2012 PEUGEOT 5008 stop start

K
O
63
Manuálne nastavenie
Podľa vašej potreby môžete zmeniť na-
stavenie, ktoré vám automatický systém
ponúka. Pri manuálnej zmene jedného
z parametrov ostanú ostatné funkcie i
naďalej riadené automaticky.


)
Späť do plne automatického progra-
mu sa môžete vrátiť stlačením tla-
čidla "AUTO"
.

)
Stlačte toto tlačidlo pre vy-
pnutie klimatizácie.

6. Nastavenie rozloženia prúdu
vzduchu


)
Zatlačte na jedno alebo
viacero tlačidiel, čo umož-
ní orientovať prúd vzduchu
smerom k:
7. Nastavenie prietoku vzduchu


)
Otočte týmto kruhovým
ovládačom smerom do-
ľava pre zníženie alebo
smerom doprava pre zvý-
šenie prietoku vzduchu.
5. Zapnutie / vypnutie klimatizácie


- čelnému sklu a bočným oknám (od-
rosovanie alebo rozmrazovanie),

- čelnému sklu, bočným oknám a vý-
stupom vzduchu,

- čelnému sklu, bočným oknám, vý-
stupom vzduchu a nohám cestujú-
cich,

- výstupom vzduchu a nohám cestu-
júcich,

- výstupom vzduchu,

- k nohám cestujúcich,


- k čelnému sklu, bočným oknám a k
nohám cestujúcich.

Svetelné kontrolky prietoku vzduchu,
ktoré sa nachádzajú medzi dvomi vrtuľ-
kami, sa postupne rozsvietia v závislos-
ti od požadovanej hodnoty.
Pre čo najväčšie ochladenie
alebo zahriatie vzduchu v ka-
bíne je možné prekročiť mini-
málnu hodnotu 14 alebo maximálnu
hodnotu 28.


)
Otočte kruhový ovládač 2
alebo 3

smerom doľava až k zobrazeniu
"LO"
(low) alebo smerom dopra-
va až k zobrazeniu "HI"
(high). Pri vypnutí klimatizácie môže dôjsť k
nepríjemným prejavom (vlhkosť, za-
hmlenie skiel).


)
Stlačte znova toto tlačidlo pre návrat
na automatickú funkciu klimatizácie.
Rozsvieti sa kontrolka tlačidla "A/C"
.







S funkciou Stop & Start, keď je
odhmlievanie aktivované, nie
je k dispozícii režim STOP.

OT
V
78

Elektronické blokovanie štartovania
Kľúč obsahuje elektronický čip, ktorý
má vlastný kód. Aby bolo možné motor
naštartovať, musí byť tento kód pri za-
pnutí zapaľovania identifi kovaný.
Toto elektronické blokovanie štartova-
nia uzamkne systém kontroly motora
následne po vypnutí zapaľovania a za-
bráni uvedeniu motora do činnosti pri
vlámaní.
Ochrana proti krádeži
V prípade poruchy ste upozor-
nený rozsvietením tejto kontrol-
ky, zvukovým signálom a sprá-
vou na displeji.
V tomto prípade vaše vozidlo nena-
štartuje; urýchlene sa obráťte na sieť
PEUGEOT.
Starostlivo si odložte štítok, priložený k
vašim kľúčom, ktorý vám bol odovzda-
ný pri prebratí vášho vozidla.
Viac podrobných informácií
získate v kapitole "Praktické
informácie - § Úsporný režim
energie".

Rozbeh vozidla



)
Vsuňte kľúč do spínacej skrinky za-
paľovania.
Systém identifi kuje štartovací kód.

)
Úplne otočte kľúčom smerom k
prístrojovej doske do polohy 3
(Štartovanie)
.

)
Akonáhle sa motor uvedie do čin-
nosti, kľúč uvoľnite.

Zastavenie vozidla



)
Zastavte vozidlo.

