2012 Peugeot 508 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
95
i
Komfor t
) Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterekwstecznych, gdy tylko będzieto możliwe, ponieważ mniejszezużycie prądu pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.


Osuszanie -
odmrażanie z
przodu






Osuszanie -
odmrażanie tylnej
szyby
Przycisk sterowania znajduje się na panelu systemu klimatyzacji.


Z klimatyzacją ręczną
)
Wybrać ten program, aby osuszyć albo odszronić przednią szybę oraz szyby boczne.
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową i
czterostrefową
Program automatyczny -
widoczność


Włączenie
)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć
odmrażanie tylnej szyby i - w zależności od
wersji - zewnętrznych lusterek wstecznych. Zapali się odpowiednia kontrolka.

W przypadku funkcji Stop & Start, tryb STOP jest niedostępny, dop

96
i
Komfor t
programowanego
Jest to dodatkowy niezależny system, który podgrzewa obieg płynu chłodzącego silnika, aby poprawić skuteczność odmrażania ipodgrzania kabiny.
Jeżeli s
ystem jest zaprogramowany
w trybie podgrzewania, zaświeci siękontrolka. Po włączeniu zapłonu nacisną
ć lewe pokrętło
na kierownicy, aby otworzyć menu główne.

Programowanie
)
W "Menu głównym" wybrać "Podgrzewanie / Wentylacja wstępna",
)Zaznaczyć "A k tywacja" oraz "Parametry", aby wykonać programowanie,
)Wybrać "Ogrzewanie", aby podgrzać silnik
i kabinę lub " Wentylacja", aby przewietrzyć
kabinę,
)Wybrać:
- natychmiast, aby uruchomić ogrzewanie(zatwierdzenie "OK"),
- pierwszy zegar do zaprogramowania/zapamiętania godziny rozpoczęcia,
- drugi zegar do zaprogramowania/zapamiętania kolejnej godziny rozpoczęcia.










Ogrzewanie / Wentylacja programowana
Tryb wentylacji
programowanej
Te n t ryb umożliwia wentylację kabiny,aby zwiększyć temperaturę po wejściu dosamochodu zimą.

Dzięki dwóm zegarom można wybrać
dwie różne godziny rozpoczęcia w zależności od pory roku.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników potwierdza wybór.

4
97
i
!
i
i
Jazda











Rozruch-wyłączenie silnika
Przy ręcznej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.
Przy ręcznej zautomatyzowanej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N.
Przy automatycznej skrzyni biegówustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu Plub N.
)Włożyü klucz do stacyjki.)Przekręcić do końca kluczyk w kierunku deski rozdzielczej w położenie 3 (Rozruch) . )W momencie uruchomienia silnika puścić
klucz.

Rozruch za pomocą klucza

Wyłączenie za pomocą
klucza
)Zatrzymać samochód.)Przekręcić kluczyk całkowicie do siebie
w położenie 1 (Stop).)Wyjąć klucz ze stacyjki.

W przypadku silników diesel, w niskiejtemperaturze uruchomienie nastąpi powyłączeniu kontrolki świec żarowych.


Brzęczyk pozostawienia kluczaw stacyjce

W przypadku pozostawienia klucza w stacyjce, w momencie otwarcia drzwikierowcy, włączy się sygnał dźwiękowy.
Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione na wyświetlaczu w zestawiewskaźników pojawi się komunikat. Wniektórych przypadkach konieczne jest poruszenie kierownicą z jednoczesnym wciśnięciem przycisku "START/STOP", aby odblokować kolumnę kierownicy,co zostanie potwierdzone komunikatem.


Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony silnik nie zostanie wyłączony. )Za pomocą klucza elektronicznego wewnątrz
pojazdu nacisnąć pedał hamulca w
przypadku samochodów z automatyczną lub ręczną zautomatyzowaną skrzynią biegówlub wcisnąć mocno sprzęgło w przypadku ręcznej skrzyni biegów i przytrzymać
wciśnięte aż do uruchomienia silnika.
Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
)Nacisnąć przycisk
" STA R T/STOP ".


Wyłączenie za pomocą
klucza elektroniczne
go
) Zatrzymać samochód.
)
Mając klucz elektroniczny wewnątrz samochodu nacisnąć
przycisk "START/STOP
".
Silnik w
yłącza się, a kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Położenie "osprzęt"
Przy kluczu elektronicznym wewnątrzsamochodu naciśnięcie przycisku"STA R T/STOP" bez naciskania pedałówumożliwia włączenie lub wyłączeniezapłonu i włączenie zasilania urządzeńzaliczanych do akcesoriów.

98
i
Jazda











Zabezpieczenie
antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektronicznyzawierający kod. Po włączeniu zapłonu kodmusi zostać rozpoznany, aby rozruch byłmożliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po w
yłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
Usterka zas
ygnalizowana zostanie poprzez
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
W takim wypadku samochód nie uruchomi się;skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.



Rozruch awaryjny za pomocą klucza elektronicznego

Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w
określonej strefie, a samochodu nie możnauruchomić, po naciśnięciu przycisku"STA R T/STOP" : )
Otworzyć gniazdo znajdujące się pod
przyciskiem "STA R T/STOP". ) Włożyć klucz elektroniczny do gniazda A.)
Nacisnąć przycisk "STA R T/STOP".
Po uruchomieniu samochodu można wyjąć klucz elektroniczny i zamknąć gniazdo.


Zatrzymanie awaryjne za pomocą
klucza elektronicznego
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celunacisnąć i przytrzymać przez 3 sekundy przycisk "STA R T/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Jeżeli klucza elektroniczne
go nie będzie już
w określonej strefie, gdy zostanie wydana
komenda wyłączenia silnika, w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.)Nacisnąć i przytrzymać przez trzy sekundy przycisk "STA R T/STOP", jeżeli chcesz
wymusić zatrzymanie silnika (uwaga: ponowne uruchomienie samochodu nie
będzie możliwe bez klucza).

4
99
!
!
Jazda
Odradza się włączanie hamulca postojowego w przypadku dużych mrozów (zamarzanie) oraz w przypadku
holowania (awaria, przyczepa...). Wtym celu należy wyłączyć funkcjeautomatyczne albo wyłączyć ręcznie hamulec postojowy

.

Przed opuszczeniem samochodunależy sprawdzić, czy kontrolki hamulcapostojowego w zestawie wskaźnik

100
!
i
Jazda
Przy włączonym zapłonie lub pracującym silniku, aby wyłączyć hamulec postojowynacisnąćpedał hamulca,pociągnąć, anastępnie zwolnić dźwignię A.
Całkowite wyłączenie hamulca postojowegojest sygnalizowane:
Wyłączenie ręczne
- zgaśnięciem kontrolki hamulcaoraz kontrolki P
na dźwigni A ,
- wyświetleniem komunikatu"Parking brake off " (hamulec postojowy wyłączony).
W przypadku pociągnięcia d
źwigni A
beznaciśnięcia pedału hamulca, hamulec postojowy nie zostanie wyłączony, a w
zestawie wskaźników po
jawi się komunikat.
W razie potrzeby hamulec postojowy możnazaciągnąć z maksymalną siłą.
W tym celu
należy pociągnąć i przytrzymaćdźwignię A
aż do pojawienia się komunikatu "Hamulec
postojowy maksymalnie zaciągnięty" i
włączenia s
ygnału dźwiękowego.Maksymalne zaciągnięcie hamulca jest
niezbędne:


- w przypadku samochodu holującego
przyczepę kempingową lub inną
przyczepę, gdy funkcje automatyczne są włączone, a użytkownik chce ręcznie
zaciągnąć hamulec postojowy,

- gdy możliwa jest zmiana nachylenia
podłoża podczas posto
ju (przykłady:
transpor t statkiem, ciężarówką, na
lawecie).



Maksymalne zaciągnięcie
hamulca

Przed opuszczeniem samochodunależy sprawdzić, czy kontrolki hamulcapostojowego w zestawie wskaźników ina dźwigni Aświecą się na stałe.

Nie pozostawiać dziecka bez opieki w samochodzie z włączonym zapłonem,ponieważ mogłoby ono wyłączyć hamulec postojowy.



Włączanie automatyczne,
przy wyłączonym silniku



- zaświeceniem kontrolki hamulca i kontrolki P
na dźwigni A,


- wyświetleniem komunikatu
"Parking brake on" (Hamulecpostojowy włączony).
W stojącym samochodzie hamulec postojowywłącza się automatycznie po wyłączeniu
silnika. Włączenie hamulca postojowego jest sygnalizowane:
W przypadku holowania, obciążonegosamochodu lub zatrzymania na powierzchni o dużym nachyleniu, maksymalnie zaciągnąć hamulec, skręcić koła w kierunku krawężnika i włączyć bieg. Po maksymalnym zaciągnięciu hamulcaczas jego zwalniania jest o wiele dłuższy.

4
101
!!
Jazda

Wyłączanie automatyczne

Hamulec postojowy jest wyłączany automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca:)Ręczna skrzynia biegów:
nacisnąć do
oporu pedał sprzęgła i włączyć pierwszy
bieg lub bieg wsteczny, nacisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał sprzęgła.)Ręczna zautomatyzowana skrzynia biegów:
wybrać położenie A, M
lub R
, a następnie nacisnąć pedał przyspieszenia. ) Automatyczna skrzynia biegów: wybrać położenie D, Mlub R, a następnie nacisnąćpedał przyspieszenia.
Całkowite wyłączenie hamulca postojowegojest sygnalizowane:
- zga
śnięciem kontrolki hamulca i kontrolki P
na dźwigni A,
- w
yświetleniem komunikatu "Parking brake off " (Hamulec
postojowy wyłączony).


Na postoju przy uruchomionym silnikunie należy niepotrzebnie przyspieszać,ponieważ może to spowodować wyłączenie hamulca postojowego.


Przed opuszczeniem samochodu sprawdzić, czy kontrolki hamulca postojowego w zestawie wskaźników ina dźwigni A
świecą się na stałe.
Unieruchomienie samochodu
przy pracującym silniku
Na postoju przy pracującym silniku, abyunieruchomić samochód należy koniecznie ręczniewłączyć hamulec postojowy ciągnącza dźwignię A
.
Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:


- z
aświeceniem kontrolki hamulcai kontrolki P
na dźwigni A
,

- w
yświetleniem komunikatu
"Parking brake on" (Hamulecpostojowy włączony).
Po otwarciu drzwi kierowc
y, jeżeli hamulec postojowy nie jest włączony, włącza się sygnał
dźwiękowy i wyświetla komunikat. Opróczautomatycznej skrzyni biegów, gdy dźwigniaznajduje się w położeniu P
(Park).

Wyjątkowe sytuacje

W niektórych warunkach (uruchamianiesilnika...) hamulec postojowy może dostosowaćsiłę zaciśnięcia. Jest to normalne działanie.
W celu przemieszczenia samochodu o kilka centymetrów bez uruchamiania silnika, przy
włączonym zapłonie nacisnąć pedał hamulca
i wyłączyć hamulec postojowy popychając,a
następnie zwalniając
dźwignię A
. Całkowite
zwolnienie hamulca postojowego jestsygnalizowane zgaśnięciem kontrolki dźwigni A, kontrolki w zestawie wskaźników oraz
komunikatem "Parking brake off" (Hamulec
postojowy wyłączony).
W przypadku usterki hamulca postojowego
w położeniu włączonymlub usterki
akumulatora zawsze możliwe jest awaryjne
w
yłączenie hamulca.
Aby zapewnić prawidłowe działanie i jednocześnie bezpieczeństwo, liczba kolejnych cyklów włączenia/wyłączenia hamulca
postojowego jest ograniczona do 8.
W razie nadużywania hamulca wyświetli się
komunikat "Usterka hamulca postojowego" i
zacznie migać kontrolka.

102
!
Jazda
Hamowanie awaryjne
W razie usterki układu nożnego hamulcagłównego pociągnięcie i przytrzymanie płytki -
dźwigni Aumożliwia zatrzymanie samochodu.
Dynamiczna kontrola stabilności gwarantuje stabilność podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryjnego zostaje
wyświetlony komunikat "Usterka hamulca postojowego".

W razie usterki s
ystemu CDS,
sygnalizowanego zapaleniem się tej kontrolki, stabilność hamowania niejest zapewniona.
W tym wypadku stabilność samochodu musi
zapewnić kierowca poprzez wielokrotne
"ci
ągnięcie-puszczanie" płytki dźwigni A.
Odblokowanie awaryjne
)Jeżeli samochód jest wyposażony w klocek B
, wyjąć go spod podłogi bagażnikasamochodu.)Na wzniesieniu zablokować samochód,podkładając klocek przed przednim kołem na zjeździe lub za przednim kołem napodjeździe.
Na płaskim terenie zablokować samochód
ustawiając klocek przed lub za przednim
kołem. W przypadku usterki elektrycznego hamulca
posto
jowego lub akumulatora dźwignia
awaryjna pozwala na ręczne odblokowaniehamulca postojowego.) Unieruchomić samochód (lub zablokować
trzymając wciśnięty pedał hamulca) przy
pracującym silniku włączając pierwszy
bieg (ręczna skrzynia bieg