2013 CITROEN DS5 HYBRID Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

23Familiarizare

Pornirea - oprirea motorului

O buna conducere


Inainte de pornire
31
Pornire la temperaturi pozitive




- Tabloul de bord, ca si mar torul Ready
seaprind, confirmate de un semnal sonor.

- Rola de pe consola centrala este in
m
odul AUTO.



- Plasati selectorul de viteze in pozitia N.

- Introduceti cheia electronica in cititor saupastrati cheia electronica in vehicul.
- Apasati pe pedala de frana.
- Apasati scurt (aproximativ o secunda) pebutonul START/STOP.P


Accelerare




- Mentinand pedala de frana apasata,deplasati selectorul de viteze in pozitia Apentru a porni inainte, sau R
pentru a va
deplasa catre inapoi.

- Retra
geti piciorul de pe pedala de frana si
accelerati.

Daca acest mar tor este aprins pe tabloul de bord, actionarea / eliberarea
automata esteneutralizata
. Utilizati actionarea / eliberarea manuala
.
Inainte de a parasi vehiculul, verificati
ca martorul de frana si martorul Pde pe clapeta de comanda Asa fieaprinsi continuu.
126

Daca tractati o remorca, o rulota, sauconditiile de panta pot varia (transportpe vapor, camion, remorcare...), efectuati o actionare manuala cuefor t maxim - trageti lung de clapeta
de comanda A
- pentru a imobilizavehiculul.

O buna conducere
Frana de stationare electrica
Actionare / Eliberare manuala
Actionarea manualaa franei de stationare este posibila printragereaclapetei decomanda A .
Cu contactul pus, eliberarea manualaa franei
de stationare este posibila prinapasarea pedalei de franasi tragereaapoi eliberareacomenzii A .


Cand sistemul hibrid este activ si la deschiderea usii conducatoruluise aude un semnal sonor, actionatimanual frana de stationare.
Nu lasati un copil singur in vehicul, cucontactul pus. Copilul ar putea elibera frana de stationare.


Actionare / Eliberare automata

Apasati pedala de acceleratie, frana de
stationare se elibereaza automat si progresiv laaccelerare.
Cu vehiculul oprit, la taierea contactului (martor Ready stins), frana de stationare se actioneazaautomat.

25
Familiarizare
O buna conducere


Limitator de viteza "LIMIT"
1.
Selectare mod limitator.2.Reducerea vitezei programate.3.Creşterea vitezei programate.4.
Suspendare/reluare a limitării (pauza).
5. Afisarea listei vitezelor memorizate (dinmeniul sistemului audio).
Aceste reglaje trebuie făcute cu sistemul hibridactiv.
14 3
145
Regulator de viteza
"CRUISE"
1.Selectare mod regulator.
2. Programarea unei viteze / Reducerea
valorii programate. 3. Programarea unei viteze / Cresterea valorii
programate.4. Suspendare/reluare a regularizării (pauza).
5. Afisarea listei vitezelor memorizate (din
meniul sistemului audio).
Pentru a fi programată sau activată, viteza
vehiculului trebuie să fie mai mare de 40 km/h,
si sa fie cuplata cel puţin treapta a II-a.

Afi sare pe tabloul de bord
Regulator de viteza
Limitator de viteza

Modul regulator sau limitator de viteză este
afişat când unul dintre acestea este selectat.

Sistem hibrid

Sistem hibrid

Prezentare
Tehnologia Hybrid4 permite asocierea
inteligentă a două surse de energie: cea a
motorului Diesel HDi ce antrenează roţile
faţă (tracţiune) şi cea a motorului electric ceantrenează roţile spate (propulsie).
Aceste două motoare pot funcţiona alternativ sau simultan,

29Sistem hibrid
Principalele elemente ale sistemului Hybrid4
Motorul Diesel HDi - 1 situat în faţă asigură
tracţiunea (motricitatea pe roţile din faţă) şi cea mai
mare par te a necesităţilor de tracţiune ale vehicului.
Este echipat cu sistemul Stop & Star t - 5ce încarcă bateriile şi asigură necesarul deenergie dacă este necesar (mod 4x4).
Motorul electric - 2situat
în spatele vehiculului
asigură propulsia, acţion

Monitorul electronic de putere - 4gestionează automat diferitele moduri defuncţionare a celor două motoare (Diesel sielectric), pentru a favoriza un consum redus.
Un invertor şi un conver tor sunt necesare
pentru a gestiona puterea electrică.
Invertorul acţionează asupra cuplului motorului electric, regularizând curentul ce provine de la
bateria de înaltă tensiune. Plaja sa de tensiuneeste între 150 şi 270 Volţi.Convertorul asigură transformarea tensiunii
de la 200 V la nivelul bateriei la 12 V, pentrualimentarea reţelei electrice a vehiculului. Sistemul Sto
p & Star t - 5 permite trecerea în stare de veghe a motorului Diesel în timpul
opririlor (la un semafor, un stop, sau un
ambuteiaj, de exemplu), sau în fazele de rulare în mod complet electric.
Oprirea şi repornirea motorului Diesel sunt
asigurate în mod instantaneu şi transparent
pentru conducător.Cutia de viteze mecanică
pilotată - 6permiteîn modul automat economii semnificative înmaterie de consum, în comparaţie cu o cutie de
viteze clasică, datorită gestionării electronice.
Ea oferă, de asemenea, plăcerea conducerii
prin posibilitatea alegerii în orice moment a modului de schimbare a vitezelor: automat sau manual, cu ajutorul padelelor situate în spatele
volanului.