2012 Seat Alhambra airbag

78
Abertura e fecho
● Vidros eléctricos ⇒ Página 93
● Tecto panorâmico corrediço ⇒  Página 96
● C
ondução com reboque
⇒  Página 242
● Fecho ou abertura de emergência ⇒  Página 328ATENÇÃO
A utilização incorrecta do fecho centralizado pode provocar lesões gra-
ves.
● O fecho centralizado tranca todas as portas. Um veículo trancado a
partir do interior pode impedir que pessoas não autorizadas abram as
portas a partir do exterior e acedam ao veículo. No entanto, em caso de
emergência ou de acidente, as portas trancadas dificultam o acesso ao
interior do veículo para ajudar os ocupantes.
● Nunca deixe crianças nem pessoas incapacitadas sozinhas dentro do
veículo. O botão do fecho centralizado permite trancar todas as portas a
partir do interior. Com isso, os ocupantes ficarão fechados no veículo. As
pessoas fechadas podem ser expostas a temperaturas muito altas ou
muito baixas.
● Segundo a época do ano, num veículo fechado pode haver temperatu-
ras muito altas ou muito baixas que podem provocar graves lesões e do-
enças ou causar a morte, especialmente às crianças pequenas.
● Nunca abandone pessoas num veículo trancado. Em caso de emergên-
cia, estas pessoas podem não estar em condições de abandonar o veícu-
lo por si mesmas ou de receber ajuda. 
Descrição do fecho centralizado O fecho centralizado permite trancar e destrancar todas as portas e a porta
do porta-bagagens de forma centralizada:
●
A partir do exterior, com a chave do veículo.
● A partir do interior, com o botão do fecho centralizado ⇒ Página 80. A partir do submenu Conforto do menu Configuração, ou numa oficina espe-
c i

alizada, podem ser activadas ou desactivadas funções especiais do fecho
centralizado ⇒  Página 65.
Em c

aso de avaria da chave do veículo ou do fecho centralizado, as portas e
a porta do porta-bagagens podem ser trancadas e destrancadas manual-
mente.
Trancar o veículo após o disparo dos airbags
Se ocorre o disparo dos airbags devido a um acidente, o veículo fica total-
mente destrancado. Em função da amplitude dos danos, o veículo pode ser
trancado após o acidente da seguinte forma: Função Operações necessárias a realizar
Trancar o veículo
a par-
tir do interior: – Desligue a ignição e volte a ligá-la.
– Pressione o botão do fecho centralizado
 .
Trancar o veículo
a par-
tir do exterior: – Desligue a ignição e volte a ligá-la.
OU: – Extraia a chave da ignição.
– Abr
a um

a porta do veículo apenas uma vez.
– Tranque o veículo com a chave. 

121
Bancos e porta-objectos
Funções dos bancos Introdução ao tema Informação complementar e advertências
●
Ajustar a posição do banco ⇒ Página 10
● Cintos de segurança ⇒ Página 22
● Sis
tema de airbag ⇒ Página 32
● C

adeiras de criança (acessórios) ⇒ 
Página 41
● Cadeiras de criança integradas ⇒ Página 48
● Retrovisores exteriores ⇒ Página 114
● Porta-bagagens ⇒ Página 130 ATENÇÃO
Uma utilização inadequada das funções dos bancos pode provocar gra-
ves lesões.
● Antes de começar a circular, deve assumir uma postura correcta e
mantê-la durante a viagem. Isto também é válido para os restantes ocu-
pantes.
● Ajuste a memória de posições do banco sempre com o veículo parado.
● Active e desactive a função de massagem lombar apenas com o veícu-
lo parado.
● Mantenha as mãos, os dedos, pés e outros membros sempre longe do
raio de funcionamento e do mecanismo de ajuste dos bancos. Aquecimento do banco*
Fig. 79 Pormenor da con-
sola central: comandos
para o aquecimento dos
bancos dianteiros, aqui
com o segundo nível de
temperatura ajustado.
Os assentos podem ser aquecidos electricamente se a ignição estiver liga-
da. Em algumas versões, o encosto também é aquecido.
Desligue o aquecimento do banco se ninguém o estiver a ocupar. Função Acção ⇒ 
Fig. 79 Activar: Pressionar o botão 
. O aquecimento do banco
e

