2013 FIAT DUCATO technische daten

Bitte Folgendes beachten:
❒das Gewicht des Wagenhebers 4,5 kg beträgt;
❒der Wagenheber keiner Einstellung bedarf;
❒der Wagenheber nicht repariert werden kann.
Bei Defekten ist er durch einen Originalwagenheber
zu ersetzen;
❒kein Werkzeug, außer seiner Handkurbel,
am Wagenheber montiert werden kann.
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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Lassen Sie das ersetzte Rad so schnell
wie möglich reparieren und wieder
einbauen. Die Gewinde der Radbolzen dürfen
vor dem Einbau nicht geschmiert werden; sie
könnten sich von selbst lösen.
ACHTUNG
Der Wagenheber dient nur für den
Reifenwechsel am eigenen Fahrzeug oder
an einem Fahrzeug des selben Modells. Unbedingt
auszuschließen ist ein anderer Einsatz, wie zum
Beispiel das Heben von Fahrzeugen anderer
Modelle. Er darf keinesfalls für Reparaturen unter
dem Fahrzeug benutzt werden. Die unkorrekte
Positionierung des Wagenhebers kann ein
Herunterfallen des aufgebockten Fahrzeugs
verursachen. Verwenden Sie den Wagenheber nicht
für größere Lasten als die auf dem daran
angebrachten Schild angegebenen.
ACHTUNG
Nehmen Sie keinesfalls Veränderungen
am Aufblasventil vor. Keinerlei
Werkzeuge zwischen Felge und Reifen
einführen. Kontrollieren Sie regelmäßig den
Reifendruck – auch des Ersatzrads – und
beziehen Sie sich dabei auf die Werte, die im
Kapitel „Technische Daten“ angegebenen sind.
ACHTUNG
Zum Betätigen der Vorrichtung zum
Anheben des Ersatzrads ist kein anderes
Werkzeug außer der mitgelieferten Kurbel
zulässig, die ausschließlich mit der Hand
betätigt werden darf.
ACHTUNG
Beim Reifenwechsel wie folgt vorgehen:
❒das Fahrzeug in einer Position anhalten, die keine
Gefahr für den Verkehr darstellt und das sichere
Wechseln des Rades ermöglicht. Der Boden muss
möglichst eben und ausreichend kompakt sein;
❒Den Motor abstellen und die Handbremse anziehen;
❒den ersten Gang oder den Rückwärtsgang einlegen;
❒ziehen Sie die Sicherheitsweste (gesetzlich
vorgeschrieben) an, bevor Sie aus dem Fahrzeug
aussteigen;
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F0N0193mAbb. 159F0N0194mAbb. 160
❒eventuell anwesende Personen über das Anheben
des Fahrzeugs unterrichten, damit sie sich aus seiner
Nähe entfernen und das Fahrzeug solange nicht
berühren, bis es wieder heruntergelassen wird. Das
Fahrzeug anheben.
Nach dem Anheben des Fahrzeuges:
❒für alle Versionen: vom hinteren Radkasten rechts
aus die Schraube A-Abb. 161 der Ersatzrad-
Haltevorrichtung mit dem mitgelieferten Schlüssel
mit der entsprechenden Verlängerung B lösen;
❒machen Sie mit den, im entsprechenden Land
gesetzlich vorgeschriebenen Warnhinweisen auf Ihr
Fahrzeug aufmerksam (z.B. Warndreieck,
Warnblinker, usw.);
❒entnehmen Sie die Verlängerung und den Schlüssel
aus dem Werkzeugkasten unter dem Beifahrersitz
(siehe „Fach unter dem Beifahrersitz“ im Kapitel
„Kenntnis des Fahrzeuges“);
❒für die Versionen mit Leichtmetallfelgen entfernen
Sie die aufgedrückte Radkappe;
❒Die Radbolzen des zu wechselnden Rades um eine
Umdrehung lösen;
❒den Ring drehen, um den Wagenheber etwas
zu strecken;
❒den Wagenheber an der Halterung für das Anheben
so nahe wie möglich am zu ersetzenden Rad, an den
Punkten in Abb. 159 positionieren. Bei den
Versionen mit kurzem Radstand mit einziehbarem
Trittbrett muss der Wagenheber am Anhebepunkt
in Abb. 160 auf 45° ausgerichtet werden, damit das
einziehbare Trittbrett kein Hindernis darstellt;
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F0N0836mAbb. 162F0N0165mAbb. 163
❒mit dem Radschlüssel das Rad unter dem Fahrzeug
hervorziehen Abb. 163;
❒schrauben Sie den Halteknauf D-Abb. 164 und
befreien Sie das Rad, indem Sie es aus der Halterung
E herausziehen.
