2012 Seat Leon 5D radio

141
Climatización
Abrir el menú Climatizador
● Pulse la tecla Setup
●
O BIEN: pulse la tecla MENÚ del Easy Connect. Con el pulsador giratorio
seleccione el menú Climatizador y ábralo.
En la pantalla se visualizan y se pueden modificar los ajustes actuales co-
mo, por ejemplo, la temperatura ajustada para el lado del conductor y para
el del acompañante.
Para conectar o desconectar una función, o para seleccionar un submenú,
hay que pulsar el botón de función correspondiente.
Para ampliar la información sobre las funciones ⇒ página 80.
Botón de fun-
ciónFunción
APAGARSe desconecta y se conecta el climatronic.
AJUSTES
Se abre el submenú de los ajustes de climatización. Se
pueden realizar los siguientes ajustes:
Botón de función Perfil del climatiz.
: para ajustar la potencia
del ventilador en el modo AUTO. Se puede escoger entre
suave, medio y fuerte.
Botón de función Recirculación de aire automática
para conec-
tar y desconectar la recirculación de aire automática
⇒  página 145.
Botón de función ATRÁS

para cerrar el submenú.
Manejar mediante el sistema Easy Connect* (válido para
Radio Standard)
En el sistema Easy Connect también pueden llevarse a cabo diversos ajus-
tes para el Climatronic. Abrir el menú
Climatizador
● Pulse la tecla Setup
En la parte superior de la pantalla se visualizan los ajustes actuales como,
por ejemplo, la temperatura ajustada para el lado del conductor y para el
del acompañante. Las temperaturas hasta los +22 °C (+72 °F) se represen-
tan con flechas azules y las temperaturas por encima de +22 °C (+72 °F) con
flechas rojas.
Para conectar o desconectar una función, o para seleccionar un submenú,
hay que pulsar el botón de función correspondiente.
Botón de fun-
ciónFunción
Perfil del climatiz.Se ajusta la potencia del ventilador en el modo AUTO. Se
puede escoger entre suave, medio y fuerte.
Se desconecta el Climatronic.
Se conecta el Climatronic.
AJUSTES
Se abre el submenú de los ajustes de climatización. Se
pueden realizar los siguientes ajustes:
Botón de función Perfil del climatiz.
: para ajustar la poten-
cia del ventilador en el modo AUTO. Se puede escoger
entre suave, medio y fuerte.
Botón de función Recirculación de aire automática
para conec-
tar y desconectar la recirculación de aire automática
⇒  página 145.
Botón de función ATRÁS

para cerrar el submenú.
Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

144Climatización
● Abra y oriente todos los difusores del tablero de instrumentos.
● Gire el regulador de la distribución de aire 3
a la posición deseada.
ATENCIÓN
El aire viciado aumenta el cansancio y la pérdida de concentración del
conductor, lo que puede ocasionar un accidente de graves consecuen-
cias.
● Nunca deje el ventilador desconectado durante mucho tiempo, ni uti-
lice el modo de recirculación durante un período prolongado, pues el aire
del habitáculo no se renovará.

Instrucciones de uso del climatizador
El sistema de refrigeración del habitáculo sólo funciona estando el motor en
marcha y el ventilador encendido.
El rendimiento óptimo del climatizador se consigue con las ventanillas y el
techo panorámico corredizo cerrados. No obstante, si el habitáculo se ha
calentado excesivamente por haber estado expuesto al sol, se refrigerará
más rápidamente manteniendo las ventanillas y el techo panorámico corre-
dizo abiertos durante unos instantes.
Ajuste para unas condiciones de visibilidad óptimas
Con el aire acondicionado en funcionamiento no sólo se reduce la tempera-
tura en el habitáculo, sino también la humedad. De esta forma, si la hume-
dad externa es elevada, los cristales no se empañan y se incrementa el con-
fort de los ocupantes:
Con aire acondicionado manual
● Desconectar la recirculación del aire
● Ajuste el ventilador al nivel deseado.
● Sitúe el regulador de la temperatura en la posición central. ●
Abra y oriente todos los difusores del tablero de instrumentos
● Gire el regulador de la distribución de aire a la posición deseada.
● Pulse la tecla 
para conectar el sistema de refrigeración. El testigo de
la tecla se enciende.
Con Climatronic
● Pulse la tecla 
.
● Ajuste la temperatura a +22 °C (+72 °F).
● Abra y oriente todos los difusores del tablero de instrumentos.
Climatronic: cambiar la unidad de la temperatura en la pantalla de la radio
o sistema de navegación incorporado de fábrica
El cambio de la indicación de la temperatura de Celsius a Fahrenheit en la
pantalla de la radio o el sistema de navegación incorporado de fábrica se
realiza a través del menú del cuadro de instrumentos ⇒ página 73.
El sistema de refrigeración no se puede activar
Si la refrigeración no funciona puede deberse a las siguientes causas:
● El motor no está en marcha.
● El ventilador está desconectado.
● El fusible del climatizador se ha fundido.
● La temperatura exterior es inferior a +3 °C (+38 °F), aproximadamente.
● El compresor del climatizador se ha desconectado temporalmente por-
que el refrigerante del motor se ha calentado demasiado.
● El vehículo presenta otro tipo de avería. Haga revisar el climatizador en
un taller especializado.
Particularidades
Cuando la humedad y la temperatura exterior son elevadas, el agua con-
densada por el evaporador del sistema de refrigeración podría gotear for-
mando un charco bajo el vehículo. ¡Esto es normal y no significa que exis-
tan fugas! 