stá ligado com a máxima intensidade. Ajustar a potência tér-
mica: Pressione o botão 
repetidamente, até ajustar a
int

ensidade pretendida. Desactivar: Pressione o botão 
tantas vezes quantas as ne-
c

essárias até que se apaguem todos os avisos
⇒ 
Fig. 79. Segurança como prioridade Instruções de Utilização Conselhos práticos Dados Técnicos

126
Bancos e porta-objectos
Caso se transportem objectos sobre o banco do passageiro rebatido, deve
desactivar-se o airbag frontal do passageiro ⇒ Página 32.
Rebater o encosto do banco do passageiro
● Retire os objectos do assento do banco do passageiro ⇒  .
● Ajuste o banco do passageiro para a sua posição inferior ⇒ Página 10.
● Desloque o encosto de cabeça completamente para baixo ⇒ Página 10.
● De
sbloqueie o encosto do banco do passageiro na direcção da se-
ta ⇒ Fig. 82 1 .
● Rebata o encosto do banco do passageiro para a frente na direcção da
seta 2 , até ficar na posição horizontal.
● O encosto do banco do passageiro deve encaixar de forma segura na
posição de rebatimento.
Levantar o encosto do banco do passageiro
● Verifique se nenhum objecto ou parte do corpo se interpõe na zona das
dobradiças.
● Para levantar o encosto do banco do passageiro, volte a desbloqueá-lo
⇒ Fig. 83.
● Lev

ante o encosto do banco do passageiro para trás, até que fique na
vertical. O encosto deve encaixar.
● O encosto do banco do passageiro na vertical, deve encaixar de forma
segura. ATENÇÃO
Rebater e levantar o encosto do banco do passageiro descontroladamen-
te ou sem prestar atenção pode provocar lesões graves.
● Rebata e levante o encosto do banco do passageiro sempre com o veí-
culo parado. ATENÇÃO (Continuação)
● Enquanto o encosto do banco do passageiro estiver rebatido, o airbag
frontal deve permanecer desactivado e o aviso PASSENGER AIRBAG OFF 
iluminado.
● Retire as mãos, os dedos e os pés ou outras partes do corpo do per-
curso das dobradiças e do mecanismo de fecho do banco ao rebater e er-
guer o mesmo.
● Os tapetes ou outros objectos podem ficar presos nas dobradiças do
encosto do banco do passageiro. Isto poderá impedir que o encosto se
bloqueie de forma segura ao colocá-lo na vertical.
● Ao colocar o encosto do banco do passageiro na vertical, este deverá
encaixar. Se o encosto do banco do passageiro não fica bloqueado, pode
deslocar-se repentinamente e provocar lesões graves. ATENÇÃO
As ancoragens do banco e as dobradiças à vista, com o encosto do banco
do passageiro rebatido, poderão provocar lesões graves em caso de tra-
vagem brusca ou de acidente.
● Nunca transporte pessoas nem crianças sobre o banco do passageiro
com o encosto rebatido.
● Quando o encosto do banco do passageiro está rebatido, na segunda
fila de bancos apenas se pode ocupar o lugar exterior situado atrás do
condutor. Isto também é válido para crianças sentadas numa cadeira
adequada para elas. 