)
Úplne otočte kľúčom smerom k vám
do polohy 1 (Stop)
.

)
Vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky
zapaľovania.
Úsporný režim energie
Po vypnutí motora (poloha 1-Stop
), mô-
žete ešte po dobu maximálne tridsiatich
minút používať funkcie ako sú systém
audio a telematika, stierače skla, stretá-
vacie svetlá, stropné osvetlenie, ...

Ťažké predmety (kľúčenka...),
zavesené na kľúči, môžu na-
rušiť jeho os a pri následnom
zapaľovaní spôsobiť poruchu.

OT
V
89


Pokiaľ nie je uzáver založený
späť na palivovej nádrži, kľúč
zo zámku nemôže byť vytia-
hnutý.
Otvorenie uzáveru môže byť sprevá-
dzané zvukom vysatia vzduchu. Tento
podtlak je normálnym javom a je spô-
sobený tesnením palivového okruhu.
PALIVOVÁ NÁDRŽ
Aby prebehlo čerpanie pohonných hmôt
bezpečne:


)
bezpodmienečne vypnite motor,


)
otvorte kryt palivovej nádrže,

)
vsuňte kľúč do zámku uzáveru a ná-
sledne ním otočte smerom doľava,
Po ukončení čerpania pohonných hmôt:


)
založte uzáver na pôvodné miesto,

)
otočte kľúčom smerom doprava a
následne ho odstráňte z uzáveru,

)
uzavrite kryt palivovej nádrže.

)
odstráňte uzáver palivovej nádrže a
zaveste ho na háčik, nachádzajúci
sa na vnútornej strane krytu,

)
naplňte palivovú nádrž na maxi-
mum, ale po treťom vypnutí pišto-
le ukončite čerpanie
; ďalšie poku-
sy by mohli spôsobiť poruchu.
Minimálna hladina paliva

Porucha činnosti

Porucha odmerky paliva je signalizova-
ná návratom ručičky ukazovateľa hladi-
ny paliva do nulovej polohy.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom ser-
vise.
Doplnenie paliva

Štítok, nalepený na vnútornej strane
krytu, vás upozorňuje na typ paliva,
ktorého použitie je vhodné pre vašu po-
honnú jednotku.
Pri čerpaní paliva je odmerka paliva
schopná zaregistrovať len objem pre-
sahujúci 5 litrov. V prípade dosiahnutia minimál-
nej hladiny paliva sa na zdru-
ženom prístroji rozsvieti táto
kontrolka, doprevádzaná zvu-
kovým signálom a výstražnou
správou. Pri prvom rozsvietení ostáva v
nádrži približne
6 litrov
paliva.
Táto kontrolka sa opätovne zobrazí pri
každom zapnutí zapaľovania, doprevá-
dzaná zvukovým signálom a správou
až pokiaľ nie je doplnené dostatoč-
né množstvo paliva. Za jazdy sa tento
zvukový signál a zobrazenie výstražnej
správy opakuje so vzrastajúcou frek-
venciou v závislosti od približovania sa
hladiny paliva k "0"
.
Bezpodmienečne hladinu pali-
va v nádrži doplňte, aby ste sa
vyhli vzniku prípadnej poruchy.
V prípade poruchy v dôsledku úplného
vyčerpania paliva (Diesel) sa oboznám-
te s obsahom kapitoly "Kontroly".


Objem palivovej nádrže: približne
60 litrov.







S aktívnou funkciou Stop &
Start, nikdy nedopĺňajte pa-
livo, keď je motor v režime
STOP; bezpodmienečne prerušte
kontakt s kľúčom.

BE
Z
131
















Dynamické riadenie stability
(CDS) Systém CDS je prostriedkom
zvýšenia bezpečnosti normál-
nej jazdy, avšak nesmie viesť
vodiča k zvyšovaniu rizika a jazdných
rýchlostí.
Správna činnosť systému je pod-
mienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneuma-
tiky a disky), brzdového systému,
elektronických dielov a taktiež po-
stupov pri montáži a zásahoch siete
PEUGEOT.
Po náraze si nechajte systém skon-
trolovať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifi kovanom servise.








