2012 TOYOTA AYGO airbag

SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES57
MS13004
Al chocar contra la
cuneta, el borde de la
acera o una superficie
duraCaída o salto
en un bache
profundo
Caída dura del vehículo
Los airbags SRS delanteros también
pueden inflarse en caso de impacto
considerable en la parte inferior del
vehículo. En la ilustración se muestran
algunos ejemplos.
MS13033c
El sistema de airbag SRS delantero consta
principalmente de los componentes
siguientes, cuyas ubicaciones se muestran
en la ilustración.
1. Interruptor de activación y desactivación
manual del airbag
2. Luz de aviso del SRS
3. Módulo del airbag del pasajero delantero
(airbag e inflador)
4. Conjunto del sensor del airbag
5. Módulo del airbag del conductor (airbag e
inflador)
El conjunto del sensor del airbag consta de
un sensor de seguridad y un sensor del
airbag.
El sensor del airbag supervisa
constantemente la desaceleración del
vehículo en el sentido de la marcha. Si un
impacto provoca una desaceleración superior
al nivel umbral especificado, el sistema
activará los infladores de los airbags. En ese
momento, se produce una reacción química
en los infladores que llena muy rápidamente
los airbags de un gas no tóxico, ayudando a
disminuir el desplazamiento de los ocupantes
hacia adelante. Los airbags delanteros se
desinflan a continuación rápidamente con el
fin de no obstruir la visibilidad del conductor
en caso de que tenga que seguir
conduciendo.
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58SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES
Al inflarse, los airbags producen un ruido
bastante fuerte y sueltan una pequeña
cantidad de humo y de residuos junto con el
gas no tóxico. Esto no indica peligro de
incendio. El humo puede permanecer en el
interior del vehículo durante algún tiempo y
causar leves irritaciones oculares, cutáneas o
respiratorias. Lave inmediatamente con agua
y jabón cualquier resto para evitar
irritaciones de la piel. Si es seguro salir del
vehículo, hágalo inmediatamente.
La activación de los airbags ocurre en una
fracción de segundo, por lo que los airbags
se inflan con una fuerza considerable.
Aunque el sistema está diseñado para
reducir las posibilidades de sufrir lesiones
graves, principalmente en la cabeza y el
pecho, también puede causar otras lesiones,
menos graves, en la cara, el pecho, los
brazos y las manos. Suelen ser quemaduras
o abrasiones e hinchazones, pero la fuerza
del despliegue de un airbag puede provocar
lesiones más graves, especialmente si las
manos, los brazos, el pecho o la cabeza de
un ocupante están cerca del módulo del
airbag en el momento del despliegue. Por
tanto, es muy importante que los ocupantes
respeten las siguientes precauciones: evitar
colocar cualquier objeto o parte del cuerpo
entre él y el módulo del airbag, sentarse
erguido y bien apoyado en el asiento, usar
correctamente el cinturón de seguridad
disponible y sentarse lo más lejos posible del
módulo del airbag (sin perder el control del
vehículo).
Las piezas del módulo del airbag (cubo del
volante, cubierta del airbag e inflador)
pueden estar muy calientes después del
despliegue, por lo que debe evitar tocarlas.
Los airbags se inflan una sola vez. El
parabrisas puede resultar dañado al absorber
parte de la fuerza cuando se infla el airbag.
PRECAUCIÓN
Si el conductor o el pasajero delantero
están demasiado cerca del volante de
dirección o del tablero de instrumentos
cuando se activa el airbag, pueden
correr el peligro de muerte o de heridas
serias. Toyota recomienda con hincapié
que:
DEl conductor se siente lo más atrás
posible del volante de dirección
manteniendo el control del vehículo.
DEl pasajero delantero se siente lo más
atrás posible del tablero de
instrumentos.
DTodos los ocupantes del vehículo
deben tener correctamente abrochados
los cinturones de seguridad.
En la Sección “—Precauciones con los
asientos delanteros” de la página 42
encontrará todas las instrucciones y
medidas de precaución necesarias.
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SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES59
MS13028
DNo se siente en el borde del asiento
ni se apoye en el salpicadero cuando
el vehículo esté en marcha, ya que
podría hacer que se inflaran los
airbags del pasajero delantero, con el
consiguiente riesgo de lesiones
graves o incluso mortales. Siéntese
recto y apoyando bien la espalda en
el respaldo y abróchese siempre el
cinturón de seguridad correctamente.
