2013 FIAT FIORINO tow

154
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
HOLOWANIE
SAMOCHODU
Uchwyt ho low ni czy do star cza ny na wy po -
sa że niu sa mo cho du umiesz czo ny jest w tor -
bie z na rzę dzia mi znaj du ją cej się za opar ciem
sie dze nia po stro nie le wej (wer sje Car go)
lub w ba gaż ni ku (wer sje Com bi).
ZA MON TO WA NIE UCHWY TU
DO HO LO WA NIA rys. 54-55
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒wy jąć za ślep kę A;
❒wy jąć uchwyt B z tor by z na rzę dzia mi;
❒wkrę cić do opo ru uchwyt w swo rzeń
gwin to wa ny tyl ny lub przed ni.
rys. 54F0T0085m
rys. 55F0T0086m
Przed roz po czę ciem ho lo wa -
nia sa mo cho du ob ró cić klu -
czyk w wy łącz ni ku za pło nu w po ło że nie
MAR i na stęp nie w STOP, nie wyj mu jąc
go. Wy ję cie klu czy ka spo wo du je au to -
ma tycz ne za blo ko wa nie kie row ni cy
oraz brak moż li wo ści skrę ca nia ko ła mi.
UWAGA
Pod czas ho lo wa nia przy po mi -
na się, że nie ma wspo ma ga nia
ha mul ców, aby za ha mo wać ko niecz ne
jest uży cie więk szej si ły na pe dał ha mul -
ca. Nie uży wać li nek ela stycz nych do ho -
lo wa nia sa mo cho du, aby unik nąć szarp -
nięć. Pod czas przy go to wa nia do ho lo wa -
nia spraw dzić, czy mo co wa nie po łą czeń
sa mo cho dów nie uszko dzi sty ka ją cych
się ele men tów. Ho lu jąc sa mo chód prze -
strze gać spe cy ficz ne prze pi sy ru chu dro -
go we go od no szą ce się za rów no do urzą -
dzeń ho lu ją cych jak i za cho wa nia się
na dro dze. Pod czas ho
lo wa nia sa mo cho -
du nie uru cha miać sil ni ka.
UWAGA
Przed wkrę ce niem uchwy tu
do ho lo wa nia do kład nie oczy -
ścić gwin to wa ne gniaz do. Przed roz po -
czę ciem ho lo wa nia upew nić się po nad -
to, czy uchwyt wkrę co ny jest do o po ru
wod po wied nim gnieź dzie.
UWAGA
Pod czas ho lo wa nia sa mo cho -
du nie uru cha miać sil ni ka.
UWAGA
Uchwy ty ho low ni cze przed ni
ityl ny po win ny być uży wa ne wy -
łącz nie do prze sta wie nia sa mo -
cho du na pła skiej dro dze. Do -
pusz czal ne jest ho lo wa nie na krót kich od -
cin kach za po mo cą od po wied nich urzą -
dzeń zgod nych z wy ma ga nia mi ko dek su
dro go we go (drą żek sztyw ny), dla prze -
miesz cze nia sa mo cho du na pła skiej dro -
dze i przy go to wa ne go do trans por tu
na la we tach po mo cy dro go wej. Uchw y -
ty NIE MO GĄ być uży wa ne do ho lo wa -
nia sa mo cho du po za pła ska dro gą lub je -
że li są prze szko dy i/lub ho lo wa nie za po
-
mo cą li nek lub in nych urzą dzeń, któ re nie
są sztyw ne. Prze strze gać przy pad ki po -
wyż sze, ho lo wa nie sa mo cho dów po win no
się od by wać (ho lu ją cy i ho lo wa ny) na ile
to moż li we w tej sa mej osi sy me trii.
123-154 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:26 Pagina 154

157
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
30 60 90 120 150 180
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
WERSJE BENZYNOWE
Tysiące km
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić funkcjonowanie świateł (reflektorów, kierunkowskazów,
awaryjnych, oświetlenia bagażnika, lamp sufitowych, oświetlenia
schowka, lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników, itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek spryskiwaczy szyby przedniej,
wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich
Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i kompletność: zewnętrzny nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinków sztywnych i elastycznych
przewodów (wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych),
elementów gumowych (osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków, pokryw silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni
Sprawdzić wzrokowo stan paska/pasków napędu urządzeń różnych
(lub co 24 miesiące)
Sprawdzić napięcie paska napędu urządzeń różnych
(wersje bez napinacza automatycznego) (lub co 24 miesiące)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować pedał sprzęgła
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić emisję spalin
155-176 Fiorino PL 1ed:_ 10-12-2009 10:41 Pagina 157

159
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE30 60 90 120 150 180
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●
●●●●●●
●●●●●●
WERSJI DIESEL
Tysiące km
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić funkcjonowanie świateł (reflektorów, kierunkowskazów,
awaryjnych, oświetlenia bagażnika, lamp sufitowych, oświetlenia
schowka, lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników, itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek spryskiwaczy szyby przedniej,
wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich
Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i kompletność: zewnętrzny nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinków sztywnych i elastycznych
przewodów (wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych),
elementów gumowych (osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków, pokryw silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni
Sprawdzić wzrokowo stan pasków napędu urządzeń pomocniczych
Sprawdzić napięcie paska napędu urządzeń różnych
(wersje bez napinacza automatycznego)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić emisję/dymienie spalin
155-176 Fiorino PL 1ed:_ 10-12-2009 10:41 Pagina 159

161
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
KONTROLE
OKRESOWE
Co 1.000 km lub przed dłu gą po dró żą
spraw dzić i ewen tu al nie uzu peł nić:
❒po ziom pły nu w ukła dzie chło dze nia sil -
ni ka;
❒po ziom pły nu ha mul co we go;
❒po ziom pły nu spry ski wa czy szyb;
❒ci śnie nie i stan opon;
❒funk cjo no wa nie ukła du świa teł (re flek to -
rów, kie run kow ska zów, awa ryj nych, itp.);
❒funk cjo no wa nie wy cie ra czek/spry ski wa -
czy szyb i usta wie nie/zu ży cie piór wy -
cie racz ki szy by przed niej/tyl nej (gdzie
prze wi dzia no);
Co 3.000 km spraw dzić i ewen tu al nie uzu -
peł nić: po ziom ole ju sil ni ko we go.
Za
le ca się uży wać pro duk ty PETRONAS
LUBRICANTS, stwo rzo ne głów nie dla
sa mo cho dów Fia ta (patrz ta be la „Ma te ria -
ły eks plo ata cyj ne” w roz dzia le „Da ne tech -
nicz ne”).
UŻYWANIE
SAMOCHODU
W TRUDNYCH
WA R U N K AC H
W przy pad ku czę ste go uży wa nia sa mo -
cho du w na stę pu ją cych szcze gól nie trud -
nych wa run kach ta kich jak:
❒ho lo wa nie przy cze py;
❒dro gi za ku rzo ne;
❒krót kie i czę ste prze jaz dy (mniej niż 7-
8 km) przy tem pe ra tu rze ze wnętrz nej
po ni żej ze ra;
❒sil ni ku czę sto uży wa nym na bie gu ja ło -
wym lub jeź dzie na dłu gich dy stan sach
z ni ski mi pręd ko ścia mi (na przy kład do -
sta wa od drzwi do drzwi) lub w przy -
pad ku dłuż sze go po sto ju;
❒jaz dy w mie ście;
ko niecz ne jest wy ko na nie po niż szych kon -
tro li czę ściej niż po da
no w Wy ka zie czyn -
no ści prze glą dów okre so wych:
❒spraw dzić stan i zu ży cie kloc ków ha mul -
ców tar czo wych przed nich;❒spraw dzić stan czy sto ści zam ków po -
kry wy sil ni ka i ba gaż ni ka, oczy ścić i na -
sma ro wać dźwi gnie;
❒Spraw dzić wzro ko wo stan: sil ni ka, skrzy -
ni bie gów, na pę du, prze wo dów sztyw -
nych i ela stycz nych (wy de cho wych – za -
si la nia pa li wem – ha mul co wych) ele men -
tów gu mo wych (osło ny – tu le je itp.);
❒spraw dzić stan na ła do wa nia i po ziom
elek tro li tu w aku mu la to rze (mo gą to
wy ko nać tyl ko spe
cja li ści lub w ASO
Fia ta – patrz tak że opis w roz dzia le
„Aku mu la tor”);
❒spraw dzić wzro ko wo stan pa sków na -
pę du urzą dzeń po moc ni czych;
❒spraw dzić i ewen tu al nie wy mie nić filtr
prze ciw py ło wy;
❒spraw dzić i ewen tu al nie wy mie nić filtr
po wie trza.
155-176 Fiorino PL 1ed:_ 10-12-2009 10:41 Pagina 161

165
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
PŁYN HAMULCOWY
Od krę cić ko rek A -rys. 7: spraw dzić czy
płyn w zbior ni ku znaj du je się na po zio mie
mak sy mal nym.
Po ziom pły nu w zbior ni ku nie po wi nien
prze kra czać zna ku MAX.
Je że li trze ba uzu peł nić po ziom pły nu za -
le ca się sto so wać pły ny ha mul co we po da -
ne w ta be li „Pły ny i ole je (patrz roz dział
„Da ne tech nicz ne”). Przy otwie ra niu kor -
ka Azwra cać mak sy mal na uwa gę, aby
ewen tu al ne za nie czysz cze nia nie prze do -
sta ły się do zbior ni ka.Przy uzu peł nia niu uży wać za wsze lej ka zin -
te gro wa ne go z fil trem o siat
ce mniej szej
lub rów nej 0,12 mm.
OSTRZE ŻE NIE Płyn ha mul co wy wchła nia
wil goć, je że li sa mo chód uży wa ny jest prze -
waż nie na ob sza rach o du żej wil got no ści
po wie trza, płyn mu si być wy mie nia ny czę -
ściej niż wska za no to w „Wy ka zie czyn no -
ści prze glą dów okre so wych”.Nie po dró żo wać z pu stym
zbior ni kiem pły nu do spry ski -
wa czy: dzia ła nie spry ski wa czy szyb
jest bar dzo waż ne po nie waż po pra wia
wi docz ność.
UWAGA
Nie któ re do dat ki w sprze da -
ży są ła two pal ne. W ko mo -
rze sil ni ka znaj du ją się go rą ce ele men -
ty, któ re w kon tak cie z nim mo gą za -
pa lić się.
UWAGArys. 7F0T0080m
Uwa żać, aby pły nem ha mul -
co wym, po wo du ją cym ko ro -
zję, nie po lać ele men tów la -
kie ro wa nych. Je że li tak się
sta nie, prze myć na tych miast to miej sce
wo dą.
155-176 Fiorino PL 1ed:_ 10-12-2009 10:41 Pagina 165

166
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Płyn ha mul co wy jest żrą cy
ipo wo du je ko ro zję. W ra zie
przy pad ko we go kon tak tu z nim prze -
myć na tych miast te miej sca wo dą
zmy dłem neu tral nym i do brze spłu -
kać. W przy pad ku prze do sta nia się
pły nu do prze wo du po kar mo we go na -
tych miast we zwać le ka rza.
UWAGA
Sym bol π, znaj du ją cy się
na zbior ni ku, ozna cza płyn
ha mul co wy ty pu syn te tycz ne go, w od -
róż nie niu od mi ne ral ne go. Uży cie pły -
nu ty pu mi ne ral ne go spo wo du je tr wa -
łe uszko dze nie spe cjal nych gu mo wych
uszcze lek ukła du ha mul co we go.
UWAGA
PŁYN UKŁA DU WSPO MA GA NIA
KIE ROW NI CY
Od krę cić ko rek A -rys. 8: spraw dzić czy
płyn znaj du ją cy się w zbior ni ku za wie ra się
po mię dzy zna ka mi MINiMAXwi docz -
ny mi na zbior ni ku. Przy cie płym pły nie po -
ziom mo że prze kro czyć znak MAX.
Je że li ko niecz ne, uzu peł nić płyn, spraw dza -
jąc czy ma ta kie sa me cha rak te ry sty ki jak
ten, ja ki znaj du je się w ukła dzie.
rys. 8F0T0081m
Uwa żać aby pły nem do wspo -
ma ga nia kie row ni cy nie po lać
cie płych ele men tów sil ni ka: jest ła two -
pal ny.
UWAGA
Zu ży cie pły nu jest ni skie; je -
że li w krót kim okre sie cza su
ko niecz ne bę dzie uzu peł nie -
nie pły nu, zwró cić się do ASO
Fia ta, aby zwe ry fi ko wać ewen tu al ne
wy cie ki.
155-176 Fiorino PL 1ed:_ 10-12-2009 10:41 Pagina 166

