2013 CITROEN C4 SPACETOURER service
[x] Cancel search: servicePage 181 of 413
X
179
VERIFICĂRI
VERIFICARE NIVELURI
Nivelul de ulei
Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă moto-
rizării dumneavoastră şi să fi e con-
form exigenţelor constructorului.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Citiţi indicaţiile din carnetul de între-
ţinere pentru a cunoaşte periodicita-
tea acestei operaţiuni.
Caracteristicile lichidului de frână
Acest lichid trebuie să fi e conform
recomandărilor constructorului şi să
corespundă normelor DOT4.
Verifi carea se face fi e la pu-
nerea contactului cu indica-
torul de nivel al uleiului din
bord fi e cu joja manuală.
Această verifi care manuală este va-
labilă numai cu vehiculul în poziţie
orizontală, cu motorul oprit de cel
puţin 30 minute.
Este normal să completaţi ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei).
CITROËN vă recomandă un control,
eventual cu completare de ulei, la fi -
ecare 5 000 km. Nivelul acestui lichid trebuie
să se situeze în apropierea
nivelului "MAXI". În caz con-
trar trebuie verifi cată uzura
plăcuţelor de frână.
Pentru a păstra fi abilitatea
motorului şi a dispozitivu-
lui de antipoluare, nu este
recomandată folosirea aditivilor în
uleiul de motor.
La o intervenţie sub capotă,
aveţi mare atenţie, deoare-
ce anumite zone ale moto-
rului pot fi extrem de calde (risc de
arsură).
Nivelul lichidului de directie
asistata
Nivelul acestui lichid trebuie
să fi e în apropierea reperu-
lui "MAXI". Deşurubaţi do-
pul, cu motorul rece, pentru
a verifi ca nivelul.
În cazul unor pierderi importante de
lichid, verifi caţi circuitul corespunză-
tor la reţeaua CITROËN sau de către
un service autorizat.
Verifi caţi în mod regulat nivelul di-
feritelor lichide şi faceţi completări
dacă e cazul.
Schimbul de ulei
Citiţi indicaţiile din cartea de întreţi-
nere pentru a cunoaşte periodicitatea
acestei operaţiuni. După o completare cu ulei, verifi ca-
rea făcută la cuplarea contactului cu
indicatorul de nivel de la bord va fi
valabilă doar începând cu 30 minute
după completare.
Page 182 of 413
X
180
VERIFICĂRI
Nivelul lichidului de spalare
geamuri si proiectoare
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi
pentru a evita îngheţarea, aducerea
la nivel sau înlocuirea acestui lichid
nu trebuie să se facă cu apă.
Nivel de aditiv pentru
motorină (Diesel cu filtru cu
particule)
Nivelul minim al acestui aditiv vă
este indicat prin aprinderea marto-
rului de service, însoţit de un sem-
nal sonor şi de un mesaj pe ecranul
multifuncţie.
Completare
Aducerea la nivel a acestui aditiv tre-
buie neapărat făcută cât mai repede
de un reparator agreat CITROËN
sau de un service autorizat.
Produse uzate
Evitaţi orice contact prelun-
git al uleiului şi al lichidelor
uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt no-
cive pentru sănătate, adică foarte
corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichide-
le în sistemul de canalizare
sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în
containerele dedicate din reţeaua
CITROËN sau la un Service auto-
rizat.
Pentru vehiculele echipate
cu spălătoare de faruri, nive-
lul minim al acestui lichid vă
este indicat printr-un semnal
sonor şi un mesaj pe afi şaj.
Completaţi nivelul la următoarea
oprire a vehiculului.
Nivelul lichidului de racire
Inlocuirea lichidului de racire
Lichidul de răcire nu trebuie schimbat.
Caracteristicile lichidului de
racire
Acest lichid trebuie să fi e conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul acestui lichid trebuie
să se situeze în apropierea
nivelului "MAXI" fără să-l
depăşească.
Când motorul este cald, temperatu-
ra lichidului de răcire este reglată de
electroventilator. Acesta poate funcţi-
ona şi cu cheia scoasă din contact.
Pentru vehiculele dotate cu fi ltre
de particule, electroventilatorul
poate funcţiona după oprirea vehi-
culului, chiar şi cu motorul rece.
Mai mult, circuitul de răcire, fi ind sub
presiune, aşteptaţi cel puţin o oră
după oprirea motorului pentru a in-
terveni.
Pentru a evita orice risc de ardere,
deşurubaţi buşonul cu două ture
pentru a reduce presiunea. Când
presiunea a scăzut, scoateţi buş
o-
nul şi completaţi nivelul.
Page 183 of 413
X
181
VERIFICĂRI
CONTROALE
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreţi-
nere.
Totuşi, verifi caţi starea de
curăţenie a bornelor, mai
ales în perioada de vară şi
de iarnă.
În caz că trebuie să efectuaţi ope-
raţiuni la baterie, consultaţi capitolul
"Informaţii practice" pentru a cunoaş-
te măsurile de prevedere pe care
trebuie să le luaţi înainte de debran-
şarea şi dupa rebranşarea bateriei.
Filtru de particule (Diesel)
In mod complementar, pe langa ca-
talizator, acest fi ltru contribuie activ la
protectia mediului retinand particule-
le poluante nearse. Gazele de esa-
pament nu mai au culoare neagra.
Dupa rulajul prelungit in regim de
viteza redusa sau la relanti, puteti
constata in mod exceptional un fe-
nomen de emisie de vapori de apa
pe teava de esapament, cand ac-
celerati. Aceste emisii nu au nici un
efect nociv asupra vehiculului sau
mediului inconjurator.
In caz de risc de colmatare, pe
ecranul multifunctiuni apare un
mesaj, insotit de un semnal sonor
si de aprinderea martorului lumi-
nos de service.
Aceasta alarma se declanseaza la
inceperea saturarii fi ltrului de par-
ticule (conditii de rulare de circuit
urban, timp indelungat : viteza re-
dusa, ambuteiaje…).
Pentru regenerarea fi ltrului, va
recomandam sa rulati cat mai cu-
rand posibil, atunci cand conditiile
de trafi c va permit, cu o viteza de
60 km/h sau mai mare, pentru cel
putin 5 minute (pana la disparitia
mesajului de alerta).
Daca defectiunea persista, consul-
tati un reparator agreat CITROËN
sau un Service autorizat.
Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop & Start,
indică utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12 V, de tehnologie şi cu caracte-
ristici specifi ce, care necesită, în caz
de înlocuire sau debranşare, o inter-
venţie califi cată în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat. Nerespectarea acestor indicaţii ris-
că să antreneze o uzură prematură
a bateriei.
Dacă nu exista indicaţii contrare, con-
trolaţi aceste elemente, conform carne-
tului de întreţinere şi în funcţie de tipul
de motorizare al vehiculului dumnea-
voastră.
În caz contrar, controlaţi-le în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Consultaţi carnetul de în-
treţinere pentru a cunoaş-
te periodicitatea înlocuirii
acestor elemente.
În funcţie de mediu (at-
mosferă cu praf...) şi de utilizare a
vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este
necesar, de două ori mai des
(vezi
paragraful "Motoare").
Un fi ltru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora performanţele sistemului
de aer condiţionat şi poate genera
mirosuri neplacute.
Filtru de ulei
Schimbaţi fi ltrul de ulei la fi -
ecare shimb de ulei motor.
Consultaţi carnetul de în-
treţinere, pentru a cunoaşte
periodicitatea de înlocuire
a acestui element.
Page 184 of 413
X
182
VERIFICĂRI
Placute de frana
Uzura frânelor depinde
de stilul de condus, mai
ales pentru vehiculele fo-
losite în oraşe, pe distanţe
scurte. Poate fi necesar în
acest caz controlarea stării frânelor,
chiar şi între reviziile prestabilite.
În afara cazului în care au loc scur-
geri de lichid de frână, scăderea
nivelului acestuia indică o uzură a
plăcuţelor de frână.
Cutia de viteze manuală
Cutia de viteze manuală
nu necesită întreţinere (nu
trebuie schimbat uleiul).
Cutie manuala pilotata
cu 6 trepte
Cutia de viteze nu necesită
operaţii de întreţinere (ule-
iul nu trebuie schimbat).
Cutia de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
operaţiuni de întreţinere (nu
trebuie schimbat uleiul).
Starea de uzură a discurilor
de frana
Pentru orice informaţie re-
feritoare la verifi carea stă-
rii de uzură a discurilor de
frână, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service
autorizat.
Frâna de staţionare electrică
Acest sistem nu necesită niciun
control deosebit. Totuşi, în caz de
probleme, nu ezitaţi să verifi cati sis-
temul în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.
Pentru mai multe informaţii, consul-
taţi capitolul "Conducere - Frână de
staţionare electrică - § Anomalii de
funcţionare". Consultaţi carnetul de întreţinere
pentru a cunoaşte periodicitatea
controlului de nivel la acest element.
Consultaţi carnetul de întreţinere
pentru a cunoaşte periodicitatea
controlului acestui element.
Consultaţi carnetul de întreţinere
pentru a cunoaşte periodicitatea
controlului acestui element.
Page 186 of 413
XI
184
INFORMAŢII PRACTICE
)
Îndepărtaţi compresorul şi depo-
zitaţi fl aconul în punga de plas-
tic, furnizata împreună cu kitul,
pentru a nu păta interiorul vehi-
culului cu lichid.
)
Rulaţi imediat, aproximativ trei
kilometri, cu viteză redusă (între
20 şi 60 km/h), pentru a colmata
fi sura.
)
Opriţi-vă pentru a verifi ca repa-
raţia şi presiunea.
)
Racordaţi direct tubul compreso-
rului la valva roţii reparate.
)
Puneţi în funcţie compresorul bas-
culand butonul A
în poziţia "1"
,
până ce presiunea pneului ajunge
la 2,0 bari. Dacă după trei minute nu reuşiţi să
ajungeţi la această presiune, în-
seamnă pneul nu poate fi reparat;
consultaţi reţ
eaua CITROËN sau
un Service autorizat pentru depa-
narea vehiculului dumneavoastră.
Page 187 of 413
XI
185
INFORMAŢII PRACTICE
)
Conectaţi din nou fi şa electrică
a compresorului la priza 12 V a
vehiculului.
)
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l
să funcţioneze.
)
Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umfl are:
întreupătorul A
în poziţia "1"
;
pentru dezumfl are: întrerupăto-
rul A
în poziţia "0"
şi apăsaţi pe
butonul B
), conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului
(situată pe intrarea portierei, pe
partea şoferului), apoi reverifi caţi
că spartura este bine colmata-
ta (nu apar pierderi de presiune
după câţiva kilometri).
)
Îndepărtaţi compresorul, apoi
depozitaţi kitul complet.
)
Rulaţi cu viteză redusă
(80 km/h).
)
Vizitaţi cât mai repede posibil re-
ţeaua CITROËN sau un Service
autorizat, pentru repararea sau
înlocuirea pneului de către un
tehnician. Fiţi atenţi, fl aconul cu lichid
de colmatare conţine etilen-
glicol, acest produs este
nociv în caz de ingerare şi iritant
pentru ochi. Păstraţi acest produs
departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului
este înscrisă sub fl acon.
Flaconul este de unica utilizare;
chiar dacă nu a fost consumat în
totalitate, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi fl aconul,
ci aduceţi-l în reţeaua CITROËN
sau la o societate abilitată pentru
recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou fl a-
con care este disponibil în cadrul
reţelei CITROËN sau la un Service
autorizat.
Detectare pneu dezumflat
Dacă vehiculul este echipat cu sis-
tem de detecţie a pneurilor dez-
umfl ate, martorul de dectare va fi
întotdeauna aprins după repararea
roţii până la reiniţializarea sistemu-
lui in reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Page 191 of 413
XI
189
INFORMAŢII PRACTICE
Roata de rezerva de utilizare
temporara
Daca vehiculul dumneavoastra este
echipat cu roata de rezerva de utili-
zare temporara, la montarea aces-
teia este normal sa se constate ca
saibele suruburilor de fi xare a rotii
nu apasa pe janta.
Roata de rezerva este fi xata prin su-
prafetele conice ale suruburilor.
La remontarea rotii initiale, asigu-
rati-va ca saibele si suruburile sunt
curate si in stare buna.
Montarea unei roti
)
Asezati roata, centrand-o pe butuc
cu ajutorul piesei de ghidare 3
.
)
Insurubati 3 suruburi cu mana si
indepartati piesa de centrare 3
.
Plasati si al patrulea surub.
)
Efectuati o prestrangere cu cheia
de demontare a suruburilor de
roata 4
.
)
Actionati cricul 5
pana la pliere si
indepartati-l.
)
Blocati suruburile de roata cu
ajutorul cheii de demontare a su-
ruburilor de roata 4
.
)
Ve r ifi cati presiunea din roata in-
locuita.
Detectarea pneului dezumfl at
Aceste roti sunt echipate cu un senzor
de presiune. Repararea lor trebuie re-
alizata in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat. Roata de rezerva nu
este echipata cu traductor de presiune.
Suruburi antifurt (jante din
aluminiu)
Fiecare roata poate fi echipata cu un
surub antifurt (in functie de tara de
comercializare).
Pentru a desuruba un surub antifurt:
)
indepartati elementele de protec-
tie cu ajutorul sculei de demontare
a ornamentelor cromate 2
,
)
utilizati cheia speciala antifurt 6
si cheia de demontare a surubu-
rilor de roata 4
.
Dimensiunea rotii de rezerva
Daca roata de rezerva are dimen-
siuni diferite de ale celorlalte roti cu
care este echipat vehiculul si este
marcata cu o eticheta, este obliga-
torie utilizarea ei temporara, rularea
cu o viteza maxima de 80 km/h si
inlocuirea ei cat mai curand posibil.
Presiune in pneuri
Presiunea de umfl are a pneurilor este
indicata pe eticheta aplicata pe mon-
tantul interior al usii fata stanga (vezi
capitolul "Caracteristici tehnice - §
Elementele de identifi care").
Suruburile de fi xare sunt
specifi ce fi ecarei roti.
In caz de schimbare a ro-
tilor, asigurati-va la un reparator
agreat CITROËN sau la un Service
autorizat de compatibilitatea suru-
burilor cu noile roti.
Notati cu atentie numarul de cod
gravat pe cheia antifurt. Aceasta
va va permite sa va procurati, de
la un reparator agreat CITROËN, o
dublura a cheii, in caz de pierdere.
Page 193 of 413
XI
191
INFORMAŢII PRACTICE
Schimbarea lampilor de drum
)
Indepartati dopul din cauciuc.
)
Desprindeti clemele, coborandu-le
de fi ecare parte a lampii.
)
Trageti de suportul lampii pentru
a-l extrage.
)
Inlocuiti lampa defecta.
)
Introduceti suportul lampii in locas
si presati pentru a-l monta.
)
Readuceti clemele pe suportul
lampii, pentru a-l fi xa.
)
Remontati dopul din cauciuc.
Inlocuirea becurilor cu Xenon cu
2 functii ( de intalnire/de drum )
Inlocuirea becurilor la luminile de
drum aditionale
)
Indepartati dopul din cauciuc.
)
Rotiti suportul lampii un sfert de
tura in sens antiorar si scoateti-l
din pozitie.
)
Inlocuiti lampa defecta.
)
Repozitionati suportul lampii,
apasati si rotiti cu un sfert de
tura, in sens orar.
)
Remontati dopul din cauciuc.
Daca pe proiector este
marcat simbolul alaturat,
orice interventie pentru
schimbarea lampii cu
Xenon cu 2 functii (D1S-35 W), tre-
buie executata de catre profesio-
nisti (risc de electrocutare).
Consultati reteaua CITROËN sau
un Service autorizat.
La defectarea unui bec, este reco-
mandabil sa inlocuiti ambele becuri
simultan, la defectarea unuia.
Schimbarea lampilor de intalnire
)
Indepartati dopul din cauciuc.
)
Rotiti suportul lampii un sfert de
tura in sens antiorar si scoateti-l
din pozitie.
)
Inlocuiti lampa defecta.
)
Repozitionati suportul lampii,
apasati si rotiti un sfert de cursa
(in sens orar), pentru a-l fi xa.
)
Remontati dopul din cauciuc.