154Conducción
Dispositivo de aviso sobre la velocidad
Introducción
El dispositivo de aviso sobre la velocidad posibilita circular
sin alcanzar una determinada velocidad máxima.
El dispositivo de aviso sobre la velocidad advierte al conductor cuando éste
sobrepasa una velocidad máxima programada previamente. En cuanto la
velocidad del vehículo sobrepase en unos 3 km/h la velocidad programada,
se emite una señal acústica de aviso. En la pantalla del cuadro de instru-
mentos aparecerán simultáneamente el testigo  y la indicación para el
conductor ¡límite de aviso rebasado!. El testigo  se apaga al disminuir la
velocidad nuevamente por debajo del límite máximo memorizado.
La programación del límite de aviso se recomienda si el conductor desea
que se le recuerde una determinada velocidad máxima. Por ejemplo, al cir-
cular por una país con límites de velocidad o bien si se prescribe una veloci-
dad máxima para los neumáticos de invierno.
Aviso
● Independientemente del dispositivo de aviso de velocidad, hay que ate-
nerse a la velocidad máxima autorizada con ayuda del velocímetro.
● El dispositivo de aviso sobre la velocidad en la versión para ciertos paí-
ses le avisa a una velocidad de 120 km/h. Este límite de aviso viene ajusta-
do de fábrica. Ajustar el límite de aviso
El límite de aviso se programa, se modifica y se borra en la
radio o en el Easy Connect*.
Vehículos con radio
–
Seleccione: tecla SETUP
> tecla de control  Asistente del con-
ductor > Aviso de velocidad .
Vehículos con Easy Connect
– Seleccione: tecla de control Sistemas o bien Sistemas del vehí-
culo > Asistente del conductor > Aviso de velocidad.
El límite de aviso puede ajustarse desde 30 a 240 km/h. El ajuste se efec-
túa en intervalos de 10 km/h. 
Sistema Start-Stop* Descripción y funcionamiento
El sistema Start-Stop le puede ayudar a ahorrar combustible y reducir las
emisiones de CO 2.
En el modo de parada/arranque, el motor se apagará automáticamente
cuando el vehículo se detenga; por ejemplo, ante un semáforo. El encendi-
do permanece conectado durante la fase de parada. Cuando lo requiera, el
motor vuelve a ponerse en marcha automáticamente.
Tan pronto conecte el encendido, el sistema Start-Stop se activa automáti-
camente. 

