2012 Seat Altea Freetrack ECU

35
Système d'airbags
Airbags frontaux
Description des airbags frontaux
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les
ceintures de sécurité !
Fig. 18 Airbag du con-
ducteur dans le volant
Fig. 19 Airbag du passa-
ger avant dans la planche
de bord
L'airbag frontal du conducteur est logé dans le volant de direction ⇒ fig. 18
et celui du passager avant se trouve dans la planche de bord ⇒ fig. 19. Les
airbags sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d'airbags frontaux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire de la tête et du buste du conducteur et
du passager avant lors de collisions frontales correspondant à un accident
de gravité supérieure ⇒ page 38, Consignes de sécurité relatives aux air- bags frontaux.
Outre leur fonction protectrice normale, les ceintures de sécurité ont égale-
ment pour fonction de maintenir le conducteur ou le passager avant dans
une position conférant à l'airbag un maximum d'efficacité en cas de colli-
sion frontale.
Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait par-
tie intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez
pas que le système d'airbags n'offre une protection optimale que si les oc-
cupants du véhicule portent correctement leur ceinture de sécurité et ont
bien réglé leur appuie-tête. C'est pourquoi il faut toujours utiliser les ceintu-
res de sécurité, non seulement en raison des prescriptions du code de la 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

36Système d'airbags
route, mais aussi pour des questions de sécurité ⇒ page 19, Brève intro-
duction.
Les principaux composants du système d'airbags frontaux sont :
● Un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (calculateur).
● Les deux airbags frontaux (sacs gonflables avec générateur de gaz) pour
le conducteur et le passager avant.
● Un témoin  au tableau de bord ⇒ page 33.
Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif
électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le témoin
d'airbags s'allume pendant quelques secondes (autodiagnostic).
Le système est défaillant lorsque le témoin  :
● Ne s'allume pas au moment où vous mettez le contact d'allumage ⇒ pa-
ge 33 ;
● Ne s'éteint pas environ quatre secondes après que vous ayez mis le con-
tact d'allumage ;
● S'éteint puis se rallume après que vous ayez mis le contact d'allumage ;
● S'allume ou scintille en cours de route.
Critères de non déclenchement du système d'airbags frontaux :
● Contact d'allumage coupé
● Collisions frontales sans gravité
● Collisions latérales
● Collisions par l'arrière
● Tonneau.
AVERTISSEMENT
● Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité
et au système d'airbags leur pleine efficacité ⇒ page 10, Position correc-
te des occupants du véhicule.
● En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le systè-
me d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risquerait
sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher
du tout en cas de collision frontale.

Fonctionnement des airbags frontaux
Une fois gonflés, les airbags limitent les risques de blessu-
res au niveau de la tête et du buste.
Fig. 20 Schéma de prin-
cipe : airbags frontaux
gonflés
Le système d'airbags est conçu de sorte que les airbags du conducteur et
du passager avant se déclenchent lors de collisions frontales correspondant
à un accident de gravité supérieure. 

37
Système d'airbags
Certains accidents peuvent aussi bien provoquer le déclenchement des air-
bags frontaux que celui des airbags de tête et latéraux.
Lors de l'activation du système, les airbags se remplissent de gaz propul-
seur et se déploient devant le conducteur et le passager ⇒ fig. 20. Lorsque
les occupants avant plongent dans le sac entièrement déployé, leur dépla-
cement vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de blessures de la
tête et du buste.
La conception spéciale de l'airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tête et le buste sont proté- gés en étant enveloppés par l'airbag. Après un accident, l'airbag est donc
suffisamment dégonflé pour dégager la vue vers l'avant.
Le déploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de
l'airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule.

Comportement des caches des modules des airbags lors du déclenchement des airbags frontaux
Fig. 21 Schéma de principe : comportement des ca-
ches des modules d'airbags lors du déclenchement des
airbags frontaux
Les caches des modules des airbags se rabattent hors du volant de direc-
tion ou de la planche de bord lorsque les airbags du conducteur et du pas-
sager avant se déploient ⇒ fig. 21. Les caches des modules d'airbags res-
tent solidaires du volant de direction ou de la planche de bord. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

38Système d'airbags
Consignes de sécurité relatives aux airbags frontaux
Le respect de certaines consignes relatives au système d'air-
bags permet de réduire considérablement les risques de
blessures dans de nombreux types d'accidents.
AVERTISSEMENT
● Il est important que le conducteur et le passager avant respectent une
distance d'au moins 25 cm par rapport au volant de direction ou à la
planche de bord. Si cette distance minimale n'est pas respectée, les air-
bags ne protègent pas correctement les occupants du véhicule, entraî-
nant un risque de blessures mortelles ! Par ailleurs, les sièges avant et
leurs appuie-tête doivent toujours être ajustés en fonction de la stature
de leurs occupants.
● Si vous n'êtes pas attaché, si vous vous penchez sur les côtés ou en
avant ou bien si vous êtes mal assis, les risques de blessures sont d'au-
tant plus importants. Ces risques de blessures sont encore augmentés si
vous êtes percuté par un airbag qui se déclenche à ce moment-là.
● Les enfants ne doivent jamais être transportés sans système de sécu-
rité sur le siège du passager avant. Si le système d'airbags se déclenche
suite à un accident, les enfants risquent d'être grièvement blessés ou
même tués par le déploiement de l'airbag ⇒ page 47, Sécurité des en-
fants.
● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trou-
ver entre les occupants assis à l'avant et la zone d'action de l'airbag.
● Les airbags ne protègent que pour un accident, une fois déclenchés,
ils doivent être remplacés.
● De même, aucun objet tel que porte-gobelets ou support de télépho-
ne ne doit être fixé sur les caches des modules d'airbags.
● Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur
les composants du système d'airbags.


39
Système d'airbags
Airbags latéraux*
Description des airbags latéraux
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les
ceintures de sécurité !
Fig. 22 Airbag latéral
dans le siège du conduc-
teur
Les airbags latéraux avant se trouvent dans les rembourrages des dossiers
du siège du conducteur ⇒ fig. 22 et du siège du passager avant. Les air- bags latéraux arrière sont montés dans le revêtement du passage de roue
arrière. Les emplacements de montage sont repérés par les monogrammes
« AIRBAG » sur le haut des dossiers et dans le revêtement du passage de
roue arrière.
Le système d'airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire du buste des occupants des sièges
avant lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité su-
périeure ⇒ page 41, Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du sys-
tème d'airbags latéraux. Lors de collisions latérales, les airbags latéraux diminuent les risques de lé-
sions corporelles des occupants des sièges avant du côté exposé au choc.
Outre leur fonction protectrice normale, les ceintures de sécurité servent
également à maintenir les occupants des sièges avant et des sièges arrière
latéraux dans une position conférant aux airbags latéraux un maximum
d'efficacité en cas de collision latérale.
Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait par-
tie intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez
pas que le système d'airbags n'offre une protection optimale que si les oc-
cupants du véhicule ont bouclé leur ceinture de sécurité. C'est pourquoi il
faut toujours utiliser les ceintures de sécurité, non seulement en raison des
prescriptions du code de la route, mais aussi pour des questions de sécu-
rité ⇒ page 19, Brève introduction.
Critères de non déclenchement du système d'airbags latéraux :
● Contact d'allumage coupé
● Collisions latérales sans gravité
● Collisions frontales
● Collisions par l'arrière
● Tonneau.
Les principaux composants du système d'airbags sont :
● Un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (calculateur).
● les airbags latéraux avant dans les dossiers des sièges avant et les air-
bags latéraux arrière dans le revêtement du passage de roues arrière.
● Un témoin  au tableau de bord ⇒  page 33.
Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif
électronique. Chaque fois que vous mettez le contact, le témoin d'airbags
s'allume pendant env. 4 secondes (autodiagnostic). 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

40Système d'airbags
AVERTISSEMENT
● Lors d'une collision latérale, les airbags latéraux ne fonctionnent pas
si les capteurs ne mesurent pas correctement l'augmentation de pression
à l'intérieur des portes lorsque l'air sort par des zones présentant des
trous ou par des ouvertures du panneau de portière.
● Ne conduisez jamais avec les panneaux intérieurs des portières dé-
montés.
● Ne conduisez jamais si des parties des panneaux intérieurs de portiè-
re ont été démontés et que les panneaux ne sont pas bien ajustés.
● Ne conduisez jamais lorsque les haut-parleurs situés dans les pan-
neaux de portières ont été démontés sauf si les trous des haut-parleurs
ont été correctement bouchés.
● Vérifiez toujours que les ouvertures sont couvertes ou bouchées si
des haut-parleurs ou d'autres équipements sont installés à l'intérieur
des panneaux de portière.
● Tout travail réalisé sur les portières doit être effectué dans un atelier
spécialisé autorisé.
● Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité
et au système d'airbags leur pleine efficacité ⇒ page 10, Position correc-
te des occupants du véhicule.
● En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le systè-
me d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risquerait
sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher
du tout en cas de collision latérale.
 Fonctionnement des airbags latéraux
Les airbags déployés peuvent réduire le risque de blessures
à la tête et au buste dans de nombreuses collisions latéra-
les.
Fig. 23 Airbag latéral
gonflé du côté gauche du
véhicule
Lors de certaines collisions latérales , l'airbag latéral se déclenche du côté
du véhicule exposé au choc ⇒ fig. 23.
Certains accidents peuvent aussi bien provoquer le déclenchement des air-
bags frontaux que celui des airbags de tête et latéraux.
Au moment de l'activation du système, l'airbag se remplit de gaz propul-
seur.
Le déploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de
l'airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule. 

41
Système d'airbags
Lorsque les occupants des sièges avant et des sièges arrière latéraux plon-
gent dans le sac entièrement déployé, leur déplacement est amorti, ce qui
réduit les risques de blessures du buste.
La conception spéciale de l'airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la partie supérieure du corps
est protégée en étant enveloppée par l'airbag. 
Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système
d'airbags latéraux
Le respect de certaines consignes relatives au système d'air-
bags permet de réduire considérablement les risques de
blessures liées aux collisions latérales.
AVERTISSEMENT
● Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous
penchez en avant pendant la marche du véhicule ou adoptez une mauvai-
se position assise, vous encourez un plus grand risque de blessure lors
d'un accident avec déclenchement du système d'airbags latéraux.
● Pour que les airbags latéraux puissent déployer leur effet protecteur
maximal, la position assise imposée par les ceintures de sécurité doit
toujours être conservée pendant la marche du véhicule.
● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trou-
ver entre les occupants assis aux places gauche et droite et la zone d'ac-
tion des airbags. Pour ne pas affecter le fonctionnement des airbags laté-
raux, ne fixez aucun accessoire (par exemple des porte-gobelets) sur les
portes.
AVERTISSEMENT (suite)
● Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans
l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent
aucun objet lourd ou pointus.
● Il ne faut pas exercer une trop grande force (par exemple choc violent
ou coup de pied) sur les parties latérales des dossiers de sièges sous
peine d'endommager le système. Les airbags latéraux risqueraient alors
de ne plus pouvoir se déclencher !
● Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges incorporant un airbag latéral
de garnitures ou de housses de protection non explicitement homolo-
guées pour une utilisation dans votre véhicule. Étant donné que l'airbag
se déploie en sortant de la partie latérale du dossier de siège, la protec-
tion offerte par votre airbag latéral serait considérablement réduite si
vous utilisiez des garnitures de sièges ou des housses de protection non
homologuées ⇒ page 228, Accessoires, remplacement de pièces et mo-
difications
● Tout endommagement des garnitures de sièges d'origine ou de la
couture au niveau du module d'airbag latéral doit être réparé sans délai
par un atelier spécialisé.
● Les airbags ne protègent que pour un accident, une fois déclenchés,
ils doivent être remplacés.
● En adoptant une position assise incorrecte, les enfants s'exposent à
des risques de blessures plus graves en cas d'accident. Cette remarque
concerne en particulier les enfants assis sur le siège du passager avant si
le système d'airbag se déclenche au cours d'un accident. Risque de bles-
sures très graves, voire mortelles ⇒ page 47, Sécurité des enfants.
● Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag latéral
ainsi que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées
par d'autres réparations (par exemple la dépose du siège avant) unique-
ment par des ateliers spécialisés. Cela permet d'éviter toute perturbation
dans le fonctionnement du système d'airbags.
● Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur
les composants du système d'airbags.
● La gestion des airbags latéraux et de tête est réalisée à l'aide de cap-
teurs situés à l'intérieur des portières avant. Pour ne pas gêner le fonc- 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

42Système d'airbags
AVERTISSEMENT (suite)
les portières ni les panneaux de portières (par exemple en montant pos-
térieurement des haut-parleurs). Des dommages occasionnés sur la por-
tière avant pourraient gêner le fonctionnement correct du système. Tous
les travaux sur la portière avant doivent être réalisés dans un atelier spé-
cialisé.

Airbags de tête
Description des airbags de tête
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les ceintures de sécurité !
Fig. 24 Emplacement de montage des airbags de tête
du côté gauche du véhicule
Les airbags de tête se trouvent des deux côtés de l'habitacle, au-dessus
des portières ⇒ fig. 24, et sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d'airbags de tête offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire de la tête et du buste des occupants lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieu-
re ⇒ page 44, Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système
d'airbags de tête.

tionnement correct des airbags latéraux et de tête, il ne faut modifier ni