2013 CITROEN C4 PICASSO ESP

IX
149
KÖRNING

Indikering på instrumenttavlan



- Växelspakens läge visas på in-
strumenttavlan till vänster på
multifunktionsdisplayerna A och
C och till höger på multifunktions-
displayen MyWay och NaviDrive.

- En lägespanel med bakgrunds-
belysning som hör ihop med
växelspaken gör det möjligt att
se vilket läge som är valt.



När tändningen är påslagen
och servicelampan tänds,
åtföljt av en ljudsignal och
ett meddelande om fel på växellå-
dan, har ett funktionsfel uppstått.

Vänd dig till en CITROËN-verk-
stad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.

Av säkerhetsskäl:


)
Läge N
kan endast läggas ur när
du trampar på bromspedalen.

)
Om växellådan står i läge N
och
växelspaken i ett annat, ska
växelspaken återföras till N
för
att det ska gå att starta bilen.



Starta bilen



)
När du ska starta motorn måste
växelspaken stå i N
-läge.

)

Trampa bestämt på bromspedalen.


)
Aktivera startmotorn.

)
När motorn är igång ska växel-
spaken ställas i läge R
, A
eller M
.

)
Kontrollera på instrumenttavlan
att växeln är ilagd.

)
Släpp upp bromspedalen och
accelerera.
Om växelspaken inte står i läge N

och/eller bromspedalen inte är
nedtrampad, visas en eller fl era
kontrollampor och ett meddelande
informerar om att minst ett av de
bägge villkoren inte är uppfyllt.
I så fall startar inte motorn. Gör om
ovanstående procedur.
ELSTYRD MANUELLVÄXELLÅDA MED 6 VÄXLAR
I bilar med elstyrd manuell 6-ste-
gad växellåda kan du välja mellan
bekväm helautomatisk växling eller
nöjet att växla själv.
Två körsätt erbjuds:


- det automatiska
läget för auto-
matisk iläggning av växlarna,

- det manuella
läget, då föraren
själv lägger i växlarna i tur och
ordning (sekventiellt).


)
Automatiskt läge: växelspaken 2

i läge A
.

)
Manuellt läge: väljare 2
i läge M
.
I automatläge går det att göra en
manuell omedelbar acceleration,
genom att trycka på någon av padd-
larna 1
.


Val av läge

IX
164
KÖRNING
FARTHÅLLARE
Systemet håller automatiskt den in-
ställda hastigheten utan att föraren
behöver trampa på gaspedalen.
Farthållaren aktiveras manuellt och krä-
ver en lägsta hastighet på 40 km/tim,
samt att du har:


- lagt i fyrans växel i bilar med ma-
nuell växellåda,

- valt det sekventiella läget och
lagt i tvåans växel, om bilen har
en manuell elstyrd växellåda el-
ler automatlåda,

- valt läge A
i bilar med en manu-
ell elstyrd växellåda eller D
i bilar
med automatlåda.


Rattreglage

Farthållningsreglagen fi nns på vän-
ster sida på ratten. De inställda värdena visas i område A

på instrumenttavlans bildskärm.


Visning på instrumenttavlan

Aktivering
Du kan släppa upp gaspedalen.
Fordonet behåller den valda hastig-
heten automatiskt.
Fordonets hastighet kan variera nå-
got jämfört med den minneslagrade.
Du kan justera den inställda hastig-
heten som visas på instrumenttav-
lans display, genom att trycka på:


)
reglage 4
för att öka hastigheten.

)
reglage 2
för att minska hastig-
heten.
Med upprepade tryckningar kan du
ändra hastigheten i steg om 1 km/tim
och med en ihållande tryckning i steg
om 5 km/tim.


Avaktivering



)
Antingen genom att trampa på
broms- eller kopplingspedalen.

)

Eller genom att trycka på reglage 3
.


