2012 YAMAHA XVS950 ESP

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
3-6
3
Velocímetro
Al girar la llave a la posici ón “ON ”, la aguja
del veloc ímetro recorre una vez toda la es-
cala de velocidades y luego vuelve a cero a
fin de probar el circuito el éctrico. Cuentakil
ómetros, cuentakil ómetros
parcial, cuentakiló metros parcial de re-
serva de gasolina y reloj
Pulse el interruptor “SELECT ” para cambiar
la indicació n entre cuentakiló metros “ODO”
y cuentakil ómetros parciales “TRIP A” y
“ TRIP B ” en el orden siguiente:
ODO → TRIP A → TRIP B → ODO
Si se enciende la luz de aviso del nivel de
gasolina (v éase la p ágina 3-3), la indicaci ón
del cuentakiló metros cambia autom ática-
mente a cuentakil ómetros parcial en reser-
va de gasolina “TRIP F ” y empieza a contar
la distancia recorrida desde ese punto. En
ese caso, pulse el interruptor “SELECT ”
para cambiar la indicaci ón entre los diferen-
tes modos de cuentakil ómetros parcial y
cuentakiló metros en el orden siguiente: TRIP F
→ TRIP A → TRIP B → ODO →
TRIP F
Para poner un cuentakiló metros parcial a
cero, selecci ónelo pulsando el interruptor
“ SELECT ” y seguidamente pulse el inte-
rruptor “RESET ” durante al menos un se-
gundo. Si no lo pone a cero de forma
manual, el cuentakil ómetros parcial en re-
serva de gasolina se pondr á a cero autom á-
ticamente y se restablecer á la indicaci ón
anterior despu és de repostar y de recorrer 5
km (3 mi).
Para poner el reloj en hora
1. Pulse el interruptor “SELECT ” y el inte-
rruptor “RESET ” simultá neamente du-
rante al menos dos segundos.
1. Veloc ímetro
1
1. Cuentakil ómetros/cuentakil ómetros par-
cial/cuentakiló metros parcial de reserva de
gasolina
1
1. Reloj
1
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
3-13
3
de otra marca o súper sin plomo. El uso de
gasolina sin plomo prolonga la vida ú til de la
buj ía y reduce los costes de mantenimiento.
SAU39451
Tubo respiradero/rebose del de-
p ósito de combustible Antes de utilizar la motocicleta:

Compruebe la conexió n del tubo respi-
radero/rebose del dep ósito de gasoli-
na.


Compruebe si el tubo respiradero/re-
bose del dep ósito de gasolina presen-
ta fisuras o da ños y, si es as í,
c á mbielo.


Verifique que el extremo del tubo res-
piradero/rebose del depó sito de gaso-
lina no est é obstruido y l ímpielo si es
necesario.
SAU13433
Catalizador Este modelo est á equipado con un cataliza-
dor en el sistema de escape.
ADVERTENCIA
SWA10862
El sistema de escape permanece calien-
te despu és del funcionamiento. Para
prevenir el riesgo de incendio o quema-
duras:

No estacione el veh ículo en lugares
en los que se pueda producir un in-
cendio, como por ejemplo cerca de
rastrojos u otros materiales que ar-
den con facilidad.


Estacione el veh ículo en un lugar
en que resulte dif ícil que los peato-
nes o ni ños toquen el sistema de
escape cuando est é caliente.


Verifique que el sistema de escape
se haya enfriado antes de realizar
cualquier operaci ón de manteni-
miento.


No deje el motor al ralent í m ás de
unos pocos minutos. Un tiempo
prolongado al ralent í puede provo-
car la acumulaci ón de calor.
1. Tubo respiradero/rebose del dep ósito de
combustible
1
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
3-16
3
1. Desmonte el panel A. (Véase la pá gi-
na 6-8).
2. Para incrementar la precarga del mue- lle y endurecer la suspensi ón, gire el
aro de ajuste en la direcci ón (a). Para
reducir la precarga del muelle y ablan-
dar la suspensió n, gire el aro de ajuste
en la direcci ón (b).NOTA
Alinee la muesca correspondiente del aro
de ajuste con el indicador de posici ón del
amortiguador.
3. Monte el panel.
ADVERTENCIA
SWA10221
Este conjunto amortiguador contiene
gas nitr ógeno a alta presi ón. Lea y asi-
mile la informaci ón siguiente antes de
manipular el conjunto amortiguador.

No manipule ni trate de abrir el con-
junto del cilindro.


No exponga el conjunto amortigua-
dor a llamas vivas u otras fuentes
de calor. Puede provocar la explo-
si ón de la unidad por exceso de
presi ón del gas.


No deforme ni dañ e de ninguna ma-
nera el cilindro. Un cilindro da ñado
no amortiguar á bien.


