2012 Peugeot Expert VU Instrukcja Obsługi (in Polish)

95
Poduszki powietrzne

BEZPIECZEŃSTWO
4

W przypadku zapalenia się tej
kontrolki, włączenia sygnału
dźwiękowego i pojawienia się
na ekranie komunikatu, należy
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym i poddać
system sprawdzeniu. Poduszki powietrzne
mogą nie otworzyć się w przypadku silnego
uderzenia.



Boczne poduszki powietrzne

Jeżeli samochód je posiada, w przypadku
silnego uderzenia bocznego chronią one
kierowcę lub pasażera siedzącego z
przodu, ograniczając niebezpieczeństwo
uszkodzenia klatki piersiowej.
Każda boczna poduszka powietrzna
zabudowana jest w oparciach foteli
przednich od strony drzwi.
Strefy wykrywania uderzenia


A.
Strefa uderzenia czołowego.

B.
Strefa uderzenia bocznego.
W przypadku lekkiego zahaczenia
bocznej części samochodu lub w
przypadku dachowania, poduszka może się
nie otworzyć.
W przypadku uderzenia z tyłu lub z przodu,
poduszka nie wyzwoli się.
Usterka działania

Aktywacja
Poduszki wyzwalają się osobno w przypadku
silnego uderzenia bocznego całą lub częścią
bocznej strefy samochodu B
, prostopadle
do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie
poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do
wewnątrz samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija się
między osobami zajmują
cymi przednie fotele
samochodu i płytą danych drzwi.

96
Poduszki powietrzne
Wyłączenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie
pasażera może być wyłączona:


- Przy wyłączonym zapłonie
włożyć
klucz do wyłącznika poduszki
powietrznej pasażera,

- przekręcić klucz w położenie "OFF"
,

- wyjąć klucz nie zmieniając jego
położenia.


Przednie poduszki powietrzne

Poduszka powietrzna kierowcy zabudowana
jest w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.
Reaktywacja
W pozycji "OFF"
poduszka powietrzna pasażera
nie otworzy się w przypadku zderzenia.
Zaraz po wyjęciu fotelika dziecięcego
należy przekręcić klucz w przełączniku
poduszki powietrznej pasażera w pozycję
"ON"
, włączając tym samym poduszkę i
zapewniając bezpieczeństwo pasażera w
przypadku zderzenia. Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka w
przypadku montażu fotelika dziecięcego
na przednim siedzeniu pasażera w pozycji
"tyłem do kierunku jazdy", należy bezwzględnie
wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera. W
przeciwnym razie dziecko narażone będzie na
poważne obra
żenia ciała lub śmierć w momencie
wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.
Kontrolka poduszki powietrznej
pasażera zapala się na czas
wyłączenia poduszki.
Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalają się
jednocześnie, o ile czołowa poduszka
powietrzna pasażera nie jest wyłączona, w
przypadku silnego zderzenia czołowego całą
lub częścią przedniej strefy samochodu A
,
zgodnie z osią wzdłużną samochodu w
płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od
przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
osobą zajmującą przedni fotel a deską
rozdzielczą, aby zamortyzować uderzenia w
kierunku przodu pojazdu.
Jeżeli kontrolka zapali się w
zestawie wskaźników, włą
czy się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wyświetli się komunikat, należy
skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu weryfi kacji systemu.
Usterka
W przypadku zapalenia się obu
kontrolek poduszek powietrznych
nie należy instalować fotelika dziecięcego
tyłem do kierunku jazdy. Skontaktować się
z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

97


Przewożenie dzieci

BEZPIECZEŃSTWO
4

OGÓLNE UWAGI DOTYCZĄCEFOTELIKÓW DZIECIĘCYCHĄ


"Tyłem do kierunku jazdy"
Zalecany na tylnych fotelach do 2 roku życia.
W przypadku fotelika dziecięcego
zainstalowanego "tyłem do kierunku jazdy"
na przednim siedzeniu pasażera, należy
obowiązkowo wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera. W razie pozostawienia włączonej
poduszki powietrznej pasażera, dziecko
narażone byłoby na obrażenia ciała lub
śmierć w momencie zadziałania poduszki
powietrznej.
"Przodem do kierunku jazdy"
Zalecany na tylnych fotelach powyżej
2 roku życia.
W przypadku fotelika dziecięcego
zainstalowanego "przodem do kierunku
jazdy" na przednim siedzeniu pasażera,
należy pozostawić włączoną poduszkę
powietrzną pasażera.



FOTELIK DZIECIĘCY NA PRZEDNIM FOTELU


Zasady przewozu dzieci zależą od
danego kraju. Prosimy zapoznać się z
obowiązującymi przepisami w danym kraju.
Należy zapoznać się z listą fotelików
dopuszczonych w danym kraju. Mocowania
isofix, miejsca tylne, poduszka powietrzna
pasażera oraz jej wyłączenie zależą od
sprzedawanej wersji.
PEUGEOT zadbał o bezpieczeństwo dzieci
na etapie projektowania samochodu, reszta
zależy od Państwa.
W trosce o bezpieczeństwo przewożonych
dzieci, należy bezwzględnie stosować się do
następujących zaleceń:


- wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm, muszą
być przewożone w homologowanych
fotelikach dostosowanych do wagi, na
siedzeniach wyposażonych w pasy
bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX.

- statystycznie, najbezpieczniejsze
miejsca w samochodzie przystosowane
do przewozu dzieci, to miejsca tylne.

- dziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu
"tyłem do kierunku jazdy" zarówno z
przodu jak i z tyłu.

- pasażer nie może podróżować z
dzieckiem na kolanach.

98
Przewożenie dzieci



Funkcje fotelików dziecięcych oraz
wyłączenia poduszki powietrznej
pasażera są wspólne dla całej gamy
PEUGEOT.
Jeżeli nie ma możliwości wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera, nie wolno
instalować fotelika dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy" na przednich fotelach.

Rozdział 4, część "Poduszki
powietrzne".

Poduszka powietrzna pasażera OFF

Proszę przeczytać informacje znajdujące się
na etykiecie umieszczonej po obu stronach
osłony przeciwsłonecznej pasażera.

Aby zapewnić bezpieczeństwo Państwa dziecka, należy bezwzględnie wyłączyć
przednią poduszkę powietrzną pasażera, w przypadku instalacji fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy" na przednim fotelu pasaż
era.
W razie pozostawienia włączonej poduszki powietrznej pasażera, dziecko narażone
będzie na obrażenia ciała lub śmierć w momencie uwolnienia poduszki powietrznej.

99


Przewożenie dzieci

BEZPIECZEŃSTWO
4


FOTELIKI DZIECIĘCE ZALECANE PRZEZ PEUGEOT

PEUGEOT proponuje pełną gamę atestowanych fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą trzypunktowych pasów bezpieczeństwa
:


Gru
pa 0+: od urodzenia do 13 kg








L1


"RÖMER Baby-Safe Plus"
Instaluje się tyłem do kierunku jazdy.


Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg







L3


"RECARO Start"
.






L4


"KLIPPAN Optima"
Od 6 roku życia (około 22 kg), tylko
podstawka podwyższająca.







L5


"RÖMER KIDFIX"
Może być mocowany przy pomocy zaczepów ISOFIX pojazdu.
Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpieczeństwa.

100
Przewożenie dzieci

(a) : Grupa 0 : od urodzenia do 13 kg. Gondoli i "łóżeczek samochodowych" nie można instalować na przednim fotelu pasażera.
(b) : przed montażem fotelika dziecięcego należy zapoznać się z obowiązującymi przepisami w danym kraju.

U
: miejsce przystosowane do instalacji uniwersalnego fotelika dziecięcego mocowanego za pomocą pasa bezpieczeństwa "tyłem do
kierunku jazdy" i/lub "przodem do kierunku jazdy".
INSTALACJA FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH MOCOWANYCH ZA POMOCĄ PASA BEZPIECZEŃSTWA

Tabela prezentuje możliwości instalacji fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa i homologowanych jako
uniwersalne, w zależności od wagi dziecka i miejsca w samochodzie:


Miejsce


Waga i orientacyjny wiek dziecka



Poniżej 13 kg
(grupy 0 (a) i 0+)
Do ≈ 1 roku

Od 9 do 18 kg
(grupa 1)
Od 1 do ≈ 3 lat

Od 15 do 25 kg

(grupa 2)
Od 3 do ≈ 6 lat

Od 22 do 36 kg

(grupa 3)
Od 6 do ≈ 10 lat

Rząd 1. (b)
Fotel pojedynczy

U


U


U


U


Kanapa, miejsce
boczne

U


U


U



U


Kanapa, miejsce
środkowe

L1


-


L3, L4, L5


L3, L4, L5

10
1


Przewożenie dzieci

BEZPIECZEŃSTWO
4

ZALECENIA DOTYCZĄCE FOTELIKÓW DZIECIĘCYCHĄ

Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz
względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy", oparcie
fotelika powinno przylegać do oparcia fotela
nie dotykając przy tym zagłówka.
W przypadku demontażu zagłówka, należy
go schować lub zabezpieczyć w taki sposób,
by w sytuacji nagłego hamowania, nie
stwarzał zagrożenia.
Dzieci poniżej 10 roku życia nie mogą
być przewożone na przednim siedzeniu
pasażera w położeniu "przodem do kierunku
jazdy", chyba że tylne siedzenia są już
zajęte przez inne dzieci lub gdy tylne
siedzenia nie nadają się do użytku lub są

zdemontowane.
Wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera w
momencie instalacji fotelika dziecięcego na
przednim siedzeniu w położeniu "tyłem do
kierunku jazdy".
W innym przypadku, dziecko byłoby
narażone na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w momencie rozwinięcia się poduszki
powietrznej.
Dla zachowania bezpieczeństwa, należy
pamiętać, by nie zostawiać:


- dziecka/dzieci bez opieki w
samochodzie,

- dziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,

- kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby zapobiec przypadkowemu otworzeniu
drzwi, należy włączyć mechanizm
"Bezpieczeństwo dzieci".
Szyb tylnych nie należy otwiera
ć bardziej niż
o jedną trzecią.
Aby osłonić małe dziecko przed promieniami
słonecznymi, należy założyć na tylne szyby
żaluzje boczne.


Instalacja podstawki podwyższającej

Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, czy część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek
podwyższających wraz z oparciem,
wyposażonych w prowadnicę pasa na
poziomie ramion.

102
Hak holowniczy

Więcej informacji dotyczących masy
pojazdu, znajduje się w dokumentach
administracyjnych (dowód rejestracyjny, ...)
lub w rozdziale 8, w części "Masy".

HOLOWANIE PRZYCZEPY, PRZYCZEPY CAMPINGOWEJ, ŁÓDKI...


Rozmieszczenie ładunku
Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
by najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i by nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
większy.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy pod górę powoduje
zwiększenie temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.

Zalecenia dotyczące jazdy

Holowany pojazd powinien mieć włączony
bieg jałowy: skrzynia biegów w położeniu luz.