2013 CITROEN C3 ESP
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
O autocolante de limitação de
velocidade I
deve ser colado no
volante do veículo para se lem-
brar que uma roda se encontra
em utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de
80 km/h com um pneu reparado
com a ajuda deste tipo de kit.
KIT DE DESEMPANAGEM PROVISÓRIA DE PNEUS
Sistema completo composto por um
compressor e por um cartucho de pro-
duto de colmatagem, que permite uma
reparação temporári
a
do pneu, de
modo a poder dirigir-se à ofi cina mais
próxima.
Serve para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afectar o pneu, situa-
dos no piso ou no fl anco do pneu.
Este kit é instalado na respectiva caixa,
por baixo do piso da mala.
Descrição do kit
A.
Selector de posição "Reparação" ou
"Enchimento".
B.
Interruptor marcha "I"
/paragem "O"
.
C.
Botão de esvaziamento.
D.
Manómetro (em bar ou p.s.i.).
E.
Compartimento com:
- um cabo com adaptador para to-
mada 12 V,
- várias pontas de enchimento para
acessórios, como bolas, pneus de
bicicletas...
F.
Cartucho de produto de colmatagem.
G.
Tubo branco com tampão para a re-
paração.
H.
Tubo preto para o enchimento.
I.
Autocolante de limitação de veloci-
dade.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Evite retirar qualquer corpo es-
tranho que tenha penetrado no
pneu.
Procedimento de reparação
)
Desligue a ignição.
)
Rode o selector A
para a
posição "Reparação".
)
Verifi que se o interruptor B
passou para a posição "O"
.
1. Colmatagem
)
Desenrole completamente o tubo
branco G
.
)
Desaperte o bujão do tubo branco.
)
Ligue o tubo branco à válvula do
pneu a reparar.
)
Ligue a tomada eléctrica do com-
pressor à tomada 12 V do veículo.
)
Efectue o arranque do veículo e deixe
o motor em funcionamento.
Atenção, este produto é nocivo
(ex: etilenoglicol, colofónia...)
em caso de ingestão e irritante
para os olhos.
Mantenha este produto fora do
alcance das crianças.
Não accione o compressor an-
tes de ter ligado o tubo branco
à válvula do pneu: o produto de
colmatagem espalhar-se-á para
o exterior.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Remoção do cartucho
)
Ligue a tomada eléctrica do com-
pressor à tomada 12 V do veículo.
)
Ligue o veículo e deixe o motor em
funcionamento.
)
Ajuste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B
na posição "I"
;
para esvaziar: interruptor B
na posi-
ção "O"
e pressão no botão C
), em
conformidade com a etiqueta de pres-
são dos pneus do veículo ou do aces-
sório.
)
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
)
Arrume o tubo preto.
)
Desencaixe a base curva do tubo
branco.
)
Mantenha o compressor na vertical.
)
Desaperte o cartucho por baixo.
Tenha atenção aos derrames de
líquido.
A data limite de utilização do lí-
quido está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utili-
zação única; caso seja encetado,
deve ser substituído.
Após utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-
o à rede CITROËN ou a um orga-
nismo encarregado de proceder
à respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um
novo cartucho de produto de
colmatagem disponível na rede
CITROËN ou numa ofi cina qua-
lifi cada.
Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor,
sem injecção de produto para:
- controlar ou encher ocasionalmente
os pneus,
- encher outros acessórios (bolas,
pneus de bicicletas...).
)
Rode o selector A
para a
posição "Enchimento".
)
Desenrole completamente
o tubo preto H
.
)
Ligue o tubo preto à válvula da roda
ou do acessório.
Se necessário, monte previamente
uma das pontas fornecidas com o
kit.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
SUBSTITUIÇÃO DE UMA RODA
Modo operatório de substituição de
uma roda com defeito pela roda sobres-
selente utilizando as ferramentas forne-
cidas com o veículo.
Acesso às ferramentas
As ferramentas estão instaladas na
mala sob o piso.
Para aceder:
)
abra a mala,
)
levante o piso,
)
retire o compartimento de arrumação
em polistireno,
)
desencaixe e retire a caixa de su-
porte com as ferramentas.
Roda com tampão
Aquando da desmontagem da roda
, liberte previamente o tampão com
a chave de desmontagem de rodas 1
puxando ao nível de passagem da
válvula.
Aquando da montagem da roda
, monte novamente o tampão começan-
do por colocar o seu entalhe em frente à válvula e prima a sua superfície
com a palma da mão.
Lista das ferramentas
Todas estas ferramentas são espe-
cífi cas do seu veículo. Não as utilize
para outros fi ns.
1.
Chave de desmontagem de rodas.
Permite retirar o tampão e os pa-
rafusos de fi xação da roda.
2.
Macaco com manivela integrada.
Permite elevar o veículo.
3.
Ferramenta "tampões" de para-
fusos.
Permite retirar as protecções
(tampões) dos parafusos das ro-
das em alumínio.
4.
Casquilho para parafuso anti-
roubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave
de rodas aos parafusos espe-
ciais "anti-roubo" (se presentes
no seu veículo).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
*
posição R
para a caixa manual pilo-
tada; P
para a caixa de velocidades
automática.
Desmontagem da roda
Estacionamento do veículo
Imobilize o veículo de maneira
a não perturbar a circulação: o
piso deve ser horizontal, estável
e não escorregadio.
Engrene o travão de estaciona-
mento, desligue a ignição e en-
grene a primeira velocidade * de
maneira a bloquear as rodas.
Coloque um calço, se necessá-
rio, sob a roda diagonalmente
oposta à roda a substituir.
Assegure-se de que os ocupan-
tes não se encontram no veículo
e se mantêm num local seguro.
Nunca permaneça por baixo de
um veículo elevado apenas com
o macaco; utilize uma preguiça.
Lista das operações
)
Retire o tampão em cada um dos
parafusos através da ferramenta 3
(apenas com rodas em alumínio).
)
Monte a chave anti-roubo 4
na cha-
ve de desmontagem de rodas 1
para desbloquear o parafuso anti-
roubo (se presente no seu veículo).
)
Desbloqueie os outros parafusos
apenas com a chave de desmonta-
gem de rodas 1
.
)
Coloque o macaco 2
em contacto com
um dos dois lugares dianteiros A
ou
traseiros B
previstos na parte inferior
da carroçaria, o mais próximo possível
da roda a substituir.
)
Abra o macaco 2
até que a sua
base esteja em contacto com o solo.
Assegure-se que o eixo da base do
macaco está na vertical da posição A
ou B
utilizada.
)
Eleve o veículo, até deixar um espa-
ço sufi ciente entre a roda e o solo,
para colocar facilmente em seguida
a roda sobresselente (não furada).
)
Retire os parafusos e conserve-os
num lugar limpo.
)
Retire a roda.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
As luzes encontram-se equipa-
das com vidros em policarbo-
nato, revestidos por um verniz
protector:
)
não as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem
com um detergente ou sol-
vente,
)
utilize uma esponja e água
com sabão,
)
ao utilizar a lavagem de alta
pressão em sujidade persis-
tente, não aponte a lança de
maneira persistente para os
faróis, as luzes e os seus
contornos para evitar dete-
riorar o respectivo verniz e a
junta de estanqueidade.
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
)
Não toque directamente na
lâmpada com os dedos, uti-
lize panos que não libertem
pêlos.
A substituição de uma lâmpada
deve ser efectuada com a luz
desligada há alguns minutos
(risco de queimadura grave).
É obrigatório utilizar apenas
lâmpadas do tipo anti-ultraviole-
tas (UV), para não danifi car as
luzes.
Substitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma
lâmpada nova com a mesma re-
ferência e características.
1.
Luzes de mudança
de direcção
(PY21W, âmbar).
2.
Luzes de presença (W5W).
3.
Luzes de estrada (H1-55W).
4.
Luzes de cruzamento (H7-55W).
5.
Luzes de nevoeiro (PSX24W).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Substituição das luzes de mudança
de direcção
)
Rode um quarto de volta o porta-
lâmpadas e retire-o.
)
Retire a lâmpada e substitua-a.
Para montar novamente, efectue as
operações pela ordem inversa.
Ao montar novamente, feche
cuidadosamente a tampa de
protecção para garantir a estan-
queidade da luz.
Um funcionamento intermitente mui-
to rápido do avisador das luzes de
mudança de direcção (direita ou es-
querda) indica a avaria de uma das
lâmpadas do lado correspondente.
As lâmpadas de cor âmbar, tais
como as luzes de mudança de
direcção, devem ser substituídas
por lâmpadas de características
e cor idênticas.
Substituição das lâmpadas das
luzes de cruzamento
)
Retire a tampa de protecção puxando
a lingueta.
)
Desligue o conector da lâmpada.
)
Afaste as molas para libertar a lâm-
pada.
)
Retire a lâmpada e substitua-a.
Para proceder à montagem, efectue estas
operações pela ordem inversa.
Substituição das luzes de estrada
)
Retire a tampa de protecção puxando
a lingueta.
)
Desligue o conector da lâmpada.
)
Afaste as molas para soltar a lâm-
pada.
)
Retire a lâmpada e substitua-a.
Para voltar a montar, efectue as opera-
ções pela ordem inversa.
Substituição das luzes de presença
)
Retire a tampa de protecção puxando
a lingueta.
)
Puxe o porta-lâmpadas, pressionando
as linguetas de ambos os lados.
)
Puxe a lâmpada e substitua-a.
Para a montar, efectue as operações
pela ordem inversa.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Luzes traseiras
1.
Luz de travagem/de presença
(P21/5W).
2.
Luz de mudança de direcção
(PY21W âmbar).
3.
Luz de nevoeiro, lado esquerdo
(PR21W vermelho)
Luz de marcha-atrás, lado direito
(P21W).
As quatro lâmpadas substituem-se a
partir do exterior da caixa:
)
abra a caixa,
)
retire a tampa de acesso no revesti-
mento lateral correspondente,
)
desaparafuse a porca de orelhas de
fi xação da luz,
)
desencaixe o conector da luz,
)
retire com cuidado a luz puxando
através do eixo para o exterior,
)
prima as quatro linguetas e retire o
porta-lâmpadas,
)
rode um quarto de volta a lâmpada
e substitua-a.
Para montar novamente, efectue as
operações pela ordem inversa.
Tenha o cuidado de encaixar a luz nas
guias permanecendo no eixo do veículo.
Substituição dos luzes traseiras
As lâmpadas de cor âmbar ou
vermelha, assim como as luzes
de mudança de direcção ou de
nevoeiro, deverão ser substituí-
das por lâmpadas com caracte-
rísticas e cor idênticas.
As luzes, situadas na porta da
mala, são elementos artifi ciais.
Têm uma função puramente es-
tética.