❒den Radschlüssel C-162 gegen den Uhrzeigersinn 1
drehen, um das Ersatzrad abzusenken;
❒weiter gegen den Uhrzeigersinn bis an den Anschlag
drehen, der durch ein Erschweren des Drehens
gespürt oder durch das Rastgeräusch der in der
Vorrichtung vorhandenen Kupplung gehört werden
kann;
F0N0835mAbb. 161
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Die Betätigung der Vorrichtung muss
ausschließlich per Hand erfolgen, ohne
ein anderes Werkzeug außer der mitgelieferten
Kurbel zu verwenden. Auch keine pneumatische
oder elektrische Schrauber verwenden.
ACHTUNG
Auch die sich bewegenden Teile des
Wagenhebers (Schraube und Gelenke)
können Verletzungen verursachen. Bei
Verschmutzung mit Schmierfett gründlich reinigen.
ACHTUNG
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F0N0370mAbb. 164F0N0168mAbb. 166
F0N0167mAbb. 165
❒den mitgelieferten Schlüssel C-Abb. 162 mit der
entsprechenden Verlängerung B-Abb. 161 auf die
Schraube A-Abb. 161 der Betätigungsvorrichtung
des Ersatzradsitzes setzen und gegen den
Uhrzeigersinn 2 drehen, damit das Ersatzrad
angehoben wird, bis es komplett in seinem Sitz
unter dem Laderaumboden liegt. Im Schaufenster auf
der Vorrichtung prüfen, ob die Kerbe für die erfolge
Einrastung D-Abb. 162 angezeigt wird.❒mit dem Schlüssel F-Abb. 165 die Radbolzen völlig
herausdrehen und das Rad abziehen;
❒das Ersatzrad einbauen und dabei darauf achten,
dass die fünf Öffnungen G-Abb. 166 mit den
entsprechenden Stiften H übereinstimmen. Beim
Einbauen des Ersatzrades kontrollieren, dass die
Auflageoberflächen des Rades sauber und ohne
Unreinheiten sind, was ein Lockern der Radbolzen
verursachen könnte;
❒die 5 Radbolzen eindrehen;
❒mit dem Radschlüssel das Fahrzeug ablassen und den
Wagenheber herausziehen;
❒die Radbolzen bis zum Anschlag festziehen, dabei
abwechselnd von einer Radschraube zur gegenüber
liegenden wechseln, siehe Schema in Abb. 166.
Nach beendeter Arbeit:
❒das ausgewechselte Rad nehmen, an der Halterung
E-Abb. 164 befestigen und den Knopf D festziehen;
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169-204 DUCATO LUM D 1ed 24-02-2011 12:16 Pagina 174

F0N0251mAbb. 168
F0N0837mAbb. 167
Bei Fahrzeugen mit Leichtmetallfelgen wie folgt
vorgehen:
❒den dafür vorgesehenen Kit aus dem
Werkzeugkasten nehmen;
❒Die spezielle Platte A-Abb. 168 am Leichtmetallrad
montieren und mit dem Schlüssel und den
mitgelieferten Schrauben B befestigen;
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Am Ende des Anhebens/Sperren des
Ersatzrads den Betätigungsschlüssel
herausziehen und dabei darauf achten, diesen
beim Herausziehen nicht wieder
zurückzudrehen, damit ein Lösen der
Einrastvorrichtung und Lockern des sicher
gehaltenen Rades Abb. 167 vermieden wird.
ACHTUNG❒Das Rad an der Halterung einhaken und bis zum
Langlochende drehen (siehe Abb. 169) und dann den
Griff D anziehen;
F0N0371mAbb. 169
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E
F0N0825mAbb. 170
REIFENREPARATURKIT
Fix & Go automatic
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das Set für schnelle Reifenreparatur, Fix & Go
Automatic, befindet sich im vorderen Teil des
Fahrzeuginnenraums und beinhaltet:
❒eine Spraydose A mit Dichtungsflüssigkeit,
ausgestattet mit:
– einem transparentem Füllschlauch B;
– einem schwarzen Schlauch zur Wiederherstellung
des Drucks E;
– einem Aufkleber C mit der Aufschrift „max.
80 km/h“, der nach der Reifenreparatur in vom
Fahrer gut sichtbarer Position (am
Armaturenbrett) anzubringen ist;
❒Faltprospekt (siehe Abb. 171), der für die sofortige
korrekte Verwendung des Reifenpannenkits
verwendet wird und dem Personal auszuhändigen
ist, das den behandelten Reifen handhaben muss;
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Im Anschluss an einen Gebrauch des
Ersatzrades stets dessen
ordnungsgemäße Anbringung im dafür
vorgesehenen Sitz unter der Ladefläche
kontrollieren. Eventuelle Fehler bei der
Anbringung können die Sicherheit gefährden.
ACHTUNG
❒den mitgelieferten Schlüssel C-Abb. 162 mit der
entsprechenden Verlängerung B-Abb. 161 auf die
Schraube A-Abb. 161 der Betätigungsvorrichtung
des Ersatzradsitzes setzen und gegen den
Uhrzeigersinn 2 drehen, damit das Ersatzrad
angehoben wird, bis es komplett in seinem Sitz
unter dem Laderaumboden liegt. Im Schaufenster auf
der Vorrichtung prüfen, ob die Kerbe für die erfolge
Einrastung D-Abb. 162 angezeigt wird.
❒den ordnungsgemäßen Sitz unterhalb der Ladefläche
kontrollieren (das Hubsystem ist mit einer Kupplung
zur Anschlagbegrenzung ausgestattet; eine schlechte
Positionierung beeinträchtigt die Sicherheit);
❒den Radschlüssel wieder im Werkzeugkasten
verstauen;
❒den Werkzeugkasten wieder an seinem Platz unter
dem Beifahrersitz verstauen.
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F0N0178mAbb. 171
❒einen Kompressor D-Abb. 171 komplett
mit Manometer und Anschlüssen;
❒Adapter für das Aufpumpen von verschiedenen
Gegenständen;
❒Schutzhandschuhe.
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Händigen Sie den Faltprospekt dem
Personal aus, das den mit dem
Reifenschnellreparaturset behandelten Reifen
handhaben muss.
ACHTUNG
Bei einer von Fremdkörpern verursachten
Reifenpanne ist es möglich, Löcher bis
zu einem Durchmesser von maximal 4
mm auf der Lauffläche und der Reifenschulter
zu reparieren.
Einschnitte an den Reifenflanken
können nicht repariert werden.
Verwenden Sie den Schnellreparaturkit, wenn
der Reifen in Folge des Fahrens mit plattem
Reifen beschädigt wurde.
ACHTUNG
Bei Schäden an der Radfelge
(Verformung des Kanals, so dass es zu
Luftaustritten kommt) ist keine Reparatur
möglich. Keine Fremdkörper (Schrauben oder
Nägel), die in den Reifen eingedrungen sind,
herausziehen.
ACHTUNG
WICHTIGE HINWEISE:
Die Dichtflüssigkeit des Schnellreparaturkits wirkt
bei Außentemperaturen zwischen −20 °C und +50 °C.
Die Dichtflüssigkeit besitzt ein Verfallsdatum.
Den Kompressor zur Vermeidung von
Überhitzung nicht länger als 20 Minuten
laufen lassen. Überhitzungsgefahr. Mit dem
Reifenpannenkit instand gesetzte Reifen sind
keine definitiv reparierten Reifen und können
deshalb nur vorübergehend benutzt werden.
ACHTUNG
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F0N0826mAbb. 172
AUFPUMPEN
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Die Sprayflasche enthält Ethylenglykol.
Der darin enthaltene Latex kann
allergische Reaktionen hervorrufen. Beim
Verschlucken giftig. Reizt die Augen. Kann bei
Einatmen und Berührung zu einer
Empfindlichkeitsreaktion führen. Den Kontakt
mit Augen, Haut und Kleidungsstücken
vermeiden. Bei einem Kontakt sofort mit
reichlich Wasser spülen. Bei Verschlucken
keinen Brechreiz auslösen, sondern den Mund
ausspülen und viel Wasser trinken. Sofort einen
Arzt aufsuchen. Von Kindern fern halten. Das
Produkt darf nicht von Asthmatikern verwendet
werden. Die Dämpfe während des Einleitens
und Absaugens nicht einatmen. Wenn
allergische Reaktionen auftreten, sofort einen
Arzt aufsuchen. Die Sprayflasche im
entsprechenden Fach fern von Wärmequellen
aufbewahren. Das Verfalldatum der
Dichtflüssigkeit beachten.
ACHTUNG
Verfallene Sprayflaschen ersetzen.
Die Flasche und die Dichtflüssigkeit nicht
in den Hausmüll werfen. sondern gemäß
den Vorgaben der nationalen und lokalen
Bestimmungen entsorgen.
Die im Reifenpannenkit enthaltenen
Schutzhandschuhe anziehen.
ACHTUNG
❒Die Handbremse anziehen. Die Ventilkappe
abschrauben, den Füllschlauch herausziehen A-Abb.
172 und den Ring B auf das Reifenventil schrauben;
❒Den Stecker E-Abb. 174 in die nächste 12 V
Steckdose einstecken und den Motor anlassen. Den
Wahlschalter D-Abb. 173 gegen Uhrzeigersinn in
Stellung Reparatur drehen. Das Set durch Betätigen
des On/Off-Schalters einschalten. Den Reifen auf
den vorgeschriebenen Reifendruck bringen, der im
Abschnitt „Reifendruck“ im Kapitel „Technische
Daten“ aufgeführt ist;
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