2013 FIAT FREEMONT transmission

REMARQUE :L'embrayage du convertisseur de
couple ne s'engage pas avant que le liquide de transmis-
sion et le liquide de refroidissement du moteur ne
soient réchauffés (habituellement après un trajet de 2 à
5 km). Comme le régime du moteur est supérieur
lorsque l'embrayage du convertisseur de couple n'est
pas engagé, on peut penser que la transmission ne
passe pas à la vitesse surmultipliée à froid. Ce phéno­
mène est normal. Utiliser la commande de sélection de
vitesse AutoStick
®quand la transmission est suffisam-
ment chaude montre que la transmission peut entrer
et sortir de la gamme surmultipliée. TRACTION INTEGRALE (AWD) (pour
les versions/marchés qui en sont
équipés)
Cette fonction active la conduite en traction intégrale.
Le système est automatique et n'exige aucune inter-
vention ni aucune compétence particulière du conduc-
teur. Dans les situations courantes, ce sont principale-
ment les roues avant qui sont motrices. Si les roues
avant commencent à perdre leur traction, la puissance
est envoyée automatiquement aux roues arrière. Plus
la perte de traction des roues avant est importante,
plus le transfert de puissance aux roues arrière est
important.
De plus, en cas de forte accélération sur chaussée
sèche (où une absence de patinage des roues est
possible), le couple est envoyé à l'arrière pour tenter
d'améliorer la mise en mouvement du véhicule et les
performances.
Toutes les roues doivent être munies de
pneus de même taille et de même type.
Des pneus de tailles inégales ne doivent
pas être utilisés. Des pneus de tailles inégales
peuvent causer une panne de la boîte de trans-
fert .
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

POIDS MAXIMUM TRACTABLE
Le tableau suivant indique le poids maximum qui peut être remorqué par votre groupe motopropulseur.Moteur / Transmission Surface frontale Poids maximal brut dela remorque (modèles5 et 7 places) Charge d'appui maxi-
male sur le pivot d'atte- lage ♦(modèles 5 et
7 places)
2.4L/Automatique 2,0m 454 kg 22 kg
3.6L/Automatique 3,7 m1 100 kg 55 kg
Diesel 2.0L/manuelle 3,7 m1 250 kg 62 kg
Reportez-vous à la réglementation locale concernant les limites de vitesse applicables aux véhicules avec remorque.
♦ La charge d'appui sur le pivot d'attelage doit être prise en compte dans le calcul du poids combiné des personnes et
du chargement. Elle ne doit jamais dépasser le poids mentionné sur l'étiquette d'information relative aux pneus et au
chargement.
POIDS DE LA REMORQUE ET CHARGE
D'APPUI SUR LE PIVOT D'ATTELAGE
Des charges équilibrées sur les roues ou plus lourdes à
l'arrière peuvent faire osciller dangereusementla
remorque et entraîner une perte de contrôle du véhi­
cule et de la remorque. Beaucoup d'accidents impli-
quant une remorque sont dus à des remorques trop
chargées à l'arrière. Ne dépassez jamais la charge maximale d'appui sur le
pivot d'attelage indiquée sur l'attelage de la remorque.
Prenez en compte les éléments suivants lors du calcul
du poids sur l'essieu arrière du véhicule :
 la charge d'appui sur le pivot d'attelage de la re-
morque ;
 le poids de tout autre type de chargement ou équi­ pement placé sur votre véhicule ;
 le poids du conducteur et de tous les passagers.
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET
CONDUITE
TEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

CONSEILS DE REMORQUAGE
Avant d'utiliser la remorque en voyage, entraînez­vous
à tourner, arrêter et reculer dans un lieu peu fréquenté.
Transmission manuelle (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
En cas de remorquage par un véhicule équipé d'une
transmission manuelle, démarrez toujours en PRE-
MIERE pour ne pas faire patiner l'embrayage.
Transmission automatique (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
La position D (marche avant) peut être sélectionnée
lors d'un remorquage. Cependant, si de fréquents
changements de vitesse se produisent dans cette
gamme, utilisez la commande de sélection de vitesse
AutoStick
®pour sélectionner une vitesse inférieure.
REMARQUE : Dans des conditions de chargement
lourd, une gamme inférieure améliore le rendement et
prolonge la durée de vie de la transmission en limitant
les changements de rapport excessifs et la production
de chaleur. Cela assure un meilleur frein moteur.
Si vous tirez REGULIEREMENT une remorque pen-
dant plus de 45 minutes, remplacez le filtre et le liquide
de la boîte de vitesses automatique conformément à
l'intervalle spécifié pour la police, les taxis, les flottes
ou les remorquages fréquents. Reportez-vous à "Pro- gramme d'entretien" pour connaître les intervalles
d'entretien adéquats.
REMARQUE :
Vérifiez le niveau de liquide de la
transmission (transmission à quatre vitesses seule-
ment) avant de remorquer. La transmission à six vites-
ses ne requiert pas de contrôle du niveau de liquide
avant de remorquer. Cependant, si vous remarquez une
fuite de liquide ou un mauvais fonctionnement de la
transmission, consultez immédiatement votre conces-
sionnaire agréé pour obtenir de l'aide.
Régulation électronique de la vitesse (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
 Ne l'utilisez ni en montagne ni en cas de chargements importants.
 Lors de l'utilisation de la régulation de vitesse, si vous constatez des baisses de vitesse qui dépassent
16 km/h, désengagez la régulation jusqu'au retour à la
vitesse de croisière.
 Utilisez la régulation de vitesse sur terrain plat et quand la charge est légère pour optimiser la consom-
mation de carburant.
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ET
CONDUITE
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DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