177
Sistemas de asistencia al conductor
con un movimiento de dirección correctivo. El movimiento de dirección co-
rrector se puede sobreregular en cualquier momento.
Con los intermitentes encendidos no se produce ningún aviso, puesto que
el sistema de aviso de salida del carril entiende que desea cambiar de ca-
rril.
Vibración del volante
Las situaciones siguientes provocan la vibración del volante y requieren
asumir activamente la conducción por parte del conductor:
● Cuando se alcanzan los límites de la propia naturaleza del sistema.
● Cuando el par máximo de giro de un movimiento de dirección corrector
no es suficiente para detener el vehículo en el carril.
● Cuando durante el movimiento de dirección corrector el sistema no de-
tecta ningún carril.
Conectar o desconectar el sistema de aviso de salida del carril
● Mediante pulsación sobre el pulsador Asistentes de la palanca de los in-
termitentes o mediante la navegación por el menú usando el volante multi-
función, se despliega en el cuadro de instrumentos el Menú Asistentes
⇒  página 77.
● O: con la pulsación de la tecla OK
en volante se confirma la activación/
desactivación de la función ⇒ página 77.
● La función Guiado central de carril se activa/desactiva en el sistema Easy
Connect mediante la tecla CAR
y la tecla de la función Setup ⇒ 
página 80.
Autodesactivación: El sistema de aviso de salida del carril se puede desac-
tivar por sí mismo en caso de que exista una avería del sistema. El testigo
de control desaparece.
Hands-Off Función
● Si el conductor no ejerce ninguna actuación sobre el volante durante 10
a 12 seg. aprox. la función se desactiva.
● Señalización acústica y visual en cuadro instrumentos.
● Desconexión de la función 2 segundos después del aviso. El sistema de aviso de salida del carril está activo pero no disponible (el
testigo de control se ilumina de color amarillo).
●
Cuando la velocidad sea inferior a unos 65 km/h (38 mph).
● Cuando el sistema de aviso de salida del carril no detecta las líneas divi-
sorias de la propia calzada. Por ejemplo, en caso de señales que indican
obras o en caso de nieve, suciedad, humedad o contraluz.
● Cuando el radio de una curva es demasiado pequeño.
● Cuando no se ve ninguna marca de calzada.
● Cuando la distancia hasta la próxima marca de calzada es demasiado
grande.
● Cuando el sistema no detecta ningún movimiento claro y activo de di-
rección durante largo tiempo.
● Temporalmente en estilos de conducción muy dinámicos.
● Si el intermitente está activado.
● Con el control de estabilidad ESC en modo Sport.
Aviso
● Antes de emprender un viaje compruebe que el área de campo visual de
la cámara no esté cubierta ⇒ fig. 99.
● Mantenga siempre limpia el área de campo visual de la cámara. 
Desconexión del sistema de aviso de salida del carril en las
siguientes situaciones
En las siguientes situaciones, desconecte el sistema de aviso de salida del
carril a causa de los límites del sistema:
● Cuando se requiere una mayor atención por parte del conductor.
● Con una conducción deportiva.
● En condiciones climatológicas desfavorables. 
Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

187
Sistemas de asistencia al conductor
– Pulse la tecla  en la consola central ⇒ fig. 104. Se oirá una
señal breve de confirmación y se iluminará en amarillo el
símbolo de la tecla.
Desconectar
– Avance a más de 10 km/h, o bien
– Pulse la tecla , o bien
– Desconecte el encendido
Segmentos de la indicación visual
Con ayuda de los segmentos alrededor del vehículo puede estimar la sepa-
ración con el obstáculo. Con determinado equipamiento (Radio Standard),
las líneas amarillas* marcan el recorrido esperado, en función del ángulo
de giro del volante. Se visualiza un segmento blanco cuando se detecta un
obstáculo fuera del recorrido del vehículo. Los segmentos rojos representan
obstáculos detectados dentro del recorrido. A medida que el vehículo se
acerque a un obstáculo, los segmentos se mostrarán más próximos al vehí-
culo. A más tardar, cuando se visualice el penúltimo segmento se habrá al-
canzado la zona de colisión. En la zona de colisión los obstáculos se repre-
sentan en rojo -también aquéllos fuera del recorrido-. ¡No siga avanzando
(o retrocediendo) ⇒ 
en Generalidades de la página 184, ⇒  en Genera-
lidades de la página 185!
Activación automática 1)
Al conectarse automáticamente la ayuda de aparcamiento (ParkPilot) se vi-
sualizará una miniatura del mismo en el lado izquierdo de la pantalla.
La activación automática al aproximarse lentamente a un obstáculo situado
delante del vehículo funciona tan sólo cada vez que se reduzca por vez pri-
mera la velocidad por debajo de los 10 km/h (6 mph), aproximadamente. Si
se desactiva la ayuda de aparcamiento por medio de la tecla , para que vuelva a activarse automáticamente deberá realizar una de las siguientes
acciones:
●
Desconectar y volver a conectar el encendido.
● O BIEN: Acelerar el vehículo por encima de los 10 km/h (6 mph), para
volver a reducir la velocidad por debajo de ese límite.
● O BIEN: Colocar la palanca selectora en P y volver a sacarla de dicha po-
sición.
● O BIEN: Conectar y desconectar la activación automática en el menú del
sistema Easy Connect.
La activación automática con la indicación en miniatura de la ayuda de
aparcamiento se puede conectar y desconectar en el menú del sistema Easy
Connect ⇒ página 82:
● Conecte el encendido.
● Pulse la tecla 
.
● Pulse el botón de función Setup.
● Pulse el botón de función Aparcar y maniobrar.
● Seleccione la ayuda de aparcamiento (ParkPilot) en la lista.
● Activación automática.
Cuando la casilla de verificación del botón de función está activada , la
función está conectada. 
Ajustar las indicaciones y las señales acústicas
Las indicaciones y las señales acústicas se ajustan en el
Easy Connect*.
Requisito: que la ayuda de aparcamiento esté conectada. 
1)
Solo disponible con determinado equipamiento.
Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