Neutralizácia
Za určitých špecifi ckých podmienok
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne,
snehu, na sypkom povrchu ...) môže byť
výhodné vyradiť systém CDS z činnosti,
aby bolo umožnené prekĺzavanie kolies
a obnovená adhézna väzba pneumati-
ky s vozovkou.

)
Zatlačte na tlačidlo "ESP OFF"
.
Rozsvieti sa táto kontrolka a
svetelná kontrolka tlačidla:
systém CDS viac nemá vplyv
na činnosť termického motora.

Opätovná aktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po
každom vypnutí zapaľovania alebo pri
rýchlosti nad 50 km/h.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým sig-
nálom a správou na viacúče-
lovom displeji, signalizuje po-
ruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvali
fi kovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
Aktivácia je signalizovaná bli-
kaním tejto kontrolky na zdru-
ženom prístroji.

Aktivácia
Tento systém sa aktivuje automaticky
pri každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej
stopy sa systém automaticky uvedie do
činnosti.


)
Opäť zatlačte na tlačidlo "ESP
OFF"
, čím systém manuálnym spô-
sobom aktivujete.

JA
Z
164
STOP & ŠTART
Systém Stop & Štart okamžite uvedie
motor do pohotovostného stavu - režim
STOP - počas doby zastavenia premáv-
ky (červená na semafore, zápchy, iné...).
Motor sa automaticky uvedie do pre-
vádzky - režim ŠTART - keď si budete
želať odísť. Opätovné uvedenie do cho-
du sa vykoná okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské pou-
žitie Stop & Štart umožňuje znížiť spot-
rebu paliva, plynné emisie škodlivín a
hladiny hluku pri zastavení.

Činnosť


Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka „EKO

“
sa rozsvie-
ti na kombinovanom prístroji a
motor sa uvedie do pohotovost-
ného stavu:


- s manuálnou riadenou prevodov-
kou,
pri rýchlosti nižšej ako 8 km/h
zatlačte brzdový pedál alebo dajte
rýchlostnú páku do polohy N
.
Pokiaľ je ním vaše vozidlo vybavené,
počítadlo časov sčíta počet trvaní reži-
mu STOP v priebehu cesty. Vynuluje sa
po každom zasunutí kľúča.
Pre váš komfort, počas par-
kovacieho manévra, režim
STOP nie je dostupný počas
niekoľkých sekúnd, ktoré nasledujú
po vyradení spiatočky.
Režim STOP nemení funkcie vozid-
la, ako napríklad brzdenie, asistova-
né riadenie…

Nikdy nedopĺňajte palivo,
keď je motor v režime STOP,
okamžite vytiahnite kľúč.
Zvláštne prípady: režim STOP nie je
k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča nie je za-
pnutý,

- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h
od posledného štartovania s kľúčom,

- elektrická parkovacia brzda je zatia-
hnutá alebo sa zaťahuje,

- vyžaduje si to udržanie tepelného
komfortu v kabíne auta,

- je aktivované odhmlievanie,

- isté presné podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia
pri brzdení, vonkajšia teplota ...) si
to vyžadujú pre riadenie systému.
V tom prípade kontrolka „ECO“

bliká niekoľko sekúnd, potom
zhasne.

Takáto činnosť je úplne normálna.

JA
Z
165

Prechod do režimu motora ŠTART
Kontrolka „ECO

“
zhasne a mo-
tor sa opäť rozbehne s manuál-
nou riadenou prevodovkou
:


- riadiaca páka v pozícii A
alebo M
,
uvoľnite pedál brzdy,

- alebo riadiaca páka do polohy N
a
pedál brzdy uvoľnený, preraďte ria-
diacu páku do pozície A
alebo M
,

- alebo zaraďte spiatočku.

