2012 Peugeot Partner Tepee servis

138


Kontroly

Pro ověření hladiny hlavních
náplní a kontroly některých
prvků, v souladu s plánem údržby
stanoveným výrobcem, se řiďte
stranami vyhrazenými pro typ motoru
Vašeho vozidla v sešitu údržby.

Vypuštění vody z
filtru nafty
Mechanická převodovka

Nechte kontrolovat hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Používejte pouze přípravky
doporučené společností
PEUGEOT nebo přípravky s
rovnocennými kvalitami
a charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brzdový
okruh, společnost PEUGEOT vybrala
a nabízí Vám specifi cké přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně
zakázáno provádět mytí motorového
prostoru vysokotlakým proudem vody. Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, je třeba vypustit
vodu z fi ltru. Vypuštění je
nutno provádět pravidelně při
každé výměně motorového
oleje.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí
šroub, nacházející se na fi ltru.
Nechte vytéct všechnu vodu z
průhledného potrubí. Poté utáhněte
vypouštěcí šroub.
Motory HDi využívají špičkové
moderní technologie. Všechny zásahy
musejí být prováděny odborníky se
specifi ckou kvalifi
kací, kterou zaručuje
servisní síť PEUGEOT.
Podle země prodeje.

DIESEL
140


Palivo

NEUTRALIZACE OKRUHU
DODÁVKY PALIVA

V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky
přívod paliva do motoru.
Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na
displeji.
Vně vozidla ověřte nepřítomnost
zápachu nebo úniku paliva a obnovte
přívod:


- vypněte zapalování (poloha STOP),

- vytáhněte klíč ze spínací skříňky,

- zasuňte klíč do spínací skříňky,

- zapněte zapalování a nastartujte
motor.

RUČNÍ PLNICÍ ČERPADLO
NAFTY



Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:


- dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,

- pumpujte ručním plnicím
čerpadlem, umístěným v
motorovém prostoru pod
ochranným krytem,

- zapněte startér a držte klíč otočený
až do spuštění motoru.
Viz rubrika 6, část "Motorový
prostor".









Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a
připravované evropské standardy
(nafta podle normy EN 590 ve směsi
s biopalivem podle normy EN 14214),
které je možno načerpat u čerpacích
stanic (možné přidání 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je
možno používat biopalivo B30,
nicméně použití tohoto paliva je
podmíněno přísným dodržováním
specifi ckých podmínek údržby.
Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebokvalifi kovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a
živočišné oleje, topný olej...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).

141


Baterie

RYCHLÁ POMO
C
7

AKUMULÁTOR

Před odpojením akumulátoru je nutno
nejprve vypnout zapalování a počkat
2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte akumulátor bez odpojení
svorek.
Po opětném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte před
zapnutím startéru alespoň 1 minutu,
aby se mohly aktivovat elektronické
systémy vozidla. Nicméně, pokud se
po této manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servisní síť
PEUGEOT nebo na odborný servis.
Po výměně žárovek počkejte před
opětovným připojením akumulátoru
přibližně 3 minuty.
Doporučujeme odpojit akumulátor,
je-li vozidlo odstaveno na dobu
delší než jeden měsíc.


Dobití akumulátoru nabíječkou



- odpojte akumulátor,

- dodržujte návod k použití
stanovený výrobcem nabíječky,

- akumulátor připojte počínaje
svorkou záporného pólu (-),

- ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-
li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), demontujte
je a očistěte.



Nastartování s pomocí jiného
akumulátoru


- připojte červený kabel ke
svorkám kladného pólu (+) obou
akumulátorů,

- jeden konec zeleného nebo
černého kabelu připojte ke svorce
záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru,

- připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu
startovaného vozidla, co nejdále od
akumulátoru,

- zapněte startér, nechte točit motor,

- počkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté odpojte kabely.




Přítomnost tohoto štítku
signalizuje použití olověné
autobaterie (akumulátoru) 12 V se
specifi ckými vlastnostmi, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba svěřit servisu
sítě PEUGEOT nebo kvalifi kované
autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.

Po zpětné montáži baterie bude
systém Stop & Start aktivní až po
několika hodinách, v závislosti na
meteorologických podmínkách a stavu
nabití baterie (přibližně až 8 hodin).


Dobití baterie systému Stop & Start
nevyžaduje její odpojení.

144


Výměna kola



1. UMÍSTĚNÍ VOZIDLA



- Povinně se přesvědčte, že všichni
cestující vystoupili z vozidla a
stojí na místě zaručujícím jejich
bezpečnost.

- Znehybněte vozidlo pokud možno
na vodorovném, pevném a
nekluzkém povrchu.

- Zatáhněte ruční brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte první
převodový stupeň nebo zpátečku.
- Pokud je k dispozici, umístěte
klín za kolo úhlopříčně protilehlé
vyměňovanému kolu.
Když je vozidlo vybavené tažným
zařízením, je někdy nutné vozidlo
mírně přizvednout pro usnadnění
vyjímání náhradního kola z jeho
nosiče.
Na nerovném terénu a/nebo při
přepravě těžkého nákladu se obraťte
se na servisní síť PEUGEOT nebo na
odborný servis.
VÝMĚNA KOLA

2. NÁŘADÍ



- Nářadí je uloženo v odkládacím
prostoru umístěném pod předním
sedadlem. Je-li třeba, posuňte
sedadlo směrem dopředu pro
přístup ke schránce ze zadní
strany.

- Odšroubujte matici a vyjměte
zvedák a kliku.


1.
Klika na demontáž kola.

2.
Zvedák.

3.
Nástroj na demontáž ozdobného
hliníkového krytu kola.

4.
Klín.
Zvedák a veškeré nářadí jsou
specifi cky určené pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte je k jiným účelům.

148


Kryt proti sněhu

VYJÍMATELNÝ KRYT PROTI
SNĚHU

V závislosti na zemi prodeje se kryt
proti sněhu upevňuje ke spodní části
předního nárazníku pro zabránění
nahromadění sněhu v místě ventilátoru
chlazení chladiče motoru.


MONTÁŽ

DEMONTÁŽ



- Zasuňte šroubovák do otvorů
u jednotlivých západek.

- Zapáčete pro uvolnění čtyř
západek B
jedné po druhé.


- Umístěte vyjímatelný kryt proti jeho
středicímu kolíku A
na předním
nárazníku.

- Upevněte jej zatlačením v místě
západek B
ve čtyřech rozích.

Když je venku teplota vyšší
než 10 °C (bez nebezpečí
sněhových srážek) nebo když za
vozidlo připojíte přívěs,
nezapomeňte
sundat kryt proti sněhu.


6. ZPĚTNÁ MONTÁŽ OPRAVENÉHO
KOLA
Zpětná montáž se provádí stejným
postupem jako v kroku č. 5, přitom
nezapomeňte namontovat ozdobný
kryt kola.
Rubrika 8, část "Identifi kační
prvky" k nalezení štítku pneumatik.
Rubrika 2, část "Místo řidiče",
kapitola "Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách" - doporučení pro
postup po výměně kola vybaveného
detektorem poklesu tlaku.
Náhradní kolo není určeno pro
jízdu na dlouhou vzdálenost,
nechte co nejdříve překontrolovat
utažení šroubů a nahuštění náhradního
kola v servisní síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu. Nechte rovněž
opravit poškozené kolo a co nejrychleji
namontovat opravené kolo zpět na
vozidlo v servisní síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu.

149
RYCHLÁ POMO
C
7


Výměna žárovky

VÝMĚNA ŽÁROVKY


Ty p A

Žárovka celá ze skla:
vytahujte ji opatrně,
neboť je namontovaná
tlakem.

Mytí vysokotlakým proudem vody


Otevřete kapotu motoru. Pro přístup k
žárovkám vsuňte ruku za optický blok.
Při montáži žárovek provádějte
demontážní úkony v opačném pořadí a
nakonec ověřte řádné zajištění kapoty.
Ty p C

Halogenová žárovka:
uvolněte zajišťovací
pružinu z jejího uložení.
Ty p B

Žárovka s bajonetovou
objímkou: zatlačte
na žárovku a otočte
ji proti směru pohybu
hodinových ručiček.
Výměna halogenových žárovek
musí být prováděna s vypnutým
světlometem. Vyčkejte několik
minut (nebezpečí vážného popálení).
Žárovky se nedotýkejte přímo prsty,
nýbrž přes hadřík nepouštějící vlákna.
Kondenzace vlhkosti ve světlometech
je přirozený jev. Při běžné jízdě vozidla
zamlžení zmizí. Výmě
na žárovek se provádí na
vozidle s vypnutým zapalováním nebo
odpojeným akumulátorem. Po výměně
vyčkejte přibližně 3 minuty, teprve poté
znovu připojte akumulátor.
Po každém zásahu ověřte správnou
činnost světel.
Při mytí ulpívajících nečistot
tlakovou vodou nemiřte proud na
světlomety, světla a jejich okolí, aby
nedošlo k poškození jejich ochranného
průhledného laku a těsnění.


Typy žárovek

Ve vozidle jsou použity různé typy
žárovek. Pro jejich vyjmutí :

Ty p D


Elektroluminiscenční
dioda (LED): o výměnu
denních světel požádejte
v servisní síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.

154


Výměna pojistky

VÝMĚNA POJISTKY

Pojistkové skříňky jsou umístěné:


- v levé spodní části palubní desky
(za víkem),

- v motorovém prostoru
(u akumulátoru).
Dále uvedené údaje se týkají pouze
pojistek, které mohou být měněny
uživatelem s pomocí speciální pinzety
umístěné na zadní straně odkládací
schránky na pravé straně palubní
desky. V případě potřeby jakéhokoli
jiného zásahu se obraťte na servisní
síť PEUGEOT nebo na odborný servis.


Vyjmutí a nasazení pojistky
Vadnou pojistku je vždy nutno
nahradit pojistkou se stejnou
proudovou hodnotou

.

Upozornění pro profesionální
opravce: veškeré informace o
pojistkách a relé naleznete ve
schématech "Postup opravy" na
značkovém portálu.
PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce, způsobené
montáží doplňkového vybavení,
které není dodáváno a doporučeno
společností PEUGEOT a nebylo
namontováno dle jejích doporučení,
zvláště je-li souhrnná spotřeba všech
těchto připojených doplňkových
zařízení vyšší než 10 mA.
Před výměnou pojistky je nutno zjistit
příčinu závady a odstranit ji.


●
Použijte pinzetu.

166

Hmotnost vozidla a přívěsu

HMOTNOSTI VOZIDLA A PŘÍVĚSU (KG)

Všeobecné informace

Podrobné informace naleznete
v technickém průkazu.
V každé zemi je nutno dodržovat
hodnoty hmotnosti přívěsů, stanovené
místními předpisy. Informace o tažné
kapacitě vozidla a celkové povolené
hmotnosti jízdní soupravy získáte v
servisní síti PEUGEOT. Hmotnost brzděného přívěsu může být
v limitu NPHJS zvýšena, pokud je o
stejnou hodnotu snížena NPH vozidla,
které jej táhne. Pozor: tažení přívěsu
málo zatíženým vozidlem může
způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs
nesmí překročit 80 km/h (dodržujte
předpisy platné ve Vaší zemi). Vysoké vnější teploty mohou způsobit
snížení výkonu vozidla z důvodu
ochrany motoru; když je vnější teplota
vyšší než 37 °C, snižte hmotnost
taženého přívěsu.
Provozní hmotnost (PH) se rovná
hmotnosti prázdného vozidla + řidič
(75 kg) + nádrž naplněná na 90 %.
Uvedené hodnoty NPHJS a hmotnosti
přívěsu jsou platné pro maximální
nadmořskou výšku 1 000 metrů;
indikovaná hmotnost přívěsu musí být
snížena o 10 % na každých dalších
1 000 metrů nadmořské výšky.