2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Kezelési útmutató (in Hungarian)

INDULÁSRA KÉSZE
N
22


Vezetőhely

Visszajelzések

A gépjármű indítását követően az öndiagnosztikai teszt során egy sor visszajelzés kigyullad, majd azonnal ki is alszik.
A járó motornál is tovább világító vagy villogó visszajelzést fi gyelmeztető riasztásnak kell tekinteni. Az elsődleges
fi gyelmeztetést hangjelzés és a kijelzőn megjelenő üzenet kísérheti.
Ezeket a jelzéseket soha ne hagyja fi gyelmen kívül.

Visszajelzés

Mit csinál?

Mit jelez?

Megoldás - teeendő





STOP

Egy másik
visszajelzéssel
együtt, a
képernyőn
megjelenő
üzenet
kíséretében
kigyullad. Az alábbi visszajelzésekhez
kapcsolódó súlyos
rendellenességek:
„Fékfolyadék szintje”,
„Motorolaj nyomása
és hőmérséklete”,
„Hűtőfolyadék hőmérséklete”,
„Elektronikus fékerőelosztó”,
„Kormányszervó”, „Elégtelen
abroncsnyomás érzékelése”.
Azonnal álljon meg, parkoljon le, és vegye
le a gyújtást. Ellenőriztesse a gépkocsit egy

szakszerviz ben vagy a CITROËN hálózatban.



Rögzítőfék /
Fékfolyadékszint /
REF

Világít. Behúzott vagy rosszul
kiengedett rögzítőfék. A rögzítőfék kiengedését követően a visszajelzés
kialszik.
Világít. Elégtelen fékfolyadékszint. A CITROËN által ajánlott folyadékkal végezze el
a feltöltést.
A megfelelő
folyadékszint
ellenére az ABS
visszajelzéssel
együtt tovább világít.
Az elektronikus
fékerőelosztó hibája.
Azonnal álljon meg, parkoljon le, és vegye
le a gyújtást. Ellenőriztesse a rendszert egy

szakszerviz ben vagy a CITROËN hálózatban.



A motorolaj
nyomása és
hőmérsékle
Menet közben
világít. Elégtelen nyomás vagy túl
magas hőmérséklet. Parkoljon le, vegye le a gyújtást, majd hagyja lehűlni
a motort. Szemrevételezéssel ellenőrizze a szintet.
Lásd a 6. fejezet „Folyadékszintek” c. pontját.
A megfelelő
folyadékszint ellenére
tovább világít. Súlyos rendellenesség. Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

32


Vezetőhely



Visszajelzés

Mit csinál?

Mit jelez?

Megoldás - teendő




Hűtőfolyadék
hőmérséklete
és szintje
Kigyullad, a
mutató a piros
tartományban. A hőmérséklet rendellenes
megemelkedése. Parkoljon le, vegye le a gyújtást, majd hagyja
lehűlni a motort. Szemrevételezéssel ellenőrizze
a szintet.
Villog. A hűtőfolyadékszint
csökkenése. Lásd a 6. fejezet „Folyadékszintek” c. pontját.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.


Szervizlámpa
Egy időre
kigyullad. Kisebb rendellenességek
vagy riasztások. A kijelzőn vagy a képernyőn tanulmányozza a
vészjelzések eseménynaplóját. Ha gépjárműve
rendelkezik fedélzeti számítógéppel vagy
képernyővel, olvassa el az „Autórádió -
Fedélzeti számítógép” c. részt a 9. fejezetben.
Ellenőriztesse a gépkocsit a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben. Tovább világít. Súlyos rendellenességek.




Be nem
csatolt
vezetőoldali
biztonsági öv
Kigyullad,
majd villog. A vezető nem csatolta be a
biztonsági övét. Húzza meg a hevedert, majd a végét helyezze a
reteszelőelembe.
Hangjelzés
kíséretében
kigyullad, majd
tovább világít. A gépjármű úgy közlekedik,
hogy a vezetőoldali
biztonsági öv nincs
becsatolva. A heveder meghúzásával ellenőrizze, hogy az öv
be van-e csatolva. Lásd a 4. fejezet „Biztonsági
öv” c. részét.


ECO
Világít.

