2013 FIAT DOBLO COMBI Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

125
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
❒Kontrollér altid at selen ikke ligger an mod barnets hals.
❒Tillad ikke barnet at indtage unormale stillinger eller at
løsne selerne under kørslen.
❒Børn må aldrig befordres på skødet. Dette gælder og-
så for nyfødte. Ingen er i stand til at holde et barn fast
under en kollision.
❒Efter en kollision skal barnestolen udskiftes med en ny.
Anbring aldrig barnestole på forsædet i bi-
ler med airbag i passagersiden. I øvrigt bør
børn generelt ikke befordres på forsædet.
ADVARSEL
F0V0113mfig. 120
FORBEREDELSE
FOR ISOFIX-BARNESTOL
(afhængigt af versioner/markeder)
I nogle versioner med M1 godkendelse er bilen forberedt
for montering af barnestole af typen „Universal Isofix“,
et nyt europæisk standardsystem til befordring af børn.

126
F0V0128mfig. 121F0V0330mfig. 122
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Det er muligt at anvende en konventionel barnefasthol-
delsesanordning sideløbende med Isofix-stolen. Fig. 120 vi-
ser et eksempel på barnestolen. De øvrige vægtgrupper er
dækket af specifikke Isofix-barnestole, som kun må be-
nyttes hvis de er specielt konstrueret, testet og godkendt
til denne biltype (se den liste over biltyper der følger med
barnestolen). På grund af sit anderledes forankringssystem
skal Isofix-stolen forneden fastgøres til særlige metalbøj-
ler („Isofix-beslag“) A-fig 121 mellem bagsædets ryglæn og
sædepude. Derefter skal topselen der følger med barne-
stolen, fastgøres til bøjlen B-fig. 122 (en i hver side) på bag-
siden af bagsædets ryglæn efter at hattehylden er fjernet.
BemærkFor at undgå at ridse ryglænet på sædet, der kan
bruges som bord, når bagsædet er foldet sammen (afhængig
af verioner/markeder), er Isofix-krogen B-fig. 122 (i den
ene side) dækket med stofbetræk, som skal fjernes for at
fastgøre sædet korrekt.Hvad angår „Universal Isofix“, henledes opmærksomhe-
den på at alle barnestole der er godkendt med mærknin-
gen ECE R44/03 „Universal Isofix“ vil kunne anvendes.
Fiats tilbehørsprogram omfatter Universal Isofix-barne-
stolen „Duo Plus“ og „Bimbo Fix“.
Angående yderligere oplysninger henvises til barnestolens
monterings- og brugsvejledning.
Monter kun barnestolen mens bilen hol-
der stille. Barnestolen er korrekt forankret
i de forberedte beslag når man hører klikkene.
Overhold de anvisninger om montering, afmon-
tering og positionering som producenten har pligt
til at levere sammen med barnestolen.
ADVARSEL

127
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL BRUG AF ISOFIX-BARNESTOLE
Nedenstående tabel viser mulighederne i henhold til ECE-regulativ nr. 16 for installering af barnefastholdelsesanordnin-
ger type Universal Isofix på siddepladser med Isofix-beslag.
E
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL (*)
IL
IL (*)
IUF
IUF
IUF VægtgruppeBarnestolens Isofix Isofix-position
retning størrelsesklasse i siden bagtil
Gruppe 0: indtil 10 kg
Gruppe 0+: indtil 13 kg
Gruppe 1: 9 til 18 kg
IUF: Egnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen „universal“ (med tredje fastgørelsesanordning foroven), der er bereg-
net til fremadvendt montering og godkendt til vægtgruppen.
IL: Egnet til særlige Isofix-barnefastholdelsesanordninger der er specielt beregnet og godkendt til denne biltype. Barnestolen kan
monteres når forsædet flyttes frem.
(*) Isofix-barnestolen kan monteres når hovedstøtten anbringes i øverste stilling.Bagudvendt
Bagudvendt
Bagudvendt
Bagudvendt
Bagudvendt
Bagudvendt
Fremadvendt
Fremadvendt
Fremadvendt