188Sistemas de asistencia al conductor
–Seleccione: tecla CAR
> tecla de control Car* Sistemas > Asisten-
te del conductor > Ayuda de aparcamiento ⇒ página 82.
Activación automática 1)
 on – se activa la opción de Activación automática ⇒  página 187
 off – se desactiva la opción de Activación automática ⇒ página 187.
Volumen delantero
Volumen en el área delantera y lateral.
Ajustes de sonido delantero
Frecuencia (tono) del sonido en el área delanteral.
Volumen trasero
Volumen en el área posterior
Ajustes de sonido trasero
Frecuencia (tono) del sonido en el área posterior
Atenuar volumen
Con la ayuda de aparcamiento conectada, se reducirá el volumen de la
fuente de audio/vídeo activa con diferente intensidad en función de la op-
ción elegida.
El nuevo valor ajustado se reproducirá brevemente a través del emisor de
sonido correspondiente. 
Mensajes de error
Si, con la ayuda de aparcamiento activada o bien al conectar la misma, es-
cucha una señal continuada durante algunos segundos (además en caso de aparcamiento plus el LED de la tecla
 parpadea), existe una anomalía
en el sistema. Si no desaparece la anomalía antes de desconectar el encen-
dido, la próxima vez que conecte la ayuda de aparcamiento engranando la
marcha atrás, se indicará la anomalía tan sólo con el parpadeo del LED en
la tecla  .
Ayuda de aparcamiento plus*
Si algún sensor está averiado, en la pantalla del Easy Connect se muestra el
símbolo  delante/detrás del vehículo. En caso de avería de algún sensor
posterior, tan sólo se mostrarán los obstáculos en las áreas A
y B⇒ fig. 103. En caso de avería de algún sensor delantero, tan sólo se mostra-
rán los obstáculos en las áreas C y D.
No se demore mucho en acudir a un taller especializado para que subsanen
la avería. 
Dispositivo para remolque
Si la toma de corriente para el remolque está ocupada, los sensores poste-
riores de la ayuda de aparcamiento no se activarán cuando engrane la mar-
cha atrás, o bien cuando pulse la tecla . Esta función podría no quedar
garantizada si el dispositivo para remolque no viene montado de fábrica.
Ello origina las siguientes limitaciones:
Ayuda de aparcamiento plus*
No se avisará sobre la presencia de obstáculos en la parte posterior. La su-
pervisión del área delantera permanece activa. La indicación óptica cambia
al modo de conducción con remolque. 
1)
sólo disponible con determinado equipamiento - Radio Standard

