2013 CITROEN C4 PICASSO servis

VIII
128
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ASISTENCEPŘI BRZDĚNÍ

Soubor doplňkových systémů,
umožňujících bezpečným a optimál-
ním způsobem brzdit v kritických
situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdné-
ho účinku (REF),

- brzdový asistent (AFU).


Systém proti blokování
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku

Tyto propojené systémy mají za úkol
zlep šit stabilitu a ovladatelnost vozi-
dla při brzdění, zejména na špatném
nebo kluzkém povrchu vozovky.

Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky,
když hrozí nebezpečí zablokování
kol.
Normální činnost tohoto systému
se může projevit slabými vibracemi,
pociťovanými na brzdovém pedálu.
Porucha funkce

V případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvol-
ňujte tlak. Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením na displeji,
signalizuje poruchu systému
proti blokování kol, která může vést
až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
Rozsvícení této kontrolky
spolu s kontrolkami STOP

a ABS
, doprovázené zvu-
kovým signálem a hlášením
na displeji, signalizuje poruchu funk-
ce elektronického rozdělovače, kte-
rá může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.

Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.

V obou případech se obraťte na ser-
vis sítě CITROËN nebo na odborný
servis.


V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
odpovídala požadavkům výrobce
vozidla.











Brzdový asistent

Tento systém umožňuje v případě
nouzového brždění rychleji dosáh-
nout optimálního brzdného tlaku,
a tím snížit brzdnou vzdálenost.

Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenše-
ním odporu pedálu a zvýšením účin-
nosti brždění.
V případě nouzového brzdění
stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.

VIII
130
BEZPEČNOST


Opětná aktivace
Systémy se znovu aktivují automa-
ticky po každém vypnutí zapalování
nebo při překročení rychlosti 50 km/h.


)
Stiskněte znovu tlačítko „ESP
OFF“
pro ruční aktivaci.


Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením na multi-
funkčním displeji, signalizuje
poruchu systémů.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servis-
ní síti CITROËN nebo v odborném
servisu. Systémy ASR/ESP poskytují zvý-
šenou bezpečnost při normálním
způsobu jízdy, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo
jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajiště-
na za podmínky, že jsou dodržová-
ny pokyny výrobce týkající se kol
(pneumatik a ráfků), součástí brz-
dového systému a elektronických
součástí, a že jsou respektovány
postupy pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte ověřit systé-
my v servisní síti CITROËN nebo
v odborném servisu.
TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO VOLÁNÍ
NA LINKU ASISTENČNÍ SLUŽBY

Tento systém umožňuje zavolat na
linku záchranné služby nebo na
vyhrazenou linku asistenční služby
CITROËN.
Bližší informace o tomto vybavení
naleznete v kapitole „Audio a tele-
matika“.

VIII
134
BEZPEČNOST






Řidič se musí ujistit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správ-
ným způsobem a že jsou za jízdy
všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve
vozidle, vždy si zapněte bezpeč-
nostní pás, i při jízdě na krátkou
vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních
pásů, protože by v takovém případě
nemohly zcela plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené
navíječem, který umožňuje auto-
matické upravení délky pásu pod-
le Vašich tělesných rozměrů. Pás
je automaticky navinut, pokud není
používán.
Před použitím a po použití se ujistě-
te, že je pás řádně svinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna
co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro-
hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením
pro automatické zablokování v pří-
padě nárazu, prudkého brzdění
nebo p
řevrácení vozidla. Zařízení
můžete odblokovat zatáhnutím za
pás a jeho uvolněním, přičemž pás
se mírně zpětně navine. Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí být napnutý co nejblíže
k tělu,

- musí být přes tělo přitažen ply-
nulým pohybem a nesmí být
zkroucený,

- musí držet jen jednu osobu,

- nesmí vykazovat stopy po roz-
říznutí nebo být roztřepený,

- nesmí být nijak upravený nebo
změněný, aby nedošlo k naruše-
ní jeho funkce.
Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou auto-
sedačku pro cestující mladší 12 let
nebo měřící méně než 1,5 m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob
jedním pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na
Vašich kolenou.
Z důvodu platných bezpečnostních
p
ředpisů musí být všechny zásahy
na Vašem vozidle prováděny v kva-
lifi kované autodílně s náležitě pro-
školenými pracovníky a adekvátním
vybavením, které Vám může poskyt-
nout právě síť CITROËN.
Nechte v servisní síti CITROËN
nebo v kvalifi kované autodílně pro-
vádět kontroly bezpečnostních pásů
pravidelně, a to zejména když zpo-
zorujete, že jsou na pásech známky
poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou
vodou nebo přípravkem na čistění
textilních látek, prodávaným v servis-
ní síti CITROËN.
Po sklopení nebo přemístění seda-
dla či zadní sedadlové lavice se
ujistěte, že je pás správně umístěný
a svinutý.
V případě nehody

V závislosti na druhu a velikosti
nárazu
se pyrotechnické zařízení
bezpečnostních pásů může odpá-
lit nezávisle na airbazích. Odpálení
předpínačů je doprovázeno hlukem
a uvolněním neškodného kouře,
obojí je způsobeno aktivací pyro-
technické patrony integrované
v systému.
V každém případě se rozsvítí kont-
rolka „airbag“.
Po nárazu nechte ověřit a případ-
ně vyměnit systém bezpečnostních
pásů v servisní síti CITROËN nebo
v kvalifi kované autodílně .

VIII
136
BEZPEČNOST


Neutralizace
Na přístrojové desce se roz-
svítí při zapnutí zapalová-
ní tato kontrolka a svítí po
celou dobu neutralizace.
Pro zajištění bezpečnosti dítěte je bez-
podmínečně nutné neutralizovat nafu-
kovací vak spolujezdce, jestliže umístíte
dětskou sedačku zády ke směru jízdy
na přední sedadlo spolujezdce.
Jinak by v případě nafouknutí vaku
mohlo dojít k vážnému zranění či usmr-
cení dítěte.


Aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dět-
skou sedačku, otočte ovladač 1
do
polohy „ON“
pro opětné aktivování
nafukovacího vaku a zajištění bez-
pečnosti spolujezdce vpředu v pří-
padě nárazu.

Funkční anomálie

Jestliže se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrol-
ka, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce, nechte ově-
řit systém v servisní síti CITROËN
nebo odborném servisu. Airbagy se
již nemusí při silném nárazu rozvi-
nout. Vypnut může být pouze airbag před-
ního spolujezdce:


)
vypnuté zapalování
, zasuňte
klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce 1
,

)
otočte jej do polohy „OFF“
,

)
poté jej vysuňte při zachování
této polohy.
Jestliže tato kontrolka bli-
ká, obraťte se na servisní
síť CITROËN nebo odborný
servis.
Jestliže svítí bez blikání a sou-
časně obě kontrolky nafukovacích
vaků, nemontujte dětskou sedačku
zády ke směru jízdy na místo spo-
lujezdce vpředu.
Nechte vozidlo zkontrolovat v ser-
visní síti CITROËN nebo odborném
servisu

VIII
137
BEZPEČNOST


*
Podle země prodeje.










Boční airbagy *

Tento systém chrání v případě prud-
kého bočního nárazu řidiče a jeho
spolujezdce vpředu, s cílem omezit
riziko zranění hrudníku.
Boční airbagy jsou zabudované
v kostrách opěradel předních seda-
del, na straně dveří.

Aktivace
Airbag se rozvine na příslušné stra-
ně vozidla v případě prudkého nára-
zu do celé nebo jedné z částí boční
nárazové zóny B
, působícího kolmo
na podélnou osu vozidla ve vodo-
rovné rovině a směrem zvenku do
interiéru vozidla.
Boční airbag se rozvine mezi ces-
tujícím na předním sedadle vozidla
a bočním panelem příslušných dveří.
Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.




Hlavové airbagy *

Tento systém chrání v případě prud-
kého bočního nárazu řidiče a ces-
tující (s výjimkou cestujícího vzadu
uprostřed), s cílem omezit riziko zra-
nění hlavy.
Hlavové airbagy jsou integrované
ve sloupcích a horní části interiéru
kabiny.
Aktivace
Hlavový airbag se rozvine součas-
ně s příslušným bočním airbagem
v případě prudkého bočního nára-
zu, působícího na část nebo celou
boční nárazovou zónu B
, kolmo na
podélnou osu vozidla ve vodorovné
rovině a ve směru zvenku do interi-
éru vozidla.
Hlavový airbag se rozvine mezi ces-
tujícím vzadu nebo vpředu a okny
vozidla.

V případě lehkého nárazu nebo zachy-
cení na boku vozidla nebo v případě
několikerého převrácení vozidla se hla-
vový airbag nemusí nutně rozvinout.
V případě nárazu zezadu nebo v přípa-
dě čelního nárazu se airbag nerozvine.

Jestliže se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrol-
ka, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce, obraťte se
na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis pro zkontrolová-
ní systému. Airbagy by se v případě
prudkého nárazu nemusely rozvi-
nout.

Funkční anomálie

* Podle země prodeje.

VIII
138
BEZPEČNOST














Aby byly airbagy plně
účinné, dodržujte následující
bezpečnostní pravidla:

Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na středovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku
na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při
rozvinutí airbagu by cigareta nebo
dýmka mohla způsobit popáleniny či
zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovr-
távejte a chraňte ho před prudkými
nárazy.



Boční airbagy

Na sedadla dávejte pouze homologova-
né potahy, které jsou kompatibilní s boč-
ními airbagy. Více informací o nabídce
potahů vhodných pro Vaše vozidlo
získáte v síti CITROËN (viz kapitola
„Praktické informace § Příslušenství“).

Na opěradla sedadel nic nelepte ani
nepřipevňujte (oblečení...), protože
by přidané předměty mohly způsobit
zranění hrudníku nebo paže cestu-
jícího v případě rozvinutí bočního
airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než
je nutné.
Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipev-
ňujte, protože by přidané předměty
mohly způsobit zranění hlavy v pří-
padě rozvinutí hlavového airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly
umístěnými na stropě, nesmí být
tato držadla demontována, neboť
se podílejí na upevnění hlavových
airbagů.
Při jízdě seďte v normální pozici,
přičemž opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem
a ten správně
seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dítě, zvíře, před-
mět...). Mohlo by to bránit rozvinu-
tí airbagu či poranit cestujícího při
nafouknutí airbagu.
Po nehodě nebo jestliže došlo
k pokusu o krádež vozidla, nechte
překontrolovat systém airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů
musí být prováděn servisní sítí
CITROËN nebo kvalifi kovanou auto-
dílnou.
I při dodržení všech předchozích
pokynů existuje v případě rozvinutí
airbagu riziko zranění nebo lehkých
popálenin v místě hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Airbag
se totiž rozvine téměř okamžitě
(za několik milisekund) a potom se
ihned vyfoukne, přičemž dochází
k úniku horkých plynů otvory vytvo-
řenými za tímto účelem.

IX
143
ŘÍZENÍ


Nouzové odblokování brzdy
V případě poruchy funkce elektric-
ké parkovací brzdy nebo v případě
vybití akumulátoru je možné odbrz-
dit parkovací brzdu ručně.


)
Zastavte vozidlo s běžícím moto-
rem, zařaďte první rychlostní
stupeň (vůz s mechanickou pře-
vodovkou), polohu P
(vůz s auto-
matickou převodovkou) nebo M

nebo R
(pilotovaná mechanická
6-ti stupňová převodovka).

)
Vypněte motor, ale ponechte
zapnuté zapalování.
Pokud vozidlo nelze zajistit, nic
nedělejte a urychleně kontaktuj-
te servisní síť CITROËN nebo
odborný servis.

)
Vyjměte zakládací klíny pod kola
E
a odblokovací přípravek F
(kli-
ka) z přihrádky na nářadí.

)
Ve svahu: zajistěte vozidlo
podložením předních kol klíny
zepředu nebo zezadu, proti sklo-
nu svahu.
Na rovině: zajistě
te vozidlo pod-
ložením předního kola klínem
zepředu i zezadu.
)
Posuňte levé přední sedadlo
úplně dozadu.

)
Zvedněte
předstřižený
kus
B

v
koberci
před
sedadlem
.

)
Propíchněte víčko C
trubky D

odblokovacím přípravkem F
.

)
Umístěte konec odblokovacího
nástroje F
do trubky D
.

)
Otáčejte přípravkem pro odblo-
kovaní F
ve
směru
hodinových
ručiče
k
. Z bezpečnostních
důvod
ů je třeba
otáčet až do
dorazu. Parkovací brzda je
odbrzděna.

)
Vyjměte přípravek F
a uložte jej
se zakládacími klíny E
do při-
hrádky na nářadí.



- Funkce parkovací brzdy se zno-
vu inicializuje po vypnutí a zapnu-
tí zapalování. Pokud inicializace
neproběhne, kontaktujte servisní
síť CITROËN nebo odborný servis.


- Zatažení brzdy může probíhat
déle než obvykle.

Pokud je přípravek pro odblokování zasunutý, nemanipulujte v žádném případě s ovladačem nebo klíčem
ve spínací skříňce.
Po odbrzdění parkovací brzdy již vozidlo není zabrzděno.
Systém nouzového uvolnění parkovací brzdy neumožňuje brzdu mechanicky zatáhnout.
Do blízkosti víčka nepokládejte vlhké nebo zaprášené předměty.
Z bezpečnostních důvodů nechte víčko vždy co nejrychleji vyměnit v servisní síti CITROËN nebo odborném servisu.

IX
144
ŘÍZENÍ



SITUACE



DŮSLEDEK




1

Závada na elektrické parkovací brzdy
a zobrazení hlášení „Frein de parking
défaillant“ (Porucha parkovací brzdy)

a rozsvícení následujících kontrolek: V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy
zabezpečte vozidlo na vodorovné ploše zařazením rychlostního
stupně.


2


Zobrazení hlášení Frein de parking
défaillant“ (Porucha parkovací brzdy)
a rozsvícení následujícíck kontrolek:

- Automatické funkce jsou deaktivovány.

- Asistent pro rozjíždění do svahu není k dispozici.

- Elektrickou parkovací brzdu je možné používat pouze manuálně.


3

Zobrazení hlášení „Frein de parking
défaillant“ (Porucha parkovací brzdy)
a rozsvícení následujících kontrolek:

- Funkce ručního uvolnění elektrické parkovací brzdy není
k dispozici.

- Asistent pro rozjíždění do svahu není k dispozici.

- Automatické funkce a možnost ručního zatažení jsou i nadále
k dispozici.
Pokud se objeví jeden z těchto případů, kontaktujte servisní síť CITROËN nebo odborný servis.


Poruchy funkce