128
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
FRONTAIRBAGS
Frontairbag kan være monteret i førersiden alene eller
i begge sider (afhængigt af versioner/markeder).
FRONTAIRBAGS
Frontairbags i fører- og passagersiden (afhængigt af versi-
oner/markeder) tjener til at beskytte personerne på for-
sæderne ved at indskyde en pude mellem kroppen og rat-
tet eller instrumentpanelet i tilfælde af en middelsvær
frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde beskyttelse ved
frontale kollisioner, er manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel bagfra, overrulning
etc.) ikke tegn på mangelfuld funktion af systemet.
En elektronisk styreenhed udløser opblæsningen af pu-
den i tilfælde af en frontal kollision.
Puden blæses op øjeblikkeligt og danner en beskyttende
barriere mellem personen og de strukturer der ellers kun-
ne forårsage kvæstelser. Puden tømmes umiddelbart efter
aktiveringen.
Frontairbags (afhængigt af versioner/markeder) erstatter
ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses virkning. Sik-
kerhedsselerne bør derfor altid benyttes som foreskrevet
i europæisk lovgivning såvel som i de fleste ikke-europæiske
lande.
En person, der ikke anvender sikkerhedssele, vil ved en
kollision blive slynget frem og kan ramme puden inden den-
ne er helt udfoldet. I så fald vil pudens beskyttende virk-
ning være reduceret.Det kan forekomme at frontairbags ikke aktiveres i føl-
gende tilfælde:❒ved påkørsel af let deformerbare objekter eller påkør-
sler, der ikke påvirker selve bilens front (fx hvis en
skærm rammer autoværnet);
❒hvis bilen kiler sig ind under køretøjer eller beskyttel-
sesanordninger (fx. lastbiler eller autoværn).
I disse tilfælde ville airbaggene ikke yde nogen ekstra be-
skyttelse i forhold til sikkerhedsselerne, og det ville der-
for være uhensigtsmæssigt, hvis de blev udløst. Manglende
udløsning af airbaggene i sådanne tilfælde beror således ik-
ke på en fejl ved systemets funktion.
Anbring ikke mærkater eller andre gen-
stande på rattet, på instrumentpanelet
i området for passagersidens airbag eller på sæ-
derne. Anbring ikke genstande (fx mobiltelefoner)
i passagersiden af instrumentpanelet: De vil her
kunne hindre den korrekte opblæsning af airbag-
gen og desuden kunne medføre alvorlige kvæstel-
ser på personerne i bilen.
ADVARSEL
Frontairbags i fører- og passagersiden er udviklet og kali-
breret til at forbedre beskyttelsen af personer der benyt-
ter sikkerhedssele.
Deres volumen i maksimalt udspilet stand er derfor så stort
at puden udfylder størstedelen af mellemrummet mellem
føreren og rattet og mellem passageren og instrument-
panelet.

129
F0V0024mfig. 123F0V0025mfig. 124
Airbaggene udløses ikke i tilfælde af svage frontale kollisi-
oner hvor sikkerhedsselernes virkning er tilstrækkelig. Man
skal derfor altid benytte sikkerhedsselen, som sikrer at
brugeren fastholdes i korrekt stilling i tilfælde af en fron-
tal kollision.
FØRERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 123
Består af en øjeblikkeligt opblæselig pude, der er placeret
i en boks midt på rattet.
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 124
(afhængigt af versioner/markeder)
Består af en øjeblikkeligt opblæselig pude, der er placeret
i en særlig fordybning i instrumentpanelet. Den har større
volumen end airbaggen i førersiden.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Anbring ikke en bagudvendt barnestol på
forsædet hvis passagersidens airbag er ak-
tiv. Udløsning af airbaggen ved en kollisi-
on vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Passagersidens airbag skal der-
for altid frakobles hvis det bliver nødvendigt at an-
bringe en barnestol på forsædet. Flyt desuden pas-
sagersædet så langt tilbage som muligt for at
undgå berøring mellem autostolen og instru-
mentpanelet. Selv om dette ikke måtte være
påbudt ved lov, bør man af hensyn til voksne pas-
sagerers sikkerhed straks tilkoble airbaggen igen
når barnestolen fjernes.
ADVARSEL

130
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
MANUEL FRAKOBLING AF PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG OG SIDEAIRBAG
(afhængigt af versioner/markeder)
For Doblò M1-versioner kan passagersidens frontairbag
og sideairbag (afhængigt af versioner/markeder) frakobles
i tilfælde af at det skulle være absolut nødvendigt at be-
fordre et barn på forsædet.
Kontrollampen
“i instrumentgruppen lyser konstant
indtil passagersidens frontairbag og sideairbag (afhængigt
af versioner/markeder) kobles til igen.
For Doblò Cargo-versioner med foldbart passagersæde og
todelt svingbar skillevæg eller gitter, skal passagersidens fron-
tairbag og sideairbag (afhængigt af versioner/markeder) de-
aktiveres, hvis der er last i bilen med sammenfoldet sæde.
VIGTIGT! Angående fra- og tilkobling af passagersidens
frontairbag og sideairbag (afhængigt af versioner/markeder),
se „Multifunktionsdisplay type 1“ og „Multifunktionsdisplay
type 2“ i kapitlet „Bilens indretning“.
AIRBAGS I SIDERNE
(afhængigt af versioner/markeder)
I nogle versioner kan bilen være udstyret med sideairbags
fortil til beskyttelse af førerens og passagerens brystkas-
se og hoved.
Airbags i siderne (hvis monteret) beskytter personerne
i tilfælde af middelsvære sidekollisioner idet puden ind-
skydes mellem personen og de indvendige dele af karros-
seriets side.
Manglende aktivering af airbags i siderne ved andre
stødpåvirkninger (frontal kollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) er således ikke tegn på mangelfuld funktion
af systemet.
I tilfælde af en sidekollision udløser en elektronisk styre-
enhed om nødvendigt opblæsningen af puderne. Puderne
blæses op øjeblikkeligt og danner en beskyttende barrie-
re mellem personen og de dele af bilen som ellers kunne
forårsage kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes puder-
ne igen.
Airbags i siderne erstatter ikke sikkerhedsselerne, men
supplerer disses virkning. Sikkerhedsselerne bør derfor al-
tid benyttes således som det er foreskrevet i europæisk
lovgivning såvel som i de fleste ikke-europæiske lande.
Sikkerhedsselen sikrer at brugeren holdes fast i korrekt
stilling under en sidekollision, og hindrer at brugeren slyn-
ges ud af bilen ved en meget kraftig kollision.

131
VIGTIGT! I tilfælde af en sidekollision er man bedst be-
skyttet af systemet når man indtager en korrekt sidde-
stilling så sideairbaggen uhindret kan folde sig ud.
VIGTIGT! Vask ikke sæderne med vand eller damp un-
der tryk (hverken manuelt eller i automatiske anlæg til
vask af sæder).
GENERELLE ADVARSLER
Airbaggene fortil og/eller i siderne (hvis monteret) kan bli-
ve udløst hvis bilen udsættes for kraftige stød eller slag
i undervognsområdet, fx ved kraftige stød mod kantste-
ne eller faste forhindringer i underlaget eller ved fald
i større huller eller sænkninger i vejbanen.
Ved udløsning af airbaggene frigives der en mindre mæng-
de pulvere. Disse pulvere er ikke giftige eller tegn på be-
gyndende brand. Desuden kan overfladen af den udfolde-
de pude og kabinens indre være dækket af et pulverformigt
restprodukt. Dette pulver kan virke irriterende på huden
og øjnene. Vask dig med vand og neutral sæbe hvis du har
været i berøring med stoffet.
Efter uheld der har medført udløsning af en hvilken som
helst del af sikkerhedsudstyret, bør man lade Fiats servi-
cenet udskifte de udløste komponenter og kontrollere sy-
stemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af airbagsy-
stemets dele bør foretages af Fiats servicenet. SIDEAIRBAGS fig. 125
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggene fortil består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude som er placeret i forsædernes ryglæn med det for-
mål at beskytte brugerens brystkasse og bækken i tilfæl-
de af en middelsvær sidekollision.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0026mfig. 125

132
Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig til Fiats
servicenet for at få systemet dearmeret. Hvis bilen skif-
ter ejer, skal den nye ejer ubetinget gøres bekendt med
foranstående anvisninger og have bilens instruktionsbog
overdraget.
Den elektroniske styreenhed udløser selestrammere, fron-
tairbags og sideairbags på forskellig måde afhængigt af kol-
lisionens art. Manglende udløsning af en eller flere dele af
sikkerhedsudstyret er således ikke tegn på fejl ved syste-
mets funktion.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen (i nogle versio-
ner ledsaget af en meddelelse på displayet), kan
der være opstået en fejl ved fastholdelsessyste-
merne. I så fald risikerer man at airbags eller se-
lestrammere ikke bliver udløst ved en kollision, el-
ler – i sjældnere tilfælde – at de udløses uden ydre
årsag. Lad omgående Fiats servicenet kontrolle-
re systemet.
ADVARSEL
Holdbarhedstiderne for den pyrotekniske
ladning og ratspolen er angivet på en mær-
kat i handskerummet. Henvend dig til Fiats servi-
cenet angående udskiftning af delene når udløb-
sdatoerne nærmer sig.
ADVARSEL
Kør aldrig med genstande på skødet, for-
an brystkassen eller mellem læberne (fx pi-
be, blyant etc.) da dette kan medføre alvorlige
kvæstelser i tilfælde af en kollision hvor airbaggen
udløses.
ADVARSEL