2013 CITROEN DS5 Priručnik (in Serbian)

Bezbednost
Dinamička kontrola stabilnosti (DSC)


Ukl
jučivanje
Ovaj sistem se automatski uključuje prilikom svakogstartovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem uz podlogu ili problema sa odr

Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi




Zadnji sigurnosni pojasevi

Zadnja sedišta su opremljena sigurnosnim
pojasevima sa tri kopče i mehanizmom za
njegovo namotavanje sa graničnikom zatezanja (osim na zadnjem sedištu u sredini).
Zaključavanje
)Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak pojasa u ležište.)Proverite blokiranje povlačenjem kaiša.



Otključavanje
)Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog jezička. )Pratite namotavanje pojasa.

Predn
ji sigurnosni pojasevi opremljeni susistemom pirotehničkih zatezača i limitatorom
napona. Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjimmestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara. U
zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih
zatezača trenutno zate

177Bezbednost
Podešavanje po visini na prednjim sedištima
)Da biste pronašli tačku vezivanja, pustite
da komanda klizi do zupca.

K
ada se vozilo kreće brzinom većomod 20 km/h i u trajanju od dva minuta,ovaj pokazivač treperi uz istovremenooglašavanje zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta, ovaj pokazivač ostajeupaljen sve dok vozač ili putnici ne ve

Vozač mora da bude siguran da putnici naispravan način koriste sigurnosne pojaseve ida su ih vezali pre pokretanja vozila. Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćimputovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer onda one neće u potpunosti ispunjavati svojufunkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom koji omogućava automatsko podešavanjedužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatskikada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da lije pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što jemoguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuhaputnika. Kalemovi su opremljeni uređajem za automatsko blokiranje u slučaju sudara,naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Mo

179Bezbednost
Vazdušni jastuci

Ovaj sistem napravljen je da bi se poboljšala
bezbednost putnika
(osim za putnika na centralnom zadnjem mestu) u slučaju snažnih sudara. On dopunjuje delovanje sigurnosnih pojaseva opremljenih limiterima napora (osim putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U sluča
ju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara :


- u slučaju sna

Isključivanje
Samo vazdušni jastuk suvozača može da se
isključi : )ubacite ključ u komandu da biste isključili
suvozačev vazdu

181Bezbednost
Bočni vazdušni jastuci


Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili naceloj zoni bočnog udara B
, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i saspoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između
kuka i ramena onoga koji sedi na prednjemsedištu i obloga odgovarajućih vrata.
Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakogbočnog udara, sa ciljem da mogućnost povrede
trupa između kuka i ramena bude svedena na minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane vrata.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.


Vazdušne zavese
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim putnikana zadnjem središnjem mestu) od rizika bočnihpovreda glave u slučaju jakog bočnog udara.
Vazdušne zavese su integrisane u stubove i gornji deo kabine vozila.
Prilikom blagog udara ili naslanjanja na bočnu stranu vozila ili tokom prevr tanja,
vazdušni jastuk se možda neće aktivirati.
Prilikom sudara sa zadnje ili prednjestrane, vazdušne zavese se neće aktivirati.


Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastucima u slučaju jakogbočnog udara na celu ili deo bočne zoneudara B, i prostire se upravno na uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i u smeru odspoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušna zavesa će se naduvati između putnika, bilo da on sedi napred ili nazad, i
prozora vozila.
Ako se na instrument tabli upali ova
lampica praćena zvučnim signalom
i porukom na ekranu instrument
table
, obratite se mreži CITROËN
ili stručnom ser visu radi provere sistema. U
slučaju jakog udara, vazdušni jastuci bi moglida ostanu neaktivirani.

Neispravnost u radu

Naviknite se da na sedištu sedite normalnoi uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika
i vazdušnih jastuka (dete, životinju,predmet...). To bi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnih jastuka ili dapovredi putnike.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima mora se obavljati isljučivo u mreži CITROËN ili ustručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih mera predostrožnosti, prilikom otvaranjavazdušnog jastuka, postoji opasnost odpovreda ili manjih opekotina glave, grudnogdela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastucise otvaraju gotovo trenutno (nekolikomilisekundi), zatim se za isto vremeispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvorekoji su za to predviđeni.
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanimpresvlakama, koje su kompatibilne sa otvaranjembočnih vazdušnih jastuka. Da biste se upoznali sa lepezom navlaka koje su prilagođene vašemvozilu, obratite se na mrežu CITROËN (vidi poglavlje "Praktične informacije - § Pribor"). Pogledajte rubriku "Dodatna oprema". Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta(odeću...), to bi moglo da dovede do povrede grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnogvazdušnog jastuka. Nemojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.



Prednji vazdušni jastuci

Nemojte da vozite držeći upravljač za paokeili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se odpušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili dopovreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efi kasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :



Zavesasti vazdušni jastuci

Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave prilikomaktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka. Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za pričvršćivanje na krovu, jer onepričvršćuju bočne zavesaste vazdušne
jastuke.