195
Tecnología inteligente
Con el motor parado
Si escucha la radio, por ejemplo, con el motor parado, la batería se descar-
gará.
Si el consumo de energía pone en peligro la puesta en marcha del motor,
en vehículos con sistema de información para el conductor* se mostrará un
texto.
Esta indicación para el conductor le indica que deberá arrancar el motor pa-
ra que la batería se recargue.
Con el motor en marcha
La batería puede descargarse a pesar de que durante la marcha se genera
energía. Esto sucede sobre todo si se genera poca energía y se consume
mucha en un momento en que el nivel de carga de la batería no es óptimo.
Para volver a equilibrar el balance energético se efectuará un reglaje provi-
sional de los consumidores que más energía consumen o bien se desacti-
varán. Los sistemas de calefacción, en especial, consumen mucha energía.
Si constata que, p. ej., la calefacción del asiento* o de la luneta térmica no
calientan, significa que se efectuó un reglaje provisional de las mismas o
bien que fueron desactivadas. Se puede volver a disponer de estos siste-
mas en cuanto se haya equilibrado el balance energético.
Además, en caso dado podrá constatar un ligero aumento del régimen de
revoluciones al ralentí. Esto, sin embargo, es normal y no debe suponerle
motivo alguno de preocupación. Mediante el aumento del régimen de revo-
luciones al ralentí se genera una demanda suplementaria de energía y la
batería se carga. Información registrada en las unidades de
control
Su vehículo incorpora de fábrica una serie de unidades de control electróni-
cas que, entre otras, se encargan de la gestión del motor y de la caja de
cambio. Además, las unidades de control vigilan el funcionamiento del sis-
tema de gases de escape y de los airbags.
Para ello, estas unidades de control electrónicas analizan continuamente,
durante la marcha, los datos referidos al vehículo. Si se producen anoma-
lías o desviaciones respecto a los valores teóricos, únicamente se memori-
zarán dichos datos. Por regla general, los testigos del cuadro de instrumen-
tos informan sobre las anomalías.
La consulta y el análisis de dichos datos sólo pueden realizarse mediante
aparatos especiales.
Gracias a la memorización de los datos, los talleres especializados pueden
detectar las anomalías y subsanarlas. Los datos memorizados pueden ser,
entre otros, los siguientes:
●
Datos relevantes sobre el motor y la caja de cambios
● Velocidad
● Dirección de la marcha
● Fuerza de frenado
● Consulta del cinturón de seguridad
Las unidades de control integradas en el vehículo no graban en ningún ca-
so las conversaciones mantenidas en el vehículo.
Si la unidad de control registra un accidente con activación de airbags, el
sistema puede enviar automáticamente una señal. Esto dependerá del ope-
rador de la red. Básicamente, la transmisión sólo será posible en zonas con
suficiente cobertura. 
Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

201
Remolque
Remolque Conducción con remolque
Instrucciones a tener en cuenta
El vehículo puede utilizarse también para tirar de un remolque con el debi-
do equipamiento técnico.
Para el montaje posterior de un dispositivo de remolque consulte
⇒ página 203.
Conector
Su vehículo dispone de un conector de 12 contactos para la conexión eléc-
trica entre el vehículo y el remolque.
En el caso de que el remolque tenga un conector de 7 contactos habrá que
utilizar un cable adaptador. Éste lo podrá adquirir en cualquier Servicio Téc-
nico.
Carga de remolque / carga de apoyo
No se debe sobrepasar la carga de remolque autorizada. En el caso de no
utilizar la carga máxima de remolque autorizada podrán superarse pendien-
tes de mayor inclinación.
Las cargas de remolque indicadas sólo son válidas para altitudes que no
superen los 1.000 m por encima del nivel del mar. Dado que un aumento de
la altitud y la consiguiente reducción de la densidad atmosférica hacen que
disminuya el rendimiento del motor y con ello la capacidad de superar pen-
dientes, la carga de remolque admisible disminuye proporcionalmente a la
altitud. El peso autorizado del conjunto vehículo tractor/remolque debe re-
ducirse en un 10% por cada 1.000 m de altura. Por peso del conjunto vehí-
culo tractor/remolque se entiende la suma del peso del vehículo (cargado)
y del remolque (cargado). La carga de apoyo autorizada sobre el cabezal es- férico del dispositivo de remolque debería aprovecharse al máximo, aunque
sin sobrepasarla.
Los datos de la placa del modelo del dispositivo de remolque, referidos a la
carga del remolque
y a la carga de apoyo, son sólo valores de comproba-
ción del dispositivo. Los valores referidos al vehículo, con frecuencia infe-
riores a estos valores, figuran en la documentación del vehículo o bien en el
⇒  capítulo Datos Técnicos.
Distribución de la carga
Distribuya la carga en el remolque de forma que los objetos pesados que-
den lo más cerca posible del eje. Sujete los objetos de forma que no pue-
dan desplazarse.
Presión de los neumáticos
Los valores de presión máxima permitida de los neumáticos figuran en el
adhesivo que se encuentra en la cara interior de la tapa del depósito de
combustible. La presión de los neumáticos del remolque se rige por la reco-
mendación del fabricante del mismo.
Retrovisores exteriores
Si los retrovisores de serie no proporcionan suficiente visibilidad circulando
con remolque, habrá que instalar retrovisores exteriores adicionales. Los
dos retrovisores exteriores deberían ir fijados a radios abatibles. Ajústelos
de forma que la visibilidad sea siempre suficiente.
ATENCIÓN
No lleve nunca personas en el remolque, pues correrían un gran peligro. 
Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos