2012 YAMAHA YZ250F Manuale duso (in Italian)

4-13
CARBURATORE
b. Misurare la distanza tra la superfi-
cie di contatto della vaschetta e la
parte superiore del galleggiante,
utilizzando un calibro a corsoio.
Il braccio del galleggiante deve pog-
giare sulla valvola a spillo senza com-
primerla.
c. Se l’altezza galleggiante non rien-
tra nelle specifiche, controllare la
sede valvola e la valvola a spillo.
d. Se una delle due e usurata, sosti-
tuirle entrambe.
e. Se entrambe sono a posto, rego-
lare l’altezza galleggiante piegan-
do la linguetta "b" sul
galleggiante.
f. Ricontrollare l’altezza galleg-
giante.
CONTROLLO DEL
GALLEGGIANTE
1. Controllare:
• Galleggiante "1"
Danno→Sostituire.
CONTROLLO DEL PISTONCINO
STARTER
1. Controllare:
• Pistoncino starter per partenze a
freddo "1"
• Pistoncino starter per partenze a
caldo "2"
Usura/danni→Sostituire.CONTROLLO DELLA POMPA
ACCELERATORE
1. Controllare:
• Diaframma (pompa acceleratore)
"1"
• Molla (pompa acceleratore) "2"
• Coperchio pompa acceleratore
"3"
• Guarnizione circolare "4"
• Asta di blocco "5"
Lacerazioni (diaframma)/danni→
Sostituire.
Sporco→Pulire.
2. Controllare:
• Albero farfalla "1"
• Molla "2"
• Leva 1 "3"
• Molla 1 "4"
• Leva 2 "5"
• Molla 2 "6"
Sporco→Pulire.
ASSEMBLAGGIO CARBURATORE
1. Installare:
• Pistoncino starter per partenze a
freddo "1"
2. Installare:
• Getto aria del minimo "1"3. Installare:
•Molla 1 "1"
• Leva 1 "2"
Sulla leva 2 "3".
Accertarsi che la molla 1 sia montata
sull'elemento di arresto "a" della leva
2.
4. Installare:
•Molla 2 "1"
Sulla leva 2 "2".
5. Installare:
• Gruppo leva di articolazione asta
di blocco "1"
Accertarsi che l'elemento di arresto
"a" della molla 2 sia inserito nell'inca-
vo "b" del carburatore.
6. Installare:
• Rondella "1"
• Anello elastico di sicurezza "2"
7. Installare:
•Molla "1"
Sull'albero farfalla "2".
Installare il gancio più grande "a" del-
la molla sull'elemento di arresto "b"
della puleggia dell'albero farfalla.

4-14
CARBURATORE
8. Installare:
• Gruppo albero farfalla "1"
• Rondella (metallica) "2"
• Rondella (di resina) "3"
• Leva della valvola "4"
• Applicare il grasso fluorochimico
sui cuscinetti.
• Inserire la sporgenza "a" sul gruppo
albero farfalla nella fessura "b" del
sensore posizione farfalla.
• Accertarsi che l'elemento di arresto
"c" della molla sia montato nell'inca-
vo del carburatore.
• Ruotare il gruppo albero farfalla
verso sinistra tenendo abbassata la
leva 1 "5" e montare l'estremita del-
la vite di arresto valvola farfalla "d"
sull'elemento di arresto "e" della
puleggia gruppo albero farfalla.
9. Installare:
• Asta di blocco "1"
Tenendo abbassata la leva 1 "2", in-
serire l'asta di blocco più a fondo nel
carburatore.
10. Installare:
• Getto starter "1"
• Getto del minimo "2"
• Distanziatore "3"
• Getto a spillo "4"
• Getto del massimo "5"
11. Installare:
• Valvola a spillo "1"
• Galleggiante "2"
• Perno galleggiante "3"
• Dopo aver installato la valvola a
spillo sul galleggiante, montare en-
trambi sul carburatore.
• Controllare che il movimento del
galleggiante sia uniforme.
12. Installare:
• Vite del minimo "1"
• Molla "2"
• Rondella "3"
• Guarnizione circolare "4"
Notare i seguenti punti di instal-
lazione:
a. Avvitare parzialmente la vite del
minimo, quel tanto che basta a
farla rimanere nella sua sede.
b. Svitare la vite del minimo del nu-
mero di giri annotato prima della
rimozione.
13. Installare:
• Guarnizione circolare
• Getto di perdita "1"
• Vaschetta "2"
• Bullone (vaschetta) "3"
• Supporto cavo (cavo della vite di
arresto valvola a farfalla) "4"
• Supporto flessibile (flessibile di
sfiato carburatore) "5"
14. Installare:
• Diaframma (pompa acceleratore)
"1"
•Molla "2"
• Guarnizione circolare "3"
• Coperchio pompa acceleratore
"4"
• Supporto flessibile (flessibile di
scarico) "5"
• Vite (coperchio pompa accelera-
tore) "6"
Installare il diaframma (pompa accel-
eratore) con il segno "a" rivolto verso
la molla.
Vite del minimo (esem-
pio):
2 rotazioni verso l'es-
terno
*2-1/4 rotazioni verso
l'esterno
* Per EUROPA

