési sza-
bályokat .
FIGYELEM
115-124 SCUDO LUM H:113-122 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:25 Pagina 123