2013 CITROEN DS5 Návod na použitie (in Slovak)

TOTAL & CITROËN

225
Kontroly
Otvorenie kapoty
Otváranie
)
Z interiéru:potiahnite ovládač, ktorý sa
nachádza na ľavej strane pod prístrojovou doskou smerom k vám.
Pred každým zásahom pod kapotouneutralizujte funkciu Stop & Star t, aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku, spojenému so zranením, spôsobeným automatickým spustením režimu ŠTA R T.


Zatváranie
)
Kapotu sklopte dolu a pred koncom jej chodu ju pusťte. )
Skontrolujte, či je dobre zaistená.


)Z exteriéru:
nadvihnite ovládač a otvorte kapotu.
Zdv

Umožňuj

227Kontroly
Umožňuj

prípade úplného vyčerpania paliva potrebn

229Kontroly






Kontrola hladín


Počas z

Hladina chladiacej
kvapaliny
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v blízkosti označenia
„MAXI“, ale nesmie ho v žiadnomprípade prekročiť.

Výmena chladiacej kvapaliny

Táto kvapalina si nevyžaduje výmenu.


Charakteristika kvapaliny

Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami vČrobcu.

Hladina kvapaliny
posilňovača riadenia

Úroveň hladiny tejto kvapaliny sa musí nachádzať v blízkosti
označenia "MA XI". Skontrolujteju odskrutkovaním uzáveru pristudenom motore. Hladina te
jto kvapaliny sa musí
nachádzať neďaleko označenia"MA XI". V opačnom prípade
skontrolujte stav opotrebovania
brzdových doštičiek.
Hladina brzdovej kvapaliny
Výmena brzdovej kvapaliny
S intervalom tohto úkonu sa môžete oboznámiť
v ser visnej knižke.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami vČrobcu a zodpovedať normám
DOT4 .
Chladiaci okruh je pod tlakom, v prípade potreby zásahu počkajte minimálne
jednu hodinu od vypnutia motora. Riziko popálenia obmedzíte tak, že odskrutkujete uzáver o dve otáčky a počkáte na pokles tlaku. Akonáhle tlak poklesol, môžete uzáver odstrániť a doplniť hladinu chladiacej kvapaliny. Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná motoventilátorom.Tento ventilátor je funkčný aj pri vypnutom zapaľovaní.
Na vozidlách v
ybavených filtrom pevných
častíc môže byť ventilátor funkčný po
zastavení vozidla, a
j pri studenom motore.