2013 CITROEN DS5 Kasutusjuhend (in Estonian)

111Juhtimine





Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamisekson teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jalapiduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab
ja teie jalg on piduripedaalil.

- kallak vastab tingimustele.

- juhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbustavat
abifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukitlühikese ajavahemiku jooksul paigal :
- kui manuaalkäigukastil on sees esimene käik või vabakäik,
- kui elektriliselt
juhitaval manuaalkäigukastilon käik asendis Avõi M
,
- kui automaatkäigukastil on valitud asend Dvõi M .

Tööpõhimõte
Kui sõiduk seisab langeval teel jatagurpidikäik on sees, siis seisab sõidukvahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese ajavahemiku jooksul paigal.

Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise abisüsteemi kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.Samuti kontrollige, kas seisupiduri signaallamp ja elektrilise seisupidurisignaallamp Ppõlevad.


Rike

Nende signaallampide kuvamine märgib
häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud tööko
jas üle kontrollida.

Ta g u r p i d i käigu valimise ajal peab sõiduk seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Tu r v a l i s u s e h u v i d e s ja mootorikäivitamise lihtsustamiseks valige alativabakäik.









6-käiguline
manuaalkäigukast
) 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukanglõpuni paremale.


5. või 6. käigu valimine
Tagurpidikäigu valimine
)Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel ette.

113Juhtimine











Käiguvahetusnäidik * Süsteem, mis võimaldab vähendada manuaalkäigukastiga sõidukite kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema käigu valimist.

Tööpõhimõte
Süsteem sekkub vaid ökonoomse sõidurežiimi korral.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe või mitmekäigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja tur valisuse põhjal. Juht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.

*
Sõltuvalt mootorist. - Te sõidate kolmanda käiguga.
Näide :
-
Te vajutate kergelt gaasipedaalile.
-
Süsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist, kui te seda ise ei teinud.

N
äidikuplokile ilmub nool ja vastav käik.


Kui sõidustiil mootorile suuremaid
nõudmisi esitab (näiteks tugev vajutusgaasipedaalile möödasõidul), siissüsteem käiguvahetust ei soovita. Süsteem ei soovita mingil juhul :


- esimese käigu valimist,

- tagurpidikäigu valimist,

- madalama käigu valimist.

Näidik

Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib näidikul vastav märgutuli. PParking (parkimine) RReverse (tagurdamine) NNeutral (vabakäik)
DDrive (automaatrežiim)SProgramm sport7
Programm talv1 - 6
Manuaalrežiimil valitud käik -
Ei tööta manuaalrežiimil
Kuuekäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport-
ja talveprogrammiga automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel : -automaatne, kus käigukast vahetab käike
e
lektrooniliselt, -sportrežiim, mis võimaldab dünaamilisemat juhtimist,- talverežiim, mis lihtsustab juhtimist libedal
teel,
-
manuaalrežiim, kus juht vahetab käikekäsitsi.















Automaatkäigukast
1.
Käigukang.2.
Nupp " S
" (sport) . 3.Nupp "7"(talv).
Käigukang
K
äigukasti lülitusseadmed
P.Parkimine.


- Sõiduki peatamine, seisupidur on peal või
v
abastatud.

- Käivitamine.R.
Tagurdamine.


- Tagurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor
töötab tühikäigul. N.Vabakäik.


- Sõiduki peatamine, seisupidur peal.

- Käivitamine.D.Automaatrežiim.M.+ / -
Manuaalrežiim kuue käigu järjestlülitusega.)
Kõrgema käigu valimiseks lükake kangi ettepoole.
või)
Madalama käigu valimiseks lükake kangitahapoole.

115
Juhtimine
)Hoidke jalga piduripedaalil ja valigeasend Pvõi N.)Käivitage mootor.

Vastupidiselt juhul kostub helisignaal jaekraanile ilmub teade. )Kui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.)Vabastage seisupidur, va. siis, kui see onprogrammeeritud automaatrežiimile. )Valige asend R, Dvõi M.)Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

Käivitamine
Kui mootor töötab tühikäigul, piduridon vabastatud ja valite asendi R , Dvõi M, liigub sõiduk edasi isegi ilmagaasipedaalile vajutamata.Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi omapead autosse. Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor töötab, rakendage seisupidur ja valige asend P.P

Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N , laske mootoril aeglustuda, seejärelvalige kiirenduseks asend D.

Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N. Ärge valige asendit P
või R
enne, kui sõiduk on täielikult peatunud.


Automaatrežiim
)Automaatseks
käiguvahetuseks (kuus
käiku) valige asend D .
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil
ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõidukikoormusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilmakangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduseefektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei valikäigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.

Manuaalrežiim
) Järjestlülituseks
(kuus käiku) valigeasend M.)Kõrgema käigu valimisekstõmmake käigukangi +märgi suunas.
)Madalama käigu valimiseks lükake
käigukangi -märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirusja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi põhimõtted.
D kustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.

Kui mootori pöörete ar v on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D(automaat) asendisse M(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu 1 .
Manuaalrežiimil spor t- ja talveprogramm ei
tööta.
Sport- ja talveprogrammid
Sportprogramm "S "
)Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " S".
Käigukast annab automaatselt eesõiguse dünaamilisele juhtimisstiilile.
N
äidikule ilmub S.
Ta l v e p r ogramm "7
"
)Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule "7
".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
N
äidikule ilmub 7.


Tagasi automaatrežiimile
)
Alati on võimalik uuesti valitud nupule
vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile tagasi tulla. Need kaks eripro
grammi täiendavadautomaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.

11 7Juhtimine

Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).

Sõiduki peatamine

Enne mootori seiskamist valige asend Pvõi N .
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur,
va. siis, kui see on programmeeritud automaatrežiimile.

Kui käigukang ei ole asendis P
, siis Pkostub juhiukse avamisel või umbes45 sekundit pärast süüte väljalülitamist helisignaal ja ekraanile ilmub teade. )
Viige käigukang tagasiasendisse P; helisignaal katkeb jateade kaob ekraanilt.


Häire töös
Kui süüde on sees, ilmub ekraanile teade, mis
tähistab käigukasti riket.Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures. Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui lähete üle P-lt R -le ja N-lt R
-le. Löök ei kahjustakäigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt kohalikest seadustest).
Laske süsteem CITROËN esinduses võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Käigukast võib kahjustatud saada, kui :


- vajutate korraga gaasi- japiduripedaalile,

- kui üritate tühja aku korral vägisi asendit Pmõne teise asendi vastuvahetada.

Kütusekulu vähendamiseks pika seisaku ajal töötava mootoriga (ummik...) viige käigukang asendisse N
ja rakendage seisupidur, va. siis, kui see on automaatselt programmeeritud.

6-käiguline elektriliselt juhitav manuaalkäigukast
Kuuekäiguline elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast võimaldab kasutada kasmugavat automaatrežiimi või manuaalset
käiguvahetust.
Teil on võimalik valida kahe juhtimisviisi vahel : -automaatrežiimvõimaldab automaatset
käiguvahetust käigukasti poolt,-manuaalrežiimvõimaldab juhil käsitsi järjestlülitusega käike vahetada.
Mõlema režiimiga pakutakse ka dünaamilisemale sõidustiililve vastavat Sportprogrammi.
Automaatrežiimil saab alati käike vahetada,
kasutades roolil olevaid nuppe, näiteks möödasõidul. R.
Tagurdamine.)
Hoidke jalga piduripedaalil ning tõstke jalükake käigukangi ettepoole.N.Vabakäik.)
Hoidke jalga piduripedaalil ja valige see käik käivitamiseks.A.
Automaatrežiim. )
Selle režiimi valimiseks viige käigukang
tahapoole.
M.Järjestlülitus käsitsi käiguvahetusega.) Tõstke käigukangi ja seejärel lükake seda
tahapoole, et valida režiimi ja seejärel kasutage käikude vahetamiseks roolil olevaid nuppe.
S. Sport. )
Aktiveerimiseks või blokeerimiseks
vajutage nupule.

Käigukang
+.
Kõrgema käigu valimise nupp roolist paremal. )Vajutage roolil oleva "+"nupu taha, et
valida kõrgemat käiku. -.
Madalama käigu valimise nupp roolilt vasakul.)Vajutage roolil oleva "-"nupu taha, et
v
alida madalamat käiku.

Nupud roolil


Roolil olevad nupud ei võimalda valida vabakäiku ja tagurpidikäiku ega tagurpidikäigu asendist väljuda.