130
Bancos e porta-objectos
Porta-bagagens
Introdução ao tema Transporte sempre as cargas pesadas no porta-bagagens e procure que os
encostos estejam encaixados na posição vertical. Utilize sempre as argolas
com uma corda adequada. Nunca sobrecarregue o veículo. Tanto a carga
útil como a distribuição da carga no veículo têm repercussões no comporta-
mento em andamento e na capacidade de travagem ⇒ 
.
Informação complementar e advertências:
● Sistema de airbag ⇒ Página 32
● Luz ⇒ Página 99
● Transportar ⇒ Página 13
● Condução com reboque ⇒ Página 242
● Jantes e pneus ⇒ Página 306 ATENÇÃO
Se não está a utilizar nem a vigiar o veículo, feche sempre as portas e a
porta do porta-bagagens para reduzir o risco de lesões graves ou mor-
tais.
● Nunca deixe as crianças sem vigilância, sobretudo quando a porta do
porta-bagagens está aberta. As crianças poderiam aceder ao porta-baga-
gens, fechar a porta desta a partir de dentro e não poderiam sair por si
próprias. Isto pode provocar lesões graves ou mortais.
● Não deixe as crianças brincar dentro do veículo nem perto dele.
● Nunca transporte pessoas no porta-bagagens. ATENÇÃO
Os objectos soltos ou mal presos podem provocar lesões graves numa
manobra brusca, numa travagem repentina ou em caso de acidente. Isto
acontece especialmente quando os objectos são atingidos pelo airbag ao
disparar e são projectados no interior do veículo. Para reduzir qualquer
risco, tenha em conta o seguinte:
● Guarde todos os objectos no veículo de forma segura. Guarde sempre
a bagagem e os objectos pesados no porta-bagagens.
● Prenda sempre os objectos com cordas ou cintas de fixação adequa-
das para que não se movam dentro do habitáculo e não se desloquem pa-
ra a zona dos airbags frontais ou laterais em caso de travagem repentina
ou de acidente.
● Durante a circulação mantenha sempre os compartimentos porta-ob-
jectos fechados.
● Não coloque objectos duros, pesados ou afiados, dentro do habitácu-
lo do veículo em compartimentos porta-objectos abertos, na chapeleira
ou no painel de instrumentos.
● Retire os objectos de material duro, pesados ou afiados das peças de
vestuário e dos bolsos no interior do veículo e guarde-os de forma segu-
ra. ATENÇÃO
O transporte de objectos pesados modifica o comportamento em anda-
mento do veículo e aumenta a distância de travagem. As cargas pesadas
que não se tenham guardado ou preso correctamente podem fazer com
que se perca o controlo do veículo e provocar graves lesões.
● O comportamento dinâmico do veículo sofre alterações ao transpor-
tar objectos pesados devido a uma deslocação do centro de gravidade.
● Distribua a carga da forma mais uniforme e o mais ao fundo possível
no veículo.
● Guarde os objectos pesados no porta-bagagens o mais longe possível
do eixo traseiro. 

177
Condução ATENÇÃO
O sistema de assistência de contra-brecagem, em conjunto com o ESC
(ESP), auxilia o condutor a conduzir o veículo em situações de condução
críticas. De qualquer forma é o condutor quem deve conduzir o veículo. O
sistema de assistência de contra-brecagem não conduz o veículo. 
Ajustar a posição do volante Fig. 126 Ajuste mecâni-
co do volante.
Ajuste o volante antes da viagem e sempre com o veículo parado.
● Mova a alavanca ⇒ Fig. 126 1 para baixo.
● Ajuste o volante de modo que o possa segurar pela parte exterior (na
posição das 9 e das 3 horas) com as duas mãos e com os braços ligeira-
mente flectidos.
● Empurre firmemente a alavanca para cima até que fique alinhada com a
coluna de direcção ⇒  . ATENÇÃO
Uma utilização inadequada do ajuste da posição do volante e um ajuste
incorrecto do volante podem provocar lesões graves ou mortais.
● Após ajustar a coluna de direcção, empurre firmemente a alavanca 1 para cima para que o volante não mude de posição acidentalmente em
andamento.
●
Nunca ajuste o volante em andamento. Ao circular, se sentir necessi-
dade de ajustar o volante, pare o veículo de forma segura e realize o ajus-
te correcto.
● O volante ajustado deve apontar sempre para o tórax e não para o
rosto, para não limitar a protecção do airbag frontal do condutor em caso
de acidente.
● Durante a condução, segure sempre no volante com ambas as mãos
pela parte exterior do mesmo (posição das 9 e das 3 horas) para reduzir a
possibilidade de lesões em caso de disparo do airbag frontal do condu-
tor.
● Nunca segure o volante na posição das 12 horas ou de outro modo,
por exemplo, ao centro. Em caso de disparo do airbag do condutor, pode-
ria sofrer lesões graves nos braços, nas mãos e na cabeça. 
Segurança como prioridade Instruções de Utilização Conselhos práticos Dados Técnicos

178
Condução
Ligar e desligar o motor
Introdução ao tema Indicação do imobilizador
Ao utilizar uma chave inválida, ou no caso de avaria do sistema poderá vi-
sualizar-se  ou
Imobilizador activo no painel de instrumentos. Não se po-
de lig
ar o motor.
Empurrar ou rebocar
Por razões técnicas, não se deverá empurrar ou fazer o veículo arrancar por
re

bocagem. Em vez disso, tente fazê-lo arrancar com os cabos auxiliares de
arranque.
Informação complementar e advertências:
● Jogo de chaves do veículo ⇒ Página 74
● Engrenar mudança ⇒  Página 182
● Travar, parar e estacionar ⇒  Página 191
● Direcção ⇒  Página 175
● Sistemas de assistência de arranque ⇒ Página 203
● Abastecer ⇒  Página 275
● Combustível ⇒ Página 279
● Fecho ou abertura de emergência ⇒  Página 328
● Ajuda no arranque ⇒  Página 351
● Arrancar por rebocagem e rebocar ⇒  Página 354 ATENÇÃO
Desligar o motor durante a condução dificultará a paragem do veículo.
Em consequência disso pode perder-se o controlo sobre o mesmo, provo-
cando um acidente de graves consequências.
● Os sistemas de assistência de travagem e à direcção, o sistema de
airbags, os cintos de segurança, assim como determinados equipamen-
tos de segurança, só estão activos estando o motor a funcionar.
● Desligue o motor só com o veículo parado. ATENÇÃO
Com o motor a trabalhar, ou ao pôr o mesmo em funcionamento, pode re-
duzir-se o risco de lesões graves.
● Nunca ligue o motor nem o deixe a trabalhar em recintos fechados ou
sem ventilação. Os gases de escape do motor contêm, entre outras coi-
sas, monóxido de carbono, um gás tóxico, incolor e inodoro. O monóxido
de carbono pode provocar uma perda dos sentidos e até a morte.
● Nunca deixe o veículo com o motor a trabalhar, sem vigilância. O veí-
culo poderia mover-se de repente, ou poderia ocorrer algum aconteci-
mento inesperado, que poderia provocar danos e lesões graves.
● Nunca utilize um spray para arrancar a frio. Um spray para o arranque
a frio poderia explodir ou aumentar inesperadamente o regime do motor. 

181
Condução ATENÇÃO
Um spray para o arranque a frio poderia explodir ou provocar um aumen-
to repentino do regime do motor.
● Nunca utilize um spray para arrancar a frio. CUIDADO
● Caso se tente ligar o motor durante a condução, ou se comece a circular
imediatamente depois de o ter desligado, pode-se danificar o motor ou o
motor de arranque.
● Estando o motor frio, evite um regime elevado de rotações, não pise o
acelerador a fundo e não submeta o motor a esforços.
● Não empurrar nem rebocar para ligar o motor. O combustível por quei-
mar pode danificar o catalisador. Aviso sobre o impacto ambiental
Não aqueça o motor ao ralenti. Comece a circular de imediato, caso as con-
dições de visibilidade o permitam. O motor atingirá assim mais depressa a
sua temperatura de serviço e o nível de emissões será mais reduzido. Aviso
● Por exemplo, se a pilha da chave está muito gasta ou descarregada não
se poderá pôr o motor a trabalhar com o botão de arranque. Neste caso de-
verá retirar o botão de ignição da fechadura e introduzir a chave em seu lu-
gar.
● Ao ligar o motor são desligados temporariamente os principais equipa-
mentos eléctricos.
● Depois de arrancar com o motor a frio podem ocorrer, por razões técni-
cas, fortes vibrações durante alguns momentos. Isto é normal, não tendo
qualquer importância.
● Com temperaturas inferiores a +5 °C (+41 °F) pode surgir algum fumo
por baixo do veículo quando o aquecedor adicional está ligado. Desligar o motor Realizar as operações unicamente na sequência indicada:
Passo
1. Parar o veículo completamente
⇒  .
2. Pise o pedal de travão e mantenha-o pressionado até ter reali-
zado o passo 4.
3. Nas caixas automáticas, colocar a alavanca selectora em
P. 4. Active o travão de estacionamento electrónico ⇒ Página 191.
5. Rode a chave na fechadura de ignição para a posição
⇒ Fig. 127
0 .
6. Com caixa manual, engrene a primeira velocidade ou a mar-
cha-atrás.
ATENÇÃO
Nunca desligue o motor com o veículo em movimento. Poder-se-ia perder
o controlo do veículo e provocar um acidente de graves consequências.
● Os airbags e os pré-tensores do cinto de segurança não funcionam se
a ignição estiver desligada.
● O servofreio não funciona com o motor desligado. Para o parar será
necessário pisar o pedal de travão com mais força.
● A servo direcção não funciona com o motor parado, e deverá ser exer-
cida mais força para rodar o volante.
● Caso retire a chave da ignição, a direcção pode bloquear e já não será
possível conduzir o veículo. CUIDADO
Caso se tenha conduzido com o motor num regime elevado durante muito
tempo, o motor poderá sobreaquecer ao ser desligado. Para evitar danificar
o motor, deixe-o a funcionar durante cerca de dois minutos em ponto morto
antes de o desligar. Segurança como prioridade Instruções de Utilização Conselhos práticos Dados Técnicos

223
Condução Função Posição do coman-
do, utilização do
comando ⇒ 
Fig.
151 Acção
Activar de novo a
regulação de velo-
cidade.
Pressionar RESU-
ME
1 Volta-se a adoptar a velocidade
programada e regula-se. Se não
estiver memorizada qualquer ve-
locidade, será memorizada e
manter-se-á a velocidade à qual
circule o veículo nesse momento.
Aumentar a veloci-
dade programada
(durante a regula-
ção do GRA).
Ponto de resistên-
cia SPEED +
+ Pressão breve: Incremente a velo-
c id
ade a intervalos de 10 km/h e
memorize-a.
Pressão longa: enquanto se man-
tiver pr

essionado, o veículo acele-
rará. Quando se solta, fica memo-
rizada a velocidade actual. Reduzir a veloci-
dade programada
(durante a regula-
ção do GRA).
Pressionar SPEED –
– Pressão breve: Reduza a velocida-
de a int er

valos de 10 km/h e me-
morize-a.
Pressão longa: enquanto se man-
tiver pr

essionado, reduz-se a ve-
locidade interrompendo o acele-
rador sem
que os travões interve-
nham. Quando se solta, fica me-
morizada a velocidade actual. Desactivar o regu-
lador de velocida-
de.
Encaixe OFF
2 Desactiva-se o sistema. A veloci-
dade memorizada é eliminada.
Descer inclinações com o GRA
Se o GRA não pode manter a velocidade do veículo constante numa desci-
da, trave o veículo com o pedal de travão e engrene uma mudança mais
baixa, se necessário. Desactivação automática
A regulação é desactivada automaticamente ou é interrompida temporaria-
mente:
●
Se o sistema detecta uma falha que pode afectar o funcionamento do
GRA.
● Se durante algum tempo se circula a uma velocidade superior à progra-
mada, devido a pisar o acelerador.
● Caso se pise o pedal de travão ou de embraiagem.
● Caso se engrene outra mudança.
● Caso o airbag dispare. Segurança como prioridade Instruções de Utilização Conselhos práticos Dados Técnicos