2013 FIAT FREEMONT transmission

Le non-respect de ces méthodes de re-
morquage peut endommager gravement
la transmission. De tels dommages ne
sont pas couverts par la Garantie limitée des
véhicules neufs.
MODELES A TRACTION AVANT (FWD) -
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Le constructeur recommande que le remorquage de
votre véhicule soit effectué avec ses quatre roues
soulevées du sol à l'aide d'une remorque-plateau.
Si vous ne disposez pas d'un camion-plateau et si la
transmission n'est pas fonctionnelle, le véhicule peut
être remorqué à plat (les quatre roues au sol) dans les
conditions suivantes :
 La transmission doit être au POINT MORT.
 La distance de remorquage ne doit pas dépasser 24 km.
 La vitesse de remorquage ne doit pas dépasser 40 km/h. Si la transmission n'est pas fonctionnelle, ou
que le véhicule doit
être remorqué à une vitesse
supérieure à 40 km/h ou sur une distance supé­
rieure à 24 km, il doit être remorqué avec les
roues avant SOULEVEES du sol (avec un ca-
mion à plateau, un chariot de remorquage ou un
dispositif de levage des roues avant).
Le non-respect de ces méthodes de re-
morquage peut endommager gravement
le moteur ou la transmission. De tels
dommages ne sont pas couverts par la Garantie
limitée des véhicules neufs.
319
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Milliers de kilomètres24 48 72 96 120 144 168 192
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96
Contrôlez et au besoin faites l'appoint en liquide (freins,
lave-glace avant, batterie, liquide de refroidissement du
moteur, etc.)        
Vérifiez visuellement l'état de la ou des courroies
d'entraînement des accessoires. 
Vérifiez les émissions de gaz d'échappement.        
Vérifiez la course du levier de frein à main et réglez­la si
nécessaire. 
  
Vérifiez le fonctionnement du système de gestion du
moteur (via la prise de diagnostic).        
Remplacez le liquide et le filtre de la transmission
automatique (*). 
Remplacez les bougies (moteur 2.4L).   
Remplacez les bougies (moteur 3.6L). 
Remplacez la cartouche de filtre à air.   
Changez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile (**).
Changez le liquide de frein (ou tous les 24 mois). 
Remplacez le filtre à pollen.        
Remplacez le liquide de l'ensemble de propulsion arrière
(RDA) (pour les versions/marchés qui en sont équipés) 

322
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU
VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

Milliers de kilomètres30 60 90 120 150 180
Mois 24 48 72 96 120 144
Remplacement du liquide et le filtre pour transmission
automatique dans le cas de l'une des utilisations suivantes : police,
taxi, flotte ou remorquage fréquent 

Remplacement du liquide et du filtre de la transmission
automatique. 
* Quelle que soit la distance parcourue, la courroie de distribution doit être changée tous les 4 ans pour
l'utilisation particulièrement exigeante (climats froids, conduite en ville, longues périodes de ralenti) ou au moins
tous les 5 ans.
** Si la voiture est utilisée moins de 10 000 km par an, il est nécessaire de remplacer l'huile moteur et la cartouche
tous les 12 mois.
*** L'intervalle réel pour le remplacement de l'huile moteur et de la cartouche dépend des conditions d'utilisation
du véhicule et il est indiqué via une jauge ou un message (si disponible) sur le tableau de bord.
Le non-respect des étapes du programme
d'entretien peut endommager le véhi­
cule.
Contrôles périodiques
Tous les 1 000 km ou avant de longs trajets, vérifiez et,
si nécessaire, rétablissez :
 le liquide de refroidissement du moteur ;
 le liquide de frein ;
 le niveau de liquide de lave-glace ;  le liquide de direction assistée ;
 la pression de gonflage et l'état des pneus ;
 le fonctionnement du système d'éclairage (projec-
teurs, clignotants, feux de détresse, etc.) ;
 le fonctionnement du système de lave-glace/essuie- glace avant et la position/l'usure de balais d'essuie-
glace avant/arrière.
Tous les 3 000 km, vérifiez le niveau d'huile moteur et
faites l'appoint si nécessaire.
327
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

COMPARTIMENT MOTEUR - 2.4L
(fig. 174)(fig. 174)1 - Réservoir de liquide de refroidissement du moteur 7 - Module d'alimentation électrique totalement intégré(fusibles)
2 - Réservoir de liquide de direction assistée 8 - Jauge de transmission automatique
3 - Remplissage d'huile moteur 9 - Réservoir de liquide de lave-glace
4 - Réservoir de liquide de frein 10 - Bouchon à pression du liquide de refroidissement
5 - Démarrage par batterie auxiliaire à distance (borne po-
sitive de la batterie) 11 - Jauge d'huile moteur
6 - Démarrage par batterie auxiliaire à distance (borne né­
gative de la batterie)
329
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