4-15
CARBURATORE
15. Installare:
• Spillo del getto "1"
•Collarino "2"
•Molla "3"
• Portaspillo "4"
• Piastra valvola a farfalla "5"
Sulla valvola a farfalla "6".
16. Installare:
• Gruppo valvola a farfalla "1"
• Vite (albero farfalla) "2"
Installare i rulli della leva della valvola
"3" nelle fessure "a" della valvola a
farfalla.
17. Installare:
• Guarnizione circolare "1"
• Coperchio alloggiamento leva
della valvola "2"
• Bullone (coperchio alloggiamento
leva della valvola) "3"
18. Installare:
• Flessibile di sfiato carburatore "1"
Installare i flessibili di sfiato del carbu-
ratore sul carburatore stesso in modo
che non si pieghino in prossimità del
punto di installazione.
REGOLAZIONE DELLA
FASATURA DELLA POMPA
ACCELERATORE
Operazioni per la regolazione:
Affinché l’altezza della valvola a far-
falla "a" raggiunga il valore specifica-
to, introdurre sotto la piastra della
valvola a farfalla "1" l’asta "2" ecc.
con il diametro esterno pari al valore
specificato.
a. Avvitare completamente la vite di
regolazione della pompa acceler-
atore "3".
b. Controllare che la leva dell’artico-
lazione "4" abbia gioco "b" pre-
mendola leggermente.
c. Svitare gradatamente la vite di
regolazione, mentre si sposta la
leva di articolazione fino a elimi-
narne il gioco.
INSTALLAZIONE CARBURATORE
1. Installare:
• Giunto del carburatore "1"2. Installare:
• Carburatore "1"
Installare la sporgenza "a" tra le fes-
sure del giunto del carburatore.
3. Installare:
• Pistoncino starter per partenze a
caldo "1"
4. Serrare:
• Bullone (giunto del carburatore)
"1"
• Bullone (giunto del filtro dell’aria)
"2"Altezza valvola a farfalla:
0.7 mm (0.028 in)
Giunto del carburatore:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Pistoncino starter per
partenze a caldo:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Bullone (giunto del car-
buratore):
3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)
Bullone (giunto del filtro
dell’aria):
3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)

4-16
CARBURATORE
5. Installare:
• Cavo acceleratore (tirare) "1"
• Cavo acceleratore (posizione ini-
ziale) "2"
6. Regolare:
• Gioco manopola acceleratore
Fare riferimento al paragrafo
"REGOLAZIONE DEL GIOCO
DELLA MANOPOLA ACCELER-
ATORE" nel CAPITOLO 3.
7. Installare:
• Rivestimento cavo acceleratore
"1"
• Bullone (rivestimento cavo accel-
eratore) "2"
8. Installare:
• Accoppiatore cavo sensore posiz-
ione farfalla "1"
• Morsetto "2"
Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI CA-
VI" nel CAPITOLO 2.Cavo acceleratore (tira-
to):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Cavo acceleratore (po-
sizione iniziale):
11 Nm (1.1 m•kg, 8.0
ft•lb)
Bullone (rivestimento
cavo acceleratore):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)

4-17
ALBERI A CAMME
ALBERI A CAMME
RIMOZIONE DEL COPERCHIO TESTATA
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Sella e serbatoio del carburante Fare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
1 Candela d’accensione 1
2 Durit de mise a l’air de la culasse 1
3 Bullone (coperchio testata) 2
4 Coperchio testata 1
5 Guarnizione del coperchio testata 1
6Guida della catena di distribuzione (lato superi-
ore)1

4-18
ALBERI A CAMME
RIMOZIONE DEGLI ALBERI A CAMME
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
1 Vite di accesso al riferimento per fasatura 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
2 Vite di accesso all’estremità dell’albero motore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Tappo filettato del tenditore catena di distribuzi-
one1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
4 Tenditore catena di distribuzione 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
5 Cappello dell’albero a camme 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
6 Fermo 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
7 Albero a camme di scarico 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
8 Albero a camme di aspirazione 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