AutoStick
®(pour les versions/marchés qui en
sont équipés)
– Quand vous utilisez la commande de sélection de vitesse AutoStick
®, choisissez la vitesse la plus éle­
vée qui permet une performance adéquate et évite
les rétrogradations fréquentes. Par exemple, choisis-
sez "4" si la vitesse souhaitée peut être maintenue.
Choisissez "3" ou "2" s'il le faut pour maintenir la
vitesse souhaitée.
– Evitez les trajets prolongés à haut régime pour éviter la surchauffe. Au besoin, réduisez la vitesse. Repas-
sez à une vitesse supérieure ou accélérez une fois
que l'inclinaison de la pente et les conditions rou-
tières le permettent. Circuit de refroidissement
Pour réduire les risques de surchauffe du moteur et de
la transmission, agissez de la manière suivante.
Circulation en ville
Lors d'arrêts de courte durée, placez la transmission en
position N (point mort) et augmentez le régime de
ralenti du moteur.
Circulation sur autoroute
Réduisez la vitesse.
Climatisation
Arrêtez la climatisation temporairement.
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ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
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DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

REMORQUAGE DE LOISIR (DERRIERE UN CAMPING-CAR, ETC.)
REMORQUAGE DE CE VEHICULE DERRIERE UN AUTRE VEHICULE
Condition de re-morquage Roues soule-
vées du sol MODELES A
TRACTION
AVANT - TRANS- MISSION MA- NUELLE MODELES A
TRACTION
AVANT - TRANS- MISSION AUTO- MATIQUE MODELES A TRAC-
TION INTEGRALE
Remorquage à plat AUCUNE Transmission en
position N
(point mort)
Allumage en
position ACC
(accessoires) ou
ON/RUN
(en fonction/marche)Si la transmission
est fonctionnelle :
Transmission en
position N (point mort)
Allumage en position
ACC (accessoires) ou
ON/RUN (en fonction/
marche)Vitesse max 40 km/h
Distance maximum
de 24 km (15 miles)
NON AUTORISE
Levage de roue ou
chariot de remor-
quage Arrière NON AUTORISE
NON AUTORISE
Avant Autorisé AutoriséNON AUTORISE
Plateau TOUTESMEILLEURE
METHODE MEILLEURE
METHODE Autorisé
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MESSAGES
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D'URGENCE
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DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Modèles à traction intégrale (AWD)
Le remorquage de loisir (les quatre roues au sol ou avec
un chariot de remorquage) estINTERDIT. La seule
méthode de remorquage acceptable pour ce véhicule
(derrière un autre véhicule) est sur une dépanneuse, les
quatre roues SOULEVEES du sol.
Modèles à traction avant (FWD) - Transmission
manuelle
Les véhicules à traction avant avec transmission ma-
nuelle peuvent être remorqués à plat (les quatre roues
au sol) à n'importe quelle vitesse légale sur la route, et
sur n'importe quelle distance, si la transmission ma-
nuelle est en position N (point mort) et l'allumage en
position ACC (accessoires) ou ON/RUN (en fonction/
marche).
Ces véhicules peuvent également être remorqués à
l'aide d'un chariot de remorquage (les roues avant
soulevées du sol), ou sur une remorque-plateau ou une
dépanneuse (les quatre roues soulevées du sol). Modèles à traction avant (FWD) - Transmission
automatique
NE remorquez PAS à plat un véhicule
doté d'une transmission automatique.
Ceci endommagera la transmission. Si un
tel véhicule doit être remorqué, veillez à ce que
toutes les roues soient DEGAGEES du sol.
REMARQUE : Le remorquage peut être effectué
sur un plateau ou par une dépanneuse, pourvu que les
quatre roues soient levées du sol.
Ce véhicule peut aussi être remorqué à l'aide d'un
chariot de remorquage (les roues avant soulevées du
sol).Le non-respect des exigences ci-dessus
peut endommager gravement la trans-
mission. Les dommages découlant d'un
remorquage incorrect ne sont pas couverts par la
garantie limitée des véhicules neufs.
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DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