A Stop & Start funkció STOP
üzemmódba kapcsolta a
motort a gépkocsi megállását
követően (piros lámpa, forgalmi
dugó, egyéb esetek stb.). Mihelyt a vezető indulni akar, a visszajelzés
kialszik és a motor automatikusan újraindul
START üzemmódban.
Néhány
másodpercig
villog, majd
kialszik. A STOP üzemmód
átmenetileg nem
kapcsolható.
vagy:
A START üzemmód
automatikusan bekapcsolt. Lásd a 2. fejezet Stop & Start funkcióról szóló
részét.

33
INDULÁSRA KÉSZE
N
22


Vezetőhely


Visszajelzés

Mit csinál?

Mit jelez?

Megoldás - teendő


Front- és
oldallégzsák
Villog vagy
tovább világít. Az egyik légzsák hibája. Haladéktalanul ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
Lásd a 4. fejezet „Légzsákok” c. részét.

Az utasoldali
frontlégzsák
kikapcsolása
Világít. A rendszer szándékos
kikapcsolása
menetiránynak háttal
beszerelt gyermekülés
esetén. Lásd a 4. fejezet „Légzsákok - Gyermekek az
autóban” c. részét.

Minimális
üzemanyagszint


Világít,
mutató a piros
tartományban. A visszajelzés első
kigyulladásakor vezetési
stílusától és a motor
típusától függően még kb.
8 liter üzemanyag áll a
rendelkezésére.
Feltétlenül töltse fel a tartályt, nehogy annak kiürülése
megállásra kényszerítse.
A visszajelzés minden gyújtásráadáskor kigyullad, amíg
megfelelő mennyiségű üzemanyagot nem tölt a tartályba.
A tartály űrtartalma: kb. 60 liter.
Soha ne várja meg, amíg teljesen kiürül a tartály,
mert meghibásodhat a gépkocsi környezetvédelmi és
befecskendező-rendszere.

Villog. Az üzemanyag-ellátás
jelentős ütközés hatására
bekövetkező megszakadása. Állítsa vissza az üzemanyag-ellátást. Lásd a 6.
fejezet „Üzemanyag” c. részét.

EOBD
környezetvédelmi
rendszer
Villog vagy
tovább világít. A rendszer hibája. Fennáll a katalizátor megrongálódásának
veszélye. Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

Akkumulátor
töltöttsége
Világít. A töltőkör rendellenessége. Ellenőrizze az akkumulátor saruit stb. Lásd a 7.
fejezet „Akkumulátor” c. részét.
Villog. Az aktív funkciók készenléti
állapotba kerülnek
(energiatakarékos üzemmód). Lásd 7. fejezet, „Akkumulátor” c. rész.
Az ellenőrzés
ellenére
tovább világít. Hibás kör, a gyújtás
vagy a befecskendezés
meghibásodása. Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.

ABS
34


Vezetőhely


Visszajelzés

Mit csinál?

Mit jelez?

Megoldás - teendő



Kormányszervó

Világít. Meghibásodás. A gépjármű hagyományos kormányzása
rásegítés nélkül továbbra is működik.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

Nyitásérzékelés


A képernyőn
látható üzenet
kíséretében
világít. Valamelyik ajtó rosszul lett
bezárva. Ellenőrizze az összes ajtó megfelelő záródását.

ABS
Tovább világít. A blokkolásgátló rendszer
hibája.
A gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is működik.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.

ESC
Villog. Az ASR vagy ESC
szabályozás bekapcsolása. A rendszer optimalizálja a meghajtást és lehetővé
teszi a gépjármű iránytartásának javítását. Lásd a
4. fejezet „Biztonságos vezetés” c. részét.
Tovább világít. Meghibásodás (pl. elégtelen
gumiabroncsnyomás).
Pl. ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Ellenőriztesse
a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervi
zben(keréksebesség-érzékelő, hidraulikus egység stb.).

Tovább világít, és
a műszerfali gomb
jelzőlámpája is
világít. A rendszert a vezető
kikapcsolta. A funkció ki lett kapcsolva.
50 km/h sebesség felett vagy a műszerfalon
található gomb ismételt megnyomását követően
a rendszer automatikusan visszakapcsol.

35
INDULÁSRA KÉSZE
N
22


Vezetőhely


Visszajelzés

Mit csinál?

Mit jelez?

Megoldás - teendő



Részecskeszűrő

Világít. A részecskeszűrő hibája
(gázolajadalék-szint,
eltömődésveszély stb.). Ellenőriztesse a szűrőt a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben. Lásd a 6. fejezet
„Folyadékszintek” c. részét.

Tompított
világítás/
Nappali
világítás

Világít. Kézi kiválasztás vagy
automatikus bekapcsolás. Fordítsa a világításkapcsolót a második
helyzetbe.
Tompított világítás
bekapcsolása
gyújtásráadáskor: nappali
világítás (forgalmazó
országtól függően). Lásd a 3. fejezet „Kormánynál elhelyezett
kapcsolók” c. részét.

Távolsági
fényszóró
Hátrafelé húzott kapcsoló. A tompított világításhoz való visszatéréshez húzza
meg a kapcsolót.

Irányjelzők
Hangjelzés
kíséretében
villog. A kormánytól balra található
világításkapcsolóval jelzett
irányváltás. Jobbra: mozdítsa a kapcsolót felfelé.
Balra: mozdítsa a kapcsolót lefelé.

Ködfényszóró
Világít. Kézi kiválasztás. A fényszórók csak akkor működnek, ha a
helyzetjelző vagy a tompított világítás be van
kapcsolva.

Hátsó
ködlámpa
Világít. Kézi kiválasztás. A ködfényszórók csak akkor működnek, ha a
helyzetjelző vagy a tompított világítás be van
kapcsolva. Normális látási viszonyok között
kapcsolja ki, különben megbírságolhatják. A
jelzőlámpa fénye vakító piros.

36


Vezetőhely


Visszajelzés a
kijelzőn

Mit csinál?

Mit jelez?

Megoldás - teendő





Sebességszabályozó

Világít. A sebességszabályozó
funkció ki van választva. Kézi kiválasztás. Lásd a 3. fejezet „Kormánynál
elhelyezett kapcsolók” c. részét.



Sebességkorlátozó

Világít. A sebességkorlátozó
funkció ki van választva. Kézi kiválasztás. Lásd a 3. fejezet „Kormánynál
elhelyezett kapcsolók” c. részét.


Sebességváltás-
jelző
Világít. A beállításoktól és a
forgalom nagyságától
független ajánlás. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
a kézi sebességváltóval kapcsoljon magasabb
fokozatba. A vezető szabadon dönt róla, hogy
követi-e a sebességváltásra vonatkozó ajánlást.


Dízel
előizzítás
Világít. Az időjárási viszonyok miatt
előizzításra van szükség. Az indítással várja meg, amíg a visszajelzés
kialszik.


Víz a
gázolajszűrőben

A képernyőn
megjelenő üzenet
kíséretében villog. Víz került a gázolajszűrőbe.
Haladéktalanul tisztíttassa ki a szűrőt a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben. Lásd a 6.
fejezet „Ellenőrzések” c. részét.
Rendeltetési helytől függően.




Karbantartókulcs

Világít. A karbantartás esedékessé
vált. Az ellenőrzések listáját lásd a szerviz- és
garanciafüzetben. Végeztesse el a karbantartást a
CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.



Pontos idő
Villog. Pontos idő beállítása. A műszercsoport bal oldali gombját használja.
Lásd a 2. fejezet „Vezetőhely” c. részét.

37
INDULÁSRA KÉSZE
N
22


Vezetőhely


ÜZEMANYAGSZINT-MÉRŐ A HŰTŐFOLYADÉK
HŐMÉRSÉKLETE


A mutató a piros tartomány előtt
van:
megfelelő működés.
Erős igénybevétel vagy magas külső
hőmérséklet esetén a mutató közelebb
kerülhet a piros tartományhoz.
Mit kell tenni, ha a mutató belép a
piros tartományba:

Lassítson a gépjárművel, vagy
alapjáraton működtesse a motort.

Mit kell tenni, ha a visszajelzés
kigyullad:


- azonnal álljon meg és vegye le a
gyújtást. A motorventilátor még kb.
10 percig tovább működhet,

- a hűtőfolyadékszint ellenőrzésével
várja meg, amíg a motor lehűl, majd,
ha szükséges, végezze el a feltöltést.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, az
égési sérülések elkerülése érdekében
kövesse az alábbi tanácsokat:


- a motor leállítását követően a
beavatkozás előtt várjon legalább
egy órát,

- a nyomás lecsökkentése
érdekében negyed fordulattal
lazítsa ki a hűtősapkát,

- miután a nyomás leesett, a
tágulási tartályon ellenőrizze a
folyadékszintet,

- ha a folyadékszintet fel kell tölteni,
a művelet elvégzéséhez vegye le a
hűtősapkát.
Ha a mutató továbbra is a piros
tartományban marad, forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Lapozza fel a 6. fejezet
„Folyadékszintek” c. részét.
üzemanyag van a tartályban.
Lapozza fel a 6. fejezet
„Üzemanyag” c. részét. Az üzemanyagszint ellenőrzésére
mindig sor kerül, amikor a
gyújtáskapcsoló indítás helyzetbe kerül.
A mérő a következőket mutathatja:


- 1: az üzemanyagtartály tele van -
kb. 60 liter üzemanyag.

- 0: átállás tartalék-üzemanyagra -
a visszajelzés folyamatosan
világít. A fi gyelmeztetés első
megjelenésekor még kb. 8 liter

38


Vezetőhely



Defektes gumiabroncs

Kigyullad a STOP visszajelzés.
Azonnal álljon meg, de ne tegyen
hirtelen mozdulatot a kormánykerékkel
és ne fékezzen hirtelen.
Az abroncsjavító készlettel javítsa meg
ideiglenesen a sérült kereket, vagy
szerelje fel a pótkereket.
Cserélje ki a meghibásodott
gumiabroncsot, és a lehető legrövidebb
időn belül ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását.

Működési zavar vagy nem
észlelt érzékelő(k)

Kigyullad a szervizlámpa.
Kerékcsere esetén vagy az érzékelő
meghibásodásakor az érintett
gumiabroncs nyomását nem ellenőrzi
a rendszer. A hibás érzékelő(k) cseréje
érdekében forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Az ilyen rendszerrel ellátott gumiabroncsok
cseréjét a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.
Ha egy gumiabroncsot a gépjármű által
nem érzékelt abroncsra cserél (pl. téli
gumi felszerelésekor), el kell végeztetni
a rendszer újrainicializálást a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

A keréknyomás-ellenőrző rendszer
egy vezetéssegítő rendszer, mely
nem helyettesíti a gépjárművezető
éberségét, és nem menti fel őt a
felelősség alól.

ELLENŐRZÉS

KÖRNYEZETVÉDELMI RENDSZER

Lapos gumiabroncs

Kigyullad a szervizlámpa.
Lapos kerékre vonatkozó
fi gyelmeztetés esetén a gumiabroncs
elváltozása még nem feltétlen látható.
A lehető legrövidebb időn belül
ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását.
Lásd 7. fejezet, „Kerékcsere” c.
rész.
Ha a meghibásodott gumiabroncsot
egy érzékelővel nem rendelkező
abroncsra (pl. pótkerék) cseréli, a
rendszer továbbra is fi gyelmeztetni
fogja, hogy a gumiabroncs nyomása
nem ellenőrizhető, ill. hogy javíttassa
meg az érzékelővel szerelt sérült
kereket. Az érzékelők folyamatosan ellenőrzik
a gumiabroncsok nyomását, és
leeresztett vagy defektes kerék,
ill. meghibásodott érzékelő esetén
riasztanak.
Bármilyen problémát
érzékel a rendszer, a
képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében
grafi kus és akusztikus
fi gyelmeztetést küld. Az EOBD (European On
Board Diagnosis) egy olyan
európai fedélzeti diagnosztikai
rendszer, amely - többek
között - a következő
károsanyag-kibocsátási normáknak is
megfelel:


- CO (szén-monoxid),

- HC (elégetlen szénhidrogének),

- a katalizátorok előtt és után
elhelyezett oxigénszondák által
érzékelt NOx (nitrogén-oxidok)
vagy részecskék.
A vezetőt a műszerfalon található
speciális visszajelzés kigyulladása
fi gyelmezteti a környezetvédelmi
berendezés meghibásodására.
Ilyankor fennáll a katalizátor
megrongálódásának veszélye.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

Megfelelő használat
A rendszer meglététől függetlenül a
gumiabroncsnyomást rendszeresen
ellenőrizni kell (a pótkerékét is) annak
érdekében, hogy a gépjármű optimális
dinamikai tulajdonságai biztosítva
legyenek, és elkerülhető legyen a
gumiabroncsok korai kopása, különösen
nagy terhelés és nagy sebesség esetén.
A gumiabroncsok nyomására vonatkozó
előírások betartásával csökkentheti a
gépjármű üzemanyag-fogyasztását.
A rendszert átmenetileg zavarhatják a
közeli frekvenciatartományban fogható
rádióelektromos jelek.