2013 CITROEN DS5 HYBRID Kasutusjuhend (in Estonian)

223Praktiline informatsioon

Armatuurlauas asuv
kaitsmekar
p
Kaitsmekarp asub armatuurlaua allosas(vasakul).

Juurdepääs kaitsmetele
)Tõmmake katet.


Kaitsme
N°


Voolutugevus(A) Kaitstav vooluring
F6 A või B15
Autoraadio.
F
83 Alarm.
F1
310
Sigaretisüütaja ees, 12 V pistikupesa ees.
F14 10
12 V pistikupesa taga.
F1
63 Tagumised kohtvalgustid.
F173 Peegel.
F28 A või
B15 Autoraadio.
F3
020 Tagaklaasipuhasti.
F32 10
A
udiovõmendi.

Mootoriruumis asuv
kaitsmekar
p
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal.
Juurdepääs kaitsmetele
)Avage kaas. )Vahet age kaitse (vt. vastavast peatükist).)Pärast kaitsme vahetamist sulgegekaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
veekindlust.


Kaitsme
N°


Voolutugevus(A) Kaitstav vooluring
F2015
Esi- / tagaklaasipuhasti pump.
F2120 Tuledepesuri pump.
F2215
Helisignaal.
F2
315 Paremad kaugtuled.
F2
415 Vasakud kaugtuled.
F275 Vasaku tule kate.
F2
85 Parema tule kate.

Praktiline informatsioon




12 V aku
See silt tähistab spetsiaalseteomaduste ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist, mille vahetamisevõi lahtivõtmise korral tuleb pöörduda CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida aku enneaegset kulumist. Ak
u asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks :) avage mootoriruumi kaas algul sisemise,seejärel välimise käepideme abil,)
(+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate.
) vajadusel võtke kaitsmekarp aku eemaldamiseks eest ära.

Juurdepääs akule
)
Tõstke hoob Dmaksimaalselt üles, et
vabastada klambrit E .


(+) klemmi ühendamine
)
Asetage kaabli klemm Eaku (+) klemmile. )
Vajutage ver tikaalselt kaabli klemmile E
, etsee korralikult akule asetuks. )
Lukustage kaabli klemm, lükates klambrit ja lastes hoova D
alla.

Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage,sest kui kaabli klemm on halvasti paigas, lukustumist ei toimu ja te peate otsast alustama.

Enne sõiduki juures tööde teostamist
lülitage süüde välja (märgutuli Readykustub), et vältida vigastusi mootori automaatse käivitumise tõttu. Teie sõidukil on tavaline 12 V aku, mis asub
mootoriruumis ja lisaks hübriidsüsteemi
kõrgepingeaku.
Te a t u d t i ngimustes, kui 12 V aku pinge on liiga madal, on hübriidsüsteemi aktiveerimiseks
võimalik laadimine teise 12 V aku abil.
Ärge laadige, kui märgutuli Ready
põleb.
Re
žiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.


(+) klemmi lahti võtmine

Pärast aku lahtivõtmist aktiveerubStop & Star t süsteem alles mõneaja pärast ; selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja aku pingest (kuni umbes 8 tundi). Kui teie sõiduki aku on t
ühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma) ja kaablitega.
Käivitamine teise aku abil

Kontrollige eelnevalt, kas abiaku nimipinge on 12 V ja maksimaalne maht võrdub tühja aku omaga. Ärge käivitage mootorit akut laadijagaühendades. Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor töötab.
)Ühendage punane juhe tühja aku Aplussklemmiga (+), seejärel abiaku Bplussklemmiga. )Ühendage rohelise või musta juhtmeüks ots abiaku Bmiinusklemmiga (-) (või abistava sõiduki maanduspunktiga).)Ühendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C(või mootorialusega).)Käivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
) Käivitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake maar sekundit enne uut katset. ) Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises järjekorras.

)Ühendage aku lahti. )Pidage kinni laadija tootja poolt antud juhistest. )Ühendage aku, alustades miinusklemmist (-).)Jälgige, et klemmid ja juhtmed oleksid puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga (valkjas või rohekas sete), eemaldage ja puhastage klemmid.









Aku laadimine akulaadijaga

227Praktiline informatsioon
Ärge laadige kõrgepingeakut.










Akud sisaldavad kahjulikke aineid, näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu tuleb vanad akud hävitada vastavalt määrustele; mingil juhul ei tohi akusid tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid spetsiaalsesse kogumispunkti.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kuikuu aja jooksul, on soovitav aku lahtiühendada.

Enne aku käsitsemist kaitske omasilmad ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostadaventileeritud kohas, eemal lahtisest tulest või sädemetest, et hoida ära
plahvatus- ja tuleohtu.
Ärge üritage laadida külmunud akut ;kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältidaplahvatusohtu. Kui aku on külmunud, laske enne laadimist kontrollida CITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökojas, et aku sisemised komponendid ei oleks kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse happe leket.
Ärge polaarsusi omavahel ümber vahetage ja kasutage ainult 12 V laadijat. Ärge ühendage aku klemme lahti, kuimootor töötab. Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti ühendamata.

Pärast töid peske käed puhtaks.elektriliselt juhitav manuaalkäigukastiga sõidukeid ei tohi käivitamiseks lükata.







Enne lahtiühendamist

Enne aku lahtiühendamist keerake süüde välja ja oodake kaks minutit.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja esiuksed.

Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerakesüüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minuti, et elektroonikasüsteemid saaksid
uuesti aktiivseks muutuda. Kui pärast sedaelektroonikasüsteemides siiski häireidesineb, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks (olenevalt versioonist) :


- kaugjuhtimispuldiga võtit,

- elektrilisi ruloosid, - ...

Sõidukit ei tohi käivitamiseks lükata.

See süsteem reguleerib teatud funktsioonide kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väl
jalülitamist saate mõningaid seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel umbes 40 minutit kasutada.









Säästurežiim


Režiimi sisse lülitamine
Seejärel ilmub ekraanile teade säästurežiimile üleminekust ja vastavad seadmed lülituvad
välja.
Kui säästurežiimi ajal räägitakse telefoniga, siissaab seda autoraadio käed vabad süsteemi abil
10 minuti
jooksul jätkata.


Režiimi välja lülitamine

Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed automaatselt uuesti tööle.
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse
lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta
tal töötada :


- alla 10 minuti, et seadmed umbes viis minutit töötada saaksid,

- üle 10 minuti, et seadmed umbeskolmkümmend minutit töötada saaksid.
Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab aku korraliku laadimise.
Ärge käivitage mootorit iga natukese aja tagant, et akut laadida.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada (vt.
osa "Aku").
Säästurežiimil ja hübriidsüsteemi käivitumise ajal võib Ready
märgutulesüttimine paar sekundit aega võtta.







Koormuse vähendamise režiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.

Praktiline informatsioon








Klaasipuhasti harja vahetamine


Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamistEemaldamine ) Tõstke vastav klaasipuhasti üles. )
Võtke hari lahti ja eemaldage see.
Paigaldamine
)
Asetage vastav uus hari paigale ja kinnitage see.)
Laske klaasipuhasti ettevaatlikult alla.

Pärast esiklaasipuhasti
har
ja paigaldamist
) Lülitage süüde sisse. )
Liigutage uuesti klaasipuhasti lülitit, et
harjad paigale asetuksid.







Sõiduki
pukseerimine
platvormil
Meetod enda sõiduki pukseerida laskmiseksplatvormil.
Pukseerige sõidukit alati platvormil. Ärge kunagi pukseerige sõidukit neli ratast maas (või ainult esi- või tagarattad maas), see võib käigukastikahjustada. Viige käigukang asendisse Nja lülitage mootor välja (märgutuli Readykustub).

)Minuti jooksu pärast süüte väljalülitamist
viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.

Eest
Tagant Juurdepääs tööriistadele
Pukseerkonks asub pakiruumi põranda all.Juurdepääsuks :)avage pakiruum, )võtke tööriistakastis asuv pukseerkonks
välja.

)
Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaat üles, selle alumisele osale vajutades, et klambreid laiali lükata. )
Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.)
Pange pukseerimissüsteem paika. )
Süüdake ohutuled.

)Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaatpukseerimissilmust kangina kasutades
vasakult alt üles.)Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse. )Pange pukseerimissüsteem. )Süüdake ohutuled.
)Viige käigukang vabakäiguasendisse N.Vastasel juhul võivad mõned pidurussüsteemi osad kahjustatudsaada ja mootori taaskäivitamiselpuudub pidurduvõimendus.
Kui pukseeritava sõiduki mootor eitööta, siis pidurdus- ja roolivõimendi ei toimi.