4-19
ALBERI A CAMME
RIMOZIONE ALBERO A CAMME
1. Togliere:
• Vite di accesso al riferimento per
fasatura "1"
• Vite di accesso all’estremita
dell’albero motore "2"
2. Allineare:
• Riferimento PMS
Con il segno di allineamento.
Operazioni per il controllo:
a. Girare l’albero motore in senso
antiorario con una chiave.
b. Allineare il riferimento PMS "a" sul
rotore con il segno di allineamen-
to "b" sul coperchio carter quando
il pistone si trova nel PMS nella
fase di compressione.
Per essere certi che il pistone si trovi
nel PMS, il riferimento punzonato "c"
sull’albero a camme di scarico e
quello "d" sull’albero a camme di as-
pirazione devono essere allineati con
la superficie della testata, come indi-
cato in figura.
3. Togliere:
• Tappo filettato del tenditore cate-
na di distribuzione "1"
• Tenditore catena di distribuzione
"2"
• Guarnizione4. Togliere:
• Bullone (cappello dell’albero a
camme) "1"
• Cappello dell’albero a camme "2"
• Fermo
Rimuovere i bulloni (cappello dell’al-
bero a camme) in modo incrociato, in-
iziando dall’esterno verso l’interno.
I bulloni (cappello dell’albero a
camme) devono essere rimossi in
modo uniforme per evitare danni
alla testata, agli alberi a camme o
ai cappelli degli alberi a camme.
5. Togliere:
• Albero a camme di scarico "1"
• Albero a camme di aspirazione
"2"
Applicare un filo metallico "3" alla cat-
ena di distribuzione per evitare che
cada all’interno del carter.
CONTROLLO ALBERO A CAMME
1. Controllare:
• Lobo della camma
Vaiolature/graffi/macchia blu→
Sostituire.
2. Misurare:
• Lunghezza lobo della camma "a"
e "b"
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.3. Misurare:
• Disassamento (albero a camme)
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
4. Misurare:
• Gioco tra albero a camme e cap-
pello
Non conforme alle specifiche→
Misurare il diametro esterno
dell’albero a camme.
Lunghezza lobi della
camma:
Aspirazione "a":
30.330–30.430 mm
(1.1941–1.1980 in)
:
30.230 mm (1.1902 in)
Aspirazione "b":
22.45–22.55 mm
(0.8839–0.8878 in)
:
22.35 mm (0.8799 in)
Scarico "a":
30.399–30.499 mm
(1.1968–1.2007 in)
:
30.299 mm (1.1929 in)
Scarico "b":
22.45–22.55 mm
(0.8839–0.8878 in)
:
22.35 mm (0.8799 in)
Disassamento (albero a
camme):
Meno di 0.03 mm
(0.0012 in)

4-20
ALBERI A CAMME
Operazioni per la misurazione:
a. Installare l’albero a camme sulla
testata.
b. Collocare una striscia di Plasti-
gauge
® "1" sull’albero a camme.
c. Installare il fermo, i grani di cen-
traggio e i cappelli dell’albero a
camme.
• Serrare i bulloni (cappello dell’albe-
ro a camme) in modo incrociato, in-
iziando dai cappelli piu interni verso
l’esterno.
• Non ruotare l’albero a camme
quando si misura il gioco con la
striscia di Plastigauge
®.
d. Togliere i cappelli dell’albero a
camme e misurare la larghezza
della striscia di Plastigauge
® "1".
5. Misurare:
• Diametro esterno dell’albero a
camme "a"
Non conforme alle specifiche→
Sostituire l’albero a camme.
Conformi alle specifiche→Sosti-
tuire la scatola e i cappelli dell’al-
bero a camme in blocco.CONTROLLO DELLA RUOTA
DENTATA DELL’ALBERO A
CAMME
1. Controllare:
• Ruota dentata albero a camme
"1"
Usura/danni→Sostituire in blocco
il gruppo albero a camme e la cat-
ena di distribuzione.
CONTROLLO SISTEMA DI
DECOMPRESSIONE
1. Controllare:
• Sistema di decompressione
Operazioni per il controllo:
a. Controllare che la camma del
meccanismo di decompressione
"1" si muova in modo uniforme.
b. Controllare che il perno della leva
della camma del meccanismo di
decompressione "2" sporga
dall’albero a camme.
CONTROLLO TENDITORI CATENA
DI DISTRIBUZIONE
1. Controllare:
• Premendo leggermente l’asta del
tenditore con le dita, utilizzare un
cacciavite sottile "1" e ruotare
completamente l’asta del tendi-
tore in senso orario.
• Quando si toglie il cacciavite pre-
mendo leggermente con le dita,
accertarsi che l’asta del tenditore
fuoriesca in modo uniforme.
• In caso contrario, sostituire il
gruppo del tenditore.INSTALLAZIONE DELL’ALBERO A
CAMME
1. Installare:
• Albero a camme di scarico "1"
• Albero a camme di aspirazione
"2"
Operazioni per l'installazione:
a. Girare l'albero motore in senso
antiorario con una chiave.
• Applicare l'olio al disolfuro di molib-
deno sugli alberi a camme.
• Applicare l'olio motore sul sistema
di decompressione.
• Premendo la leva di decompres-
sione si consente all'albero motore
di ruotare agevolmente.
b. Allineare il riferimento PMS "a" sul
rotore con il segno di allineamen-
to "b" sul coperchio carter quando
il pistone si trova nel PMS nella
fase di compressione.
c. Montare la catena di distribuzione
"3" su entrambe le ruote dentate
dell'albero a camme e installare
gli alberi a camme sulla testata. Gioco tra albero a camme
e cappello:
0.028–0.062 mm
(0.0011–0.0024 in)
: 0.08 mm
(0.003 in)
Bullone (cappello dell’al-
bero a camme):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Diametro esterno dell’al-
bero a camme:
21.959–21.972 mm
(0.8645–0.8650 in)