169
KOŁA I OPONY
Spraw dzać, co oko ło dwa ty go dnie i przed
dłu gi mi po dró ża mi, ci śnie nie w każ dej opo -
nie i w do jaz do wym ko le za pa so wym: to
spraw dze nie mu si być wy ko na ne w opo -
nie w spo czyn ku i zim nej.
Uży wa jąc sa mo chód jest nor mal ne że ci -
śnie nie wzra sta; od no śnie pra wi dło wej
war to ści od po wia da ją cej ci śnie niu pom po -
wa nia opon patrz opis „Ko ła” w roz dzia -
le „Da ne tech nicz ne”.
Nie pra wi dło we ci śnie nie spo wo du je nie -
nor mal ne zu ży cie opon rys. 9:
Aci śnie nie nor mal ne: bież nik rów no -
mier nie zu
ży ty.
Bci śnie nie za ni skie: bież nik szcze gól nie
zu ży ty na brze gach;
Cci śnie nie za wy so kie: bież nik szcze gól -
nie zu ży ty w środ ko wej czę ści.
Opo ny po win ny być wy mie nio ne, gdy wy -
so kość bież ni ka zmniej szy się do 1,6 mm.
W każ dym przy pad ku prze strze gać norm
obo wią zu ją cych w kra ju, w któ rym się po -
dró żu je.OSTRZE ŻE NIE
❒W mia rę moż li wo ści uni kać gwał tow -
ne go ha mo wa nia, na głe go ru sza nia,
wjeż dża nia na chod ni ki, w dziu ry
na dro dze i in ne prze szko dy. Dłu ga jaz -
da po dro dze o nie rów nej na wierzch ni
mo że uszko
dzić opo ny;
❒spraw dzać okre so wo, czy na bo kach
opon nie ma pęk nięć, wy brzu szeń lub nie -
re gu lar ne go zu ży cia bież ni ka. W ta kim
przy pad ku, zwró cić się do ASO Fia ta;
❒uni kać jaz dy prze cią żo nym sa mo cho -
dem: mo że to spo wo do wać po waż ne
uszko dze nie kół i opon;❒je że li prze bi je się opo na, za trzy mać się
na tych miast, aby unik nąć uszko dze nia
sa mej opo ny ob rę czy, za wie szeń i ukła -
du kie row ni cze go;
❒opo na sta rze je się tak że je że li jest ma -
ło uży wa na. Pęk nię cia gu my na bież ni ku
i bo kach są ozna ką jej sta rze nia się.
W każ dym ra zie, je
że li opo ny uży wa -
ne są dłu żej niż 6 lat, ko niecz na jest ich
kon tro la przez spe cja li stę. Pa mię tać tak -
że o sta ran nym skon tro lo wa niu za pa so -
we go ko ła;
❒wprzy pad ku wy mia ny, mon to wać za -
wsze no we opo ny, uni kać opon nie wia -
do me go po cho dze nia;
❒wy mie nia jąc opo nę, na le ży rów nież wy -
mie nić za wór do pom po wa nia;
❒aby za pew nić rów no mier ne zu ży cie
opon przed nich i tyl nych za le ca się ich
za mia nę; przed nie z tyl ny mi co 10 - 15
ty się cy ki lo me trów, z tej sa mej stro ny
sa mo cho du, aby nie zmie niać kie
run ku
ob ro tu.
rys. 9F0T0013m
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
155-176 Fiorino PL 1ed:_ 10-12-2009 10:41 Pagina 169

173
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
NADWOZIE
OCHRO NA PRZED CZYN NI KA MI
AT MOS FE RYCZ NY MI
Głów ny mi przy czy na mi po wsta nia ko ro zji są:
❒za nie czysz cze nie at mos fe ry;
❒za so le nie i wil got ność at mos fe ry (stre -
fy nad mor skie lub o bar dzo wil got nym
kli ma cie);
❒zmien ne wa run ki at mos fe rycz ne.
Nie moż na tak że lek ce wa żyć ścier ne go
dzia ła nia py łu at mos fe rycz ne go lub pia sku
uno szo ne go przez wiatr, bło ta i tłucz nia
ka mien ne go uno szo ne go przez in ne czyn -
ni ki.
Fiat za sto so wał w sa mo cho dzie naj
lep sze
no wo cze sne roz wią za nia tech no lo gicz ne,
któ re sku tecz nie chro nią nad wo zie
przed ko ro zją.Oto głów ne z nich:
❒pro duk ty i sys te my la kie ro wa nia na da -
ją sa mo cho do wi szcze gól ną od por ność
na ko ro zję i ście ra nie;
❒za sto so wa no bla chy ocyn ko wa ne (lub
wstęp nie ob ro bio ne) po sia da ją ce wy so -
ką od por ność na ko ro zję;
❒spry ska no spód nad wo zia, ko mo rę sil -
ni ka, wnę trza nad ko li i in ne ele men ty
wy ro ba mi wo sko wy mi o wy
so kiej zdol -
no ści ochron nej;
❒spry ska no ma te ria ła mi pla stycz ny mi,
w za leż no ści od za bez pie cze nia, miej sca
naj bar dziej na ra żo ne: pro gi, wnę trze
błot ni ków, kra wę dzie itd.;
❒uży to ele men ty skrzyn ko we „otwar te”,
aby unik nąć skra pla nia i gro ma dze nia się
wo dy, któ ra mo że uła twić po wsta wa nie
ko ro zji we wnątrz tych ele men tów.GWA RAN CJA NA NAD WO ZIE
Nad wo zie bla sza ne la kie ro wa ne ob ję te
jest gwa ran cją na wa dy la kier ni cze
i gwa ran cją na per fo ra cję blach.
Szcze gó ło we wa
run ki gwa ran cji po da ne są
w „Książ ce gwa ran cyj nej”.
155-176 Fiorino PL 1ed:_ 10-12-2009 10:41 Pagina 173