2013 CITROEN DS5 HYBRID Priručnik (in Serbian)

23Upoznavanje

Startovanje - zaustavljanje motora

Za dobru vožnju


Pre pokretanja
31
Startovanje




- Instrument tabla kao i pokazivač Ready
seuključuju, čuje se zvučni signal.

- Točkić centralne konzole je u režimu
AUTO.


- Postavite ručicu menjača u položaj N.

- Ubacite elektronski ključ u čitač ili gačuvajte u vozilu.- Pritisnite papučicu kočnice.
- Kratko pritisnite (otprilike jednu sekundu) dugme START/STOP.P


Ubrzavanje




- Dok držite pritisnutu pedalu kočnice, pomerite menjač u polo

Ukoliko je ovaj pokazivač upaljen na instrument tabli, automatsko
zatezanje/ otpuštanje kočniceje poništeno. Tada koristite ručnozatezanje / otpuštanje kočnice.
Pre ne
go što izađete iz vozila
proverite da li pokazivač kočenja i
pokazivač Pna komandnoj ručici Astalno svetle.
126


Ukoliko vučete prikolicu ili kamp kućicu ili ukoliko su uslovi uspona promenljivi (prevoz brodom, kamionom, šlepanje...) snažno ručno zategnite - dugo dr

25
Upoznavanje
Dobra vožnja


Limiter brzine "LIMIT"
1.
Odabir režima limitera.2.Smanjenje programirane brzine.3.Povećanje programirane brzine. 4.
Gašenje/novo uključenje limitera (pauza).
5. Prikaz liste memorisanih brzina (u menijuauto radija).
Ova podešavanja moraju se vršiti kada jehibridni sistem uključen.
14 3
145
Regulator brzine "CRUISE"
1.Odabir režima regulatora.
2. Programiranje brzine/ Smanjenje
programirane brzine.3. Programiranje brzine/ Povećanje
programirane vrednosti. 4. Gašenje/novo uključenje regulatora(pauza).
5. Prikaz liste memorisanih brzina(u meniju auto radija).
Da bi bio programiran ili uključen, brzina vozila
mora da bude veća od 40 km/h, a vozilo baremu 2. stepenu prenosa.


Prikaz na instrument tabli
Regulator brzine
Limiterbrzine

Režim regulatora ili limitatora brzine pojavljujese na instrument tabli kada je ova funkcijaodabrana.

Hibridni sistem


Hibridni sistem

Predstavljanje
Hybrid4 tehnologija omogućava inteligentno spajanje dva izvora energije : energiju dizel HDimotora koji obezbeđuje prednji pogon (vuča) ienergiju elektromotora koji obezbeđuje zadnji pogon (guranje).Ova dva motora mogu da rade naizmenično ili
istovremeno, u zavisnosti od odabranog režima rada i uslova vožnje. Elektromotor sam obezbeđuje kretanje vozila
u re

29Hibridni sistem
Glavni elementi hibridnog sistema Hybrid4
Dizel motor HDi - 1 smešten u prednjem delu vozila
obezbeđuje vuču (preko prednjih točkova) i odgovara na
većinu potreba neophodnih za mobilnost vašeg vozila.
Opremljen je sistemom Stop & Star t - 5koji puni
baterije i po potrebi obezbeđuje neophodnu energiju(režim rada 4x4).
Elektromotor - 2
smešten u zadnjem delu
vozila obezbeđuje isključivo zadnji pogon ilipomaže dizel motoru u zavisnosti od izabranog hibridnog režima rada.
Obezbeđuje skladištenje energije, punjenje
baterija u fazama usporavanja i aktivan je do
12
0 km/h.
Visokonaponska baterija - 3 , 200 V tip NI-MH
obezbeđuje energiju za zadnji elektromotor.
Njeno punjenje vozilo automatski obezbeđuje u
fazama usporavanja.
Smeštena je u poseban odeljak u pr tljažniku, čiji je pristup rezervisan isključivo za tehničareu servisu i stručna lica.Nivo napun
jenosti baterije prikazan je sa8 horizontalnih ili vertikalnih linija (u zavisnostiod ekrana).
Obični akumulat
or
12 V smešten je u prostorurza motor, vrši napajanje elektro mreže u vozilu. Automatski se puni preko visokonaponske
mreže.

Elektronski uređaj za nadzor snage - 4automatski upravlja različitim režimima obamotora (dizel i elektro) sa ciljem da se smanji potrošnja.
Za upravljanje električnom snagom, neophodnisu stabilizator i transformator.
Stabilizator deluje na obr tni momenat elektromotora regulišući struju koja dolazi iz
visokonaponske baterije. Nivo napona se kreće
između 150 i 270 volti.
Tr a n sformator obezbeđuje pretvaranje napona akumulatora od 200 V u napon od 12 V, radi napajanja mreže u vozilu.Sistem Sto
p & Star t - 5 omogućava da se
dizel motor stavi na čekanje tj. u stand byrežim prilikom zaustavljanja (na semaforu,
ispred znaka stop, ili u saobraćajnim gu