METHODES D'ENTRETIEN
Les pages suivantes décrivent les opérations d'entre-
tienobligatoires établies par les ingénieurs qui ont
conçu votre véhicule.
Outre les éléments d'entretien spécifiés dans le pro-
gramme d'entretien fixe, d'autres composants peuvent
nécessiter un entretien ou un remplacement.
 Faute d'entretenir correctement votre
véhicule, de le réparer quand cela est
nécessaire et de le soumettre à un entre-
tien régulier, vous risquez d'avoir à effectuer des
réparations plus coûteuses, d'endommager
d'autres composants ou de nuire aux perfor-
mances du véhicule. Faites immédiatement exa-
miner tout dysfonctionnement potentiel par un
concessionnaire agréé ou un centre de réparation
qualifié.
 L'entretien de la voiture doit normalement être
réalisé par un concessionnaire FIAT. Pour les inter-
ventions d'entretien de routine et secondaires que
vous souhaitez effectuer vous-même, nous vous
recommandons de vous procurer l'équipement
adéquat , des pièces FIAT d'origine et les liquides
nécessaires ; n'effectuez jamais ces interventions
si vous n'êtes pas expérimenté.
(Suite)(Suite)
 Votre véhicule a été construit avec des liquides
améliorés qui protègent la performance et la du-
rabilité de votre véhicule, tout en prolongeant les
intervalles d'entretien. N'utilisez pas de produits
chimiques de rinçage dans ces composants, car
ces produits peuvent endommager votre moteur,
votre transmission, votre direction assistée ou
votre climatisation. De tels dommages ne sont pas
couverts par la Garantie limitée des véhicules
neufs. Si un rinçage est nécessaire en raison d'une
panne d'un composant , utilisez uniquement le
liquide spécifié pour la procédure de rinçage.
HUILE MOTEUR
Contrôle du niveau d'huile - Moteur à essence
Une lubrification correcte du moteur requiert un ni-
veau d'huile suffisant. Vérifiez ce niveau régulièrement,
par exemple à chaque fois que vous faites le plein de
carburant.
Le meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile
moteur est environ cinq minutes après l'arrêt d'un
moteur complètement réchauffé. Ne vérifiez pas le
niveau d'huile en démarrant le matin. Le contrôle du
niveau d'huile moteur quand le moteur est froid don-
nerait une fausse indication.
332
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU
VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

Dans les cas exceptionnels où le moteur est vraiment
en mauvais état, une odeur de métal chaud peut indi-
quer une surchauffe anormale du catalyseur. Dans ce
cas, arrêtez le véhicule prudemment, coupez le moteur
et laissez le véhicule refroidir. Ensuite, demandez une
intervention immédiate, comprenant un réglage
conforme aux spécifications du constructeur.
Pour réduire les risques d'endommagement du conver-
tisseur catalytique :
 N'arrêtez pas le moteur et ne coupez pas le contactquand la transmission est en prise et que le véhicule
roule.
 Ne tentez pas de faire démarrer le moteur en pous- sant ou en remorquant le véhicule.
 Ne faites pas tourner le moteur au ralenti pendant de longues périodes lorsque les connecteurs de bobine
d'allumage sont débranchés. CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
AVERTISSEMENT !
 Lor
s de toute intervention à proximité
du ventilateur de refroidissement du ra-
diateur, déconnectez le fil du moteur du ventila-
teur ou placez le commutateur d'allumage en
position LOCK (verrouillage). Le ventilateur est
commandé par la température et peut se déclen­
cher à tout moment quand le commutateur d'al-
lumage est en position ON (en fonction).
 Le liquide de refroidissement du moteur (anti-
gel) et la vapeur s'échappant du radiateur sont
très chauds et peuvent causer de graves brûlures.
Si vous voyez de la vapeur ou entendez un bruit
de vapeur s'échappant de sous le capot , attendez
le refroidissement du radiateur pour ouvrir le
capot . Ne tentez jamais d'ouvrir le bouchon à
pression du circuit de refroidissement quand le
radiateur est très chaud.
343
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