No deseche usted mismo un con-
junto amortiguador da ñado o des-
gastado. Lleve el conjunto amortiguador a un concesionario
Yamaha para cualquier servicio que requiera.
1. Llave especial
2. Barra extensora
3. Indicador de posici ón1 23456789
1
(a) (b)2
3
Posici
ón de ajuste de la precarga
del muelle:
Mínima (blanda):
1
Normal:
4
M áxima (dura):
9
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
3-17
3
SAU15305
Caballete lateral El caballete lateral se encuentra en el lado
izquierdo del bastidor. Levante el caballete
lateral o bájelo con el pie mientras sujeta el
veh ículo en posici ón vertical.NOTAEl interruptor incorporado del caballete late-
ral forma parte del sistema de corte del cir-
cuito de encendido, que corta el encendido
en determinadas situaciones. (V éase la si-
guiente secci ón para una explicaci ón del
sistema de corte del circuito de encendido).
ADVERTENCIA
SWA10241
No se debe conducir el veh ículo con el
caballete lateral bajado o si éste no pue-
de subirse correctamente (o no se man-
tiene arriba); de lo contrario, el caballete
lateral puede tocar el suelo y distraer al
conductor, con el consiguiente riesgo
de que éste pierda el control. El sistema
Yamaha de corte del circuito de encendi- do ha sido dise ñado para ayudar al con-
ductor a cumplir con la responsabilidad
de subir el caballete lateral antes de ini-
ciar la marcha. Por tanto, compruebe re- gularmente este sistema y h
ágalo
reparar en un concesionario Yamaha si
no funciona correctamente.
SAU44892
Sistema de corte del circuito de
encendido El sistema de corte del circuito de encendi-
do (formado por el interruptor del caballete
lateral, el interruptor del embrague y el inte-
rruptor de punto muerto) tiene las funciones
siguientes.

Impide el arranque cuando hay una
marcha puesta y el caballete lateral
est á levantado, pero la maneta de em-
brague no est á accionada.


Impide el arranque cuando hay una
marcha puesta y la maneta de embra-
gue est á accionada, pero el caballete
lateral permanece bajado.


Interrumpe el funcionamiento del mo-
tor cuando hay una marcha puesta y
se baja el caballete lateral.
Compruebe peri ódicamente el funciona-
miento del sistema de corte del circuito de
encendido conforme al procedimiento si-
guiente.
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PARA SU SEGURIDAD – COMPROBACIONES PREVIAS
4-1
4
SAU15596
Revise el veh ículo cada vez que lo utilice para estar seguro de que se encuentra en condiciones de funcionamiento seguras. Observe
siempre los procedimientos y programas de revisi ón y mantenimiento que se describen en el manual.
ADVERTENCIA
SWA11151
Si no revisa o mantiene el veh ículo correctamente aumentar án las posibilidades de accidente o dañ os materiales. No utilice el
veh ículo si observa cualquier anomal ía. Si una anomal ía no puede resolverse mediante los procedimientos que se facilitan en
este manual, haga revisar el veh ículo en un concesionario Yamaha.Antes de utilizar este veh ículo, compruebe los puntos siguientes:
ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA
Combustible 
Comprobar nivel en el depó sito de gasolina.
 Poner gasolina si es necesario.
 Comprobar si existen fugas en la lí nea de combustible.
 Compruebe si el tubo respiradero/rebose del dep ósito de gasolina presenta obs-
trucciones, fisuras o da ños y compruebe, asimismo, la conexi ón del tubo. 3-12, 3-13
Aceite de motor 
Comprobar nivel de aceite en el motor.
 Si es necesario, a ñadir aceite del tipo recomendado hasta el nivel especificado.
 Comprobar si existen fugas. 6-9
Freno delantero 
Comprobar funcionamiento.
 Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un concesionario Yamaha
que purgue el sistema hidr áulico.
 Comprobar el juego de la maneta.
 Ajustar si es necesario.
 Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.
 Cambiar si es necesario.
 Comprobar nivel de lí quido en el depósito.
 Si es necesario, a ñada el l íquido de freno recomendado hasta el nivel que se es-
pecifica.
 Comprobar si existen fugas en el sistema hidr áulico. 6-17, 6-18, 6-18
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PARA SU SEGURIDAD – COMPROBACIONES PREVIAS
4-2
4
Freno trasero 
Comprobar funcionamiento.
 Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un concesionario Yamaha
que purgue el sistema hidr áulico.
 Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.
 Cambiar si es necesario.
 Comprobar nivel de l íquido en el depó sito.
 Si es necesario, a ñada el l íquido de freno recomendado hasta el nivel que se es-
pecifica.
 Comprobar si existen fugas en el sistema hidr áulico. 6-18, 6-18
Embrague 
Comprobar funcionamiento.
 Lubricar el cable si es necesario.
 Comprobar el juego de la maneta.
 Ajustar si es necesario. 6-16
Pu ño del acelerador 
Verificar si el funcionamiento es suave.
 Compruebe el juego libre del puñ o del acelerador.
 Si es necesario, solicite a un concesionario Yamaha que ajuste el juego libre del
puñ o del acelerador y lubrique el cable y la caja del pu ño. 6-13, 6-21
Cables de mando 
Verificar si el funcionamiento es suave.
 Lubricar si es necesario. 6-21
Ruedas y neumá ticos
Comprobar si est án dañ ados.
 Comprobar estado de los neum áticos y profundidad del dibujo.
 Comprobar la presi ón.
 Corregir si es necesario. 6-13, 6-15
Pedales de freno y cambio 
Verificar si el funcionamiento es suave.
 Lubricar los puntos de pivote de los pedales si es necesario. 6-22
Manetas de freno y embrague 
Verificar si el funcionamiento es suave.
 Lubricar los puntos de pivote de las manetas si es necesario. 6-22
Caballete lateral 
Verificar si el funcionamiento es suave.
 Lubricar el pivote si es necesario. 6-23
Fijaciones del bastidor 
Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos est én correctamente apreta-
dos.
 Apretar si es necesario. —
ELEMENTO COMPROBACIONES PÁ
GINA
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UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCI ÓN
5-1
5
SAU15951
Lea atentamente el manual para familiari-
zarse con todos los mandos. Si tiene dudas
sobre algú n mando o funci ón, consulte a su
concesionario Yamaha.
ADVERTENCIA
SWA10271
Si no se familiariza con los mandos pue-
de perder el control, con el consiguiente
riesgo de accidente o da ños personales.
SAU47150
NOTAEste modelo est á equipado con:

un sensor de ángulo de inclinació n
para que se pare el motor en caso de
vuelco. En este caso el indicador mul-
tifunci ón muestra el c ódigo de error
30, pero no se trata de un fallo. Gire la
llave a “OFF ” y vuelva a girarla a “ON ”
para eliminar el c ódigo de error. De lo
contrario el motor no arrancar á, aun-
que gire al pulsar el interruptor de
arranque.


un sistema de paro autom ático del
motor. El motor se para autom ática-
mente si se deja al ralent í durante 20
minutos. En este caso el indicador
multifunci ón muestra el c ódigo de
error 70, pero no se trata de un fallo.
Pulse el interruptor de arranque para
eliminar el c ódigo de error y volver a
poner en marcha el motor.
SAU47233
Arranque del motor Para que el sistema de corte del circuito de
encendido permita el arranque, deben cum-
plirse una de las condiciones siguientes:

La transmisi ón est é en la posici ón de
punto muerto.


Haya una marcha puesta, con la ma-
neta de embrague accionada y el ca-
ballete lateral subido.
Para m ás informaci ón, consulte la pá -
gina 3-17.
1. Gire la llave a la posici ón “ON ” y verifi-
que que el interruptor de paro del mo-
tor se encuentre en “”.
Las luces de aviso e indicadoras si-
guientes deben encenderse durante
unos segundos y luego apagarse.

Luz de aviso del nivel de aceite


Luz de aviso del nivel de gasolina


Luz de aviso de aver ía del motor


Luz indicadora del sistema inmo-
vilizador
ATENCI ÓN
SCA11833
Si una luz indicadora o de aviso no se
enciende inicialmente al girar la llave a la
posici ón “ON ” o si dicha luz permanece
encendida, consulte la p ágina 3-3 para la
comprobaci ón del circuito de la luz indi-
cadora o de aviso correspondiente.
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UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCI ÓN
5-2
5
2. Ponga punto muerto. La luz indicadora
de punto muerto se debe encender. Si
no se enciende, haga revisar el circui-
to elé ctrico en un concesionario
Yamaha.
3. Arranque el motor pulsando el inte- rruptor de arranque.
Si el motor no arranca, suelte el inte-
rruptor de arranque, espere unos se-
gundos e int éntelo de nuevo. Cada
intento de arranque debe ser lo m ás
breve posible a fin de preservar la ba-
ter ía. No accione el arranque durante
m ás de 10 segundos seguidos.ATENCI ÓN
SCA11042
Para prolongar al m áximo la vida útil del
motor, ¡nunca acelere mucho con el mo-
tor frí o!
SAU16671
Cambio El cambio de marchas le permite controlar
la cantidad de potencia de motor disponible
para iniciar la marcha, acelerar, subir pen-
dientes, etc.
En la figura se muestran las posiciones del
cambio de marchas.NOTAPara poner la transmisi ón en la posici ón de
punto muerto, pise el pedal de cambio repe-
tidamente hasta que llegue al final de su re-
corrido y, a continuaci ón, lev ántelo
ligeramente.
ATENCI ÓN
SCA10260


Incluso con la transmisi ón en la po-
sici ón de punto muerto, no descien-
da pendientes durante periodos de
tiempo prolongados con el motor
parado ni remolque la motocicleta
en distancias largas. La transmi-
si ón s ólo se engrasa correctamente
cuando el motor est á funcionando.
Un engrase inadecuado puede ave-
riar la transmisi ón.


Utilice siempre el embrague para
cambiar de marcha a fin de evitar
que se aver íe el motor, la transmi-
si ón y la transmisi ón secundaria,
los cuales no han sido dise ñados
para soportar el impacto de un cam-
bio forzado.
1. Pedal de cambio
2. Posici ón de punto muerto
1
2 3 4 5N1 2
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