MS13029
DToyota recomienda encarecidamente
que los bebés y los niños estén
sentados siempre en los asientos
traseros y correctamente sujetos.
DNo permita que los niños que se
levanten o vayan de rodillas al asiento
del pasajero delantero, porque el
airbag se podría inflar con una
velocidad y fuerza considerables. De
lo contrario, existe riesgo de muerte
o de lesión grave para el niño.
DNo lleve a ningún niño en la falda ni
en brazos. Emplee un sistema de
sujeción para niños en el asiento
trasero. En cuanto a las instrucciones
relacionadas con la instalación del
sistema de sujeción para niños, vea
“Sujeción para niños”, en la página 79
de esta Sección.
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60SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES
MS13030
DNo coloque ningún objeto ni ninguna
parte de su cuerpo delante o encima
del salpicadero o del almohadillado
del volante de dirección donde está
alojado el sistema del airbag
delantero. Pueden impedir su inflado
o causar lesiones graves o incluso
mortales al salir despedidos hacia
atrás por la fuerza de inflado de los
airbags. Tampoco lleve ningún objeto
en los brazos o sobre las rodillas.
DNo modifique ni desmonte ningún
sistema de cableado. No modifique,
extraiga, golpee ni abra ningún
componente, como la almohadilla del
volante, el volante, la cubierta de la
columna de dirección, la cubierta del
airbag del pasajero delantero, el
airbag del pasajero delantero o el
conjunto del sensor del airbag. De lo
contrario, podría impedir el correcto
funcionamiento del sistema de airbags
delanteros, provocar su activación
repentina o dejarlo inutilizado, con el
consiguiente riesgo de lesiones
graves o incluso mortales.
No respetar estas instrucciones puede
provocar lesiones graves o incluso
mortales. Si necesita realizar alguna
reparación o modificación, póngase en
contacto con un concesionario o taller
Toyota o cualquier otro establecimiento
debidamente cualificado.
AV I S O
No realice ninguna de las siguientes
modificaciones sin consultar a su
concesionario o taller Toyota, o a otro
establecimiento homologado. Algunas
modificaciones podrían afectar en
algunos casos al funcionamiento
correcto del sistema de airbag SRS
frontal.
zInstalación de dispositivos
electrónicos como un sistema de
transmisor RF, o un reproductor de
casetes o de discos compactos
zModificación del sistema de
suspensión
zModificación de la estructura del
extremo delantero
zAcoplamiento de un protector de la
rejilla (barra contra toros, barra contra
canguros, etc.), quitanieves, tornos o
cualquier otro equipamiento en el
extremo delantero
zReparaciones efectuadas en, o cerca
de, los guardabarros delanteros, la
estructura del extremo delantero, la
consola, la columna de dirección, el
volante de dirección o el tablero
instrumental cerca del airbag del
pasajero delantero
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SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES61
MS13089
Este indicador se enciende cuando el
interruptor del motor se gira a la posición
“ON”. Se apaga después de unos 6
segundos. Esto significa que los airbags
SRS delanteros están funcionando
correctamente.
Este sistema de indicadores de advertencia
controla el conjunto de los sensores de los
airbags, de los airbags laterales y de cortina,
el interruptor de activación y desactivación
manual del airbag, los pretensores de los
cinturones de seguridad delanteros, los
infladores, el indicador de advertencia, el
cableado de interconexión y las fuentes de
alimentación eléctrica. (Si desea obtener más
detalles, consulte “Indicadores recordatorios
de servicio y avisadores acústicos” en la
página 128 de la Sección 1−6.)
Si se diera alguna de las situaciones
siguientes, es posible que se haya producido
una avería en los airbags o los pretensores.
En tal caso, póngase en contacto lo antes
posible con cualquier concesionario o taller,
ya sea Toyota o cualquier otro
establecimiento debidamente cualificado.
El interruptor de activación y desactivación
manual del airbag está en la posición “ON”:
DAl girar el interruptor del motor a la
posición “ON”, el indicador se enciende
durante más de 6 segundos y luego
parpadea.
DAl girar el interruptor del motor a la
posición “ON” el indicador permanece
apagado o parpadea.
DEl indicador parpadea durante la
conducción del vehículo.
El interruptor de activación y desactivación
manual del airbag está en la posición “OFF”:
DAl girar el interruptor del motor a la
posición “ON”, el indicador se enciende
durante más de 6 segundos y luego se
apaga o parpadea.
DAl girar el interruptor del motor a la
posición “ON”, el indicador permanece
apagado o parpadea sin encenderse
durante más de 6 segundos.
DEl indicador parpadea o se apaga durante
la conducción del vehículo.
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62SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES
MS13031
En los siguientes casos, póngase en
contacto con un concesionario o taller
Toyota, o cualquier otro establecimiento
homologado lo antes posible:
DLos airbags SRS delanteros se han
inflados.
DLa parte delantera del vehículo
(sombreada en la ilustración) ha sufrido
un golpe no lo suficientemente fuerte
como para que se inflaran los airbags
SRS delanteros.
DLa sección acolchada del volante de
dirección o la cubierta del airbag del
pasajero delantero (sombreada en la
ilustración) está rayada, agrietada o
dañada por cualquier otro motivo.
MS13032c
Los airbags laterales SRS (Supplemental
Restraint System—sistema suplementario
de sujeción) están diseñados para
proporcionar mayor protección al
conductor y al pasajero delantero de
forma adicional a la protección de
seguridad primaria que proporcionan los
cinturones de seguridad.
En caso de fuerte impacto lateral, los airbags
SRS laterales se activan con los cinturones
de seguridad para reducir el riesgo de
heridas por inflado. Los airbags SRS ayudan
a disminuir los impactos en el pecho,
principalmente, del conductor o del pasajero
delantero.
El airbag SRS lateral del asiento del pasajero
delantero se activa, aunque no haya nadie
en el asiento delantero.
Lleve siempre el cinturón de seguridad bien
abrochado.
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Airbags laterales SRS

SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES63
PRECAUCIÓN
DEl sistema de airbags SRS lateral está
concebido exclusivamente como
complemento de los cinturones de
seguridad del conductor y del
pasajero delantero. Así pues, para
garantizar la máxima protección en los
accidentes, el conductor y todos los
pasajeros del vehículo deben llevar
bien abrochados los cinturones de
seguridad. El cinturón de seguridad
reduce las posibilidades de sufrir
lesiones graves e incluso mortales en
caso de accidente, y evita que el
ocupante salga despedido fuera del
vehículo. En la sección “Cinturones
de seguridad” de la página 48 de esta
Sección encontrará todas las
instrucciones y medidas de
precaución necesarias.
DNo permita que nadie apoye la cabeza
ni ninguna otra parte del cuerpo en la
puerta delantera o en la zona del
asiento desde la que se infla el airbag
SRS lateral, aunque se trate de un
niño sentado en un sistema de
sujeción para niños. Si el airbag SRS
lateralseinflara,elimpactosufridoal
inflarse podría causar lesiones graves
o incluso mortales.
DLos bebés y niños que no estén
correctamente sentados y/o no tengan
abrochado el cinturón de seguridad
pueden sufrir lesiones graves e
incluso mortales al inflarse el airbag.
Los bebés o niños de corta edad que
sean demasiado pequeños para usar
el cinturón de seguridad deben utilizar
un sistema de sujeción para niños.
Toyota recomienda encarecidamente
que los bebés y los niños viajen
sentados siempre en los asientos
traseros y correctamente sujetos. El
asiento trasero es el lugar más seguro
para ellos. En la sección “Sujeción
para niños” de la página 79 de esta
Sección encontrará las instrucciones
necesarias para la instalación de un
sistema de sujeción para niños.
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64SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES
MS13006
Es posible que el sistema de airbag SRS
lateral no se infle si el vehículo se ve
implicado en una colisión lateral a ciertos
ángulos, o en una colisión en un lado de
la carrocería que no sea el
compartimiento del pasajero, como se
muestra en la ilustración.
Los airbags laterales SRS se despliegan en
caso de un impacto de una fuerza superior a
un nivel umbral determinado (el nivel de
fuerza correspondiente a la fuerza de un
impacto producida por la colisión de un
vehículo de aproximadamente 1.500 kg
[3.307 lb.] con la cabina del vehículo en
dirección perpendicular a la orientación del
vehículo a una velocidad aproximada de
unos 20−30 km/h [12−18 mph]).
Lleve siempre el cinturón de seguridad bien
abrochado.
MS13092
Colisión por detrás
Collisión por la parte
delanteraVuelco del vehículo
Los airbags SRS laterales no tienen por
objeto activarse si el vehículo sufre un
impacto por la parte delantera o trasera,
si vuelca o si tiene una colisión lateral a
baja velocidad.
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