(Suite)
 En cas de remplissage excessif du réservoir, le
liquide de frein peut déborder et risque de s'en-
flammer au contact des organes chauds du mo-
teur. Le liquide de frein peut également endom-
mager les surfaces peintes et en vinyle : prenez
soin d'éviter tout contact avec ces surfaces.
 Ne laissez pas de liquide à base de pétrole
contaminer le liquide de freins. Les composants
de joint des freins pourraient s'endommager et
provoquer une panne partielle ou complète des
freins. Un accident pourrait en résulter.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
Sélection du lubrifiant
Il est important d'utiliser le liquide pour transmission
correct pour garantir une performance et une durée de
vie optimales de la transmission. Utilisez uniquement le
liquide de transmission recommandé par le construc-
teur. Reportez-vous à la section "Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine" du chapitre "Spécifications tech-
niques". Il est important de maintenir le niveau de
liquide de transmission au niveau correct et d'utiliser le
liquide recommandé. Aucun produit chimique de rin-
çage ne doit être utilisé dans aucune transmission ;
n'utilisez que le lubrifiant approuvé. Additifs spéciaux
Le constructeur déconseille fortement d'utiliser des
additifs spéciaux dans la transmission. Le liquide de
boîte de vitesses automatique (ATF) est un produit
sophistiqué et son rendement peut être affecté par des
additifs. N'ajoutez aucun additif à la boîte de vitesses.
Exception : des colorants spéciaux peuvent être utilisés
pour la détection des fuites. En outre, évitez d'utiliser
des produits d'étanchéité pour transmission car ils
pourraient affecter les joints.
N'utilisez pas de produits chimiques de
rinçage dans votre transmission car ils
peuvent en endommager les composants.
De tels dommages ne sont pas couverts par la
Garantie limitée des véhicules neufs.
Contrôle du niveau de liquide - Transmission
automatique six vitesses
Le niveau de liquide est préréglé en usine et ne requiert
aucun réglage dans des conditions d'utilisation nor-
males. Des vérifications de routine du niveau de liquide
n'étant pas nécessaires, la transmission n'a pas de jauge.
Votre concessionnaire agréé peut vérifier votre niveau
de liquide de transmission avec une jauge de service
spéciale. Si vous remarquez une fuite de liquide ou un
dysfonctionnement de la transmission, rendez-vous
immédiatement chez votre concessionnaire agréé pour
350
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU
VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

faire vérifier le niveau de liquide de transmission. L'uti-
lisation du véhicule avec un niveau de liquide incorrect
peut gravement endommager la transmission.
L'entretien de la voiture doit normale-
ment être réalisé par un concessionnaire
FIAT. Pour les interventions d'entretien
de routine et secondaires que vous souhaitez ef-
fectuer vous-même, nous vous recommandons de
vous procurer l'équipement adéquat , des pièces
de rechange FIAT d'origine et les liquides néces-
saires ; n'effectuez jamais ces interventions si vous
n'êtes pas expérimenté.
Remplacements du liquide et du filtre
Reportez-vous au "Programme d'entretien" pour
connaître les intervalles d'entretien appropriés.
De plus, remplacez le liquide et le filtre si la transmis-
sion est démontée pour une raison quelconque.
TRANSMISSION MANUELLE (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
Contrôle du niveau de liquide
Examinez visuellement la transmission manuelle à la
recherche de fuites, lors de chaque vidange d'huile. Au
besoin, ajoutez du liquide pour rétablir le niveau requis.
Vérifiez le niveau de liquide en retirant le bouchon de
remplissage. Le niveau de liquide doit se trouver entre le bas de l'orifice de remplissage et au maximum
4,7 mm (3/16 pouce) sous le bas de cet orifice.
Sélection du lubrifiant
Utilisez uniquement le liquide de transmission recom-
mandé par le constructeur. N'ajoutez rien au liquide (à
l'exception de colorants de détection de fuite).
Reportez-vous à la section "Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine" du chapitre "Spécifications tech-
niques".
Fréquence de remplacement du liquide
Remplacez le liquide de transmission manuelle aux
intervalles indiqués au chapitre "Programme d'entre-
tien" de ce manuel.
ENSEMBLE DE PROPULSION ARRIERE
(RDA) - MODELES A TRACTION
INTEGRALE UNIQUEMENT
Sélection du lubrifiant
Utilisez uniquement le liquide préconisé par le
constructeur. Reportez-vous à la section "Liquides,
lubrifiants et pièces d'origine" du chapitre "Spécifica-
tions techniques".
Contrôle du niveau de liquide
Examinez visuellement l'unité à chaque vidange d'huile,
pour vérifier l'étanchéité. En cas de fuite, vérifiez le
niveau de liquide en déposant le bouchon de remplis-
sage. Le niveau de liquide doit être maintenu entre le
351
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX