2012 YAMAHA GRIZZLY 125 Notices Demploi (in French)

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8 3. Débrancher le coupleur illustré.4. Retirer le cache de l’élément de filtre à air de
la courroie trapézoïdale après avoir retiré la
vis.
5. Desserrer le contre-écrou et visser à fond la
vis de réglage de la garde du levier de frein au
levier de frein.
1. Cache
2. Rivet démontable
1. Coupleur
122
1
1
1. Cache de l’élément de filtre à air de la courroie
trapézoïdale
2. Vis
12
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86. S’assurer que le raccord de câble de frein
dans le dispositif d’équilibrage est bien droit
lorsque le frein est actionné. Si le raccord de
câble n’est pas droit, desserrer les contre-
écrous, puis tourner les écrous de réglage aux
câbles de frein avant pour le tendre.
1. Contre-écrou
2. Vis de réglage de la garde du levier de frein
1
2
1. Dispositif d’équilibrage de frein
2. Raccord de câble
1. Contre-écrou
2.Écrou de réglage
aa'
a=a'
1 2
2
1 1
2
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8 7. Serrer le contre-écrou de chacun des câbles
de frein.
8. Tourner la vis de réglage au levier de frein
dans le sens (a) pour augmenter la garde et
dans le sens (b) pour la réduire.
9. Serrer le contre-écrou au levier de frein.
10. Remettre le cache de l’élément de filtre à air
de la courroie trapézoïdale en place et le fixer
à l’aide de la vis.
11. Brancher le coupleur, puis remettre le cache
en place et le fixer à l’aide des rivets démon-
tables.12. Remettre le porte-bagages avant en place à
l’aide des vis, puis serrer ces dernières au
couple spécifié.
FBU30440Réglage de la garde du levier de frein
arrière Il convient de contrôler et, si nécessaire, de régler
la garde du levier de frein aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et graissages
périodiques.N.B.Il convient de contrôler l’usure des mâchoires de
frein arrière avant de procéder au réglage de la
garde du levier de frein.La garde du levier de frein doit être de 5.0–8.0 mm
(0.20–0.31 in), comme illustré. Si la valeur n’est
pas conforme aux caractéristiques, la corriger
comme suit.
1. Contre-écrou
2. Vis de réglage de la garde du levier de frein
3. Garde du levier de frein
3
1
2
(b)
(a)
Couple de serrage :
Vis de porte-bagages avant :
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
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81. Desserrer le contre-écrou.
2. Tourner la vis de réglage au levier de frein
dans le sens (a) pour augmenter la garde et
dans le sens (b) pour la réduire.3. Si la garde correcte ne peut être obtenue
comme décrit ci-dessus, tourner la vis de ré-
glage à fond dans le sens (a), puis régler la
garde à l’aide de l’écrou de réglage de la
garde du levier de frein au moyeu de roue ar-
rière.
4. Tourner l’écrou de réglage de la garde du le-
vier de frein au moyeu de roue arrière dans le
sens (a) pour augmenter la garde, et dans le
sens (b) pour la réduire.
1. Garde du levier de frein
1
1. Contre-écrou
2. Vis de réglage de la garde du levier de frein
(a)
(b)2 1
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8 5. Si nécessaire, ajuster la vis de réglage pour
obtenir un réglage précis, puis serrer le con-
tre-écrou. Si la valeur spécifiée ne peut être
obtenue, confier ce réglage à un concession-
naire Yamaha.
FBU24874Tension de la chaîne de transmission Contrôler et, si nécessaire, régler la tension de la
chaîne de transmission avant chaque départ.Contrôle de la tension de la chaîne de trans-
mission
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
N.B.Toutes les roues doivent reposer à terre et aucun
poids ne doit peser sur le VTT lors du contrôle et
du réglage de la tension de la chaîne de transmis-
sion.2. Pousser le VTT d’avant en arrière afin de trou-
ver la section la plus tendue de la chaîne, puis
mesurer la tension de la chaîne comme illus-
tré.
1.Écrou de réglage de la garde du levier de frein
1
(a)
(b)
Tension de la chaîne de transmission :
30.0 mm (1.18 in)
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83. Si la tension de la chaîne de transmission est
incorrecte, la régler comme suit.
Réglage de la tension de la chaîne de transmis-
sion
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Desserrer le contre-écrou de la vis de la butée
du moyeu, puis desserrer la vis de la butée du
moyeu.
3. Desserrer les vis de fixation d’essieu.4. Desserrer le contre-écrou de la vis de réglage
de la tension de la chaîne de transmission.
Pour tendre la chaîne, tourner la vis de ré-
glage dans la direction (a). Pour détendre la
chaîne, tourner la vis de réglage dans le sens
(b) et pousser les roues vers l’avant.
ATTENTION : Une chaîne mal tendue im-
pose des efforts excessifs au moteur et à
d’autres pièces essentielles, et risque de
sauter ou de casser. Pour éviter ce pro-
1. Tension de la chaîne de transmission
1
1. Vis de la butée du moyeu
2. Contre-écrou de vis de la butée de moyeu
3. Vis de fixation d’essieu (bas)
4. Vis de fixation d’essieu (haut)1
2
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8 blème, veiller à ce que la tension de la
chaîne de transmission soit toujours dans
les limites spécifiées.
[FCB00542]
5. Serrer le contre-écrou de la vis de réglage de
la tension de la chaîne de transmission et les
vis de fixation d’essieu à leur couple spécifi-
que.
ATTENTIONFCB00551Si la longueur “A” de la vis de réglage de la ten-
sion de la chaîne de transmission est inférieure
à 27 mm (1.06 in), faire remplacer la chaîne de
transmission par un concessionnaire Yamaha.
1. Contre-écrou
2. Vis de réglage de la tension de la chaîne de transmission
1
2
(a)
(b)
Couples de serrage :
Contre-écrou de vis de réglage de tension de
chaîne de transmission :
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
Vis de fixation d’essieu (haut) :
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Vis de fixation d’essieu (bas) :
60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)
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86. Serrer la vis de la butée du moyeu et le contre-
écrou de la vis de la butée du moyeu à leur
couple spécifique.
FBU24882Lubrification de la chaîne de transmis-
sion Il faut nettoyer et lubrifier la chaîne de transmission
aux fréquences spécifiées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques, sinon elle
s’usera rapidement, surtout lors de la conduite
dans les régions humides ou poussiéreuses. En-
tretenir la chaîne de transmission comme suit.ATTENTIONFCB00561Il faut lubrifier la chaîne de transmission après
avoir lavé le VTT ou après avoir roulé sous la
pluie ou dans des régions humides.1. Laver la chaîne à l’aide de pétrole et d’une pe-
tite brosse à poils doux. ATTENTION : Ne
pas nettoyer la chaîne de transmission à la
vapeur, au jet à forte pression ou à l’aide
de dissolvants inadéquats, sous peine
d’endommager ses joints toriques.
[FCB00571]
1. Longueur ACouples de serrage :
Vis de butée du moyeu :
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
Contre-écrou de vis de butée de moyeu :
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
1
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