)
Eller då något av systemen ESP
eller ASR aktiveras och tar över
kontrollen.
Farthållaren kopplas ur om växel-
spaken står friläge eller i neutral-
läge. Vid val av funktionen
med ratt 1
, minneslag-
ras ingen marschfart.



Programmering

Vrid ratten 1
till läge "REG"
.
När den önskade hastigheten upp-
nåtts genom att trampa på gaspeda-
len, ska du trycka på knapp 2
eller 4
.
Marschfarten lagras då i minnet. Den
visas i område A
på instrumenttavlan. Vid dessa åtgärder
visas informationen
"OFF"
på instrument-
tavlans display.
Dessa åtgärder upphä-
ver inte den inställda
farten som står kvar på
displayen.
Farthållaren innebär inte att föraren
kan ignorera fartgränser eller vara min-
dre uppmärksam eller att hans/hennes
eget ansvar minskar på något sätt.

X
177
KONTROLLER
BENSINMOTORER
Du kan själv kontrollera olika vätskenivåer och byta vissa komponenter.


1.
Hydraulvätskebehållare för ser-
vostyrning.

2.
Behållare för spolarvätska till vind-
rutespolare och strålkastarspolare.

3.
Behållare för kylarvätska.
4.
Luftfi lter.

5.
Behållare för bromsvätska.

6.
Batteri/säkringar.
7.
Säkringsbox.

8.
Påfyllning av motorolja.

9.
Oljemätsticka.

X
178
KONTROLLER

*
Beroende på motor.
DIESELMOTORER

Du kan själv kontrollera olika vätskenivåer, byta vissa komponenter och avlufta bränslesystemet.


1.
Hydraulvätskebehållare för ser-
vostyrning.

2.
Behållare för spolarvätska till vind-
rutespolare och strålkastarspolare.

3.
Behållare för kylvätska.

4.
Behållare för bromsvätska.

5.
Batteri/säkringar.
6.
Säkringsbox.

7.
Luftfi lter

8.
Påfyllning av motorolja.

9.
Oljemätsticka.

10.
Handpump * .

11 .
Avluftningsskruv * .

Eftersom det är mycket högt
tryck i detta bränslesystem
är alla ingrepp förbjudna.

X
180
KONTROLLER


















Spolarvätskenivå för vindrutespolare
och strålkastarspolare

Spolarvätskekvalitet
För optimal rengöringseffekt och för
att undvika frost, får påfyllning eller
byte av denna vätska inte ske med
vatten.











Nivå för tillsatsmedel
(dieselmotor med
partikelfilter)
Då det saknas tillsatsmedel indike-
ras det genom att servicelampan
tänds, åtföljd av en ljudsignal och
ett meddelande i multifunktionsdis-
playen.

Påfyllning
Påfyllningen av tillsatsmedel ska så
snabbt som möjligt utföras på en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.









Spillolja m.m.

Låt aldrig spillolja eller an-
dra vätskor vara i långvarig
kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och väts-
kor är skadliga för hälsan och kan
även vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller
broms-, kopplings- eller ky-
larvätska i avlopp eller på
marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.
När spolarvätskenivån inte
längre är tillräcklig i bilar
med strålkastarspolare, var-
nas du av en ljudsignal och
ett meddelande i displayen.
Fyll på vätska nästa gång du stan-
nar bilen.











Kylarvätskenivå


Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte by-
tas ut.

Kylarvätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillver-
karens rekommendationer.

Kylarvätskenivån måste
ligga i närheten av MAX-
strecket, utan att överskrida
det.
Då motorn är varm regleras kylar-
vätskans temperatur av kylfl äkten.
Denna fungerar med tändningen
frånslagen.

För bilar med partikelfi lter kan mo-
torfl äkten fortsätta att vara igång
efter motorn stängts av även med
kall motor.

Eftersom kylsystemet är under tryck
bör du vänta minst en timme efter
att motorn stängts av innan du utför
ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och
låt trycket sjunka, för att undvika ris-
ker för brännskador. Då trycket har
fallit kan du ta av locket och fylla på.

XI
184
PRAKTISK INFORMATION

)
Ta bort kompressorn och ställ
undan fl askan i plastpåsen som
ingår i satsen, för att inte smutsa
ner bilen med vätskespill.

)
Kör genast cirka tre kilometer
med låg hastighet (mellan 20 och
60 km/tim), så att hålet tätas.

)
Stanna och kontrollera däck-
trycket på nytt.

)
Anslut kompressorslangen direkt
till ventilen på det reparerade
däcket.
)
Starta kompressorn genom att
ställa strömbrytaren A
på " 1
" tills
däcktrycket uppgår till 2,0 bar. Om du inte lyckas nå detta tryck
inom tre minuter, kan däcket inte
repareras. Kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad för att åtgärda problemet.

XI
202
PRAKTISK INFORMATION

Säkringar på batteri


Stäng locket noggrant när du är
klar. Om locket inte är rätt place-
rat eller dåligt stängt kan det för-
orsaka allvarliga fel på bilen. Av
samma skäl ska du kontrollera att
vätska inte kommer in i boxen.



Säkringstabell

Så här kommer du åt säkringarna


)
Snäpp loss och ta bort locket.
Säkringarna F1
till F6
sitter på den
lilla hållaren som är vertikalt fast-
knäppt på batteriets säkringsbox.

F7
till F12
är s.k. MIDI-säk-
ringar som uteslutande får
hanteras av en CITROËN-
verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.


Säkring nr



Amperetal



Funktioner




F1



5 A

Automatlådans manöverdon.


F2



5 A

Bromskontakt.


F3



5 A

Dator för beräkning av batteriladdning.


F4



20 A

Matning ESP.


F5



5 A

Matning ESP.


F6



20 A

Dator för elstyrd manuell växellåda med 6 växlar/automatlåda.

XI
210
PRAKTISK INFORMATION
LASTBÅGAR

Bilens konstruktion förutsätter att
du för din egen säkerhet och för att
undvika skador på tak och baklucka,
använder lastbågar och takboxar
som är testade och godkända av
CITROËN.
Oavsett vilken typ av last som ska
transporteras på taket (takbox, cy-
kelhållare, skidhållare...), måste du
alltid montera lastbågarna.


Rekommendationer



)
Fördela lasten jämnt och undvik
att överbelasta någon av sidorna.

)
Lägg den tyngsta lasten så nära
taket som möjligt.

)
Surra fast lasten ordentligt och
märk upp utskjutande last om så
behövs.

)
Kör mjukt. Känsligheten för sido-
vindar ökar (fordonets stabilitet
kan påverkas).

)
Ta bort lastbågarna så snart
transporten är avslutad.



Cykelhållare

Sätt inte fast någon cykelhållare
med remmar på följande modeller:


- C4 Picasso (alla modeller),

- Grand C4 Picasso med öpp-
ningsbar bakruta.

Maxlast fördelat på lastbå-
garna (för en lasthöjd som
inte överstiger 40 cm, utom
cykelhållare): 80 kg.
Om höjden överstiger 40 cm, ska
du anpassa hastigheten efter väg-
förhållandena, för att inte skada
lastbågarna och fästena på taket.
Kontrollera även vad lagen före-
skrirver i respektive land när det
gäller transport av föremål som är
längre än fordonet.

*
Beroende på försäljningsland.
SNÖSKYDD *

Avtagbart skydd som gör det möjligt
att undvika att snö hopar sig vid kyl-
fl äkten.


Montering



)
Håll snöskyddet mitt framför den
nedre delen av den främre stöt-
fångaren.

)
Sätt det på plats genom att trycka
runt om på alla fästclipsen.



Demontering



)
Använd en skruvmejsel och lossa
clipsen i tur och ordning.
Glöm inte att ta bort snöskyddet i
följande fall:


- utetemperatur över 10 °C,

- vid bogsering,

- hastighet över 120 km/tim.