2013 CITROEN DS5 HYBRID Priručnik (in Serbian)

47Hibridni sistem









































Eko vožnja
Eko vožnja je skup saveta koji omogućavaju vozaču da poboljša potrošnju goriva i smanji emisiju CO2.
Eko vožnja prilagođena
Vašem vozilu Hybrid4
Stavite menjač u položaj A
, u kojem se vrši optimalna promena brzine u slučaju potrebeiAUTOrežim rada za Hybrid4. Prilikom startovanja, normalno ubrzavajtedo dozvoljene brzine (POWER
zonaizmeđu 20 i 40 %). Kada se stabilizuje brzina, nastaviteujednačeno da vozite blagim davanjem gasa(ECOili CHARGE
zona), vozite u električnom režimu što češće možete kada se krećete malom brzinom. Anticipirajte kočenje što ćešće motornim kočenjem (CHARGEzona), kako bisteakumulirali što više besplatne energije blagimpritiskanjem papučice gasa.

Pre nego

Poštujte savete za
održavanje


Proveravajte redovno pritisak u gumama, obraćajući pažnju na nalepnicu na unutrašnjoj strani vozačevih vrata.
Naročito izvršite ove provere :


- pre dužeg puta,

- pri smeni godišnjih doba,

- nakon dužeg nekorišćenja vozila.



Redovno održavajte vozilo (ulje, filter za ulje, filter za vazduh...) i pratite kalendar zahvata koje preporučuje proizvođač.


Pri punjenju rezervoara, ne punite ga više od3. prekida pištoljem, na taj način ćete izbeći prepunjavanje.


Na volanu vašeg novog vozila, tek poslepređenih prvih 3000 kilometara zapazićetebolju ujednačenost u potrošnji goriva.

Pri kraju zime, skinite zimske i stavite letnjegume.

Rasporedite težinu u vozilu ; najteži prtljag stavite na dno pr tljažnika što bliže zadnjimsedištima.Ograničite opterećenje vozila i aerodinamičku otpornost (krovni nosači, poprečni nosači, nosač bicikla, prikolica...). Češće korisitekrovni prtljažnik. Skinite krovne nosače, i pr tljažnik, nakon upotrebe.
Smanjite uzročnike
preterane potrošnje

49Hibridni sistem








Potrošnja Vašeg hibridnog vozila na ekranu


Prosečna potrošnja u poslednjih 5 minuta.
"60% H
ybrid Use" odgovara vrednosti od 60% vremena
vožnje realizovanog pomoću hibridnog sistema i 40%vremena pomoću dizel motora (bez doprinosa hibridnog sistema).


Za više informacija o putnom računaru, pogledajte odgovarajuću rubriku.
Vraćanje podataka na nulu

Kada je hibridni sistem aktivan, i prikazana putanja "2",
pritisnite duže od dve sekunde komandu da biste vratili
m
erač na nulu.

Visokonaponska baterija od 200 V
Visokonaponska baterija 200 V se ne puni na
izvoru električne mre

51Hibridni sistem
Ovaj sistem ne radi u kontinuitetu, već
automatski prilagođava intenzitet ventilacije prema potrebama baterije.
Rad sistema može da se čuje pozadi, čak i
kada se vozilo zaustavi nakon vožnje.
U slučaju ometanja usisnog dela, postoji
opasnost od pregrevanja i oštećenja baterije, što može da dovede do smanjenja performansihibridnog sistema.








Ventilacija visokonaponske baterije


U cilju pravilnog korišćenja visokonaponske baterije, pridr

Visokonaponska baterija ne sme ni u kom slučaju da se puni na spoljnom izvoruelektrične mreže i njom sme da rukuje
isključivo tehničar u ser visu.
Baterija može da prouzrokuje opasne opekotine
kao i električno pražnjenje sa ozbiljnim ili čak
smrtnim posledicama.
Istrošena visokonaponska baterija tipa Ni-MH(nikl metal hidrid) treba na odgovarajući način
da se obradi u ser visnoj mreži tako da reciklažane bude opasna za životnu sredinu.
Visoki napon
Naponi koji se koriste za rad električnog motora su po pravilu od 150 do 270 V.Obratite pažnju na nalepnice sa upozorenjima na samom vozilu.
Budite veoma oprezni sa visokim naponom i
visokom temperaturom na delovima kroz ko
jeprotiče struja.


Hitan prekid napajanja

U slučaju nesreće, sistem za prekid napajanja
vrši blokadu visokonaponske struje i prekida rad pumpe za gorivo tako da vaše vozilo ne
može ponovo da se startuje.
Za ponovno pokretanje hibridnog sistema,
obratite se servisnoj mreži CITROËN.
Visokonaponski kablovi prolaze ispod vozila
(donji deo vozila) ; vodite računa da ih ne
oštetite prilikom aktivnosti terenskog vozila (prilikom prelaženja).
Pre bilo kakve intervencije,
isključite kontakt (ugašena
lampica Ready
). yy


Mere predostrožnosti za bateriju

Visokonaponski kablovi
Vodite računa da sisteme za podizanje (dizalice) postavite na predviđenamesta da ne biste oštetili kablove.


Nikada ne dirajte, ne rasklapajte, ne izvlačite ili ne zamenjujte delove, kabloveili konektore visokog napona narandžasteboje, čak ni u slučaju neke nezgode.

53Hibridni sistem





Predostrožnost / upozorenja ispod haube
Starter-alternator vašeg hibridnog vozila koristi
takođe visoki napon. Ukoliko kontakt na vozilunije prekinut, moglo bi da dođe do naglogi nepredviđenog startovanja motora. Pre otvaran
ja haube,
obavezno prekinite
kontakt
(ugašena lampica Ready ). y
Takođe, obavezno prekinite kontakt u toku dopune goriva da biste izbegli restartovanje motora.

Stanice ili tuneli za pranje vozila
Kada je hibridni sistem uključen, lampica Ready
gori, a parkirna kočnica otpuštena :- Stavite ručicu menjača u položaj N.- Isključite motor (pritiskom na STA R T/STOP). Parkirna kočnica se automatski zateže, a lampica Readyse gasi na instrument tabli.- Ponovo dajte kontakt (pritiskom na START/STOP), bezpritiskanja kočnice. Lampica Ready
ostaje ugašena. - Otpustite parkirnu kočnicu ručnom komandom na centralnojkonzoli, držeći stopalo na kočnici.- Prekinite kontakt (pritiskom na STA R T/STOP bez pritiskanja kočnice) uverivši se da je parkirna kočnica do kraja
otpuštena.

Ako je dizel motor bio ugašen, on ponovo startuje. Ukoliko dizel motor radi, ostavlja se da radi na neodređeno vreme.

Kada je hibridni sistem uključen, lampica Readysvetli, a parkirnakočnica otpuštena : - Stavite ručicu menjača u položaj N(režim Auto ili Sport).- Pritisnite pedalu kočnice, a zatim dugme ECO OFF.
Stanice ili tuneli za pranje automobila u kojimavozila sa dizel motorom moraju biti ugašena.
Stanice ili tuneli za pranje vozila, u kojima vozila sa dizel motorom ne moraju biti ugašena.