DESCRIPTIONS DU BLOC
D'INSTRUMENTS
1. Témoin d'airbagCe témoin s'allume pendant quatre à huit se-
condes à titre de vérification d'ampoule
quand le commutateur d'allumage est en po-
sition ON/RUN (en fonction/marche). Si le
témoin ne s'allume pas au démarrage ou reste allumé
ou s'il s'allume pendant le trajet, le système doit être
examiné par un concessionnaire agréé dès que pos-
sible. Reportez-vous à la section "Protections des oc-
cupants" du chapitre "Sécurité" pour plus
d'informations.
2. Témoin de panne (MIL) Le témoin de panne (MIL) fait partie d'un sys-
tème d'autodiagnostic, l'OBD, qui surveille les
systèmes de commande du moteur et de la
transmission automatique. Le témoin s'allume avant le
démarrage du moteur quand la clé de contact est
placée en position ON/RUN (en fonction/marche). Si
l'ampoule ne s'allume pas après avoir placé la clé de
contact en position ON/RUN (en fonction/marche),
faites rapidement vérifier le véhicule.
L'absence ou le desserrage du bouchon de carburant,
une qualité médiocre de carburant et d'autres problè­
mes peuvent allumer le témoin de panne (MIL) après le
démarrage du moteur. Si le témoin de panne (MIL) reste allumé pendant plusieurs trajets, faites réparer le
véhicule. En général, vous pourrez rouler normalement
sans remorquage.
Un trajet prolongé avec le MIL allumé
peut endommager le circuit de com-
mande du moteur. Ceci peut également
affecter la consommation de carburant et le com-
portement routier. Si le témoin MIL clignote, le
convertisseur catalytique risque d'être gravement
endommagé et vous constaterez rapidement une
perte de puissance. Une intervention immédiate
s'impose.
AVERTISSEMENT !
Un convertisseur catalytique en panne,
c
omme décrit plus haut , peut atteindre
des températures plus élevées que dans des
conditions de fonctionnement normales. Ceci
peut provoquer un incendie si vous conduisez
lentement ou si vous vous garez au-dessus d'ob-
jets inflammables comme des plantes sèches, du
bois, du carton, etc . Cette situation peut entraî­
ner des blessures graves, voire mortelles pour le
conducteur, les occupants ou d'autres personnes.
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ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

PREPARATIONS POUR LE DEMARRAGE A
L'AIDE D'UNE BATTERIE AUXILIAIRE
Dans votre véhicule, la batterie est logée entre l'en-
semble de projecteur avant gauche et l'écran pare-boue
de la roue avant gauche. Pour permettre le démarrage
au moyen d'une batterie auxiliaire, des bornes de
batterie distantes sont prévues sur le côté gauche du
compartiment moteur.(fig. 149)
AVERTISSEMENT !
 Gardez
vos distances avec les pales du
radiateur quand le capot est levé. Le
ventilateur peut tourner à tout moment quand le
contact est mis. En déplaçant les pales de venti-
lateur, vous risquez de vous blesser.
 Retirez tout bijou métallique, tel qu'un brace-
let ou une montre, susceptible de causer un
contact électrique accidentel. Vous risqueriez de
vous blesser.
 Les batteries contiennent de l'acide sulfurique
qui peut brûler la peau ou les yeux et dégager de
l'hydrogène inflammable et explosif. N'appro-
chez ni flamme ni étincelle de la batterie.
1. Serrez le frein à main, mettez la transmission auto- matique en position P (stationnement) et la trans-
mission manuelle en prise, et tournez le contact sur
LOCK (verrouillage).
2. Coupez le chauffage, l'autoradio et tous les autres équipements électriques.
3. Déposez le couvercle protecteur de la borne de batterie positive (+)distante. Pour déposer le cou-
vercle, appuyez sur la patte de verrouillage et tirez le
couvercle vers le haut.
(fig. 149) Emplacements des bornes de batterie distantes1 - Borne positive (+) distante (recouverte d'un capuchon
protecteur)
2 - Borne négative (-) distante
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D'URGENCE
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