V takom prípade kontrolka
„ECO“
bliká počas niekoľkých
sekúnd, potom zhasne.
Zvláštne prípady: automatické
uvedenie režimu ŠTART do chodu

Takáto činnosť je normálna.


Neutralizácia

Na neutralizáciu systému kedykoľvek
stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Toto je signalizované rozsvietením kon-
trolky ovládača, doprevádzané správou
na displeji.

Pokiaľ bola vykonaná neutra-
lizácia v režime STOP, motor
sa okamžite rozbehne.
Režim ŠTART sa automaticky spustí,
pokiaľ:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča nie je za-
pnutý,

- rýchlosť vozidla je vyššia ako 11 km/
h s manuálnou riadenou prevodov-
kou,

- elektrická parkovacia brzda sa zaťa-
huje,

- isté presné podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia
pri brzdení, regulácia klimatizácie..)
si ho vyžadujú kvôli zaisteniu kon-
troly systému alebo vozidla.

166

Reaktivácia


Systém sa automaticky reakti-
vuje pri každom novom štarto-
vaní s kľúčom.

Porucha činnosti

V prípade poruchy systému bliká kon-
trolka ovládača „ECO OFF“
, potom sa
rozsvieti na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.
V prípade poruchy v režime STOP je
možné, že sa motor vypne. Je nutné
vypnúť zapaľovanie a následne naštar-
tovať pomocou kľúča.
Pred akýmkoľvek zásahom
pod kapotou neutralizujte
Stop & Štart, aby sa predišlo
akémukoľvek riziku zranenia, spoje-
ným s automatickým spustením reži-
mu ŠTART.

Funkcia Stop & Štart je vyspe-
lou technológiou. V prípade
akéhokoľvek zásahu na vašom
vozidle sa obráťte na odborný ser-
vis, ktorý disponuje potrebnými kom-
petenciami a vybavením, čo je sieť
PEUGEOT schopná vám zaručiť.



Údržba

Tento systém si vyžaduje 12 V batériu s
konkrétnou technológiou a charakteris-
tikami (referencie sú k dispozícii v ser-
visnej sieti PEUGEOT).
Montáž batérie, nereferencovanej
PEUGEOT spôsobuje riziká znefunkč-
nenia systému.
Pre nabíjanie batérie použite 12 V na-
bíjacie zariadenie, pričom dbajte na to,
aby ste nezamenili polaritu. Znovu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovlá-
dača a správou na displeji.

KONTROLY
172
KAPOTA

)
Vonkajší ovládač B
potlačte sme-
rom doľava a nadvihnite kapotu.

)
Odistite podperu C
z jej uchytenia.

)
Upevnite podperu do zárezu, čo
umožní udržať kapotu v otvorenej
polohe.


Zatváranie



)
Vytiahnite podperu z uchytávacieho
zárezu.

)
Zaistite podperu do jej pôvodného
miesta.

)
Privrite kapotu a v záverečnej fáze
ju uvoľnite.

)
Skontrolujte správne uzavretie a
zaistenie kapoty.



Otváranie



)
Otvorte predné ľavé dvere.

)
Potiahnite ovládač A
, nachádzajúci
sa vo vnútri vozidla v spodnej časti
rámu dverí. Umiestnenie vnútorného ovlá-
dača bráni akémukoľvek ot-
voreniu kapoty, pokiaľ sú ľavé
predné dvere zatvorené.
Neotvárajte kapotu v prípade silného
vetra.
Pri zohriatom motore manipulujte s
vonkajším ovládačom a podperou ka-
poty veľmi opatrne (riziko popálenia).






Pred každým zásahom pod
kapotou neutralizujte funkciu
Stop & Start, aby ste sa vyhli
akémukoľvek riziku, spojenému so
zranením, spôsobeným automatic-
kým spustením režimu ŠTART.